Svatko razumije što navigacija radi. Koji program odabrati za navigator. Pogodnosti i prednosti

Izdali smo novu knjigu “Content Marketing in u društvenim mrežama: Kako ući u glave svojih pretplatnika i navesti ih da se zaljube u vaš brend.”

Navigacija web stranice je mogućnost kretanja između stranica. Što je navigacijski sustav jednostavniji i pregledniji, to je bolje za posjetitelje jer im omogućuje pronalaženje potrebnih informacija i brzu navigaciju kroz dijelove stranice.

Kako napraviti modernu i praktičnu navigaciju web stranice: osnovni zahtjevi

Navodimo kriterije za kvalitetnu navigaciju:

• Jednostavnost – svi elementi ili korisničko sučelje trebaju biti jasno vidljivi i intuitivni za svakog korisnika. U idealnom slučaju, korisniku ne bi trebalo više od 3 klika da dođe do bilo koje stranice ili odjeljka web mjesta.
• Dostupnost na bilo kojoj stranici web-mjesta – dobro osmišljeni navigacijski elementi moraju biti prisutni na svakoj stranici web-mjesta kako bi korisnik imao priliku prijeći s bilo kojeg odjeljka na željeni.
• Grafički dizajn – navigacijski elementi trebali bi biti u kontrastu s pozadinom i razlikovati se od glavnog teksta, ali istovremeno biti u skladu s cjelokupnim dizajnom izvora.

Prilikom izrade web stranice njezina usklađenost uvelike ovisi o usklađenosti s ovim parametrima. daljnju sudbinu, budući da projekt s nezgodnom navigacijom neće privući korisnike. Pogodna navigacija po stranici dio je rada na upotrebljivosti - jednostavnosti korištenja stranice prema nizu osnovnih karakteristika.

Glavne vrste navigacije web stranice

Nije potrebno na svoju stranicu postaviti sve dolje navedene elemente. Među njima možete odabrati one vrste navigacije koje će biti korisne posebno za vaš resurs:

• Jezik– koristi se na stranicama čija je potencijalna publika višejezična. Od korisnika se traži da odabere najprikladniji jezik na kojem će informacije biti prikazane. Uglavnom se ova vrsta navigacije provodi na stranicama raznih međunarodnih organizacija. Korištenje jezične navigacije omogućuje vam da izbjegnete potrebu za stvaranjem nekoliko identičnih stranica sa sadržajem na različitim jezicima.
• Glavni– poveznice na najvažnije dijelove stranice, obično se nalaze u izborniku. Većina resursa je ograničena na ovo, jer je prikladno za male projekte od nekoliko desetaka stranica.
• Globalno– ovo su poveznice koje bi trebale biti vidljive s bilo koje stranice stranice, na primjer poveznice na početna stranica.
• Navigacija za oglašavanje– uključuje poveznice smještene za privlačenje kupaca na druge resurse ili stranice koje nude usluge ili proizvode. Takva navigacija može biti tekstualna ili grafička, ovisno o namjeri dizajnera.
• Tematski– ova vrsta navigacije uključuje veze na odjeljke koji se odnose na teme. Na primjer, slične publikacije na stranicama s vijestima. To mogu biti i poveznice ispod jednog članka s mogućnošću prelaska na sljedeći ili prethodni. Ovo jasno pokazuje primjer tematske navigacije galerije fotografija, od kojih će većina ispod svake fotografije imati poveznice na kojima možete pogledati prethodnu ili sljedeću fotografiju.
• Navigacija sadržajem– uglavnom se koristi za bolje interno povezivanje stranica web stranice optimizacija pretraživača. Izgleda kao poveznica u tekstu stranice koja usmjerava na drugi resurs ili drugi odjeljak.
• Kažiprst– pokazuje korisniku na kojem se dijelu stranice nalazi ovaj trenutak. Pogodno za velike portale i stranice s mnogo odjeljaka. Ova vrsta navigacije omogućuje korisniku jednostavnu navigaciju veliki volumen informacija.
• Geografski– koristi se uglavnom za velike web stranice ili turističke portale koji trebaju jasno naznačiti državu, grad ili regiju kojoj pripada dio u kojem se korisnik nalazi. Ova vrsta navigacije obično je sastavljena s poveznicama na korisne materijale o zemlji ili turističkoj atrakciji.
• Navigacija pretraživanja– u ovom slučaju možete unijeti informacije koje vas zanimaju u traku za pretraživanje (riječ ili izraz), a sustav će pronaći materijale na web mjestu gdje se pojavljuje ova kombinacija slova. Neki portali nisu ograničeni na pretraživanje samo na svojim stranicama, već istovremeno korisniku pružaju informacije iz tražilice na pitanje od interesa.

Ovisno o temi, pozicioniranju stranice, kao i količini informacija na njoj, odabire se jedna ili druga vrsta navigacije. U nekim slučajevima, opcije su uređene ako je potrebno, ali obično su vlasnici ograničeni na 1-2 vrste od navedenih. Potreba za korištenjem jedne ili druge vrste navigacije uglavnom je uvjetovana pogodnošću za posjetitelja prilikom pretraživanja potrebne informacije.

Ovisno o vrsti implementacije, sva se navigacija može podijeliti u 4 vrste:

• Tekst– poveznice na dijelove stranice ili na vanjske resurse predstavljene su jednostavno u obliku teksta.
• Grafički– omogućuje prikaz navigacije u atraktivnijem formatu. Za izradu se koriste nacrtani elementi izbornika i gumbi.
• HTML– pomoću različitih obrazaca možete sakriti glomazni izbornik tako da se pojavljuje samo kada prijeđete pokazivačem iznad korijenske mape. Korištenje takve navigacije omogućuje vam značajno uštedu prostora na stranici.
• Java i Flash tehnologija – ovaj tip izbornika može se učiniti interaktivnijim i programirati određene efekte kada lebdite kursorom ili kliknete na poveznicu. Ovo je najteži tip za implementaciju, ali u isto vrijeme najimpresivniji izgled.

Ovisno o vrsti projekta koji se razvija, odabire se vrsta navigacije web-mjesta koja je najprikladnija za ciljeve i ciljeve, omogućujući postizanje maksimalne pogodnosti za krajnjeg korisnika ili da ga potakne na potrebne radnje.

Praktična navigacija web stranice jedan je od uvjeta za visoku konverziju

Kako bismo dobili željenu akciju od korisnika ili ga motivirali da ode na traženu stranicu, provodi se opća procjena upotrebljivosti stranice. Svi aspekti su uzeti u obzir, od odabira boja do veličine fonta. Ispravno oblikovana navigacija ovdje igra značajnu ulogu.

Već je dokazana činjenica da njegova pogodnost određuje koliko će ljudi koji posjete stranicu ostati na njoj, ponovno joj se vratiti i dodati vezu u svoje oznake. Dobro promišljen navigacijski sustav omogućuje vam da zadržite i zainteresirate korisnika, kao i da ga pretvorite u redovnog posjetitelja ili klijenta stranice.

Što je lakši rad sa web mjestom, to je veća vjerojatnost ponovnog korištenja, naručivanja proizvoda, ispunjavanja obrasca i drugih transakcija. korisne akcije.

Događa se da većina stranica ima jedinstveni dizajn i strukturu. To dovodi do toga da novi korisnici svaki put moraju proučiti princip rada navigacijskog uređaja kako bi došli do potrebnih informacija ili dovršili svoj plan.

Zadatak dizajnera je minimalizirati vrijeme koje novi posjetitelj troši na takvu obuku i učiniti informacije što dostupnijim. Ključ uspjeha u rješavanju ovog problema je izgradnja pravog navigacijskog sustava.

Dobra navigacija slijedi sljedeći skup načela.

1. Jednostavna i logična struktura podataka

Sučelje prilagođeno korisniku temelji se na pravilna organizacija podaci. Prije nego što se prihvatite dizajna, ima smisla detaljno razmisliti o informacijskoj arhitekturi projekta.

Podaci bi trebali biti raspoređeni po stranicama ili ekranima na takav način da novi posjetitelj, bez poznavanja cijele slike, može brzo procijeniti kako doći do informacije koju traži. Za to je prije svega potrebno izgraditi logičnu hijerarhijsku strukturu iz skupa podataka koji je predviđen projektom.

Pozdrav Bikepost!
Dolazi sezona i mnogi razmišljaju o navigaciji na motociklu za duga putovanja. Nakon što sam isprobao mnogo opcija, odlučio sam se za jednu ne najjeftiniju, ali pouzdanu opciju, o kojoj ću vam reći u nastavku.

Bit ovog sustava je telefon i njegov nosač, ali kako često nema veze s inozemstvom, koristim offline navigaciju. Ali zašto jednostavno ne koristite svoj telefon?! - pitaš, a ja ću odgovoriti:

• Svoj osobni telefon možete mijenjati prilično često (nećete odabrati jedan za svaki nosač, jer su univerzalni nosači vrlo nezgodni)
• Što trebam učiniti ako primim poziv ili trebam uputiti poziv? Navigacija se zbunjuje + morate ukloniti nosač, a zatim ga vratiti - ovo nije zgodno ako nemate slušalice ili je kaciga uklonjena
• Često, osobni telefon očito je veći od rabljenog iPhonea 5
• Gubitak/razbijanje telefona za navigaciju neće biti tako neugodno kao vaš potpuno novi i skupi pametni telefon + u ovom slučaju ćete imati rezervnu opciju navigacije
• Uvijek je dobro imati dodatni telefon s kamerom na putovanju

• Užasna kvaliteta ekrana
• Ogromna veličina tijela i masivna montaža
• Spor, nestabilan sustav i neprecizan GPS

• Produktivan uređaj koji vas neće iznevjeriti ili smrznuti u krivom trenutku
• Izvrstan ekran vidljiv i u najtežim uvjetima
• Multimedijski player
• Rezervni telefon
• Rezervna kamera
• Zamjena kućišta bez zamjene uređaja

Nadam se da će vam moje iskustvo biti od koristi. Vozio sam s ovim sustavom 3 sezone i nisam utvrdio nikakve objektivne nedostatke osim cijene. Podsjećam da je bit ovog sustava dobar hardver, ekran, nosač, pa ako pronađete stvarno dobar nosač za Android pametne telefone, podijelite ga u komentarima, jer Android pametni telefoni možda ima i funkciju računalne ploče, ali to je sasvim druga priča :).

Nekoliko fotografija s Googlea da vidite kako takva kombinacija izgleda na motociklu.

Evo i posljednjeg dijela “serijala” o popularnim aplikacijama za auto navigaciju za Android. U njemu smo pokušali sažeti sve podatke iz pet dosad objavljenih recenzija pojedinih aplikacija i dati konačnu ocjenu. Kako ne bismo opterećivali čitatelja, pokušat ćemo to učiniti u najsažetijem i najjasnijem obliku pomoću tablica, dajući im relativno male komentare.

Zašto ste odabrali baš ove aplikacije? Glavni kriteriji bili su popularnost i prisutnost velikog broja pozitivnih recenzija, kao i jednostavnost korištenja. Ažurirani Shturmann nije se malo uklopio u prva dva kriterija. Aplikacija “Sedam cesta” nije prošla sva tri kriterija. Google karte kao navigator je još uvijek u beta testiranju. Megafon navigacija je u biti ista kao Progorod, ali samo u online verziji. Aplikacija iGO još se nije službeno pojavila u verziji za Android. Dakle, samo je pet sudionika.

Cijene i popularnost

Stavljajući se u kožu kupca, počnimo s pregledom cjenika i proučavanjem informacija o tome koliko je određeni proizvod postao popularan među korisnicima.

* ako kupite ključ na web stranici razvojnog programera. Cijena je za samu aplikaciju s neograničenim pristupom kartama.
** najam stranih kartica.
*** za Europu usluga se plaća - od 12 eura godišnje.

Dakle, najskuplji proizvod je Sygic. Namijenjen je europskim potrošačima, tako da je cijena sasvim odgovarajuća. Osim toga, morat ćete posebno platiti prometne gužve i napredne informacije o kamerama, ali to se sve odnosi samo na Europu. Mrežne usluge ne rade u Rusiji.

Čini se da su cijene Navitela i Progoroda najprikladnije. Međutim, Navitel ima vrlo strogu politiku glede ponovne instalacije. Prijenos aplikacije na drugi pametni telefon najvjerojatnije uopće neće funkcionirati.

U pozadini svih ovih ograničenja, Yandex izgleda kao kralj. Međutim, aplikacija ima niz značajnih ograničenja, ostavljajući dobre šanse drugima.

Usporedba skupa značajki

Programeri većine predstavljenih aplikacija pokušavaju privući korisnike raznim dodatne funkcije, primjerice, vremenska prognoza, fotografije na karti, članci iz enciklopedija, označavanje društvenih mreža, prikaz lokacije prijatelja, pa čak i proširena stvarnost.

Saželi smo cijeli osnovni skup funkcija svih pet aplikacija u jednu tablicu:

* samo za europske zemlje uz naknadu

Ova tablica je namijenjena za samostalno učenje. Ovdje svatko mora sam odgovoriti na pitanje ima li ovaj ili onaj program minimalno dovoljan skup funkcija. Na primjer, neki ljudi definitivno trebaju raditi sa stazama, dok drugi trebaju instalirati besplatne OSM karte. Neke aplikacije također imaju izvanredne mogućnosti. Na primjer, prikazivanje na karti fotografija mjesta koje su snimili korisnici Panoramia (od Sygica), ili mod proširene stvarnosti (Progorod), kao i prepoznavanje govora i glasovne naredbe (Yandex.Navigator).

Aplikacije također imaju velikih nedostataka. Dakle, Sygic nema funkciju za prikaz prometa (prometne gužve), a Yandex.Navigator neće raditi u potpunosti bez internetske veze.

Sučelje

Budući da svatko od nas ima svoje ideje o ljepoti, nećemo puno govoriti o tome koje je sučelje programa ljepše. “Slika” Navitel Navigatora, Progoroda i Yandexa pokazala se ljepšom za naše oči. Ali to ne znači da druga dva programa imaju problema s “ izgled" Svi su dobri. Ovi se samo malo ističu iz opće pozadine.

Ali ako se odmaknete od gledanja "slika", tada u prvi plan dolaze potpuno druga svojstva sučelja - praktičnost i sadržaj informacija. Prvi od njih je kada se uvijek osjećate opušteno. Sve što trebate je brzi pogled na zaslon kako biste dobili onoliko informacija koliko vam je potrebno. Ne baš dobar primjer praktičnosti je sučelje istog Navitela - gomila tankih linija i sitnih detalja otežava čitanje informacija tijekom vožnje. Praktičnost uključuje i jednostavnost rada s izbornikom i pretraživanjem.

Pod informacijskim sadržajem podrazumijevamo prikaz različitih povezanih informacija na zaslonu, poput ograničenja brzine u određenom području, informacija o kamerama itd. Prisutnost svih vrsta savjeta i dodatne informacije u bazi POI.

Stoga ćemo u nastavku pružiti snimke zaslona sučelja svih programa s kratkim popisom glavnih prednosti i nedostataka. Ovaj put koristit ćemo pametni telefon s malom rezolucijom zaslona od 480x800, koju reguliraju gotovo svi programeri softvera u današnjem testu.

Krenimo od opcije okomitog prikaza karte koja je najprirodnija za pametne telefone i praktičnija za navigaciju. Pored uobičajenog prikaza karte postavit ćemo 3D verziju.

Navitel Navigator 8.5

Progorod 2.0

Sygic 13.4

CityGuide 7.8

Yandex.Navigator 1.5

Ovo je spoj Varšavske autoceste i Moskovske kružne ceste. Nažalost, slika je statična, a njezina percepcija u kretanju, kada se mjerilo karte neprestano mijenja ovisno o brzini i nadolazećim događajima (zavojima), radikalno se razlikuje od onoga što ćete dobiti jednostavnim promatranjem ova dva skupa snimki zaslona. Osim toga, u 3D modu puno ovisi o kutu nagiba, koji je podesiv u svim programima. Programeri su napravili tako da je iz jednog ugla karta lijepa i praktična, ali iz drugog je nezgodna za korištenje, jer se mijenjaju detalji, perspektiva itd. Slična se primjedba može dati o razmjeru. Stoga ćemo dati usmeni komentar, ali prvo ćemo objaviti još jedan dio snimaka zaslona snimljenih u navigacijskom modu:

Navitel Navigator 8.5

Progorod 2.0

Sygic 13.4

CityGuide 7.8

Yandex.Navigator 1.5

Navitel Navigator

Slika zaslužuje sve pohvale, ali je krajnje nepraktična. Nakupljanje mase malih linija i obrisa otežava uočavanje linije rute na ekranu, koja je malo deblja od same ceste, ali s prometnim gužvama ni po čemu se ne razlikuje od nje u boji. Ikone kamere, znakovi i drugi detalji jedva su vidljivi na ekranu.

Progorod

"Slika" je malo slična Navitelu, ali ima manje sitnih detalja, a linija rute je mnogo lakša za čitanje nego u prethodnom slučaju. Dvije su zamjerke: statusna ploča zauzima puno prostora na ekranu i na njoj vlada kaos, kao i grafika i sve kontrolne tipke su premale.

Sygic

Na snimkama ekrana sučelje je neupečatljivo, ali sa stajališta lakoće očitavanja informacija u vožnji zaslužuje najvišu ocjenu. Postoji jedan značajan nedostatak - kućni brojevi se ne prikazuju u navigacijskom načinu rada. Pojavljuju se samo ako pokušate pomicati kartu u jednom od smjerova, što će je prebaciti u način gledanja.

CityGuide

Sučelje karte je prilično dobro u praktičnom smislu. Možda nije tako lijep, ali je prilično udoban.

Yandex.Navigator

Pokušaj traženja greške u sučelju Yandex.Navigatora nije uspio. Vrlo je praktičan. Jedini problem je što se korisnici platformi sa zaslonima s visokom gustoćom piksela po inču žale na male tipke i druge elemente u izborniku. Iz nekog razloga, ti elementi korisničkog sučelja nisu bili u potpunosti u skladu s Googleovim smjernicama za razvojne programere, a programeri su radili s apsolutnim jedinicama veličina elemenata umjesto s relativnim DP i SP.

Pa, za one koji iz nekog razloga preferiraju vodoravni položaj karte, objavit ćemo još jedan set snimki zaslona.

Navitel Navigator 8.5

Progorod 2.0

Sygic 13.4

CityGuide 7.8

Yandex.Navigator 1.5

Kartice

Jao, većina programera ne ukazuje detaljne informacije o vašim kartama, jer u usporedbi s konkurencijom možda ne izgledaju tako briljantno.

Pokušali smo prikupiti što više informacija i sažeti ih u jednu tablicu. Obratite pozornost na redak "Map online" - ovo je vaša prilika da samostalno procijenite kvalitetu pokrivenosti. Istina, to također ne odražava sasvim točno situaciju. Navitel i Progorod nemaju najnovije izdanje na mreži, dok se Yandexove karte u aplikaciji i na internetu mjestimice izrazito razlikuju, što ponekad izaziva zabunu.

*podaci iz Foursquarea također se koriste kao POI
** naveden je volumen pune karte Moskve
*** Karta Rusije ažurira se gotovo svaki mjesec, ali promjene na njoj se svaki put odnose na nekoliko zasebnih područja. Ako uzmemo, na primjer, kartu Moskve, ona se ažurira dva puta godišnje.
**** Spominju se Ukrajina, Bjelorusija i Turska. U videu tvrtke više nema ni riječi o Turskoj, a na Google Playu pojavljuje se samo Ukrajina. Međutim, na popisu karata za preuzimanje možete pronaći, na primjer, kartu Almatija.

Prema rezultatima popisa stanovništva iz 2010. godine, broj naselja u Rusiji iznosi nešto više od 153 tisuće, a oko 20 tisuća njih nema stalno stanovništvo. Odakle Yandexu onda 170 tisuća? Prvo, gniježđenje. Određeno naselje uvijek pripada drugim teritorijalnim jedinicama. Drugo, popis ne uzima u obzir sve tipove naselja. Iz njega mogu ispasti željezničke stanice, zimske kolibe itd.

Dakle, naši lideri su, očito, Navitel i Yandex. Količina karata neizravan je pokazatelj. U Yandex.Navigatoru ima takve nezamislive vrijednosti jer te karte sadrže ogroman broj rasterskih slika.

Što se detalja tiče, ovo pitanje je složeno i zahtijeva dosta vremena za proučavanje. Za vlastito razumijevanje uzeli smo nekoliko nagodbi i pogledali kako stvari stoje s ovim pitanjem.

Vodeći su bili Navitel, Progorod i Cityguide. Štoviše, karte Progoroda u gotovo svim naseljima iz tablice imaju zgrade ne samo s odgovarajućim konturama, već i s visinom. Iako je CityGuide dobar (koriste se OSM karte), morat ćete tražiti karte regija koje trebate na velikom popisu i preuzimati ih odvojeno, što nije baš zgodno. Iz nekog razloga ne možete preuzeti cijelu kartu Rusije odjednom. Osim toga, Kamčatski teritorij nije bio na popisu.

Yandex.Navigator me malo iznenadio, a to s obzirom na činjenicu da je karta online preglednika za svaku pohvalu. U isto vrijeme, vrlo je smiješno da u istom Bogoroditsku možete navesti točnu adresu, ona će biti označena markerom na karti i izgradit će se ruta do nje. Ali "zadnja milja" neće biti ispravno prikazana.

Pa Sygic baš i ne voli male gradove. Poznaje ih samo po čuvenju.

Važno je i pitanje relevantnosti karte. Ovdje smo pogledali kartu Moskve, primijetivši prisutnost novih poznatih cesta, nadvožnjaka i čvorova koji su otvoreni u ljeto-jesen 2013. Progorod, Cityguide i Yandex s tim nisu imali problema. Navitel je imao sva čvorišta i nadvožnjake koje smo tražili, ali iz nekog razloga na raskrižju Yaroslavskoe Highway i Malyginsky Proezd nije bilo okretišta ispod nadvožnjaka. Ali Sygicova karta stara je najmanje godinu dana. Na njemu nismo pronašli niti jedan traženi cestovni objekt.

Naš izbor po kartama: Navitel, Progorod i Cityguide.

Rute i navigacija

Sve aplikacije grade sasvim odgovarajuće rute. A ovo je najvažnije. Navitel ima sitnih kvarova. Jednu smo detaljno opisali, ali ovdje nema razloga za paniku. Ali svakako vrijedi smanjiti osjetljivost na prometne gužve u svojim postavkama za stanovnike velegradova.

Kako bismo čitatelju uštedjeli vrijeme, podatke o rutama i navigaciji prikupit ćemo u jednu tablicu.

Bit će najprikladnije putovati s Progorodom, Cityguideom i Navitelom. Sygic, unatoč vrlo praktičnom sučelju, radi samo u offline načinu rada: nema prometnih gužvi ili DPOI. Osim toga, njegova logika ponašanja kada vozač napusti rutu daleko je od civilizirane. No s Yandexom nisu ništa manji problemi: neće vas upozoravati na prekoračenje brzine, samo će vam reći o kameri kad prođete pokraj njega, a bez veze s internetom pretraživanje i planiranje rute neće raditi u aplikaciji! Ali prije pokretanja navigacije, ponudit će korisniku alternativne opcije rute, koje se mogu vidjeti na karti i odabrati najprikladniju. To može i Progorod, iako koristi nešto drugačiju logiku. Jako su nam se svidjele obje ove značajke.

Naš izbor: Progorod i CityGuide. Uz malo rastezanja - Navitel i Yandex.

Testovi

Proveli smo niz testova kako bismo pokazali koliko brzo će ove aplikacije raditi na različitim mobilnim platformama. U zasebnoj tablici saželi smo rezultate dobivene na dva sustava čije su glavne karakteristike sljedeće:

Obje platforme su proračunske, ali tablet ima 4-jezgreni SoC, dok pametni telefon ima jednojezgreni SoC, ali s modernijom arhitekturom. Hoće li između njih biti značajne razlike? U tablici su podaci pametnog telefona i tableta odvojeni s dvije okomite trake.

* crtica označava vrijeme polaganja dviju ruta: od juga Moskve do grada Olenegorska u regiji Murmansk; druga ruta je do Vladivostoka.
** već dvije sekunde nakon učitavanja vidite svoj približni položaj na karti, određen signalima baznih stanica i njihovim koordinatama. I nakon još 20-30 sekundi uređaj se "prilijepi" za satelite.
***rute su izračunate na udaljeni poslužitelj, a vrijeme izgradnje ovisi o kvaliteti komunikacije u određenom trenutku. U području pokrivenosti GPRS ili EDGE može potrajati minutu ili više, ali uz dobru vezu - 2-3 sekunde.
**** Prva znamenka označava količinu prometa u slučaju unaprijed učitane pune karte regije. Druga znamenka označava prazan cache kartice.

Tako, glavni problem performanse aplikacije - nemogućnost korištenja svih dostupnih računalnih jezgri SoC-a. I iako multithreading deklariraju gotovo svi programeri, u praksi na 4-jezgrenom sustavu to rezultira time da je jedna jezgra opterećena 100%, druga 30%, a druge dvije se hlade. Jedina iznimka je Yandex. Aplikacija ne samo da ima niske zahtjeve za sistemske resurse, već također, kada se aktivno izvodi na četiri jezgre, može pokazati ukupno opterećenje od 60-70%, što ukazuje na to da netko još uvijek može stvoriti aplikacije s više niti (programeri referentnih vrijednosti nisu ček).

Ako govorimo o glatkoći i udobnosti rada s kartom, onda se Yandex, Cityguide i Sygic ponašaju prilično dobro, što se ne može reći za Navitel i Progorod. Pomicanje karte i skaliranje događa se s primjetnim trzajima, usporavanjima i trzajima. Štoviše, ako vaš pametni telefon ima razlučivost od 1280 piksela ili više, situacija će se pogoršati bez obzira na vrstu SoC-a instaliranog u sustavu.

Naš izbor: Yandex, CityGuide i, vjerojatno, Sygic. Potonjem je potrebno jako puno vremena za izradu ruta, ali inače je vrlo pametan.

Značajke aplikacije

Budući da je konkurencija velika, programeri se trude dodati poneki vrhunac u svoju kreaciju, a bila bi šteta ne spomenuti ih.

Navitel Navigator

Progorod

Ovdje ćemo samo napomenuti mod proširene stvarnosti koji će sasvim dobro raditi na onim uređajima koji imaju senzor orijentacije.

Možda će vam dobro doći kada putujete automobilom.

Sygic

Sygic pokušava privući korisnike raznim korisnim i zanimljivim sitnicama: univerzalnom pretragom, fotografijama na karti iz Panoramia, POI iz Foursquarea, člancima s Wikipedije (ako imaju poveznicu na koordinate), bočnom trakom i putnim računalom. Svi detalji u pripadajućoj .

CityGuide

Ništa neobično.

Yandex.Navigator

Glavni adut je univerzalna pretraga sa sustavom prepoznavanja govora i glasovnim naredbama, koja radi sasvim dobro.

Rezultati

Dakle, najviše spomena s oznakom “naš izbor” imali su CityGuide i Progorod. Navitel, Yandex.Navigator i Sygic zaostaju. Ali ako procjenjujemo aplikacije prema njihovim glavnim funkcijama (kvaliteta karata i proces navigacije), onda se pred nama pojavljuju sljedeća tri lidera: Progorod, CityGuide i Navitel. Najjeftiniji od njih je Progorod. Najskuplji je CityGuide. A Navitel će dobiti titulu najneprijateljskijeg zbog nemogućnosti prijenosa aplikacije na druge pametne telefone.

Ako živite u jednom od ruskih velegradova, postoji pouzdan i kvalitetan stanični, ne bojite se radara za brzinu i radije ne trošite dodatni novac, tada možete koristiti Yandex.Navigator. Slobodno je. Štoviše, radi brzo i ima praktično sučelje.

Sygic može biti koristan kada putujete u inozemstvo. Međutim, neće biti nimalo jeftino. U tom smislu, Navitel je višestruko atraktivniji, ali neće sadržavati informacije o prometu. Isto kao Sygic u Rusiji.

p.s. Bolje jednom vidjeti nego čuti sto puta. Stoga vas potičemo da sami isprobate aplikacije koje vam se sviđaju i donesete vlastite zaključke. Ali u isto vrijeme, važno je ne zaboraviti da svi navigacijski programi, bez iznimke, nakon uklanjanja putem upravitelja aplikacija ostavljaju gotovo sve svoje datoteke u Unutarnja memorija telefon zauvijek, "zamrzavanje" stotina korisnih megabajta. Ne zaboravite ih kasnije ručno izbrisati, na temelju naziva mapa na disku. Oh, Android, Android...