Jeder versteht, was Navigation macht. Welches Programm soll man für den Navigator wählen? Vorteile und Vorteile

Wir haben ein neues Buch „Content Marketing in“ veröffentlicht in sozialen Netzwerken: Wie Sie in die Köpfe Ihrer Abonnenten eindringen und sie dazu bringen, sich in Ihre Marke zu verlieben.“

Bei der Site-Navigation handelt es sich um die Möglichkeit, zwischen den Seiten zu wechseln. Je einfacher und übersichtlicher das Navigationssystem ist, desto besser für den Besucher, da er so die benötigten Informationen finden und schnell durch Bereiche der Website navigieren kann.

So gestalten Sie die Website-Navigation modern und komfortabel: Grundvoraussetzungen

Wir listen die Kriterien für eine qualitativ hochwertige Navigation auf:

• Einfachheit – alle Elemente oder Benutzeroberflächen sollten für jeden Benutzer klar sichtbar und intuitiv sein. Im Idealfall sollte der Benutzer nicht mehr als drei Klicks benötigen, um zu einer Seite oder einem Abschnitt der Website zu gelangen.
• Zugänglichkeit auf jeder Seite der Website – auf jeder Seite der Website müssen gut gestaltete Navigationselemente vorhanden sein, damit der Benutzer von jedem Abschnitt zum gewünschten Abschnitt wechseln kann.
• Grafikdesign – Navigationselemente sollten sich vom Hintergrund abheben und sich vom Haupttext unterscheiden, gleichzeitig aber mit dem Gesamtdesign der Ressource harmonieren.

Bei der Erstellung einer Website hängt deren Konformität maßgeblich von der Einhaltung dieser Parameter ab. weiteres Schicksal, da ein Projekt mit unbequemer Navigation keine Benutzer anzieht. Die bequeme Navigation auf der Website ist Teil der Arbeit an der Benutzerfreundlichkeit – der Benutzerfreundlichkeit der Website anhand einer Reihe grundlegender Merkmale.

Hauptarten der Site-Navigation

Es ist nicht notwendig, alle unten aufgeführten Elemente auf Ihrer Website zu platzieren. Daraus können Sie die Navigationsarten auswählen, die speziell für Ihre Ressource nützlich sind:

• Sprache– Wird auf Websites verwendet, deren potenzielles Publikum mehrsprachig ist. Der Benutzer wird aufgefordert, die bequemste Sprache auszuwählen, in der die Informationen angezeigt werden sollen. Meistens wird diese Art der Navigation auf den Websites verschiedener internationaler Organisationen implementiert. Durch die Verwendung der Sprachnavigation können Sie vermeiden, mehrere identische Websites mit Inhalten in verschiedenen Sprachen erstellen zu müssen.
• Hauptsächlich– Links zu den wichtigsten Abschnitten der Website, normalerweise im Menü. Die meisten Ressourcen sind darauf beschränkt, da es für kleine Projekte mit einigen Dutzend Seiten geeignet ist.
• Global– Dies sind die Links, die von jeder Seite der Website aus sichtbar sein sollten, zum Beispiel Links zu Startseite.
• Werbenavigation– Es enthält Links, die darauf abzielen, Kunden zu anderen Ressourcen oder Seiten zu locken, die Dienstleistungen oder Produkte anbieten. Diese Navigation kann je nach Absicht des Designers entweder textuell oder grafisch sein.
• Thematisch– Diese Art der Navigation enthält Links zu themenbezogenen Abschnitten. Zum Beispiel ähnliche Veröffentlichungen auf Nachrichtenseiten. Dies können auch Links unter einem Artikel sein, mit der Möglichkeit, zum nächsten oder vorherigen Artikel zu wechseln. Dies zeigt deutlich ein Beispiel für die thematische Navigation einer Fotogalerie, wobei die meisten davon unter jedem Foto Links haben, über die Sie das vorherige oder nächste Foto ansehen können.
• Inhaltsnavigation– Wird hauptsächlich zur besseren internen Verlinkung von Website-Seiten verwendet Suchmaschinenoptimierung. Es sieht aus wie ein Link im Text der Seite, der zu einer anderen Ressource oder einem anderen Abschnitt führt.
• Zeigefinger– zeigt dem Benutzer an, in welchem ​​Teil der Website er sich befindet dieser Moment. Praktisch für große Portale und Websites mit vielen Abschnitten. Diese Art der Navigation ermöglicht dem Benutzer eine einfache Navigation großes Volumen Information.
• Geografisch– Wird hauptsächlich für große Websites oder Reiseportale verwendet, bei denen das Land, die Stadt oder die Region klar angegeben werden muss, zu der der Bereich gehört, in dem sich der Benutzer befindet. Diese Art der Navigation wird normalerweise mit Links zu nützlichen Materialien über das Land oder die Touristenattraktion zusammengestellt.
• Suchnavigation– In diesem Fall können Sie die gewünschten Informationen (Wort oder Phrase) in die Suchleiste eingeben und das System findet Materialien auf der Website, auf der diese Buchstabenkombination erscheint. Einige Portale beschränken sich nicht nur auf die Suche auf ihrer Website, sondern stellen dem Benutzer gleichzeitig Informationen zur Verfügung Suchmaschinen zu einer Frage von Interesse.

Je nach Thema, Positionierung der Seite sowie der Informationsmenge darauf wird die eine oder andere Art der Navigation gewählt. In einigen Fällen werden bei Bedarf Optionen vereinbart, in der Regel sind die Eigentümer jedoch auf 1–2 der aufgeführten Typen beschränkt. Die Notwendigkeit, die eine oder andere Navigationsart zu verwenden, wird hauptsächlich durch die Bequemlichkeit für den Besucher bei der Suche bestimmt notwendige Informationen.

Basierend auf der Art der Implementierung kann die gesamte Navigation in 4 Typen unterteilt werden:

• Text– Links zu Abschnitten der Website oder zu externen Ressourcen werden einfach in Textform dargestellt.
• Grafik– ermöglicht Ihnen, die Navigation in einem attraktiveren Format darzustellen. Zur Erstellung werden gezeichnete Menüelemente und Schaltflächen verwendet.
• HTML– Mithilfe verschiedener Formulare können Sie ein umständliches Menü ausblenden, sodass es nur angezeigt wird, wenn Sie mit der Maus über den Stammordner fahren. Durch die Verwendung einer solchen Navigation können Sie erheblich Platz auf der Seite sparen.
• Java und Flash-Technologie – Diese Art von Menü kann interaktiver gestaltet werden und bestimmte Effekte können programmiert werden, wenn man mit dem Cursor darüber fährt oder auf einen Link klickt. Dies ist der am schwierigsten umzusetzende Typ, sieht aber gleichzeitig auch am eindrucksvollsten aus.

Abhängig von der Art des zu entwickelnden Projekts wird die Art der Site-Navigation ausgewählt, die den Zielen und Zielsetzungen am besten entspricht, um maximalen Komfort für den Endbenutzer zu erreichen oder ihn zu den erforderlichen Aktionen zu bewegen.

Eine komfortable Website-Navigation ist eine der Voraussetzungen für eine hohe Conversion

Um vom Benutzer die gewünschte Aktion zu erhalten oder ihn zu motivieren, die gewünschte Seite aufzurufen, wird eine allgemeine Bewertung der Benutzerfreundlichkeit der Website durchgeführt. Von der Farbauswahl bis hin zur Schriftgröße werden alle Aspekte berücksichtigt. Dabei spielt die richtig gestaltete Navigation eine wesentliche Rolle.

Es ist bereits erwiesen, dass die Benutzerfreundlichkeit darüber entscheidet, wie viele Personen, die die Website besuchen, auf der Website bleiben, wieder dorthin zurückkehren und den Link zu ihren Lesezeichen hinzufügen. Ein durchdachtes Navigationssystem ermöglicht es Ihnen, den Benutzer zu binden und zu interessieren und ihn zu einem regelmäßigen Website-Besucher oder Kunden zu machen.

Je einfacher es ist, mit einer Website zu arbeiten, desto größer ist die Wahrscheinlichkeit, dass sie wiederholt verwendet, ein Produkt bestellt, ein Formular ausgefüllt und andere Transaktionen durchgeführt wird. nützliche Aktionen.

Es kommt vor, dass die meisten Websites ein einzigartiges Design und eine einzigartige Struktur haben. Dies führt dazu, dass neue Nutzer sich jedes Mal mit dem Prinzip des Navigationsgeräts auseinandersetzen müssen, um an die nötigen Informationen zu gelangen oder ihr Vorhaben zu vervollständigen.

Die Aufgabe des Designers besteht darin, den Zeitaufwand eines neuen Besuchers für eine solche Schulung zu minimieren und die Informationen so zugänglich wie möglich zu machen. Der Schlüssel zum Erfolg bei der Lösung dieses Problems liegt im Aufbau des richtigen Navigationssystems.

Eine gute Navigation folgt den folgenden Grundsätzen.

1. Einfache und logische Datenstruktur

Die benutzerfreundliche Oberfläche basiert auf richtige Organisation Daten. Bevor man sich an die Gestaltung macht, ist es sinnvoll, die Informationsarchitektur des Projekts im Detail zu durchdenken.

Die Daten sollten so über Seiten oder Bildschirme verteilt werden, dass ein neuer Besucher, ohne das Gesamtbild zu kennen, schnell einschätzen kann, wie er zu den gesuchten Informationen gelangt. Hierzu ist zunächst der Aufbau einer logischen hierarchischen Struktur aus dem im Projekt vorgesehenen Datensatz erforderlich.

Hallo Bikepost!
Die Saison steht vor der Tür und viele denken darüber nach, längere Strecken mit dem Motorrad zu bewältigen. Nachdem ich viele Optionen ausprobiert hatte, entschied ich mich für eine nicht die billigste, aber zuverlässige Option, über die ich Ihnen weiter unten berichten werde.

Die Essenz dieses Systems ist das Telefon und seine Halterung, aber da im Ausland oft keine Verbindung besteht, verwende ich die Offline-Navigation. Aber warum nutzen Sie nicht einfach Ihr Telefon?! - Sie fragen, und ich werde antworten:

• Sie können Ihr persönliches Telefon ziemlich oft wechseln (Sie werden nicht für jede Halterung eine auswählen, da Universalhalterungen sehr unpraktisch sind).
• Was soll ich tun, wenn ich einen Anruf erhalte oder einen Anruf tätigen muss? Die Navigation wird verwirrt + Sie müssen die Halterung entfernen und dann wieder anbringen – das ist nicht praktisch, wenn Sie kein Headset haben oder der Helm abgenommen ist
• Oft, persönliches Telefon ist deutlich höher als bei einem gebrauchten iPhone 5
• Der Verlust/die Beschädigung Ihres Navigationstelefons wird nicht so ärgerlich sein wie Ihr brandneues und teures Smartphone. In diesem Fall steht Ihnen eine Backup-Navigationsoption zur Verfügung
• Auf Reisen ist es immer gut, ein zusätzliches Kamerahandy dabei zu haben

• Schreckliche Bildschirmqualität
• Riesige Körpergröße und massive Montage
• Langsames, instabiles System und ungenaues GPS

• Ein produktives Gerät, das Sie nicht im falschen Moment im Stich lässt oder einfriert
• Hervorragender Bildschirm, der auch unter schwierigsten Bedingungen sichtbar ist
• Multimedia-Player
• Backup-Telefon
• Rückfahrkamera
• Austausch des Gehäuses ohne Austausch des Geräts

Ich hoffe, dass meine Erfahrung für Sie von Nutzen sein wird. Ich bin 3 Saisons mit diesem System gefahren und konnte außer dem Preis keine objektiven Nachteile feststellen. Ich möchte Sie daran erinnern, dass die Essenz dieses Systems eine gute Hardware, ein guter Bildschirm und eine gute Halterung sind. Wenn Sie also eine wirklich gute Halterung für Android-Smartphones finden, teilen Sie sie in den Kommentaren, denn Android-Smartphones kann auch die Funktion einer Computerplatine haben, aber das ist eine ganz andere Geschichte :).

Ein paar Fotos von Google, um Ihnen eine Vorstellung davon zu geben, wie eine solche Kombination auf einem Motorrad aussieht.

Hier ist der letzte Teil der „Serie“ über beliebte Autonavigationsanwendungen für Android. Darin haben wir versucht, alle Informationen aus fünf zuvor veröffentlichten Rezensionen einzelner Bewerbungen zusammenzufassen und eine abschließende Bewertung abzugeben. Um den Leser nicht zu belasten, werden wir versuchen, dies in einer möglichst prägnanten und übersichtlichen Form mithilfe von Tabellen zu tun und ihn mit relativ kleinen Kommentaren zu versehen.

Warum haben Sie sich gerade für diese Anwendungen entschieden? Die Hauptkriterien waren Beliebtheit und das Vorhandensein einer großen Anzahl positiver Bewertungen sowie Benutzerfreundlichkeit. Der aktualisierte Shturmann entsprach ein wenig den ersten beiden Kriterien. Der „Seven Roads“-Antrag erfüllte nicht alle drei Kriterien. Google Maps als Navigator befindet sich noch im Betatest. Die Megafon-Navigation ist im Wesentlichen die gleiche wie die Progorod-Navigation, jedoch nur in einer Online-Version. Die iGO-App ist in der Android-Version noch nicht offiziell erschienen. Daher gibt es nur fünf Teilnehmer.

Preise und Beliebtheit

Versetzen wir uns in die Lage des Käufers und schauen wir uns zunächst die Preisschilder an und studieren Informationen darüber, wie beliebt ein bestimmtes Produkt bei den Nutzern geworden ist.

* wenn Sie einen Schlüssel auf der Website des Entwicklers kaufen. Der Preis gilt für die Anwendung selbst mit unbegrenztem Zugriff auf Karten.
**Verleih ausländischer Karten.
*** Für Europa ist der Service kostenpflichtig – ab 12 Euro pro Jahr.

Das teuerste Produkt ist also Sygic. Es richtet sich an europäische Verbraucher, daher ist der Preis durchaus angemessen. Darüber hinaus müssen Sie für Staus und erweiterte Informationen zu Kameras separat bezahlen, dies gilt jedoch nur für Europa. Netzwerkdienste funktionieren in Russland nicht.

Die Preise von Navitel und Progorod scheinen am angemessensten zu sein. Navitel hat jedoch eine sehr strenge Richtlinie bezüglich der Neuinstallation. Das Übertragen der Anwendung auf ein anderes Smartphone wird höchstwahrscheinlich überhaupt nicht funktionieren.

Vor dem Hintergrund all dieser Einschränkungen sieht Yandex wie ein König aus. Die Anwendung weist jedoch eine Reihe erheblicher Einschränkungen auf, sodass andere gute Chancen haben.

Vergleich der Funktionssätze

Die Entwickler der meisten der vorgestellten Anwendungen versuchen, Benutzer mit verschiedenen Methoden anzulocken zusätzliche Funktionen, zum Beispiel das Wetter, Fotos auf einer Karte, Artikel aus Enzyklopädien, Tagging in sozialen Netzwerken, Anzeige des Standorts von Freunden und sogar Augmented Reality.

Wir haben den gesamten Kernfunktionsumfang aller fünf Anwendungen in einer Tabelle zusammengefasst:

* nur für europäische Länder gegen Gebühr

Diese Tabelle ist zum Selbststudium gedacht. Hier muss jeder für sich selbst die Frage beantworten, ob dieses oder jenes Programm über einen minimal ausreichenden Funktionsumfang verfügt. Manche Leute müssen beispielsweise unbedingt mit Tracks arbeiten, während andere kostenlose OSM-Karten installieren müssen. Einige Anwendungen verfügen auch über außergewöhnliche Fähigkeiten. Zum Beispiel die Anzeige von Fotos von Orten, die von Panoramio-Benutzern aufgenommen wurden (von Sygic), auf einer Karte oder ein Augmented-Reality-Modus (Progorod) sowie Spracherkennung und Sprachbefehle (Yandex.Navigator).

Auch die Anwendungen weisen große Mängel auf. Daher verfügt Sygic nicht über eine Funktion zur Anzeige des Verkehrs (Stau) und Yandex.Navigator funktioniert ohne Internetverbindung nicht vollständig.

Schnittstelle

Da jeder von uns seine eigenen Vorstellungen von Schönheit hat, werden wir nicht viel darüber sprechen, welches Programm die schönere Benutzeroberfläche hat. Unsere Augen empfanden das „Bild“ von Navitel Navigator, Progorod und Yandex als angenehmer. Dies bedeutet jedoch nicht, dass die anderen beiden Programme Probleme mit „ Aussehen" Sie sind alle gut. Diese heben sich nur ein wenig vom allgemeinen Hintergrund ab.

Geht man jedoch vom Blick auf die „Bilder“ zurück, treten ganz andere Eigenschaften von Schnittstellen in den Vordergrund – Praktikabilität und Informationsgehalt. Die erste davon ist, dass man sich immer wohl fühlt. Alles, was Sie brauchen, ist ein kurzer Blick auf den Bildschirm, um so viele Informationen zu erhalten, wie Sie benötigen. Ein nicht sehr gutes Beispiel für Praktikabilität ist die Benutzeroberfläche desselben Navitel – ein Durcheinander aus dünnen Linien und kleinen Details erschwert das Lesen von Informationen während der Fahrt. Zur Praktikabilität gehört auch die einfache Bedienung mit Menüs und Suche.

Unter Informationsinhalt verstehen wir die Anzeige verschiedener verwandter Informationen auf dem Bildschirm, wie z. B. die Geschwindigkeitsbegrenzung in einem bestimmten Bereich, Informationen zu Kameras usw. Das Vorhandensein aller Arten von Tipps und Weitere Informationen in der POI-Datenbank.

Im Folgenden stellen wir daher Screenshots der Schnittstellen aller Programme mit einer kurzen Liste der wichtigsten Vor- und Nachteile bereit. Diesmal verwenden wir ein Smartphone mit einer kleinen Bildschirmauflösung von 480x800, die im heutigen Test von fast allen Softwareentwicklern geregelt wird.

Beginnen wir mit der vertikalen Kartendarstellung, die für Smartphones am natürlichsten und für die Navigation praktischer ist. Neben der üblichen Kartenansicht werden wir eine 3D-Version platzieren.

Navitel Navigator 8.5

Progorod 2.0

Sygic 13.4

CityGuide 7.8

Yandex.Navigator 1.5

Dies ist die Kreuzung der Warschauer Autobahn und der Moskauer Ringstraße. Leider ist das Bild statisch und seine Wahrnehmung während der Bewegung, wenn sich der Maßstab der Karte abhängig von der Geschwindigkeit und bevorstehenden Ereignissen (Kurven) ständig ändert, unterscheidet sich grundlegend von dem, was Sie erhalten, wenn Sie nur diese beiden Screenshot-Sätze betrachten. Darüber hinaus hängt im 3D-Modus viel vom Neigungswinkel ab, der in allen Programmen einstellbar ist. Die Entwickler haben dafür gesorgt, dass die Karte aus einem Blickwinkel schön und praktisch ist, aus einem anderen jedoch unbequem zu bedienen ist, da sich Details, Perspektive usw. ändern. Eine ähnliche Bemerkung lässt sich zum Maßstab machen. Daher werden wir einen mündlichen Kommentar abgeben, aber zuerst werden wir einen weiteren Teil der im Navigationsmodus aufgenommenen Screenshots veröffentlichen:

Navitel Navigator 8.5

Progorod 2.0

Sygic 13.4

CityGuide 7.8

Yandex.Navigator 1.5

Navitel Navigator

Das Bild verdient zwar jedes Lob, ist aber äußerst unpraktisch. Die Anhäufung einer Masse kleiner Linien und Konturen erschwert die Wahrnehmung der Streckenlinie auf dem Bildschirm, die zwar etwas dicker als die Straße selbst ist, sich aber bei viel Stau farblich in keiner Weise davon unterscheidet. Kamerasymbole, Schilder und andere Details sind auf dem Bildschirm kaum sichtbar.

Progorod

Das „Bild“ ähnelt ein wenig dem von Navitel, es gibt jedoch weniger kleine Details und die Routenlinie ist viel einfacher zu lesen als im vorherigen Fall. Es gibt zwei Kritikpunkte: Das Statusfeld nimmt viel Platz auf dem Bildschirm ein und es herrscht Chaos, außerdem sind die Grafiken und alle Bedientasten zu klein.

Sygisch

In den Screenshots ist die Benutzeroberfläche nicht beeindruckend, aber im Hinblick auf die einfache Lesbarkeit von Informationen während der Fahrt verdient sie die höchste Bewertung. Es gibt einen wesentlichen Nachteil: Hausnummern werden im Navigationsmodus nicht angezeigt. Sie werden nur angezeigt, wenn Sie versuchen, die Karte in eine der Richtungen zu scrollen, wodurch sie in den Anzeigemodus wechselt.

Stadtführer

Die Kartenoberfläche ist in praktischer Hinsicht recht gut. Es ist vielleicht nicht so schön, aber es ist ziemlich bequem.

Yandex.Navigator

Der Versuch, Fehler an der Yandex.Navigator-Schnittstelle zu finden, hat nicht gut geklappt. Er ist sehr praktisch. Das einzige Problem besteht darin, dass Benutzer von Plattformen mit Bildschirmen mit einer hohen Pixeldichte pro Zoll sich über kleine Schaltflächen und andere Elemente im Menü beschweren. Aus irgendeinem Grund entsprachen diese UI-Elemente nicht vollständig den Entwicklerrichtlinien von Google und Programmierer arbeiteten mit absoluten Einheiten der Elementgrößen anstelle von relativen DP und SP.

Nun, für diejenigen, die aus irgendeinem Grund die horizontale Position der Karte bevorzugen, werden wir eine weitere Reihe von Screenshots veröffentlichen.

Navitel Navigator 8.5

Progorod 2.0

Sygic 13.4

CityGuide 7.8

Yandex.Navigator 1.5

Karten

Leider geben die meisten Entwickler dies nicht an genaue Informationüber Ihre Karten, da diese im Vergleich zu Mitbewerbern möglicherweise nicht so brillant aussehen.

Wir haben versucht, so viele Informationen wie möglich zu sammeln und in einer Tabelle zusammenzufassen. Achten Sie auf die Zeile „Karte online“ – das ist Ihre Chance, die Qualität der Abdeckung selbstständig zu beurteilen. Allerdings spiegelt es die Situation auch nicht ganz genau wider. Navitel und Progorod haben nicht die neueste Version online, während die Karten von Yandex in der App und online stellenweise auffallend unterschiedlich sind, was manchmal zu Verwirrung führt.

*Daten von Foursquare werden auch als POIs verwendet
** Angegeben ist der Umfang der vollständigen Karte von Moskau
*** Die Karte von Russland wird fast jeden Monat aktualisiert, die Änderungen betreffen jedoch jedes Mal mehrere einzelne Gebiete. Nehmen wir zum Beispiel die Karte von Moskau, sie wird zweimal im Jahr aktualisiert.
**** Ukraine, Weißrussland und Türkei werden erwähnt. Im Unternehmensvideo findet sich kein Wort mehr über die Türkei, bei Google Play taucht nur noch die Ukraine auf. In der Liste der herunterladbaren Karten finden Sie jedoch beispielsweise eine Karte von Almaty.

Den Ergebnissen der Volkszählung von 2010 zufolge betrug die Zahl der Siedlungen in Russland knapp über 153.000, und etwa 20.000 von ihnen haben keine ständige Bevölkerung. Woher hat Yandex damals 170.000? Erstens das Verschachteln. Eine bestimmte Siedlung gehört immer zu anderen Gebietseinheiten. Zweitens berücksichtigt die Volkszählung nicht alle Siedlungsarten. Bahnhöfe, Winterhütten etc. können herausfallen.

Unsere Anführer sind also offenbar Navitel und Yandex. Das Kartenvolumen ist ein indirekter Indikator. In Yandex.Navigator hat es so unvorstellbare Werte, weil diese Karten eine große Anzahl von Rasterbildern enthalten.

Was die Details angeht, ist dieses Thema komplex und erfordert viel Zeit zum Studium. Zu unserem eigenen Verständnis haben wir mehrere Vergleiche gezogen und uns angeschaut, wie es mit diesem Thema aussieht.

Die Spitzenreiter waren Navitel, Progorod und Cityguide. Darüber hinaus weisen die Karten von Progorod in fast allen Siedlungen der Tabelle Gebäude nicht nur mit entsprechenden Konturen, sondern auch mit der Höhe auf. Obwohl CityGuide gut ist (es werden OSM-Karten verwendet), müssen Sie in einer großen Liste nach Karten der benötigten Regionen suchen und diese separat herunterladen, was nicht sehr praktisch ist. Aus irgendeinem Grund können Sie nicht die gesamte Karte von Russland auf einmal herunterladen. Darüber hinaus stand das Gebiet Kamtschatka nicht auf der Liste.

Yandex.Navigator hat mich ein wenig überrascht, und das angesichts der Tatsache, dass die Online-Browserkarte nicht zu loben ist. Gleichzeitig ist es sehr lustig, dass Sie im selben Bogoroditsk die genaue Adresse angeben können, diese mit einer Markierung auf der Karte markiert und eine Route dorthin erstellt wird. Allerdings wird die „letzte Meile“ nicht korrekt angezeigt.

Nun ja, Sygic mag kleine Städte nicht besonders. Er kennt sie nur vom Hörensagen.

Wichtig ist auch die Frage der Kartenrelevanz. Hier haben wir uns an der Karte von Moskau orientiert und das Vorhandensein neuer bekannter Straßen, Überführungen und Anschlussstellen festgestellt, die im Sommer-Herbst-Zeitraum 2013 eröffnet wurden. Progorod, Cityguide und Yandex hatten damit keine Probleme. Navitel verfügte über alle Kreuzungen und Überführungen, die wir suchten, aber aus irgendeinem Grund gab es an der Kreuzung der Jaroslawskoe-Autobahn und des Malyginsky Proezd keine Wende unter der Überführung. Aber die Karte von Sygic ist mindestens ein Jahr alt. Wir haben darauf keines der benötigten Straßenobjekte gefunden.

Unsere Auswahl nach Karten: Navitel, Progorod und Cityguide.

Routen und Navigation

Alle Anwendungen erstellen völlig ausreichende Routen. Und das ist das Wichtigste. Navitel hat einige kleinere Störungen. Einen davon haben wir ausführlich beschrieben, aber hier besteht kein Grund zur Panik. Aber es lohnt sich auf jeden Fall, die Stausensibilität der Bewohner von Megastädten in ihren Umgebungen zu reduzieren.

Um dem Leser Zeit zu sparen, sammeln wir Informationen zu Routen und Navigation in einer Tabelle.

Am bequemsten reisen Sie mit Progorod, Cityguide und Navitel. Sygic funktioniert trotz seiner sehr praktischen Benutzeroberfläche nur im Offline-Modus: keine Staus oder DPOI. Darüber hinaus ist seine Verhaltenslogik beim Verlassen der Strecke alles andere als zivilisiert. Aber mit Yandex gibt es nicht weniger Probleme: Es warnt Sie nicht vor Geschwindigkeitsüberschreitungen, es informiert Sie nur über die Kamera, wenn Sie daran vorbeifahren, und ohne Verbindung zum Internet funktionieren Suche und Routenplanung in der Anwendung nicht! Vor Beginn der Navigation werden dem Benutzer jedoch alternative Routenoptionen angeboten, die er auf der Karte anzeigen und die am besten geeignete auswählen kann. Progorod kann dies auch, obwohl es eine etwas andere Logik verwendet. Beide Funktionen haben uns sehr gut gefallen.

Unsere Wahl: Progorod und CityGuide. Mit etwas Dehnung - Navitel und Yandex.

Tests

Wir haben eine Reihe von Tests durchgeführt, um zu zeigen, wie schnell diese Apps auf verschiedenen mobilen Plattformen laufen. In einer separaten Tabelle haben wir die Ergebnisse von zwei Systemen zusammengefasst, deren Hauptmerkmale wie folgt sind:

Beide Plattformen sind preisgünstig, das Tablet verfügt jedoch über einen 4-Core-SoC, während das Smartphone über einen Single-Core-SoC verfügt, allerdings mit modernerer Architektur. Wird es einen signifikanten Unterschied zwischen ihnen geben? In der Tabelle sind Smartphone- und Tablet-Daten durch zwei vertikale Balken getrennt.

* Der Bindestrich gibt den Zeitpunkt der Verlegung zweier Routen an: vom Süden Moskaus zur Stadt Olenegorsk in der Region Murmansk; Die zweite Route führt nach Wladiwostok.
** Bereits zwei Sekunden nach dem Laden sehen Sie auf der Karte Ihre ungefähre Position, ermittelt durch Signale von Basisstationen und deren Koordinaten. Und nach weiteren 20-30 Sekunden „klammert“ sich das Gerät an die Satelliten.
***Routen werden berechnet Remote-Server, und die Bauzeit hängt von der Qualität der Kommunikation zu einem bestimmten Zeitpunkt ab. Im GPRS- oder EDGE-Abdeckungsbereich kann es eine Minute oder länger dauern, bei guter Verbindung jedoch 2-3 Sekunden.
**** Die erste Ziffer gibt das Verkehrsaufkommen bei einer vorinstallierten vollständigen Karte der Region an. Die zweite Ziffer zeigt einen leeren Kartencache an.

Also, das Hauptproblem Anwendungsleistung – Unfähigkeit, alle verfügbaren Rechenkerne des SoC zu nutzen. Und obwohl Multithreading von fast allen Entwicklern deklariert wird, führt dies in der Praxis auf einem 4-Kern-System dazu, dass ein Kern zu 100 %, der zweite zu 30 % ausgelastet wird und die beiden anderen abkühlen. Die einzige Ausnahme ist Yandex. Die Anwendung stellt nicht nur geringe Anforderungen an Systemressourcen, sondern kann bei aktiver Ausführung auf vier Kernen auch eine Gesamtauslastung von 60-70 % aufweisen, was darauf hindeutet, dass jemand noch in der Lage ist, Multithread-Anwendungen zu erstellen (Benchmark-Entwickler nicht). überprüfen).

Wenn wir über die reibungslose und komfortable Arbeit mit der Karte sprechen, verhalten sich Yandex, Cityguide und Sygic recht gut, was man von Navitel und Progorod nicht sagen kann. Das Scrollen und Skalieren der Karte erfolgt mit spürbaren Rucklern, Verlangsamungen und Rucklern. Wenn Ihr Smartphone außerdem über eine Auflösung von 1280 Pixeln oder mehr verfügt, verschlechtert sich die Situation unabhängig vom im System installierten SoC-Typ.

Unsere Wahl: Yandex, CityGuide und wahrscheinlich Sygic. Letzteres dauert sehr lange, um Routen zu erstellen, ist aber ansonsten sehr intelligent.

Anwendungsfunktionen

Da die Konkurrenz groß ist, versuchen Entwickler, ihrer Kreation ein paar Highlights hinzuzufügen, und es wäre schade, diese nicht zu erwähnen.

Navitel Navigator

Progorod

Wir erwähnen hier nur den Augmented-Reality-Modus, der auf Geräten mit Orientierungssensor recht gut funktioniert.

Vielleicht ist es praktisch, wenn Sie mit dem Auto reisen.

Sygisch

Sygic versucht Nutzer mit allerlei nützlichen und interessanten Kleinigkeiten anzulocken: universelle Suche, Fotos auf der Karte von Panoramio, POIs von Foursquare, Artikel aus Wikipedia (sofern sie einen Link zu Koordinaten haben), eine Seitenleiste und einen Reisecomputer. Alle Details im entsprechenden .

Stadtführer

Nichts Ungewöhnliches.

Yandex.Navigator

Der Haupttrumpf ist eine universelle Suche mit Spracherkennungssystem und Sprachbefehlen, die recht gut funktioniert.

Ergebnisse

Die meisten Erwähnungen mit dem Vermerk „unsere Wahl“ gingen an CityGuide und Progorod. Navitel, Yandex.Navigator und Sygic hinken hinterher. Wenn wir Anwendungen jedoch anhand ihrer Hauptfunktionen (der Qualität von Karten und des Navigationsprozesses) bewerten, dann tauchen vor uns die folgenden drei Spitzenreiter auf: Progorod, CityGuide und Navitel. Das günstigste davon ist Progorod. Am teuersten ist CityGuide. Und Navitel erhält den Titel des unfreundlichsten, da die Anwendung nicht auf andere Smartphones übertragen werden kann.

Wenn Sie in einer der russischen Megastädte leben, gibt es zuverlässige und qualitativ hochwertige Angebote zellular Wenn Sie keine Angst vor Radarkameras haben und kein zusätzliches Geld ausgeben möchten, können Sie Yandex.Navigator verwenden. Es ist kostenlos. Darüber hinaus funktioniert es schnell und verfügt über eine praktische Benutzeroberfläche.

Sygic kann bei Reisen ins Ausland nützlich sein. Allerdings wird es überhaupt nicht billig sein. In dieser Hinsicht ist Navitel um ein Vielfaches attraktiver, enthält jedoch keine Verkehrsinformationen. Genau wie Sygic in Russland.

P.S. Lieber einmal sehen als hundertmal hören. Deshalb empfehlen wir Ihnen, die Apps auszuprobieren, die Ihnen gefallen, und Ihre eigenen Schlussfolgerungen zu ziehen. Gleichzeitig darf jedoch nicht vergessen werden, dass ausnahmslos alle Navigationsprogramme nach dem Entfernen über den Anwendungsmanager fast alle Dateien darin belassen interner Speicher Telefon für immer und „friert“ Hunderte von nützlichen Megabyte ein. Vergessen Sie nicht, sie später anhand der Namen der Ordner auf dem Laufwerk manuell zu löschen. Oh, Android, Android...