रोसावतोडोर ने नए सड़क चिह्नों पर टिप्पणी की। रोसावतोडोर ने सड़क चिह्नों के लिए नए राज्य मानक पर टिप्पणी की, जिसमें "स्टॉप लाइन" और "ज़ेबरा" चिह्नों को हटा दिया गया

शुभ दोपहर, प्रिय पाठक।

यह लेख 12 जुलाई, 2017 को लागू हुए यातायात नियमों में बदलावों पर चर्चा करेगा। मैं आपको याद दिला दूं कि पिछले लेख में हमने अपडेटेड के बारे में बात की थी।

आज हम कोई कम महत्वपूर्ण बदलावों पर विचार नहीं करेंगे। सबसे पहले, क्षैतिज सड़क चिह्नों वाले अनुभाग को नियमों में पूरी तरह से अद्यतन किया गया है। दूसरे, सड़क पर कारों के स्थान के लिए एक नया नियम पेश किया गया है। आइए इन नवाचारों पर करीब से नज़र डालें।

यातायात नियमों में नए क्षैतिज चिह्न

मैं एक बार फिर इस बात पर जोर देना चाहता हूं कि यातायात नियमों में " " अनुभाग को पूरी तरह से एक नए से बदल दिया गया है। हालाँकि, इसका मतलब यह नहीं है कि रूस में कुछ अन्य सड़क चिह्नों का उपयोग शुरू हो गया है। सामान्य तौर पर, अंकन रेखाएं वही रहती हैं, लेकिन अभी भी कुछ महत्वपूर्ण बदलाव हैं।

सड़क के किनारे को चिह्नित करने के लिए चिह्न

1.2.1 (ठोस रेखा) - सड़क के किनारे को इंगित करता है;

1.2.2 (धराशायी रेखा, स्ट्रोक की लंबाई उनके बीच की जगह से 2 गुना कम है) - दो-लेन सड़कों पर सड़क के किनारे को इंगित करती है;

1.2 - सड़क के किनारे को चिह्नित करता है;

कृपया ध्यान दें कि आंतरायिक चिह्न 1.2.2 को यातायात नियमों के पाठ से बाहर रखा गया है। 12 जुलाई, 2017 से, सड़क के किनारे को चिह्नित करने के लिए केवल एक ठोस अंकन रेखा का उपयोग किया जा सकता है। साथ ही, इस निरंतर अंकन में एक नया नंबर होता है। 1.2.1 के बजाय अब इसे 1.2 मार्कअप कहा जाता है।

गति की विपरीत दिशाओं को अलग करने के लिए चिह्न

एक अन्य महत्वपूर्ण परिवर्तन ने अंकन रेखा 1.3 (डबल सॉलिड) को प्रभावित किया:

1.3 - चार या अधिक लेन वाली सड़कों पर विपरीत दिशाओं में यातायात प्रवाह को अलग करता है;

1.3 - दोनों दिशाओं में यातायात के लिए चार या अधिक लेन वाली सड़कों पर विपरीत दिशाओं में यातायात प्रवाह को अलग करता है, दो या तीन लेन के साथ - 3.75 मीटर से अधिक की लेन चौड़ाई के साथ;

कृपया ध्यान दें कि अब दोहरे ठोस चिह्नों का उपयोग किया जा सकता है:

चार या अधिक लेन वाली सड़कों पर (पहले की तरह)।
दो या तीन लेन वाली सड़कों पर (यदि लेन की चौड़ाई 3.75 मीटर से अधिक है)।

पहले, दोहरे निरंतर चिह्नों से यह स्पष्ट रूप से समझना संभव हो जाता था कि आप चार-लेन (या अधिक) सड़क पर हैं, लेकिन अब यह संभव नहीं होगा।

दो-लेन और तीन-लेन सड़कों पर दोहरी सतत लाइन का उपयोग किस उद्देश्य के लिए किया जाएगा यह स्पष्ट नहीं है। यदि आपकी कोई धारणा है, तो उन्हें लेख की टिप्पणियों में लिखें।

पार्किंग क्षेत्र के लिए चिह्नों का बहिष्कार

1.7 (छोटे स्ट्रोक और समान अंतराल के साथ धराशायी लाइन) - चौराहे के भीतर यातायात लेन को इंगित करता है। पार्किंग क्षेत्रों को चिह्नित करने के लिए उपयोग किया जाता है;

1.7 - चौराहे के भीतर यातायात लेन को इंगित करता है;

मैं आपको याद दिला दूं कि मार्किंग 1.7 का उपयोग से शुरू होने वाली पार्किंग को मार्क करने के लिए किया जा सकता है। जाहिर है, नवाचार ने जड़ें नहीं जमाईं और इस खंड को यातायात नियमों से बाहर रखा गया है।

स्टॉप लाइन और जेब्रा मार्किंग को खत्म करना

1.12 (स्टॉप लाइन) - उस स्थान को इंगित करता है जहां ट्रैफिक लाइट (यातायात नियंत्रक) या निषेधात्मक संकेत होने पर चालक को रुकना चाहिए;

1.14.1 , 1.14.2 ("ज़ेबरा") - पैदल यात्री क्रॉसिंग का मतलब है; अंकन तीर 1.14.2 पैदल चलने वालों की आवाजाही की दिशा दर्शाते हैं;

1.12 - उस स्थान को इंगित करता है जहां ट्रैफिक लाइट (यातायात नियंत्रक) या निषेधात्मक संकेत होने पर चालक को रुकना चाहिए;

1.14.1 , 1.14.2 - पैदल यात्री क्रॉसिंग को दर्शाता है; अंकन तीर 1.14.2 पैदल चलने वालों की आवाजाही की दिशा दर्शाते हैं;

कृपया ध्यान दें कि अंकन पंक्तियाँ 1.12, 1.14.1 और 1.14.2 ने अपने उचित नाम "स्टॉप लाइन" और "ज़ेबरा" खो दिए हैं। अब आप इन अंकन रेखाओं को निर्दिष्ट करने के लिए केवल उनकी संख्याओं का उपयोग कर सकते हैं।

सड़क चिह्नों का अधिक विस्तृत विवरण

एक और उपयोगी परिवर्तन - और अधिक विस्तृत विवरणपंक्तियों 1.16.1 - 1.16.3 और 1.24.1 - 1.24.4 को चिह्नित करने के लिए:

1.16.1 - 1.16.3 - उन स्थानों पर गाइड द्वीपों को दर्शाता है जहां यातायात अलग-अलग या विलीन हो जाता है;

1.16.1 - विपरीत दिशाओं में यातायात प्रवाह को अलग करने वाले द्वीपों को दर्शाता है;

1.16.2 - एक दिशा में यातायात प्रवाह को अलग करने वाले द्वीपों को दर्शाता है;

1.16.3 - यातायात प्रवाह के संगम पर द्वीपों को दर्शाता है;

कृपया ध्यान दें कि सड़क चिह्नों का नया विवरण ड्राइवर को स्पष्ट रूप से यह निर्धारित करने की अनुमति देता है कि कौन सा ट्रैफ़िक प्रवाह एक गाइड द्वीप द्वारा अलग किया गया है। यदि द्वीप पर केवल समानांतर अंकन रेखाएं खींची जाती हैं (1.16.1), तो यह विपरीत दिशाओं को अलग करती है और आप इसके चारों ओर केवल दाईं ओर ही जा सकते हैं।

मार्कअप 1.24.1 - 1.24.4 का विवरण और भी दिलचस्प है:

1.24.1 - 1.24.4 - संबंधित सड़क संकेतों की नकल करता है।

1.24.1 - चेतावनी सड़क संकेतों का दोहराव;

1.24.2 - निषेधात्मक सड़क संकेतों का दोहराव;

1.24.3 - सड़क चिन्ह "अक्षम" का दोहराव;

1.24.4 - सड़क चिन्ह "फोटो-वीडियो रिकॉर्डिंग" का दोहराव और (या) सड़क के उन हिस्सों का पदनाम जिन पर फोटो-वीडियो रिकॉर्डिंग की जा सकती है; मार्कअप 1.24.4 का स्वतंत्र रूप से उपयोग किया जा सकता है;

मार्कअप 1.24.2 का विवरण विशेष ध्यान देने योग्य है। अद्यतन नियम स्पष्ट रूप से बताते हैं कि ऐसा मार्कअप केवल डुप्लिकेट हो सकता है। पहले, ड्राइवरों को इस मुद्दे पर गलतफहमी हुई होगी, क्योंकि... गोल चिन्ह " " अनुभाग और " " अनुभाग में भी पाए जाते हैं। अब यदि सड़क पर गोल चिन्ह के रूप में कोई निशान हो तो आप तुरंत समझ सकते हैं कि यह चिन्ह निषेधात्मक है।

सड़क पर वाहनों का स्थान

साथ ही, यातायात नियमों में एक नया पैराग्राफ 9.1 1 पेश किया गया है:

9.1 1 . किसी भी दो-तरफा सड़कों पर, आने वाले यातायात के लिए बनाई गई लेन में गाड़ी चलाना निषिद्ध है यदि यह ट्राम ट्रैक, एक विभाजन पट्टी, चिह्न 1.1, 1.3 या चिह्न 1.11 द्वारा अलग किया गया है, जिसकी टूटी हुई रेखा बाईं ओर स्थित है।

यह पैराग्राफ इस तथ्य को संदर्भित करता है कि यदि आने वाली लेन को 1.1, 1.3 या 1.11 (जिसमें बाईं ओर एक टूटी हुई रेखा है) के निशान से अलग किया गया है, तो आप किसी भी स्थिति में उस पर नहीं हो सकते।

यह बिंदु ड्राइवर को स्पष्ट रूप से समझने की अनुमति देता है कि निम्नलिखित स्थिति में क्या करना है:

इस उदाहरण में, मुख्य सड़क पर गाड़ी चलाते समय ड्राइवर एक चौराहे पर ओवरटेक कर रहा है। एक और महत्वपूर्ण लेख, चालक टूटी हुई मार्किंग लाइन (चौराहे से पहले) के माध्यम से ओवरटेक करना शुरू करता है और टूटी हुई मार्किंग लाइन (चौराहे के बाद) के माध्यम से इसे पूरा करता है। पुराना संस्करणनियमों ने सीधे तौर पर इस तरह के युद्धाभ्यास को करने पर रोक नहीं लगाई है। यदि ऐसी ओवरटेकिंग 12 जुलाई, 2017 के बाद की गई है, तो ड्राइवर को अवैधता के लिए दंडित किए जाने की गारंटी होगी।

अंत में, मैं यह नोट करना चाहूंगा कि 12 जुलाई, 2017 को यातायात नियमों में बदलाव आम तौर पर सकारात्मक हैं। नियम स्पष्ट हो गए हैं और कुछ अस्पष्ट बिंदु समाप्त हो गए हैं। आइए आशा करें कि भविष्य में विधायक हमें उपयोगी नवाचारों से प्रसन्न करेंगे।

सड़कों पर शुभकामनाएँ!

ऐसा संदेह है कि 3.75 मीटर 2 कारों को काफी स्वतंत्र रूप से समायोजित कर सकता है, जो कि यातायात नियमों के अनुसार पहले से ही 2 लेन के रूप में माना जाएगा ... संभवतः इस सनक को ठीक कर दिया गया था ताकि कोई विसंगतियां न हों। IMHO।

मेरी राय में, यह बिल्कुल विपरीत है, पहले यातायात नियम स्पष्ट रूप से ऐसे चिह्नों के साथ 4 लेन की उपस्थिति के बारे में बात करते थे, लेकिन अब

ट्रैफ़िक नियम अंकन 1.3 - दोनों दिशाओं में यातायात के लिए चार या अधिक लेन वाली सड़कों पर विपरीत दिशाओं में यातायात प्रवाह को अलग करता है, दो या तीन लेन के साथ - 3.75 मीटर से अधिक की लेन चौड़ाई के साथ;

3.75 से कम- यह एक लेन, अगर 3.75 से अधिक दो लेन

वे। 2 कारों को एक साथ फिट नहीं होना चाहिए, बल्कि इसके विपरीत, एक को सड़क पर गति से आरामदायक होना चाहिए। और 3.75 बजे यार्ड में केवल दो संकरी कारें मुश्किल से एक-दूसरे को पार कर पाती हैं।

कृपया मुख्य सड़क पर ओवरटेकिंग के संबंध में स्पष्टीकरण दें: मुझे समझ नहीं आया कि यह सीधे और अनिवार्य रूप से कहां कहा गया था कि इसकी अनुमति नहीं है। मैंने रुक-रुक कर शुरुआत की, लेकिन मैंने इसे समाप्त कर दिया, उल्लंघन कहां है? यदि कोई अंकन ही न हो तो क्या होगा? धन्यवाद!

कोई निशान नहीं हैं - मुख्य सड़क पर यातायात नियम चौराहे पर ओवरटेक करने पर रोक नहीं लगाते हैं (खंड 11.4)।

निरंतर लेन के बाईं ओर आने वाली लेन में होने का निषेध यातायात नियमों और GOST से पहले से ही स्पष्ट था। ताकि, उदाहरण के लिए, चौराहों पर, कारें सुरक्षित रूप से मुड़ सकें और पैदल यात्री पार कर सकें। उन लोगों के लिए जो इसे नहीं समझते थे, एक समय में रूसी संघ के संवैधानिक न्यायालय और रूसी संघ के सशस्त्र बलों ने इन कानूनों के आधार पर इसे समझाया था। लेकिन उनके फैसले भी पहुंचे. और अब इस प्रतिबंध को यातायात नियमों में पहले से ही शब्दशः वर्णित किया गया है, जहां काले और सफेद रंग में:

खंड 9.11. किसी भी दोतरफा सड़कों पर आने वाले यातायात के लिए निर्दिष्ट लेन में गाड़ी चलाना प्रतिबंधित है, अगर यह अलग हो गया हैट्राम ट्रैक, विभाजन पट्टी, मार्कअप 1.1, 1.3 या अंकन 1.11, जिसकी टूटी हुई रेखा बाईं ओर स्थित है।

सड़क 4 लेन की नहीं हो सकती है, लेकिन ड्राइवर को केवल लेन की चौड़ाई का अनुमान लगाने की आवश्यकता है: यदि सड़क के किनारे के चिह्नों से 3.75 से कम- यह एक लेन, अगर 3.75 से अधिक- तभी इस दिशा में दो लेन! (3.75 कार की चौड़ाई और प्रत्येक तरफ लगभग एक मीटर है)।

डबल सॉलिड का अब केवल यह मतलब है कि सड़क की चौड़ाई 7.5 मीटर (2 लेन, प्रत्येक 3.75 मीटर से अधिक चौड़ी) से अधिक है। लेन की संख्या के संबंध में कोई अतिरिक्त अनुमान नहीं लगाया जा सकता है।

डबल सॉलिड के बारे में मेरा मानना है कि यह सिर्फ एक मध्यवर्ती चरण है। क्योंकि पूरे रूस में चिह्नों को एक दिन में दोबारा नहीं रंगा जा सकता।

मुझे लगता है कि कुछ वर्षों में उन्हें एक नियम बनाना चाहिए कि सभी सड़कें डबल सॉलिड हों।

मैंने देखा कि अमेरिका में यह प्रथा है। यहां तक कि टू-लेन सड़कों पर भी पीला रंग दोगुना ठोस है।

लेकिन यह जरूर होगा. यदि एक भी रुक-रुक कर होता है, तो यह केवल गुजरने वाले प्रवाह के लिए है। यदि दोगुना हो तो आने वाले लोगों के लिए।

पार्किंग स्थानों को अब केवल एक ठोस रेखा चिह्न द्वारा दर्शाया जाता है, लेकिन इसे अभी भी एक ठोस रेखा से 3 मीटर के करीब रुकने पर प्रतिबंध से बाहर नहीं रखा गया है। हम्म...

मेरी राय में, जब दो कारें चौड़ी लेन पर चलती हैं (यातायात धीमी गति से चलती है, पार्श्व अंतराल न्यूनतम है) तो ट्रैफिक जाम से बचने के लिए ऐसा किया गया था। यदि चिह्न रुक-रुक कर होते हैं, तो सड़क को दो-लेन माना जाता है और ओवरटेकिंग की अनुमति होती है। अब वे एक दोहरी ठोस रेखा खींचेंगे और आने वाले ट्रैफ़िक में गाड़ी चलाने के लिए वे आप पर जुर्माना लगाएंगे...

1) कई ड्राइवर भोलेपन से (मैंने इसे कई बार सुना है) मानते हैं कि दोहरी ठोस लाइन को पार करते समय आने वाली लेन में गाड़ी चलाना एकल ठोस लाइन से गाड़ी चलाने की तुलना में अधिक गंभीर दंडनीय है। इसके आधार पर, कई लोग दोहरी रेखा को पार करने से डरेंगे।

2) शायद बिना किसी अपवाद के चौराहे क्षेत्र में ओवरटेकिंग पर प्रतिबंध लगाना उचित होगा?

और ड्राइवर चिह्नों को करीब से नहीं देखेंगे।

मिखाइल-122

"जिस उद्देश्य के लिए दो-लेन और तीन-लेन सड़कों पर दोहरी ठोस लाइन का उपयोग किया जाएगा वह अस्पष्ट है। यदि आपके पास कोई धारणा है, तो उन्हें लेख की टिप्पणियों में लिखें।"

खैर, यह सब मेरे लिए बिल्कुल स्पष्ट है: यह सब सर्दियों में बर्फ साफ़ करने से बचने के लिए है। यदि दाईं ओर की आधी लेन बह गई है, तो आपको इसे हटाने की आवश्यकता है, लेकिन अन्यथा उन्होंने इसे सड़क के दाहिने किनारे पर धकेल दिया, इसे एक ठोस डबल में फिट कर दिया और "भगवान का शुक्र है"...

अलेक्जेंडर-445

चिह्न 1.5 के अभाव में लेन (पंक्तियों) की संख्या निर्धारित करते समय सड़क उपयोगकर्ताओं को गुमराह करने के लिए दो-लेन और तीन-लेन सड़कों पर एक डबल सॉलिड लाइन का उपयोग किया जाएगा।

व्लादिमीर198

ओवरटेक करना। पिछली तस्वीर।

मेरी राय में, इस तरह की ओवरटेकिंग को कानून द्वारा प्रतिबंधित किया जाना चाहिए। भले ही आप मुख्य पृष्ठ पर हों!

एक सरल उदाहरण - एक कार सड़क के किनारे से दाईं ओर जा रही है, कार पर, बाईं ओर देखें - कोई नहीं। दाएँ मुड़ें और यहाँ यह अद्भुत चमत्कार है! दुर्घटना निश्चित है. यातायात नियमों के अनुसार, द्वितीयक कार दोषी है, लेकिन संक्षेप में यह नहीं है।

स्टानिस्लाव-27

मुझे बताएं, प्रत्येक दिशा में दो लेन हैं, साथ ही ट्राम ट्रैक भी हैं जिनके साथ आप यात्रा कर सकते हैं। क्या ट्राम पटरियों से बायीं ओर मुड़ना (चारों ओर मुड़ना) संभव है? या यह आने वाले ट्रैफ़िक में जा रहा है? आपके उत्तर और धैर्य के लिए धन्यवाद.

खंड 9.1 को ध्यान में रखते हुए, क्या अब चिह्न 1.1 होने पर, चिह्न 3.20 के कवरेज क्षेत्र में धीमी गति से चलने वाले वाहन से आगे निकलना संभव है?

व्याचेस्लाव-50

"कृपया ध्यान दें कि अंकन पंक्तियाँ 1.12, 1.14.1 और 1.14.2 ने अपने उचित नाम "स्टॉप लाइन" और "ज़ेबरा" खो दिए हैं। अब इन अंकन रेखाओं को नामित करने के लिए केवल उनकी संख्याओं का उपयोग किया जा सकता है।"

मुझे समझ नहीं आता कि "उनकी संख्या" क्या है, किसकी है?

ड्राइवर ने, एक ट्रैफिक लाइट के पास जाकर, ठोस लेन को पार करते हुए, सुदूर दाहिनी ओर से सुदूर बाईं ओर लेन बदलने का निर्णय लिया। मेरी कार को पीछे से दाहिनी ओर टक्कर मारी गई. उन्होंने ट्रैफिक पुलिस को नहीं बुलाया, वे "सौहार्दपूर्ण तरीके से" अलग हो गए। चौराहे पर सीसीटीवी कैमरे लगे हैं। क्या उल्लंघन करने वाले ड्राइवर को दंडित किया जाएगा?

यदि कैमरे को चौराहे के सामने ठोस रेखाओं को देखने के लिए कॉन्फ़िगर किया गया है, न कि केवल, उदाहरण के लिए, स्टॉप लाइन पर, तो उल्लंघनकर्ता संभवतः मेल में आ जाएगाअच्छा।

क्या आपने कभी सोचा है कि सड़क चिह्न पहली बार कब दिखाई दिए? यह पता चला है कि सड़क चिह्न पहली बार सौ साल से भी पहले लागू किए गए थे - यह यातायात लेन को विभाजित करने वाली एक सफेद रेखा थी।

बीसवीं सदी की शुरुआत में, सड़क चिह्नों का एक मुख्य कार्य सभी सड़क उपयोगकर्ताओं के लिए सुरक्षा के स्तर को बढ़ाना है। अस्तित्व की इतनी लंबी अवधि में, मार्कअप में कई बदलाव हुए हैं। उदाहरण के लिए, एक दौर था जब इसे काले रंग से रंगा जाता था। बेशक, इस विचार को तुरंत छोड़ दिया गया, क्योंकि यह सड़कों पर ध्यान देने योग्य नहीं था, खासकर रात में। अब रूस में सभी चिह्न मानकीकृत हैं, और उन्हें लगाने के लिए पानी आधारित पेंट और पॉलिमर रेजिन का उपयोग किया जाता है, और कभी-कभी दृश्यता में सुधार के लिए परावर्तक कण जोड़े जाते हैं। हम इस लेख में बात करेंगे कि 2019 में सड़क चिह्न कैसे दिखेंगे...

सड़क चिह्नों को क्षैतिज (अनुदैर्ध्य) और ऊर्ध्वाधर में विभाजित किया गया है। सड़क पर सीधे लगाए जाने वाले चिह्नों में तीन अलग-अलग रंगों में बने तीर, रेखाएं और चित्रलेख शामिल हैं: सफेद (स्थायी), नारंगी (अस्थायी) और पीला। यदि मरम्मत कार्य किया जा रहा हो या रोड मैप बदल दिया गया हो तो नारंगी निशान बनाए जाते हैं। ऐसा होता है कि आप गाड़ी चला रहे हों और अचानक ध्यान आए कि हाईवे पर स्थायी और अस्थायी दोनों तरह के निशान हैं, तो ऐसे में आपको अस्थायी निर्देशों का पालन करने की जरूरत है।

ऊर्ध्वाधर चिह्नों को काले और सफेद रंगों की वैकल्पिक पट्टियों के रूप में बनाया जाता है और चालक की चौकसी बढ़ाने के लिए बोलार्ड, बंपर, सुरंगों, पुल समर्थन और अन्य ऊर्ध्वाधर वस्तुओं को चिह्नित करने के लिए उपयोग किया जाता है।

क्षैतिज अंकन

चिह्न 1.1 और 1.2 सतत रेखाएँ हैं। पहला आने वाले प्रवाह का परिसीमन करता है। आप इस रेखा को पार नहीं कर सकते; इसका परिणाम आपके अधिकारों से वंचित होना होगा। दूसरा सड़क के किनारे को चिह्नित करता है। आप इसे केवल तभी पार कर सकते हैं जब आप सड़क के किनारे रुकने वाले हों।

अंकन 1.3 - दो सतत रेखाएँ। आप उन्हें भी पार नहीं कर सकते. चिह्नों का उपयोग मल्टी-लेन सड़कों पर किया जाता है और जहां लेन की चौड़ाई 3.75 मीटर से अधिक है (जुलाई 2017 से यातायात नियमों में बदलाव)।

अंकन 1.4 - पीली सतत रेखा। अगर यह लग जाए तो आप सड़क के किनारे नहीं रुक सकते.

अंकन 1.5 एक बिंदीदार रेखा है, और बिंदीदार रेखा की लंबाई बिंदीदार रेखाओं के बीच की दूरी से बहुत कम है। इन चिह्नों को किसी भी दिशा में पार किया जा सकता है।

अंकन 1.6 भी एक बिंदीदार रेखा है, लेकिन स्ट्रोक की लंबाई उनके बीच की दूरी से कहीं अधिक है। ड्राइवर को सूचित करता है कि उसे ओवरटेकिंग युद्धाभ्यास समाप्त करने की आवश्यकता है, क्योंकि जल्द ही वह अपनी लेन में सख्ती से गाड़ी चलाने में सक्षम होगा। आप इस निशान को पार कर सकते हैं, लेकिन बेहतर होगा कि इस पर आगे न बढ़ें।

अंकन 1.7 - छोटी बिंदीदार रेखाएँ। दुर्घटनाओं से बचने के लिए लाइन चौराहों पर रोइंग को नियंत्रित करती है। जुलाई 2017 से, पार्किंग को अब इस चिह्न से चिह्नित नहीं किया गया है।

मार्कअप 1.8. - मोटी बिंदीदार रेखा. आमतौर पर, सड़क पर ऐसे निशान ब्रेक लगाने या तेजी लाने के लिए एक जगह अलग कर देते हैं। ऐसा इसलिए किया जाता है ताकि ड्राइवर इसे नई लेन के साथ भ्रमित न करें और यातायात के मुख्य प्रवाह में हस्तक्षेप न करें।

1.9 को चिह्नित करना - दो समानांतर बिंदीदार रेखाएं, विपरीत गति की संभावित उपस्थिति का संकेत देती हैं।

1.10 - पीली बिंदीदार रेखा अंकित करने का अर्थ है कि वाहन की पार्किंग निषिद्ध है।

अंकन 1.11 - बिंदीदार और ठोस रेखाएं बहुदिशात्मक धारियों के बीच समानांतर चलती हैं। जब आपके बाईं ओर एक बिंदीदार रेखा होती है, तो आप लेन बदल सकते हैं, ओवरटेक कर सकते हैं और अन्य चालें चला सकते हैं, लेकिन यदि आपके बाईं ओर एक ठोस रेखा होती है, तो आप ओवरटेकिंग या चक्कर पूरा करने के अलावा, इसे पार नहीं कर सकते हैं।

1.12 को चिह्नित करना - आंदोलन के लिए लंबवत एक रेखा इंगित करती है कि आपको चौराहे पर रुकने की आवश्यकता होगी। आप इसे पार नहीं कर सकते. जुलाई 2017 से यातायात नियमों में "स्टॉप लाइन" पदनाम समाप्त कर दिया गया है।

अंकन 1.13 - आप बिना रुके गाड़ी चलाना जारी नहीं रख सकते।

चिह्न 1.14.1-1.14.2 - पैदल यात्री इन चिह्नों का उपयोग करके सड़क पार करते हैं। जुलाई 2017 से यातायात नियमों में "ज़ेबरा क्रॉसिंग" की अवधारणा को समाप्त कर दिया गया है।

1.15 को चिह्नित करना - उस स्थान को निर्धारित करता है जहां सड़क और साइकिल पथ प्रतिच्छेद करते हैं।

चिह्न 1.16.1, 1.16.2, 1.16.3 - चिह्न क्रमशः विपरीत या समान दिशाओं के यातायात प्रवाह और विलय यातायात प्रवाह के बीच द्वीपों को दर्शाते हैं।

अंकन 1.17 - ज़िगज़ैग पीला रंगसड़क पर यह इंगित करता है कि यह वह स्थान है जहां रूट वाहन रुकते हैं। यदि यह सार्वजनिक परिवहन में हस्तक्षेप नहीं करता है तो आप इसके साथ गाड़ी चला सकते हैं और रुक सकते हैं।

1.18 को चिह्नित करना - तीर उस दिशा को इंगित करते हैं जहां आप जा सकते हैं। संकेतों के साथ संयोजन में उपयोग किया जा सकता है। यदि संकेत कुछ और कहते हैं, और निशान कुछ और कहते हैं, तो आपको संकेतों द्वारा निर्देशित होने की आवश्यकता है।

अंकन 1.19 - घुमावदार तीर। वे दिखाते हैं कि आपको लेन बदलने और तीर की दिशा में आगे बढ़ने की जरूरत है।

अंकन 1.20 - शीर्ष नीचे के साथ एक बड़ा त्रिकोण। आपको सूचित करता है कि आपको जल्द ही रास्ता देना होगा।

अंकन 1.21 - अंकन 1.12 से पहले लागू किया जाता है, जिसका उपयोग चिह्न 2.5 के साथ किया जाता है

1.22 को चिह्नित करना - आपको उस मार्ग का नाम बताता है जिस पर आप गाड़ी चला रहे हैं। आमतौर पर यह अक्षरों और संख्याओं का संयोजन होता है।

1.23.1 को चिह्नित करना - प्रतीक "ए" इंगित करता है कि यह लेन सार्वजनिक परिवहन के लिए आवंटित है।

अंकन 1.23.2 - पैदल यात्री प्रतीक। यह उन रास्तों को चिह्नित करता है जिन पर पैदल यात्री और साइकिल चालक दोनों चल सकते हैं (जुलाई 2017 से यातायात नियमों में बदलाव)।

मार्कअप 1.23.3 - साइकिल प्रतीक। साइकिल चालक इस चिन्ह के साथ पथ पर चल सकते हैं।

चिह्न 1.24.1, .24.2, 1.24.3, 1.24.4 एक अलग सूचनात्मक प्रकृति के हैं, लेकिन वे सभी संकेतों की नकल करते हैं।

अंकन 1.25 - अंकन से संकेत मिलता है कि जल्द ही सड़क पर स्पीड बम्प होगा।

लंबवत अंकन

इस अंकन का कार्य सड़क और उसके आसपास स्थित ऊर्ध्वाधर वस्तुओं पर ध्यान आकर्षित करना है। इसकी मदद से, ड्राइवर बाधाओं के आयामों को नेविगेट कर सकते हैं (उदाहरण के लिए, वे सड़क के ऊपर पुल या सुरंग की ऊंचाई का अनुमान लगा सकते हैं या कर्ब की ऊंचाई का अनुमान लगा सकते हैं जो हमेशा ड्राइवर की सीट से दिखाई नहीं देते हैं)।

ऊर्ध्वाधर चिह्नों के उदाहरण:

सड़क चिह्नों से जानकारी को जल्दी और सही ढंग से पढ़ने की क्षमता ड्राइवरों के लिए बहुत महत्वपूर्ण है, क्योंकि यह न केवल आपको सड़क की स्थिति की गलत व्याख्या करने से बचा सकती है, बल्कि मानव जीवन भी बचा सकती है। प्राप्त जानकारी को समेकित करने के लिए आप नीचे दिया गया प्रशिक्षण वीडियो देख सकते हैं।

28 अप्रैल, 2018 से नए सड़क चिह्न

28 अप्रैल, 2018 को, विधायक यातायात नियमों में 1.26 "वफ़ल आयरन" अंकन वाली एक नई सड़क जोड़ेंगे, जिसे विकर्ण पीली रेखाओं वाले ग्रिड द्वारा दर्शाया जाएगा।

यह चिह्न एक चौराहे पर एक खंड को नामित करेगा जिसमें मार्ग के आगे ट्रैफिक जाम होने पर निकास निषिद्ध है, जिससे चालक को रुकने के लिए मजबूर होना पड़ता है, जिससे अनुप्रस्थ दिशा में यातायात की आवाजाही में बाधा उत्पन्न होती है।

हालाँकि, दाएँ या बाएँ मुड़ते समय रुकने की अनुमति है, लेकिन मुड़ना और गाड़ी चलाना स्पष्ट रूप से निषिद्ध है।

इस रोड मार्किंग का उपयोग स्वतंत्र रूप से या साथ में किया जा सकता है सड़क चिह्न 1.35 "इंटरसेक्शन सेक्शन" और एक चिन्ह "फोटो और वीडियो रिकॉर्डिंग"

माना गया मानक GOST R 51256-2011 " तकनीकी साधनयातायात संगठन. सड़क चिह्न. सामान्य तकनीकी आवश्यकताएँ" () विभागीय संबद्धता की परवाह किए बिना, सड़कों के अंकन (प्रचालन में, निर्माणाधीन), उनके आकार, रंग योजना और आकार के लिए आवश्यकताओं को स्थापित करती है।

इस दस्तावेज़ में सड़क पर स्थित रेखाओं, शिलालेखों और अन्य चिह्नों (विकास तत्वों, कृत्रिम संरचनाओं) और उनके आवेदन के नियमों से संबंधित सभी जानकारी शामिल है।

दस्तावेज़ में शामिल हैं:

सड़क चिह्नों के प्रकार, अंतर और अनुप्रयोग के मामले;
अंकन के प्रकार को ध्यान में रखते हुए, वर्ग (रैखिक) मीटर में व्यक्त आवेदन क्षेत्र की गणना;
तामचीनी, थर्माप्लास्टिक और अंकन के लिए उपयोग की जाने वाली अन्य सामग्री, उनकी खपत दर और वारंटी अवधि;
गुणवत्ता मानकों आदि से अनुमेय विचलन।

सड़क चिह्न: अवधारणा का विस्तार

किसी विशिष्ट क्षेत्र में कार मालिकों की आवाजाही के क्रम और तरीके को स्थापित करने के लिए सड़क चिह्नों को सड़क की सतह (सतह) पर लागू विशेष चिह्न माना जाना चाहिए। यह ड्राइवरों के लिए एक महत्वपूर्ण दृश्य संदर्भ है, जिसका उपयोग अलग से और यातायात प्रबंधन के अन्य साधनों के साथ संयोजन में किया जा सकता है।

चिह्नों के दो समूह हैं:

क्षैतिज, जो बदले में, स्थायी और अस्थायी में विभाजित है;
खड़ा।

स्थायी चिह्नों को आमतौर पर सफेद रंग से रंगा जाता है। अपवाद क्षैतिज अंकन 1.1, 1.4, 1.10 है, जो नारंगी रंग में किया गया है।

अस्थायी चिह्नों के लिए, नारंगी रंग और सामग्रियों का उपयोग किया जाता है जो उन्हें जल्दी से हटाने में मदद करते हैं। इसलिए, पुराने (लगातार) मार्कअप को आमतौर पर हटाया नहीं जाता है।

ऐसे चिह्नों की वैधता अवधि सड़क कार्य या उन घटनाओं की अवधि तक सीमित है जिनके कारण इसका उपयोग हुआ।

ऐसे मामलों में, अस्थायी संकेतों को हटा दिया जाना चाहिए, और बाड़ लगाने (गाइड) उपकरणों को नष्ट कर दिया जाना चाहिए।

ऊर्ध्वाधर अंकन में विशेष उपकरण का उपयोग करके या मैन्युअल रूप से नारंगी रंग का उपयोग शामिल है।

प्रत्येक प्रकार के मार्कअप की अपनी संख्या होती है, जिसमें बिंदुओं द्वारा अलग किए गए कई नंबर (दो या तीन) होते हैं। इन संख्याओं का अर्थ क्रमशः समूह, क्रम संख्या और विविधता हो सकता है।

बुनियादी तकनीकी आवश्यकताएँ

निम्नलिखित सामग्रियों का उपयोग करके सड़क चिह्न बनाए जाते हैं: पेंट, थर्मोप्लास्टिक (ठंडा प्लास्टिक), टुकड़े के रूप, पॉलिमर टेप, रिफ्लेक्टर (सड़क खंडों के लिए जहां कृत्रिम प्रकाश प्रदान नहीं किया जाता है)।

पहले, विशेष प्राइमर की एक परत लगाई जा सकती थी या सड़क की सतह, मैनहोल और कुओं की मरम्मत (वर्तमान, प्रमुख), असमान सतहों को काटना, दरारें भरना और सड़क की सतह की स्थिति के आधार पर अन्य प्रारंभिक कार्य किए जा सकते थे। अपने आप। कैनवास से नमी को खत्म करने और आवेदन के दौरान न्यूनतम त्रुटियों को खत्म करने के लिए काम मुख्य रूप से शुष्क मौसम में किया जाता है।

सड़क चिह्नों का कार्यात्मक स्थायित्व उस अवधि की लंबाई पर निर्भर करता है जिसके दौरान वे मानक की आवश्यकताओं को पूरा करना जारी रखते हैं।

सड़कों के प्रकार के अनुसार सड़क चिह्नों की विस्तृत विशेषताएं GOST में संबंधित अनुलग्नकों में दी गई हैं, जहां स्पष्टता के लिए चित्रों का उपयोग किया जाता है।

चिह्नों की रंग योजना के अलावा, चिह्नों की चौड़ाई को बहुत महत्व दिया जाता है, जिसकी गणना यातायात लेन की संख्या, उनके पदनाम, विभाजन पट्टियों की उपस्थिति (अनुपस्थिति), सड़क की सीमाओं के पदनाम को ध्यान में रखकर की जाती है। , वगैरह।

अंकन का आकार, अनुप्रयोग सामग्री और रंग GOST द्वारा स्थापित किए जाते हैं। यदि इसे मानकों के अनुरूप लागू नहीं किया गया तो इसे अमान्य घोषित किया जा सकता है।

सामान्य तौर पर सभी तकनीकी प्रक्रियाचिह्न लगाते समय उन्हें कई भागों में विभाजित किया जा सकता है।

निम्नलिखित प्रकार के कार्य किये जाते हैं:

काम के लिए सड़क की सतह और मार्किंग मशीन तैयार करना;
प्रारंभिक अंकन का अनुप्रयोग;
सड़क की सतह को ढकने के लिए बुनियादी सामग्रियों का उपयोग, जिसमें पॉलिमर टेप, थर्मो- या कोल्ड प्लास्टिक, इनेमल (पेंट) शामिल हैं;
यातायात रोकने से संबंधित कार्य करना वाहनइसके गठन की अवधि के लिए अंकन रेखाओं के साथ।

महत्वपूर्ण! सड़क चिह्न प्रदान करने से ड्राइवरों को वाहन चलाते समय नेविगेट करने और सड़क दुर्घटनाओं से बचने की सुविधा मिलती है।

इसलिए, इसे रिट्रोरफ्लेक्शन, चमक और प्रकाश प्रतिबिंब के गुणांक के साथ यथासंभव निकटता से मेल खाना चाहिए - संकेतक जो सीमेंट कंक्रीट और डामर कंक्रीट सतहों, प्रकाश की स्थिति और सड़कों के प्रकार के साथ सड़कों के लिए भिन्न हो सकते हैं।

गर्मी के पहले दिन से - 1 जून, 2018 - दस्तावेज़ "सड़क यातायात को व्यवस्थित करने के तकनीकी साधन" लागू होता है। सड़क चिह्न. वर्गीकरण. तकनीकी आवश्यकताएँ", एक नए GOST के लिए प्रावधान, जिसके अनुसार रूसी सड़कों पर नए चिह्न दिखाई देंगे, रिपोर्ट "कोमर्सेंट" .

विशेष रूप से, जिन क्षेत्रों में ओवरटेक करना प्रतिबंधित है, उन्हें पहली बार पीली पट्टियों से चिह्नित किया जाएगा, और चौराहों पर यातायात लेन नीली होंगी। डामर पर नए संकेत ड्राइवरों को टर्न-अराउंड ज़ोन या निषिद्ध प्रवेश क्षेत्र से चूकने से रोकेंगे। रिपोर्ट के अनुसार, डेवलपर्स के अनुसार, सभी सड़क उपयोगकर्ताओं के लिए निशान यथासंभव सुविधाजनक हो जाएंगे एनएसएन .

नए मानक के अनुसार, यातायात प्रवाह और लेन को अलग करने वाले सभी मुख्य प्रकार के सड़क चिह्न (एकल और डबल ठोस, रुक-रुक कर, रुक-रुक कर और ठोस का संयोजन) या तो सफेद या पीले हो सकते हैं। अब तक, पीले निशानों का उपयोग केवल नो-पार्किंग जोन को इंगित करने के लिए किया जाता रहा है। रिपोर्ट के अनुसार, चौराहों पर यातायात को निर्देशित करने के लिए उपयोग की जाने वाली टूटी हुई लाइनें नीली हो सकती हैं आर टी .

कई नए संकेत पेश किए जा रहे हैं जिन्हें डामर पर चित्रित किया गया है: एक इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग स्टेशन को इंगित करने वाला एक संकेत, एक "वफ़ल आयरन" प्रकार का चिह्न (एक ऐसा क्षेत्र जो किसी चौराहे पर ट्रैफिक जाम के दौरान प्रवेश करने से प्रतिबंधित है)। वैसे, बाद वाला पहले से ही मॉस्को में 30 चौराहों पर उपयोग किया जाता है। इसके अलावा, पहली बार, नए मानक मोड़ क्षेत्र को इंगित करने वाला एक तीर प्रदान करेंगे - पुराने GOST में यह नहीं था, और तीर केवल मोड़ रहे थे।

नए GOST को 2011 के सीमा शुल्क संघ के तकनीकी नियमों "सड़क सुरक्षा" और यातायात नियमों के अनुपालन में दस्तावेज़ीकरण लाने के हिस्से के रूप में अपनाया गया था। मानक के विकासकर्ता, सेंटर फॉर इंजीनियरिंग एंड टेक्निकल रिसर्च (सीआईटीआई) डॉर्कंट्रोल के जनरल डायरेक्टर व्लादिस्लाव स्वेज़िन्स्की ने नवाचारों की व्यवहार्यता के बारे में बात की।

इस प्रकार, निशानों का पीला रंग "इसकी दृश्यता में सुधार करेगा", खासकर उन क्षेत्रों में जहां भारी बर्फ गिरती है। सशुल्क और निःशुल्क पार्किंग को इंगित करने के लिए नीले निशान का उपयोग किया जाएगा। रोसावटोडोर ने कहा कि सड़क चिह्नों के लिए नया GOST उनके उपयोग को विनियमित किए बिना चिह्नों के प्रकारों का मानकीकरण करता है, रिपोर्ट आरआईए समाचार" .

नया मार्कअपमोटर चालकों द्वारा मांग की जाएगी, रूसी कार मालिकों के संघ के प्रमुख ने संकेत दिया।

रिपोर्ट के अनुसार, उन्होंने ड्राइवरों को मार्ग पर आने वाली बाधाओं के बारे में सूचित करने के लिए नीले और पीले निशान लगाने को मुख्य कार्य बताया पंखा .

इससे पहले, Gazeta.Ru ने लिखा था कि तथाकथित "वफ़ल" चिह्नों के साथ प्रयोग लगभग दो साल पहले मॉस्को के साथ-साथ कई क्षेत्रों में शुरू हुआ था। ऐसे चिह्नों की आवश्यकता है ताकि ड्राइवर स्पष्ट रूप से समझ सकें: यदि वे ट्रैफिक लाइट के लाल होने के बाद पीले खंड पर रुकते हैं, तो उन पर जुर्माना लगाया जाएगा, क्योंकि ऐसे चिह्नों वाले रोडवेज के चौराहे पर, उल्लंघनों का स्वचालित नियंत्रण किया जाता है।

कुल मिलाकर, तीन प्रकार के उल्लंघन दर्ज किए गए हैं: लाल बत्ती चलाना, स्टॉप लाइन से आगे गाड़ी चलाना, और गलत लेन से मुड़ना। इस प्रकार, "वफ़ल" की उपस्थिति ड्राइवरों को सोचने, प्रवाह की गति की गणना करने और यदि आवश्यक हो, तो ट्रैफिक लाइट चक्र का इंतजार करने के लिए मजबूर करती है, ताकि प्रवाह के लंबवत यातायात को अवरुद्ध न किया जा सके और ट्रैफिक जाम या आपात स्थिति पैदा न हो। परिस्थिति।

वफ़ल चिह्नों की उपस्थिति से चौराहों में प्रवेश करते समय ड्राइवरों के लिए नेविगेट करना आसान हो जाएगा, और स्थानीय अधिकारी उल्लंघनकर्ताओं पर जुर्माना लगाने में सक्षम होंगे स्वचालित मोडफोटो और वीडियो कैमरों का उपयोग करना। वर्तमान में, प्रशासनिक संहिता के अनुसार, एक एकल "टैरिफ" है।

मॉस्को परिवहन विभाग ने सभी तीन प्रकार के उल्लंघनों को रिकॉर्ड करने में सकारात्मक गतिशीलता को ध्यान में रखते हुए, बिना किसी अपवाद के सभी क्षेत्रों में "वफ़ल" की सिफारिश करने की अपनी तत्परता को बार-बार बताया है।

विशेषज्ञों ने कहा, "अभी भी बहुत सारे उल्लंघन होते हैं जब ड्राइवर गलत लेन से मुड़ते हैं और इस तरह दुर्घटनाओं के लिए बाधाएं और जोखिम पैदा करते हैं - प्रति माह एक हजार या कई हजार से अधिक उल्लंघन होते हैं।"

“यह एक महत्वपूर्ण आंकड़ा है, जो बताता है कि हमें ऐसे उल्लंघनों की संख्या को कम करने के लिए काम करना चाहिए। यदि यह सफल रहा, तो हम चौराहों पर दुर्घटनाओं को कम करने, पैदल यात्रियों की सुरक्षा में सुधार करने और विशिष्ट क्षेत्रों में भीड़भाड़ को कम करने में सक्षम होंगे। यह एक महत्वपूर्ण अनुभव है जो सभी शहरों में उपयोगी होगा।”

पिछले साल के अंत में यह बताया गया था कि रूसी सड़कों पर दर्जनों नए अतिरिक्त सड़क संकेत और प्लेटें दिखाई देंगी। इसका आधार प्रारंभिक राष्ट्रीय मानक (पीएनएसटी) है - यह पूरे रूसी संघ में अतिरिक्त संकेतों के उपयोग की अनुमति देता है।

पहले, एक प्रयोग के रूप में, मॉस्को, सेंट पीटर्सबर्ग, सेराटोव और व्लादिमीर की सड़कों और मार्गों पर "नवीनीकरण" के संकेत और प्लेटें लगाई गई थीं। नए संकेतों में "बधिर पैदल यात्री," "विकर्ण पैदल यात्री क्रॉसिंग," और "भीड़ के मामले में चौराहे पर प्रवेश पर प्रतिबंध" शामिल हैं।

"भीड़ के मामले में निषेध" का उपयोग अतिरिक्त रूप से "वफ़ल चिह्नों" को दर्शाने के लिए किया जाएगा - यदि आगे ट्रैफिक जाम है तो आप उन पर गाड़ी नहीं चला सकते - या उन चौराहों के लिए जहां कोई निशान नहीं हैं।