Hängende elektrische Laufkatzen (elektrische Hebezeuge, Hebezeuge und Balkenkrane) werden zum Heben und Bewegen von Lasten und Maschinenteilen bei Installations- und Reparaturarbeiten in Industriegebäuden verwendet. Balkenkräne sind kleiner als Brückenkräne, wodurch sich die Größe von Industriegebäuden verringert und für deren Wartung kein qualifiziertes Personal erforderlich ist.
Hängende Elektrofahrwerke sind für das Heben und Bewegen von Lasten in Produktionsanlagen entlang einer genau definierten Strecke konzipiert.
Zum Antrieb des Lasthebemechanismus mit einer Geschwindigkeit von 6,5 - 6,9 m/s wird ein Asynchronmotor mit erhöhtem Schlupf vom Typ AOS-32-4M verwendet (Leistung 1,4 kW bei 1320 U/min und Einschaltdauer = 25 %). Die Aufwärtsbewegung des Hakens wird durch einen Endschalter begrenzt.
Zum Antrieb der Laufkatze nutzt ein elektrischer Hebezeug einen Asynchronmotor
Elektromotor Typ TEM – 0,25 (Leistung 0,25 kW bei 1410 U/min und Einschaltdauer = 25 %). Die Bewegung des Hebezeugs entlang des Balkens in beide Richtungen wird durch mechanische Anschläge begrenzt.
Der Balkenkran kann sich entlang des Produktionsgeländes bewegen und wird von einem Elektromotor mit Käfigläufer oder gewickeltem Rotor angetrieben. Die Kranträgerbrücke, die über einen Bewegungsmechanismus mit Elektroantrieb verfügt, besteht aus einem einzigen Träger, entlang dem sich eine elektrische Laufkatze bewegt.
Zum Antrieb von hängenden Elektrofahrwerken werden Drehstrom-Asynchronmotoren mit Käfigläufer verwendet, und nur bei großer Tragfähigkeit und der Notwendigkeit, die Geschwindigkeit zu regulieren und Lasten sanft „zu landen“ – Asynchronmotoren mit gewickeltem Rotor.
Aufgrund der fehlenden niedrigen Geschwindigkeit, die für eine sanfte Landung von Lasten oder ein präzises Anhalten des Kranbalkens erforderlich ist, muss der Arbeiter die Elektromotoren regelmäßig ein- und ausschalten, was die Anzahl der Starts erhöht und außerdem zu einer Erwärmung der Wicklungen führt verringert die Verschleißfestigkeit der Kontakte. Daher verfügen einige Kranträger über elektrische Antriebe zum Heben und Bewegen mit zwei Betriebsgeschwindigkeiten: Nenngeschwindigkeit und reduzierter Geschwindigkeit, die durch den Einsatz von Asynchronmotoren mit zwei Geschwindigkeiten anstelle von Eingeschwindigkeitsmotoren oder einem zusätzlichen Mikroantrieb gewährleistet werden.
Hängende Elektrofahrwerke mit geringer Fahrgeschwindigkeit (0,2 – 0,5 m/s), angetrieben durch Käfigläufermotoren, werden üblicherweise vom Boden aus über hängende Drucktasterstationen gesteuert. Bei Hängekatzen und Kranträgern mit Fahrerkabine (bei einer Bewegungsgeschwindigkeit von 0,8 – 1,5 m/s) werden Wickelläufermotoren über Steuerungen gesteuert.
Die Elektromotoren der Kranträger werden über reversible Magnetstarter und Startknöpfe gesteuert, die an einem flexiblen Panzerkabel aufgehängt sind.
Die Spannung an die Spulen und Kontakte der Schütze zum Anheben von KM1 (Abb. 4), zum Absenken von KM2, zum Vorwärtsfahren von KMZ und zum Rückwärtsfahren von KM4 wird über einen Leistungsschalter und Kabel oder Fahrdrähte zugeführt. Die Aufwärtsbewegung des Hebegerätes wird durch den Endschalter SQ begrenzt.
Abbildung 3.1 Elektrischer Schaltplan des Kranbalkens
Die Sperrung der gleichzeitigen Aktivierung der Wendeschütze des Motors erfolgt durch Zweikreistaster und mechanische Sperrung der Schütze selbst (oder durch die Schützöffnerkontakte).
Bei elektrischen Hebezeugen und Brückenkränen wird die Umgehung der Starttasten mit den entsprechenden Schließsperrkontakten der Schütze nicht genutzt, wodurch verhindert wird, dass das Hebezeug weiter arbeitet, nachdem der Bediener die Hängetasterstation losgelassen hat. Gleichzeitig mit dem Hubmotor wird der Elektromagnet UA eingeschaltet und die Bremse geöffnet.
Die Funktionsweise von Laufkran-Trägermotoren hängt von ihrem Verwendungszweck ab. Wenn Lasten an Laufkränen bewegt werden, ist dies kein Problem kurze Distanzen, dann arbeiten die Motoren in einem beschämend kurzfristigen Modus (z. B. auf Karren, die Bereiche von Werkstätten oder Lagerhallen bedienen).
Bei Krantraversen, die Lasten über längere Strecken über das Werksgelände transportieren, sind die Betriebsarten der Hub- und Fahrmotoren unterschiedlich: Erstere zeichnen sich durch einen Kurzzeitbetrieb, letztere durch einen Langzeitbetrieb aus. Die Leistung der Motoren zum Heben und Bewegen von elektrischen Hebezeugen, Hebezeugen und Kranträgern wird auf die gleiche Weise bestimmt wie für die Motoren von Laufkranmechanismen.
Es gibt Modifikationen des Krans mit unterschiedlichen Spannweiten, Hakenhubhöhen und Produkttragfähigkeiten. In diesem Fall kann die Kranspannweite zwischen 4,5 und 22,5 m oder mehr variieren.
Der Servicebereich des Krans ermöglicht es, die maximale Höhe der Werkstatt abzudecken; Die Einfachheit der Kranträgerkonstruktion ermöglicht den Einsatz zur Mechanisierung von Be- und Entladevorgängen im Maschinenbau und in der Lagerhaltung.
Der Kranbalken ist für den Betrieb im Innenbereich oder unter einem Vordach bei einer Umgebungstemperatur von -20 bis +40 Grad C (von -40 bis +40 Grad C nach Absprache mit dem Kunden) vorgesehen. Der Kran wird angetrieben von Dreiphasennetz Wechselstrom Spannung 380 V und Frequenz 50 Hz. Die Bauhöhe des Krans hängt von der Bauhöhe des Hebezeugs und der Höhe der Metallkonstruktion des Krans ab.
Die Steuerung erfolgt durch den Bediener über eine Hängekonsole (vom Boden aus) oder eine Fernbedienung Fernbedienung Zusätzliche Optionen: Funksteuerung bis 100 m, IP65, leicht, batteriebetrieben. Frequenzumrichter für sanfte Beschleunigung und die Möglichkeit, die Geschwindigkeit des Gütertransports zu ändern. Lastbegrenzer (am Hebezeug). Bremse am Bewegungsmechanismus Mikrogeschwindigkeiten beim Heben (abhängig vom gewählten Hebezeug)
Technische Eigenschaften
Tragfähigkeit, t 1; 2; 3,2; 5; 10; 12,5; 16,0t.
Hubhöhe, m 6,0 - 36,0 und mehr
Spannweite: 4,5–22,5 m
Betriebsart gemäß: - GOST 25835 3M
Hubgeschwindigkeit, m/min (abhängig von der Wahl des Hebezeugs) Mikro/Haupthub. 4, 6, 8, 12,16
1/4; 2/8; 3/12; 4/16
Kranfahrgeschwindigkeit, m/min 20,0; 24,0; 32,0
beliebige Geschwindigkeit (0-32,0)
Geschwindigkeit der Hubbewegung, m/min
(abhängig von der Wahl des Hebezeugs) 12; 15; 20; 32;
12/4; 15/5; 20/6; 32/10
Klimaleistung:
Standard
Niedrige Temperatur
von -20 °C bis +40 °C
von -40 °C bis +40 °C
Der Arbeitszyklus eines Deckenstütz- und Hängekrans besteht aus drei Phasen:
Ladung greifen und/oder sichern;
Der Hauptarbeitsgang ist das Heben, Bewegen der Ladung und das Entladen;
Freier Leerlauf ohne Last – Rückkehr des Hubmechanismus in seine Ausgangsposition.
Die Arbeits- und Leerlaufbewegung in den Bewegungsdiagrammen weist drei charakteristische Hauptabschnitte auf: Arbeitsbeginn (Beschleunigung), sanfte Bewegung und allmähliches Bremsen. In diesem Fall sind die Stellen, an denen die Beschleunigung beginnt und die Bremsung endet, sehr wichtig, da in diesen Phasen des Kranbetriebs erhöhte dynamische Belastungen auf die Baugruppen und Komponenten der Metallkonstruktionen von Laufkranen auftreten.
Um die negativen Auswirkungen auf die Kranmechanismen zu reduzieren, empfehlen wir unseren Kunden stets, Balken- und Deckenkrane zusätzlich mit Frequenzumrichtern auszustatten. Besonders empfindlich reagieren hierauf Trag- und Kranträger mit großer Tragfähigkeit und großen Kranspannweiten. Die Lebensdauer von Balkenkranen mit Frequenzreglern kann um ein Vielfaches verlängert werden.
Abbildung 3.2 Stromkreis zur Steuerung eines Balkenkrans (Frequenzregler)
Tabelle 3.1 – Liste der Elemente des Stromkreises
Das Funktionsprinzip eines elektrischen Hebezeugs.
Das Diagramm des Leistungsteils des elektrischen Hebezeugs ist in Abb. 1 dargestellt. Es besteht aus Leistungskontakten zweier reversibler Magnetstarter KM1 und KM2, einem Elektromotor für die Windenseiltrommel M1 und einem Fahrelektromotor M2. Um ein spontanes Absinken der Last zu verhindern, ist die Welle des M1-Motors mit Bremsbelägen ausgestattet und beim Betrieb dieses Motors öffnet der Magnet mit der Bremsspule YB1 die Beläge. Die Stromversorgung und der Schutz des Stromkreises vor hohen Strömen und Kurzschlüssen erfolgt durch den Leistungsschalter QF1.
Der Steuerschaltplan ist in Abb. 2 dargestellt. Es umfasst Spulen der Magnetstarter KM1 und KM2 und eine Druckknopfstation (in der Abbildung durch eine gestrichelte Linie hervorgehoben), bestehend aus doppelten vier Tasten SB1-SB4 und Schlüssel SA1.. Der Steuerkreis erhält Strom von einphasiges Netzwerk, Sicherung F1 schützt es vor Kurzschlüssen und hohen Strömen.
Es ist nicht schwer, die Funktionsweise eines elektrischen Hebezeugs zu verstehen. Zunächst versorgen wir die Leistungskontakte der Magnetstarter und den Schlüsselkontakt des Steuerkreises zum Einschalten der QF1-Maschine mit Strom. Dann stecken wir den Schlüssel in die Buchse der Tasterstation, schließen den Kontakt SA1 und bringen so die „Phase“ zu den Tasten. Als nächstes betrachten wir die Wirkung der Schaltung beim Drücken von Tasten.
Nehmen wir an, dass wir zum Anheben der Last die Taste SB1 drücken. Der Strom fließt zur KM1v-Spule über die normalerweise geschlossenen Kontakte der SB2-Taste und die KM1n-Blockkontakte. die Spule wird erregt und zieht einen Stahlkern in sich, auf dem bewegliche Leistungskontakte installiert sind, die den Motorstromkreis schließen; Die Bremsspule YB1 schaltet sich ein und gibt den Windenrotor frei, der Motor startet und die Last steigt. Dies geschieht so lange, bis wir den Knopf loslassen. Dann wird die KM1v-Spule stromlos, ihre Kontakte kehren in ihre ursprüngliche Position zurück; Dadurch stoppt der M1-Motor, die Bremsspule schaltet sich ab und ihre Beläge drücken erneut auf den Motorrotor. Um ein versehentliches gleichzeitiges Drücken von zwei Tasten SB1 und SB2, SB3 und SB4 zu verhindern, sorgt die Schaltung für eine Doppelblockierung. Wenn wir beispielsweise die Taste SB1 drücken, öffnet der zweite Kontakt dieser Taste den Stromkreis der zweiten Spule des Magnetstarters KM1n; Außerdem unterbrechen die gleichnamigen Blockkontakte beim Einschalten der ersten KM1v-Spule den Stromkreis der zweiten Spule und verhindern so die gleichzeitige Aktivierung von zwei „Auf“- und „Ab“-Tasten.
Die Arbeit mit den übrigen Tasten ähnelt der ersten. Um zu verhindern, dass der Haken höher angehoben wird, als er sein sollte, und es zu Notsituationen kommt, ist ein Endschalter SQ1 vorgesehen, der mit der Unterbrechung der KM1v-Spule verbunden ist.
Um Unfälle durch klemmende Kontakte von Anlassern oder andere Vorfälle zu verhindern, wird der Leistungsschalter QF1 so nah wie möglich am Bediener installiert.
Die Abbildungen 3 und 4 zeigen Möglichkeiten zum Einschalten eines elektrischen Hebezeugs mit einem zusätzlichen Magnetstarter KM1 und einem Abwärtstransformator, der im Schaltschrank des Hebezeugs installiert ist. Der Anlasser dient zum Schalten der Spannung eines elektrischen Hebezeugs. Um nun die Stromzufuhr zu den Startern der Hebezeugsteuerung zu unterbrechen, genügt es, den Schlüssel an der Druckknopfstation abzuziehen. Dank des Transformators erhalten die Taster eine reduzierte Spannung, die galvanisch vom Netz getrennt ist, was den Betrieb des Aufzugs sicherer macht.
Elektrische Hebezeuge sind weit verbreitete Lasthebegeräte, die in verschiedenen Bereichen breite Anwendung finden. Gleichzeitig für eine effektive und sicheres Arbeiten Bei einem solchen Gerät ist es sehr wichtig, es richtig zu installieren. Dabei spielt nicht zuletzt der Prozess der Anbindung des Mechanismus eine Rolle elektrisches Netzwerk. Ungefähr Standard Anschlusspläne für Hebezeuge Wir werden in diesem Artikel darüber sprechen.
Warum ist es so wichtig, das Hebezeug richtig anzuschließen?
Hebezeuge sind universelle Geräte zum Bewegen schwerer Gegenstände entlang vertikaler und horizontaler Ebenen. Es gibt eine ganze Reihe unterschiedlicher Mechanismen dieser Art. Wir werden nicht näher auf jeden von ihnen eingehen, da dies alles im Artikel „“ beschrieben ist. Sagen wir einfach, dass Modelle mit Elektroantrieb aufgrund ihrer Fähigkeit, im Hochintensitätsmodus zu arbeiten, an Beliebtheit gewonnen haben, sodass sie sowohl im Baugewerbe als auch in verschiedenen Branchen, in denen schwere Gegenstände ständig bewegt werden müssen, von Vorteil sind.
Um jedoch schnell und effizient arbeiten zu können, ist der korrekte Anschluss an die Stromquelle sehr wichtig.
Es ist erwähnenswert: Die Nichtbeachtung bestimmter Regeln beim Anschluss eines elektrischen Hebezeugs an das Netzwerk kann zum vollständigen Ausfall dieses Mechanismus, zur Beschädigung der Ladung sowie zu Schäden für Leben und Gesundheit von Personen führen. Daher dürfen nur speziell geschulte Mitarbeiter, die über die nötige Erfahrung und Kompetenz verfügen, diese Aufgabe wahrnehmen.
Geräteverbindungsfunktionen
Wenn Sie interessiert sind Anschlussplan 220-Volt-Hebezeug, oder ein Modell, das an einem industriellen Stromnetz (380 V) betrieben wird, dann müssen Sie zunächst die Bedienungsanleitung für ein solches Gerät lesen. Es sollte alle notwendigen Informationen zum Anschluss des Hebezeugs an die Stromversorgung enthalten Schalttafel durch diesen Mechanismus.
Vor Beginn der Arbeiten ist es erforderlich, das Gerät spannungsfrei zu schalten. Erst danach können Sie mit der Installation beginnen. Es ist sehr wichtig, dass die Netzwerk- und Steuerkabel gemäß dem Geräteanschlussplan angeschlossen werden.
Ganz gleich, was Sie verbinden möchten Einphasen-Hebezeug ohne Schütz, Bei jedem anderen Modell befindet sich das Diagramm auf der Seitenabdeckung der Schalttafel. Eine Kopie des Diagramms ist auch im Hebezeugpass angegeben. Eine typische Schaltung ist in der folgenden Abbildung dargestellt. Es enthält alle notwendigen Informationen zum Anschluss des Geräts und der Bedieneinheit an die Stromquelle.
Es ist erwähnenswert: Selbst bei ziemlich ähnlichen Geräten können sich die Schaltungen erheblich unterscheiden. Daher ist es notwendig, die Anweisungen für jeden spezifischen Mechanismus zu befolgen. Hebezeuge ohne Anschlussplan sollten Sie nicht kaufen. Es ist besser, mit vertrauenswürdigen Lieferanten zusammenzuarbeiten, die alle notwendigen Unterlagen für ihre Modelle bereitstellen können.
Wie funktioniert die Installation?
Zum Anschließen des Mechanismus werden ein Leistungsschalter und Sicherungen verwendet. Mit dem ersten Gerät können Sie den Entladevorgang unterbrechen Stromkreis bei Arbeiten im Zusammenhang mit der elektrischen Verkabelung. Sicherungen verhindern einen vorzeitigen Ausfall des Gerätes bei Spannungsspitzen. Platzieren Sie den Sicherungskasten am besten an einer schwer zugänglichen Stelle, damit andere ihn nicht nutzen können. Gleichzeitig soll die Arbeit mit dem Block einfach und bequem sein.
Die Stromversorgung des elektrischen Hebezeugs erfolgt über vieradrige Kabel. Es ist wichtig, dass einer der Adern geerdet ist. Bei Trolley-Stromversorgung ist es erforderlich, dass ein vierter Erdungsdraht vorhanden ist.
Als Stromleiter wird in der Regel ein flexibles Kabel mit Gummiisolierung verwendet. Beträgt seine Länge nicht mehr als 25-30 Meter, wird das Kabel mit Ringen an einer Schnur aufgehängt. Dieses Design zeichnet sich durch seine Einfachheit und Benutzerfreundlichkeit aus. Das Diagramm ist in der folgenden Abbildung dargestellt.
Für die Saite wird Messing- oder Eisendraht mit einem Durchmesser von 5 Millimetern verwendet. Der Durchmesser der Ringe (in der Abbildung durch die Ziffern 3 und 4 gekennzeichnet) beträgt 4 cm. Es ist wichtig, dass die Klemmen (5) keine scharfen Kanten haben, die das Kabel scheuern könnten. Zusätzlich sind die Schellen mit einer Spannschraube (gekennzeichnet durch Nummer 6) ausgestattet. In der Regel wird eine Gummiunterlage (7) verwendet. Der optimale Abstand zwischen den Anhängern beträgt 140-180 Zentimeter. Um Kabelbrüchen vorzubeugen, ist an den Klemmstellen ein weiches Metallkabel mit einem Durchmesser von etwa 2,5 Millimetern fixiert. Auf diese Weise wird die Spannung durch das Kabel geleitet und nicht durch das Kabel selbst.
Bewegt sich das Hebezeug über eine Distanz von 30-50 m, dann sollte das Seil an einer Rollenaufhängung aufgehängt werden. Wenn sich der Elektroaufzug über eine Entfernung von mehr als 50 Metern bewegt, ist es notwendig, spezielle, hochwertige leitfähige Kabel zu installieren.
Bei der Nutzung von Trolley-Strom lohnt sich der Einsatz von geschlossenen Stromschienen oder Trolley-Strecken.
Es ist erwähnenswert: Verwenden Sie am besten Kabel mit erhöhter Verschleißfestigkeit, damit Sie viel länger halten.
Nach dem Anschluss sollten Sie die Netzspannung überprüfen (ob die erhaltenen Daten mit den in der Standardtabelle angegebenen Parametern übereinstimmen). Sie können die Mechanismen nur verwenden, wenn alle Indikatoren innerhalb normaler Grenzen liegen.
Wenn das Gerät selbst angeschlossen ist, ist es notwendig, die Funktionsfähigkeit der Tastenstation oder Fernbedienung zu überprüfen mit Kondensator, mit deren Hilfe in der Regel das Hebezeug gesteuert wird . Drücken Sie dazu die Hebetaste und beobachten Sie dann die Funktionsweise des Mechanismus.
Wichtig: wenn nicht korrekte Verbindung Es ist möglich, dass die Last beginnt, sich nach unten zu bewegen. Daran ist nichts auszusetzen, Sie müssen lediglich die Position der Verbindungspunkte ändern.
Wenn alle Installationsarbeiten abgeschlossen sind, sollten Sie die Unversehrtheit der Kabel sowie die Möglichkeit prüfen, das Hebezeug über den Netzschalter stromlos zu schalten. Bei Feststellung mechanischer oder sonstiger Schäden ist der Betrieb des Gerätes bis zur Beseitigung sämtlicher Mängel strikt untersagt.
Ich möchte noch einmal betonen, wie wichtig es ist, das Hebezeug und das Bedienfeld richtig anzuschließen. Mangels besonderer Kenntnisse und Fähigkeiten lohnt es sich, sich für Installationsarbeiten an einen professionellen Elektriker zu wenden, der in Zukunft einen qualitativ hochwertigen und unterbrechungsfreien Betrieb des Aufzugs gewährleisten kann.
Ein elektrischer Hebezeug ist eine kleine Winde, deren gesamte Elemente (Elektromotor, Getriebe, Bremse, Seiltrommel mit Fäden zum Verlegen des Seils, ein Schrank mit Startausrüstung und anderen notwendigen Geräten) in einem Gehäuse montiert oder daran befestigt sind dieses Gehäuse. Die elektrische Hebebühne umfasst außerdem ein Fahrgestell zum Bewegen entlang einer Einschienenbahn und eine Hakenaufhängung. Hebezeuge sind in der Regel mit einem Hängebedienpult zur Steuerung vom Boden aus ausgestattet.
Mit Ausnahme manueller Hebezeuge und Wagenheber sind elektrische Hebezeuge die am häufigsten verwendeten Hebemaschinen weltweit.
Elektrische Hebezeuge sind zum Heben und horizontalen Bewegen von Lasten entlang einer Einschienenbahn in Innenräumen und unter einem Vordach bei Umgebungstemperaturen von -20 (-40) bis +40 °C konzipiert.
Hebezeuge werden als Teil von hängenden und tragenden Einträger-, Ausleger-, Portal- und anderen Kränen sowie Einschienenbahnen und unabhängig davon eingesetzt.
Bis Anfang der 90er Jahre produzierte die Sowjetunion eine große Menge an Materialtransportgeräten, aber die Nachfrage nach diesen Geräten überstieg stets die Produktion. Elektrische Hebezeuge wurden in 160.000 bis 180.000 Einheiten verteilt. pro Jahr (einschließlich etwa der Hälfte der bulgarischen Produktion), und die Verbraucher verlangten doppelt so viel. Der Großteil der elektrischen Hebezeuge wird zur Ausrüstung von Einträger- und Schwenkkranen eingesetzt.
Elektrische Ausrüstung von Elektroaufzügen
Elektrisch Schaltpläne Hebezeuge unterschiedlicher Bauart weisen viele Gemeinsamkeiten und deutliche Unterschiede auf. Sie zeigen den prinzipiellen Aufbau und die Funktionsweise der elektrischen Ausrüstung von Hebezeugen.
Die Hebezeuge werden aus einem dreiphasigen Wechselstromnetz mit einer Spannung von 380 V und einer Frequenz von 50 Hz angetrieben.
Bei elektrischen Hebezeugen werden sie ohne thermischen Schutz mit elektrischer Verriegelung eingesetzt.
Elektrische Aufzüge werden manuell vom Boden aus über eine Aufhängung gesteuert. Die Druckknopfstation ist so konzipiert, dass das Einschalten der Hebemechanismen nur durch kontinuierliches Drücken des Knopfes möglich ist.
Der Schaltkreis zum Einschalten der Kontakte der Steuerstandtasten sorgt für eine elektrische Verriegelung, die die Möglichkeit einer gleichzeitigen Betätigung der Anlasser ausschließt, wenn gleichzeitig Tasten gedrückt werden, die entgegengesetzte Bewegungen desselben Mechanismus einschalten sollen. Dies schließt die Möglichkeit der gleichzeitigen Aktivierung verschiedener Mechanismen (Kombination von Bewegung mit Heben oder Senken einer Last) nicht aus. Die dargestellten Schaltpläne übernehmen die Bezeichnungen der in den Betriebsanleitungen verwendeten Elemente.
E elektrischer Hebezeug
Elektrische Schaltpläne von Hebezeugen
Schematisches Schaltbild eines Hebezeugs mit einer Tragfähigkeit von 5,0 Tonnen der Zapfwellenanlage Sluzk (entwickelt 1999).
Der Elektrozug ist mit einer Scheibenbremse, Schaltern für die obere und untere Position der Hakenaufhängung und einem Notschalter für die obere Position der Aufhängung ausgestattet. 42V-Steuerkreis.
Schematischer Schaltplan eines Hebezeugs mit einer Tragfähigkeit von 5,0 Tonnen der Zapfwellenanlage Sluzk
Die Stromversorgung des Hebezeugs muss über ein vieradriges Kabel erfolgen, von dem eines als Erdungskabel dient. Bei der Beschickung des Hebezeugs durch die Laufkatze ist ein viertes Gerät erforderlich.
Der Steuerkreis des Hebezeugs arbeitet mit einer niedrigen sicheren Spannung von 42 V. Dies wird mithilfe eines Transformators (T) mit getrennten Wicklungen erreicht, die an die Phasen A und C angeschlossen sind. Sekundärwicklung Der Transformator (T) muss geerdet sein.
Sicherungen (F1, F2, F3) schützen die Transformatorwicklungen. Die Schlüsselmarkierung (S) der Steuerstation PKT-40 sorgt dafür, dass die Hebezeugsteuerung eingeschaltet ist und das Hebezeug mit Spannung versorgt wird.
Die Hebezeug-Steuerknöpfe (an der Station) (S1, S2, S3, S4) versorgen die Spulen (K1, K2, KZ, K4) des entsprechenden Magnetstarters mit Strom. Jedes Druckknopfelement sorgt aufgrund seiner Konstruktion für die erste Stufe der elektrischen Sperrung bei gleichzeitiger Aktivierung von Reversierstartern eines Motors. Die zweite Stufe der elektrischen Sperrung mit gleicher Funktion erfolgt durch Öffnerkontakte der Starter (K1, K2, K3, K4). Die Endschalter (S7, S8) unterbrechen den Stromkreis der Spulen (K2-K1, K4-KZ).
Die Schalter (S7, S8) werden von einem Seilführer über eine mechanische kinematische Kette beaufschlagt. Der Schalter (S9) dupliziert die Wirkung des Schalters (S7). Die Bremsspule ist im Abschnitt der Phase B enthalten, besteht aus zwei Abschnitten, die mit zwei parallelen Drähten gewickelt und so verbunden sind, dass der Anfang des einen (H2) mit dem Ende des anderen (F1) verbunden ist und einen gemeinsamen Leiter bildet Die anderen Enden der Abschnitte (F1 und F2) sind mit Dioden (D1 und D2) verbunden. Der Leistungsteil der Schaltung versorgt die Motoren mit Strom. Dies geschieht über den Kontaktteil der Wendestarter K1-K2 und KZ-K4.
Schematischer Schaltplan von Hebezeugen mit einer Tragfähigkeit von 0,25 Tonnen aus dem Werk Poltawa (entwickelt Anfang der 70er Jahre)
Elektrische Hebezeuge sind mit einer Scheibenbremse, Schaltern für die obere und untere Position der Hakenaufhängung und einem Notschalter für die obere Position der Aufhängung ausgestattet. 42V-Steuerkreis
Schematisches elektrisches Diagramm von Hebezeugen mit einer Tragfähigkeit von 3,2 Tonnen des Werkzeugmaschinenwerks Barnaul
Der Mitnehmer des Hebemechanismus wird in die Trommel gedrückt. Die Hebezeuge sind mit einer Säulenbremse und einem Schalter für die obere Position der Aufhängung ausgestattet (kann mit Schaltern für die obere und untere Position der Hakenaufhängung ausgestattet werden, aktiviert durch den Seilführer). Eine Reduzierung der Steuerkreisspannung ist nicht vorgesehen. Basisversion mit einer Hubgeschwindigkeit.
Elektrischer Schaltplan eines 3,2-t-Hebezeugs mit Mikroantrieb
Schematisches Schaltbild von Hebezeugen mit einer Tragfähigkeit von 5,0 Tonnen des Zapfwellenterminals Kharkov
Die Hebezeuge sind mit einem Endschalter für die obere Position der Hakenaufhängung ausgestattet. Hebezeuge, die für die Installation an Einträgerkranen konzipiert sind, werden mit einem Bedienfeld mit sechs Tasten geliefert.
Stromversorgung für elektrische Hebezeuge
Die Stromversorgung der Hebezeuge erfolgt in den meisten Fällen über ein flexibles Kabel (Abbildung 4.8). Auch eine Trolleybeschickung ist möglich.
Ein flexibles Kabel (1) zur Stromversorgung des Hebezeugs (ein vieradriges flexibles Kupferkabel mit Gummiisolierung), möglicherweise mit einer Stromversorgungslänge von bis zu 25–30 m, ist mit Ringen an einer Schnur (2) aufgehängt. Dieses Design ist in der Abbildung dargestellt.
Stromversorgung von Hebezeugen über ein flexibles Kabel
Als Schnur wird ein 5 mm starker Stahl- oder Messingdraht oder ein Stahlseil verwendet. Ringe (3 und 4) - 40 ... 50 mm. Die Klemmen (5) dürfen keine scharfen Kanten haben und sind mit einem Kupplungsbolzen (6) ausgestattet. Die Auskleidung (7) kann aus einem Gummischlauch bestehen.
Der Abstand zwischen den Aufhängern bei gespanntem Seil sollte im Bereich von 1400 - 1800 mm liegen. Um einen Kabelbruch zu verhindern, wird ein weiches Stahlkabel mit einem Durchmesser von etwa 2,5 mm, dessen Länge etwas geringer ist als die Länge des Kabels selbst, zusammen mit diesem in den Klemmen fixiert, so dass die Spannung über das Kabel übertragen wird und nicht über das Kabel.
Zertsalov A. I.
