GOST सड़क चिह्न। रूस में नए सड़क चिह्न गर्मियों में दिखाई देंगे। चिह्नों के दो समूहों को अलग करें

गर्मी के पहले दिन से - 1 जून, 2018 - दस्तावेज़ " तकनीकी साधनयातायात संगठन. सड़क चिह्न. वर्गीकरण. तकनीकी आवश्यकताएँ", एक नए GOST के लिए प्रावधान, जिसके अनुसार रूसी सड़कों पर नए चिह्न दिखाई देंगे, रिपोर्ट "कोमर्सेंट" .

विशेष रूप से, जिन क्षेत्रों में ओवरटेक करना प्रतिबंधित है, उन्हें पहली बार पीली पट्टियों से चिह्नित किया जाएगा, और चौराहों पर यातायात लेन नीली होंगी। डामर पर नए संकेत ड्राइवरों को टर्न-अराउंड ज़ोन या निषिद्ध प्रवेश क्षेत्र से चूकने से रोकेंगे। रिपोर्ट के अनुसार, डेवलपर्स के अनुसार, सभी सड़क उपयोगकर्ताओं के लिए निशान यथासंभव सुविधाजनक हो जाएंगे एनएसएन .

नए मानक के अनुसार, यातायात प्रवाह और लेन को अलग करने वाले सभी मुख्य प्रकार के सड़क चिह्न (एकल और डबल ठोस, रुक-रुक कर, रुक-रुक कर और ठोस का संयोजन) या तो सफेद या पीले हो सकते हैं। अब तक, पीले निशानों का उपयोग केवल नो-पार्किंग जोन को इंगित करने के लिए किया जाता रहा है। रिपोर्ट के अनुसार, चौराहों पर यातायात को निर्देशित करने के लिए उपयोग की जाने वाली टूटी हुई लाइनें नीली हो सकती हैं आर टी .

कई नए संकेत पेश किए जा रहे हैं जिन्हें डामर पर चित्रित किया गया है: एक इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग स्टेशन को इंगित करने वाला एक संकेत, एक "वफ़ल आयरन" प्रकार का चिह्न (एक ऐसा क्षेत्र जो किसी चौराहे पर ट्रैफिक जाम के दौरान प्रवेश करने से प्रतिबंधित है)। वैसे, बाद वाला पहले से ही मॉस्को में 30 चौराहों पर उपयोग किया जाता है। इसके अलावा, पहली बार, नए मानक मोड़ क्षेत्र को इंगित करने वाला एक तीर प्रदान करेंगे - पुराने GOST में यह नहीं था, और तीर केवल मोड़ रहे थे।

नए GOST को 2011 के सीमा शुल्क संघ के तकनीकी नियमों "सड़क सुरक्षा" और यातायात नियमों के अनुपालन में दस्तावेज़ीकरण लाने के हिस्से के रूप में अपनाया गया था। मानक के विकासकर्ता, सेंटर फॉर इंजीनियरिंग एंड टेक्निकल रिसर्च (सीआईटीआई) डॉर्कंट्रोल के जनरल डायरेक्टर व्लादिस्लाव स्वेज़िन्स्की ने नवाचारों की व्यवहार्यता के बारे में बात की।

इस प्रकार, निशानों का पीला रंग "इसकी दृश्यता में सुधार करेगा", खासकर उन क्षेत्रों में जहां भारी बर्फ गिरती है। सशुल्क और निःशुल्क पार्किंग को इंगित करने के लिए नीले निशान का उपयोग किया जाएगा। रोसावटोडोर ने कहा कि सड़क चिह्नों के लिए नया GOST उनके उपयोग को विनियमित किए बिना चिह्नों के प्रकारों का मानकीकरण करता है, रिपोर्ट आरआईए समाचार" .

नया मार्कअपमोटर चालकों द्वारा मांग की जाएगी, रूस के कार मालिकों के संघ के प्रमुख ने संकेत दिया।

रिपोर्ट के अनुसार, उन्होंने ड्राइवरों को मार्ग पर आने वाली बाधाओं के बारे में सूचित करने के लिए नीले और पीले निशान लगाने को मुख्य कार्य बताया पंखा .

इससे पहले, Gazeta.Ru ने लिखा था कि तथाकथित "वफ़ल" चिह्नों के साथ प्रयोग लगभग दो साल पहले मॉस्को के साथ-साथ कई क्षेत्रों में शुरू हुआ था। ऐसे चिह्नों की आवश्यकता है ताकि ड्राइवर स्पष्ट रूप से समझ सकें: यदि वे ट्रैफिक लाइट के लाल होने के बाद पीले खंड पर रुकते हैं, तो उन पर जुर्माना लगाया जाएगा, क्योंकि ऐसे चिह्नों वाले रोडवेज के चौराहे पर, उल्लंघनों का स्वचालित नियंत्रण किया जाता है।

कुल मिलाकर, तीन प्रकार के उल्लंघन दर्ज किए गए हैं: लाल बत्ती चलाना, स्टॉप लाइन से आगे गाड़ी चलाना, और गलत लेन से मुड़ना। इस प्रकार, "वफ़ल" की उपस्थिति ड्राइवरों को सोचने, प्रवाह की गति की गणना करने और यदि आवश्यक हो, तो ट्रैफिक लाइट चक्र का इंतजार करने के लिए मजबूर करती है, ताकि प्रवाह के लंबवत यातायात को अवरुद्ध न किया जा सके और ट्रैफिक जाम या आपात स्थिति पैदा न हो। परिस्थिति।

वफ़ल चिह्नों की उपस्थिति से चौराहों में प्रवेश करते समय ड्राइवरों के लिए नेविगेट करना आसान हो जाएगा, और स्थानीय अधिकारी उल्लंघनकर्ताओं पर जुर्माना लगाने में सक्षम होंगे स्वचालित मोडफोटो और वीडियो कैमरों का उपयोग करना। वर्तमान में, प्रशासनिक संहिता के अनुसार, एक एकल "टैरिफ" है।

मॉस्को परिवहन विभाग ने सभी तीन प्रकार के उल्लंघनों को रिकॉर्ड करने में सकारात्मक गतिशीलता को ध्यान में रखते हुए, बिना किसी अपवाद के सभी क्षेत्रों में "वफ़ल" की सिफारिश करने की अपनी तत्परता को बार-बार बताया है।

विशेषज्ञों ने कहा, "अब भी बहुत सारे उल्लंघन होते हैं जब ड्राइवर गलत लेन से मुड़ते हैं और इस तरह दुर्घटनाओं के लिए बाधाएं और जोखिम पैदा करते हैं - प्रति माह एक हजार या कई हजार से अधिक उल्लंघन होते हैं।"

“यह एक महत्वपूर्ण आंकड़ा है, जो बताता है कि हमें ऐसे उल्लंघनों की संख्या को कम करने के लिए काम करना चाहिए। यदि यह सफल रहा, तो हम चौराहों पर दुर्घटनाओं को कम करने, पैदल यात्रियों की सुरक्षा में सुधार करने और विशिष्ट क्षेत्रों में भीड़भाड़ को कम करने में सक्षम होंगे। यह एक महत्वपूर्ण अनुभव है जो सभी शहरों में उपयोगी होगा।”

पिछले साल के अंत में यह बताया गया था कि रूसी सड़कों पर दर्जनों नए अतिरिक्त सड़क संकेत और प्लेटें दिखाई देंगी। इसका आधार प्रारंभिक राष्ट्रीय मानक (पीएनएसटी) है - यह पूरे रूसी संघ में अतिरिक्त संकेतों के उपयोग की अनुमति देता है।

पहले, एक प्रयोग के रूप में, मॉस्को, सेंट पीटर्सबर्ग, सेराटोव और व्लादिमीर की सड़कों और रास्तों पर "नवीनीकरण" के संकेत और प्लेटें लगाई गई थीं। नए संकेतों में "बधिर पैदल यात्री," "विकर्ण पैदल यात्री क्रॉसिंग," और "भीड़ के मामले में चौराहे पर प्रवेश पर प्रतिबंध" शामिल हैं।

"भीड़ के मामले में निषेध" का उपयोग अतिरिक्त रूप से "वफ़ल चिह्नों" को दर्शाने के लिए किया जाएगा - यदि आगे ट्रैफिक जाम है तो आप उन पर गाड़ी नहीं चला सकते - या उन चौराहों के लिए जहां कोई निशान नहीं हैं।

21 जून, 2019 को, "मानकों की चर्चा" अनुभाग में, GOST R परियोजना "सार्वजनिक ऑटोमोबाइल सड़कें। पैदल यात्री और सुरक्षा नियंत्रण विधियाँ" (1.2.418-1.128.19) का पहला संस्करण पोस्ट किया गया था सार्वजनिक चर्चा के लिए.

21 जून, 2019 को, "मानकों की चर्चा" अनुभाग में, पीएनएसटी परियोजना का एक संशोधित संस्करण "सार्वजनिक सड़कें। सड़क फुटपाथ की संरचनात्मक परतों की परिचालन स्थितियों को निर्धारित करने की विधि" (1.2.418-1.125.19) पोस्ट किया गया था। सार्वजनिक चर्चा के लिए.

21 जून, 2019 को, "मानकों की चर्चा" अनुभाग में, GOST R ड्राफ्ट "सार्वजनिक ऑटोमोबाइल सड़कों" का एक संशोधित संस्करण जनता के लिए राजमार्गों और उन पर कृत्रिम संरचनाओं के रखरखाव के लिए काम की आवृत्ति (सेवाओं का प्रावधान) पोस्ट किया गया था चर्चा। कार्य की योजना (सेवाओं का प्रावधान)” (1.2.418-1.124.19)

06/19/2019 को, "मानकों की चर्चा" अनुभाग में, GOST R ड्राफ्ट "मरम्मत और मरम्मत कार्य के बीच" का एक संशोधित संस्करण सार्वजनिक चर्चा के लिए पोस्ट किया गया था। प्रमुख नवीकरणसार्वजनिक सड़कें और उन पर कृत्रिम संरचनाएं और सड़क की सतहों की पहनने वाली परतों, सुरक्षात्मक परतों और सतह के उपचार की स्थापना की आवृत्ति" (1.2.418-1.122.19)

14 जून, 2019 को, "मानकों की चर्चा" अनुभाग में, GOST R ड्राफ्ट के संशोधित संस्करण सार्वजनिक चर्चा के लिए पोस्ट किए गए थे:
GOST R “सार्वजनिक ऑटोमोबाइल सड़कें। डामर कंक्रीट सड़क और डामर कंक्रीट का मिश्रण। रोलर कॉम्पेक्टर का उपयोग करके नमूना स्लैब तैयार करना" (1.2.418-1.058.18),
GOST R “सार्वजनिक ऑटोमोबाइल सड़कें। डामर कंक्रीट सड़क और डामर कंक्रीट का मिश्रण। घर्षण निर्धारित करने की विधि" (1.2.418-1.059.18),
GOST R “सार्वजनिक ऑटोमोबाइल सड़कें। डामर कंक्रीट सड़क और डामर कंक्रीट का मिश्रण। डी-आइसिंग अभिकर्मकों के प्रभाव को निर्धारित करने की विधि" (1.2.418-1.069.18),
GOST R “सार्वजनिक ऑटोमोबाइल सड़कें। डामर कंक्रीट सड़क और डामर कंक्रीट का मिश्रण। विशिष्ट डिज़ाइन प्रणाली "यूरोएस्फाल्ट"। तकनीकी स्थितियाँ" (1.2.418-1.071.18), GOST R "सार्वजनिक सड़कें। डामर कंक्रीट सड़क और डामर कंक्रीट कुचल पत्थर-मैस्टिक का मिश्रण। विशिष्ट डिज़ाइन प्रणाली "यूरोएस्फाल्ट"। तकनीकी विशिष्टताएँ" (1.2.418-1.073.18),
GOST R “सार्वजनिक ऑटोमोबाइल सड़कें। डामर कंक्रीट सड़क और डामर कंक्रीट का मिश्रण। झुकने में तन्य शक्ति और अधिकतम सापेक्ष तन्य तनाव निर्धारित करने की विधि" (1.2.418-1.081.18),
GOST R “सार्वजनिक ऑटोमोबाइल सड़कें। डामर कंक्रीट सड़क और डामर कंक्रीट का मिश्रण। विशिष्ट डिज़ाइन प्रणाली "यूरोएस्फाल्ट"। डिज़ाइन प्रक्रिया" (1.2.418-1.062.18)
GOST R “सार्वजनिक ऑटोमोबाइल सड़कें। डामर कंक्रीट सड़क और डामर कंक्रीट का मिश्रण। लोड किए गए पहिये को घुमाकर रट के प्रतिरोध को निर्धारित करने की विधि" (1.2.418-1.056.18)

13 जून, 2019 को, "मानकों की चर्चा" अनुभाग में, GOST R ड्राफ्ट के संशोधित संस्करण सार्वजनिक चर्चा के लिए पोस्ट किए गए थे: GOST R "सार्वजनिक ऑटोमोबाइल सड़कें। खनिज पदार्थ. रेत के नमूने लेने की विधियाँ" (1.2.418-1.119.19), GOST R "सार्वजनिक सड़कें। खनिज पदार्थ. कुचल पत्थर के नमूने के तरीके" (1.2.418-1.120.19) और GOST R "सार्वजनिक सड़कें। खनिज पदार्थ. खनिज पाउडर के नमूने लेने की विधियाँ" (1.2.418-1.121.19)।

10 जून, 2019 को, "मानकों की चर्चा" अनुभाग में, GOST R परियोजना "पब्लिक रोड्स" का पहला संस्करण सार्वजनिक चर्चा के लिए पोस्ट किया गया था। शीतकालीन सड़कें और बर्फ पार करना। डिज़ाइन और रखरखाव के लिए तकनीकी नियम" (1.2.418-1.114.18)।

06/01/2019 को, अनुमोदित प्रारंभिक राष्ट्रीय मानकों को "मानकों की चर्चा" अनुभाग में पोस्ट किया गया था:
पीएनएसटी 179 - 2019 “सार्वजनिक सड़कें। डामर कंक्रीट सड़क और डामर कंक्रीट का मिश्रण। झुकने में तन्य शक्ति और अधिकतम सापेक्ष तन्य तनाव निर्धारित करने की विधि";
पीएनएसटी 180 - 2019 “सार्वजनिक सड़कें। डामर कंक्रीट सड़क और डामर कंक्रीट का मिश्रण। घर्षण का निर्धारण करने की विधि";
पीएनएसटी 181 - 2019 “सार्वजनिक सड़कें। डामर कंक्रीट सड़क और डामर कंक्रीट का मिश्रण। लोड किए गए पहिये को घुमाकर रटिंग के प्रतिरोध को निर्धारित करने की विधि"; पीएनएसटी 182 - 2019 “सार्वजनिक सड़कें। डामर कंक्रीट सड़क और डामर कंक्रीट का मिश्रण। डी-आइसिंग अभिकर्मकों के प्रभाव को निर्धारित करने की विधि";
पीएनएसटी 183 - 2019 “सार्वजनिक सड़कें। डामर कंक्रीट सड़क और डामर कंक्रीट कुचल पत्थर-मैस्टिक का मिश्रण। तकनीकी स्थितियाँ";
पीएनएसटी 184 - 2019 “सार्वजनिक सड़कें। डामर कंक्रीट सड़क और डामर कंक्रीट का मिश्रण। तकनीकी स्थितियाँ";
पीएनएसटी 185 - 2019 “सार्वजनिक सड़कें। डामर कंक्रीट सड़क और डामर कंक्रीट का मिश्रण। रोलर कॉम्पेक्टर का उपयोग करके नमूना स्लैब तैयार करना";
पीएनएसटी 244 - 2019 “सार्वजनिक सड़कें। पुनर्नवीनीकरण डामर कंक्रीट (आरएपी)। तकनीकी स्थितियाँ";
पीएनएसटी 245 - 2019 “सार्वजनिक सड़कें। पुनर्नवीनीकरण डामर कंक्रीट. डामर मिश्रण में पुनर्नवीनीकरण डामर कंक्रीट (आरएपी) का उपयोग करते समय बिटुमेन बाइंडर का चयन करने की पद्धति।

रोसस्टैंडर्ट द्वारा अनुमोदित अद्यतन GOST सड़क चिह्न 1 जून, 2018 से लागू होंगे।

दस्तावेज़ रोसावतोडोर के आदेश से बनाया गया था। इसके अनुसार, सभी मुख्य प्रकार के सड़क चिह्न जो ट्रैफ़िक प्रवाह और लेन को अलग करते हैं - सिंगल और डबल सॉलिड, रुक-रुक कर, रुक-रुक कर और ठोस का संयोजन - गर्मियों की शुरुआत से या तो सफेद हो सकेंगे या पीला रंग. और चौराहों पर ड्राइविंग दिशा-निर्देश दिखाने वाली टूटी हुई लाइनें नीली हो सकती हैं।

इसके अलावा, पेड और फ्री पार्किंग जोन को अलग करने के लिए नीले निशान का इस्तेमाल किया जाएगा। पहले, पीले निशानों का उपयोग केवल उन स्थानों को इंगित करने के लिए किया जाता था जहां पार्किंग निषिद्ध है, लेकिन अब उन्हें "पेंट" भी किया जाएगा जहां ओवरटेकिंग निषिद्ध है।

समाचार / ऑटो और समाज

राउंडअबाउट ड्राइविंग के लिए नए नियम वैध घोषित

एक चौराहे में प्रवेश करने वाले ड्राइवरों को पहले से ही एक सर्कल में चल रहे लोगों को रास्ता देने के लिए बाध्य करने वाला नियम अपेक्षाकृत हाल ही में, नवंबर 2017 में यातायात नियमों में शामिल किया गया था। सभी रूसियों को नए नियम "पसंद" नहीं आए...

16715 0 0 01.03.2018

जैसा कि कोमर्सेंट की रिपोर्ट है, नया "मार्किंग" GOST कई नए पदनाम भी पेश करता है जो डामर पर लागू होते हैं। इसलिए, अब उपयुक्त स्थानों पर इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग स्टेशन और "वफ़ल आयरन" चिह्नों को इंगित करने के लिए संकेत होंगे, जो उस क्षेत्र को सीमित करते हैं जिसमें चौराहे पर ट्रैफिक जाम के दौरान प्रवेश करना निषिद्ध है।

यह ध्यान देने योग्य है कि मॉस्को में तीस चौराहों पर "वफ़ल आयरन" का उपयोग पहले से ही किया जा रहा है इस पलएक प्रयोग के रूप में (GOST लागू होने के बाद, यह अंकन वैध हो जाएगा)।

इसके अलावा, नया मानक पहली बार टर्निंग ज़ोन को इंगित करने वाले तीर के उपयोग का प्रावधान करता है।

मानक के डेवलपर, डॉर्कंट्रोल इंजीनियरिंग और तकनीकी अनुसंधान केंद्र के जनरल डायरेक्टर व्लादिमीर स्वेज़िन्स्की के अनुसार, नए GOST को 2011 के सीमा शुल्क संघ "सड़क सुरक्षा" के तकनीकी नियमों के अनुपालन में दस्तावेज़ीकरण लाने के लिए अपनाया गया था, साथ ही वर्तमान यातायात नियमों के साथ.

पिछली बार, Kolesa.ru पोर्टल ने इसकी सूचना दी थी। यह उम्मीद की जाती है कि यह रूसी संघ में यातायात के संगठन में सुधार करेगा, समस्याग्रस्त चौराहों को भीड़ से राहत देगा, और उल्लंघन करने वाले ड्राइवरों को स्वचालित रूप से जुर्माना लगाने की अनुमति भी देगा।

चौराहों से गुजरने से संबंधित कानून धीरे-धीरे बदल रहा है। उन पर आंदोलन की दिशा दिखाने वाली नीली धराशायी रेखाओं की शुरूआत के अलावा, बातचीत हाल ही में बदल गई। TsODD शीर्ष पर एक बड़े "लेन की दिशा" चिह्न का उपयोग करने का प्रस्ताव नहीं करता है, लेकिन दो, बाईं ओर स्थापित किए गए हैं और दाईं ओरसड़कें। संभवतः इससे "शहर के वास्तुशिल्प स्वरूप को बेहतर बनाने" में मदद मिलेगी।

विचाराधीन मानक GOST R 51256-2011 "सड़क यातायात को व्यवस्थित करने का तकनीकी साधन" है। सड़क चिह्न. सामान्य तकनीकी आवश्यकताएँ" () विभागीय संबद्धता की परवाह किए बिना, सड़कों के अंकन (प्रचालन में, निर्माणाधीन), उनके आकार, रंग योजना और आकार के लिए आवश्यकताओं को स्थापित करती है।

इस दस्तावेज़ में सड़क पर स्थित रेखाओं, शिलालेखों और अन्य चिह्नों (विकास तत्वों, कृत्रिम संरचनाओं) और उनके आवेदन के नियमों से संबंधित सभी जानकारी शामिल है।

दस्तावेज़ में शामिल हैं:

• सड़क चिह्नों के प्रकार, अंतर और अनुप्रयोग के मामले;
• अंकन के प्रकार को ध्यान में रखते हुए, वर्ग (रैखिक) मीटर में व्यक्त आवेदन क्षेत्र की गणना;
• तामचीनी, थर्माप्लास्टिक और अंकन के लिए उपयोग की जाने वाली अन्य सामग्री, उनकी खपत दर और वारंटी अवधि;
• गुणवत्ता मानकों आदि से अनुमेय विचलन।

सड़क चिह्न: अवधारणा का विस्तार

किसी विशिष्ट क्षेत्र में कार मालिकों की आवाजाही के क्रम और तरीके को स्थापित करने के लिए सड़क चिह्नों को सड़क की सतह (सतह) पर लागू विशेष चिह्न माना जाना चाहिए। यह ड्राइवरों के लिए एक महत्वपूर्ण दृश्य संदर्भ है, जिसका उपयोग अलग से और यातायात प्रबंधन के अन्य साधनों के साथ संयोजन में किया जा सकता है।

चिह्नों के दो समूह हैं:

• क्षैतिज, जो बदले में, स्थायी और अस्थायी में विभाजित है;
• खड़ा।

स्थायी चिह्नों को आमतौर पर सफेद रंग से रंगा जाता है। अपवाद क्षैतिज अंकन 1.1, 1.4, 1.10 है, जो नारंगी रंग में किया गया है।

अस्थायी चिह्नों के लिए, नारंगी रंग और सामग्रियों का उपयोग किया जाता है जो उन्हें जल्दी से हटाने में मदद करते हैं। इसलिए, पुराना (स्थायी) मार्कअप आमतौर पर हटाया नहीं जाता है।

ऐसे चिह्नों की वैधता अवधि सड़क कार्य या उन घटनाओं की अवधि तक सीमित है जिनके कारण इसका उपयोग हुआ।

ऐसे मामलों में, अस्थायी संकेतों को हटा दिया जाना चाहिए, और बाड़ लगाने (गाइड) उपकरणों को नष्ट कर दिया जाना चाहिए।

ऊर्ध्वाधर अंकन में विशेष उपकरण का उपयोग करके या मैन्युअल रूप से नारंगी रंग का उपयोग शामिल है।

प्रत्येक प्रकार के मार्कअप की अपनी संख्या होती है, जिसमें बिंदुओं द्वारा अलग किए गए कई नंबर (दो या तीन) होते हैं। इन संख्याओं का अर्थ क्रमशः समूह, क्रम संख्या और विविधता हो सकता है।

बुनियादी तकनीकी आवश्यकताएँ

निम्नलिखित सामग्रियों का उपयोग करके सड़क चिह्न बनाए जाते हैं: पेंट, थर्मोप्लास्टिक (ठंडा प्लास्टिक), टुकड़े के रूप, पॉलिमर टेप, रिफ्लेक्टर (सड़क खंडों के लिए जहां कृत्रिम प्रकाश प्रदान नहीं किया जाता है)।

पहले, विशेष प्राइमर की एक परत लगाई जा सकती थी या सड़क की सतह, मैनहोल और कुओं की मरम्मत (वर्तमान, प्रमुख), असमान सतहों को काटना, दरारें भरना और सड़क की सतह की स्थिति के आधार पर अन्य प्रारंभिक कार्य किए जा सकते थे। अपने आप। कैनवास से नमी को खत्म करने और आवेदन के दौरान न्यूनतम त्रुटियों को खत्म करने के लिए काम मुख्य रूप से शुष्क मौसम में किया जाता है।

सड़क चिह्नों का कार्यात्मक स्थायित्व उस अवधि की लंबाई पर निर्भर करता है जिसके दौरान वे मानक की आवश्यकताओं को पूरा करना जारी रखते हैं।

सड़कों के प्रकार के अनुसार सड़क चिह्नों की विस्तृत विशेषताएं GOST में संबंधित अनुलग्नकों में दी गई हैं, जहां स्पष्टता के लिए चित्रों का उपयोग किया जाता है।

चिह्नों की रंग योजना के अलावा, चिह्नों की चौड़ाई को बहुत महत्व दिया जाता है, जिसकी गणना यातायात लेन की संख्या, उनके पदनाम, विभाजन पट्टियों की उपस्थिति (अनुपस्थिति), सड़क की सीमाओं के पदनाम को ध्यान में रखकर की जाती है। , वगैरह।

अंकन का आकार, अनुप्रयोग सामग्री और रंग GOST द्वारा स्थापित किए जाते हैं। यदि इसे मानकों के अनुरूप लागू नहीं किया गया तो इसे अमान्य घोषित किया जा सकता है।

सामान्य तौर पर सभी तकनीकी प्रक्रियाचिह्न लगाते समय उन्हें कई भागों में विभाजित किया जा सकता है।

निम्नलिखित प्रकार के कार्य किये जाते हैं:

• काम के लिए सड़क की सतह और मार्किंग मशीन तैयार करना;
• प्रारंभिक अंकन का अनुप्रयोग;
• सड़क की सतह को ढकने के लिए बुनियादी सामग्रियों का उपयोग, जिसमें पॉलिमर टेप, थर्मो- या कोल्ड प्लास्टिक, इनेमल (पेंट) शामिल हैं;
• यातायात रोकने से संबंधित कार्य करना वाहनइसके गठन की अवधि के लिए अंकन रेखाओं के साथ।

महत्वपूर्ण! सड़क चिह्न प्रदान करने से ड्राइवरों को वाहन चलाते समय नेविगेट करने और सड़क दुर्घटनाओं से बचने की सुविधा मिलती है।

इसलिए, इसे रिट्रोरफ्लेक्शन, चमक और प्रकाश प्रतिबिंब के गुणांक के साथ यथासंभव निकटता से मेल खाना चाहिए - संकेतक जो सीमेंट कंक्रीट और डामर कंक्रीट सतहों, प्रकाश की स्थिति और सड़कों के प्रकार के साथ सड़कों के लिए भिन्न हो सकते हैं।

ऐसा संदेह है कि 3.75 मीटर 2 कारों को काफी स्वतंत्र रूप से समायोजित कर सकता है, जो कि यातायात नियमों के अनुसार पहले से ही 2 लेन के रूप में माना जाएगा ... संभवतः इस सनक को सही किया गया था ताकि कोई विसंगतियां न हों। IMHO।

ट्रैफ़िक नियम अंकन 1.3 - दोनों दिशाओं में यातायात के लिए चार या अधिक लेन वाली सड़कों पर विपरीत दिशाओं में यातायात प्रवाह को अलग करता है, दो या तीन लेन के साथ - 3.75 मीटर से अधिक की लेन चौड़ाई के साथ;

वे। 2 कारों को एक साथ फिट नहीं होना चाहिए, बल्कि इसके विपरीत, एक को सड़क पर गति से आरामदायक होना चाहिए। और 3.75 बजे यार्ड में केवल दो संकरी कारें मुश्किल से एक-दूसरे को पार कर पाती हैं।

कृपया मुख्य सड़क पर ओवरटेकिंग के संबंध में स्पष्टीकरण दें: मुझे समझ नहीं आया कि यह सीधे और अनिवार्य रूप से कहां कहा गया था कि इसकी अनुमति नहीं है। मैंने रुक-रुक कर शुरुआत की, लेकिन मैंने इसे समाप्त कर दिया, उल्लंघन कहां है? यदि कोई अंकन ही न हो तो क्या होगा? धन्यवाद!

निरंतर लेन के बाईं ओर आने वाली लेन में होने का निषेध यातायात नियमों और GOST से पहले से ही स्पष्ट था। ताकि, उदाहरण के लिए, चौराहों पर, कारें सुरक्षित रूप से मुड़ सकें और पैदल यात्री पार कर सकें। उन लोगों के लिए जो इसे नहीं समझते थे, एक समय में रूसी संघ के संवैधानिक न्यायालय और रूसी संघ के सशस्त्र बलों ने इन कानूनों के आधार पर इसे समझाया था। लेकिन उनके फैसले भी पहुंचे. और अब इस प्रतिबंध को यातायात नियमों में पहले से ही शब्दशः वर्णित किया गया है, जहां काले और सफेद रंग में:

खंड 9.11. किसी भी दोतरफा सड़कों पर आने वाले यातायात के लिए निर्दिष्ट लेन में गाड़ी चलाना प्रतिबंधित है, अगर यह अलग हो गया हैट्राम ट्रैक, विभाजन पट्टी, मार्कअप 1.1, 1.3 या अंकन 1.11, जिसकी टूटी हुई रेखा बाईं ओर स्थित है।

सड़क 4 लेन की नहीं हो सकती है, लेकिन ड्राइवर को केवल लेन की चौड़ाई का अनुमान लगाने की आवश्यकता है: यदि सड़क के किनारे के चिह्नों से 3.75 से कम- यह एक लेन, अगर 3.75 से अधिक- तभी इस दिशा में दो लेन! (3.75 कार की चौड़ाई प्लस प्रत्येक तरफ लगभग एक मीटर है)।

डबल सॉलिड का अब केवल यह मतलब है कि सड़क की चौड़ाई 7.5 मीटर (2 लेन, प्रत्येक 3.75 मीटर से अधिक चौड़ी) से अधिक है। लेन की संख्या के संबंध में कोई अतिरिक्त अनुमान नहीं लगाया जा सकता है।

डबल सॉलिड के बारे में मेरा मानना ​​है कि यह सिर्फ एक मध्यवर्ती चरण है। क्योंकि पूरे रूस में चिह्नों को एक दिन में दोबारा नहीं रंगा जा सकता।

मुझे लगता है कि कुछ वर्षों में उन्हें एक नियम बनाना चाहिए कि सभी सड़कें डबल सॉलिड हों।

मैंने देखा कि अमेरिका में यह प्रथा है। यहां तक ​​कि टू-लेन सड़कों पर भी पीला रंग दोगुना ठोस है।

लेकिन यह जरूर होगा. यदि एक भी रुक-रुक कर होता है, तो यह केवल गुजरने वाले प्रवाह के लिए है। यदि दोगुना हो तो आने वाले लोगों के लिए।

पार्किंग स्थानों को अब केवल एक ठोस रेखा चिह्न द्वारा दर्शाया जाता है, लेकिन इसे अभी भी एक ठोस रेखा से 3 मीटर के करीब रुकने पर प्रतिबंध से बाहर नहीं रखा गया है। हम्म...

मेरी राय में, जब दो कारें चौड़ी लेन पर चलती हैं (यातायात धीमी गति से चलती है, पार्श्व अंतराल न्यूनतम है) तो ट्रैफिक जाम से बचने के लिए ऐसा किया गया था। यदि चिह्न रुक-रुक कर होते हैं, तो सड़क को दो-लेन माना जाता है और ओवरटेकिंग की अनुमति होती है। अब वे एक दोहरी ठोस रेखा खींचेंगे और आने वाले ट्रैफ़िक में गाड़ी चलाने के लिए वे आप पर जुर्माना लगाएंगे...

1) कई ड्राइवर भोलेपन से (मैंने इसे कई बार सुना है) मानते हैं कि दोहरी ठोस लाइन को पार करते समय आने वाली लेन में गाड़ी चलाना एकल ठोस लाइन से गाड़ी चलाने की तुलना में अधिक गंभीर दंडनीय है। इसके आधार पर कई लोग डबल को पार करने से डरेंगे।

2) शायद बिना किसी अपवाद के चौराहे क्षेत्र में ओवरटेकिंग पर प्रतिबंध लगाना उचित होगा?

और ड्राइवर चिह्नों को नहीं देखेंगे।

मिखाइल-122

"जिस उद्देश्य के लिए दो-लेन और तीन-लेन सड़कों पर दोहरी ठोस लाइन का उपयोग किया जाएगा वह अस्पष्ट है। यदि आपके पास कोई धारणा है, तो उन्हें लेख की टिप्पणियों में लिखें।"

खैर, यह सब मेरे लिए बिल्कुल स्पष्ट है: यह सब सर्दियों में बर्फ साफ़ करने से बचने के लिए है। यदि दाईं ओर की आधी लेन बह गई है, तो आपको इसे हटाने की आवश्यकता है, लेकिन अन्यथा उन्होंने इसे सड़क के दाहिने किनारे पर धकेल दिया, इसे एक ठोस डबल में फिट कर दिया और "भगवान का शुक्र है"...

अलेक्जेंडर-445

चिह्न 1.5 के अभाव में लेन (पंक्तियों) की संख्या निर्धारित करते समय सड़क उपयोगकर्ताओं को गुमराह करने के लिए दो-लेन और तीन-लेन सड़कों पर एक डबल सॉलिड लाइन का उपयोग किया जाएगा।

व्लादिमीर198

ओवरटेक करना। पिछली तस्वीर।

मेरी राय में, इस तरह की ओवरटेकिंग को कानून द्वारा प्रतिबंधित किया जाना चाहिए। भले ही आप मुख्य पृष्ठ पर हों!

एक सरल उदाहरण - एक कार सड़क के किनारे से दाईं ओर निकलती है, कार पर, बाईं ओर देखें - कोई नहीं। दाएँ मुड़ें और यहाँ है यह अद्भुत चमत्कार! दुर्घटना निश्चित है. यातायात नियमों के अनुसार, द्वितीयक कार दोषी है, लेकिन संक्षेप में यह नहीं है।

स्टानिस्लाव-27

मुझे बताएं, प्रत्येक दिशा में दो लेन हैं, साथ ही ट्राम ट्रैक भी हैं जिनके साथ आप यात्रा कर सकते हैं। क्या ट्राम पटरियों से बायीं ओर मुड़ना (चारों ओर मुड़ना) संभव है? या यह आने वाले ट्रैफ़िक में जा रहा है? आपके उत्तर और धैर्य के लिए धन्यवाद.

खंड 9.1 को ध्यान में रखते हुए, क्या अब चिह्न 1.1 होने पर, चिह्न 3.20 के कवरेज क्षेत्र में धीमी गति से चलने वाले वाहन से आगे निकलना संभव है?

व्याचेस्लाव-50

"कृपया ध्यान दें कि अंकन पंक्तियाँ 1.12, 1.14.1 और 1.14.2 ने अपने उचित नाम "स्टॉप लाइन" और "ज़ेबरा" खो दिए हैं। अब इन अंकन रेखाओं को नामित करने के लिए केवल उनकी संख्याओं का उपयोग किया जा सकता है।"

मुझे समझ नहीं आता कि "उनकी संख्या" क्या है, किसकी है?

ड्राइवर ने, ट्रैफिक लाइट के पास जाकर, ठोस लेन पार करते हुए, सुदूर दाहिनी ओर से सुदूर बाईं ओर लेन बदलने का निर्णय लिया। मेरी कार को पीछे से दाहिनी ओर टक्कर मारी गई। उन्होंने ट्रैफिक पुलिस को नहीं बुलाया, वे "सौहार्दपूर्ण तरीके से" अलग हो गए। चौराहे पर सीसीटीवी कैमरे लगे हैं। क्या उल्लंघन करने वाले ड्राइवर को दंडित किया जाएगा?

यदि कैमरे को चौराहे के सामने ठोस रेखाओं को देखने के लिए कॉन्फ़िगर किया गया है, न कि केवल, उदाहरण के लिए, स्टॉप लाइन पर, तो उल्लंघनकर्ता संभवतः मेल में आ जाएगाअच्छा।