Nicht jeder Autoliebhaber hat einen Subwoofer, aber wahrscheinlich kann sich jeder vorstellen, wie er aussieht: ein kräftiger Lautsprecher, der (bestenfalls) die Hälfte des Kofferraums einnimmt. Warum muss der Subwoofer groß sein? Streng genommen ist für eine qualitativ hochwertige Übertragung tiefer Frequenzen keine große Diffusorgröße erforderlich – keine gute Kopfhörer sind in der Lage, das „Tief“ in seiner ganzen Fülle wiederzugeben, obwohl die Größe des Diffusors um ein Vielfaches kleiner ist als die eines Subwoofers. Das Problem ist der von den Lautsprechern erzeugte Schalldruck. Es ist nicht schwer, Schalldruck in einem kleinen Volumen zwischen Ohr und Kopfhörer zu erzeugen; eine andere Sache ist es, wenn es zumindest um das Luftvolumen im Auto geht. Und hier gilt: Je niedriger die Frequenz, desto langsamer bewegt sich der Diffusor und desto schwieriger ist es, den nötigen Schalldruck zu erzeugen. Ein Diffusor mit kleinem Durchmesser muss einen sehr großen Hub haben, damit bei steigender Lautstärke der Schalldruck bei tieferen Frequenzen gleich bleibt wie bei hohen Frequenzen – damit die „Bässe nicht durchhängen“. Und wenn Sie Musik sehr laut und sogar mit verstärktem Bass hören möchten, kommt kein Standardlautsprecher zurecht – Sie müssen den Diffusor vergrößern.
Ein weiteres Merkmal des Subwoofers – sowohl in Stereoanlagen als auch in Surround-Sound-Systemen – ist, dass es immer einen gibt (das ist auch vielen bekannt, obwohl nicht jeder weiß, warum das so ist). Tatsache ist, dass es für eine Person schwierig ist, die Richtung einer niederfrequenten Schallquelle zu bestimmen. Da die Schallwellenlänge mit dem Abstand zwischen den Ohren vergleichbar ist, funktionieren beide unserer Methoden zur Bestimmung der Richtung der Schallquelle nicht. Die Dämpfung des Schalls ist nicht zu unterscheiden (die Welle krümmt sich einfach um den Kopf und klingt in beiden Ohren mit der gleichen Intensität), und es ist auch unmöglich, die Richtung durch die Phasenverschiebung zu bestimmen (die Spitze des Signals kommt in beiden Ohren an). die selbe Zeit). Daher reicht ein Subwoofer völlig aus – wenn kein Hochfrequenzsignal anliegt, kann nicht festgestellt werden, wo er installiert ist.
Warum kosten viele kleine Subwoofer mehr als größere? Was ist neben der Leistung der Unterschied zwischen teuren und günstigen Modellen? Erstens in einer Kombination aus Leistung (vorzugsweise mehr), Schalldruck (ebenfalls mehr) und Größe (kleiner). Die Anforderungen schließen sich gegenseitig aus. Je näher es einem Hersteller gelingt, sein Produkt einem unerreichbaren Ideal zu nähern, desto teurere Materialien und technische Lösungen werden darin verwendet. Zweitens, was die Klangqualität betrifft: Im Streben nach Leistung lassen viele Hersteller das Thema Qualität „hinter den Kulissen“ – schließlich erfordert es die Verwendung hochwertiger (und damit teurer) Materialien für Diffusor und Subwoofer-Gehäuse .
Eigenschaften von Subwoofern.
Sicht. Es gibt aktive und passive. Hier ist alles einfach – der Aktive enthält bereits einen Verstärker und kann direkt an das Audiosystem angeschlossen werden. Der unbestrittene Vorteil eines aktiven Verstärkers besteht darin, dass der Hersteller bereits einen in jeder Hinsicht dafür geeigneten Verstärker ausgewählt hat und Sie sich darüber nicht den Kopf zerbrechen müssen. Der Nachteil ist, dass es sich in der Regel um einen Einkanalverstärker handelt. Wenn Sie nicht nur einen Subwoofer zu einem Standard-Audiosystem hinzufügen, sondern ein hochwertiges Lautsprechersystem von Grund auf aufbauen möchten, müssen Sie einen kaufen ein weiterer Verstärker. Der größte Nachteil aktiver Subwoofer besteht jedoch darin, dass der Verstärker in ihnen eine „Katze im Sack“ ist und die Hersteller oft daran sparen. Wenn Sie nicht nur lauten, sondern auch hochwertigen Klang benötigen, sollten Sie beim Kauf eines aktiven Subwoofers nicht auf Billigprodukte von wenig bekannten Herstellern setzen. Und bei teuren Modellen empfiehlt es sich, die Frequenzeigenschaften des Verstärkers herauszufinden: Amplituden-Frequenzgang, Verzerrungskoeffizienten, Signal-Rausch-Verhältnis usw. Wenn diese Informationen nicht in der Bedienungsanleitung stehen, dann höchstwahrscheinlich beim Hersteller am Verstärker eingespart und die Qualität seines Ausgangssignals ist alles andere als ideal. Darüber hinaus sind aktive Subwoofer (unter sonst gleichen Bedingungen) größer als passive (im gleichen, manchmal recht großen Gehäuse befindet sich auch ein Verstärker) und es wird schwieriger, im Auto einen Platz dafür zu finden .
Der passive Subwoofer verfügt über keinen Verstärker; Sie benötigen einen, bevor Sie ihn anschließen. Und im Allgemeinen sind alle Vor- und Nachteile die Vor- und Nachteile aktiver.
Für den Aufbau eines hochwertigen Audiosystems ist ein passiver Subwoofer eindeutig vorzuziehen. Möglicherweise ist die Wahl zwischen Subwoofer-Lautsprechern sogar besser.
Bei einem vorhandenen Lautsprecher ist die Installation eines aktiven Lautsprechers viel schneller und einfacher.
Leistung. Separate Nennleistung Und maximal. Unabhängig davon, wie viele Watt der Box oder dem Gehäuse des Subwoofers entnommen werden, sollten Sie sich unbedingt über die Nennleistung informieren, mit der er eine Stunde lang betrieben werden kann, ohne dass die Gefahr einer Beschädigung besteht. Diese Leistung sollte bei der Auswahl eines Subwoofers berücksichtigt werden, da es kein Standardverfahren zur Messung der maximalen Leistung gibt.
Die maximale Leistung ist die Leistung eines kurzzeitigen (bis zu 2 Sekunden) Signals, die der Subwoofer ohne Schaden überstehen kann. Wenn die maximale Leistung des Verstärkers höher ist als die maximale Leistung des Subwoofers, sollten Sie davon absehen, Musik in der Nähe der maximalen Lautstärke zu hören – insbesondere Musik mit plötzlichen und längeren Lautstärkeänderungen.
Wie groß sollte die Leistung des Subwoofers im Verhältnis zur Leistung des Verstärkers sein? Hier besteht kein Konsens; alle Optionen haben ihre glühenden Befürworter und Gegner.
Für die Klangreinheit ist es besser, wenn die Leistung des Verstärkers größer ist als die Leistung des Subwoofers. Nur bei dieser Kombination sollte man das bedenken maximale Leistung Sie können keinen Subwoofer verwenden.
Eine Kombination, bei der der Verstärker schwächer ist als der Subwoofer, gilt bei richtiger Konfiguration des Systems als sicherer – allerdings nur bei richtiger Konfiguration. Diese Kombination ist gefährlich, da der Verstärker bei extremer Belastung in den Clipping-Modus gerät und am Ausgang ein leistungsstarkes Hochfrequenzsignal zu erzeugen beginnt, was für die Lautsprecher sehr gefährlich ist. Das erste Anzeichen für ein „Übersteuern“ des Verstärkers ist ein pfeifendes, knisterndes und klickendes Geräusch, das im Klang des Subwoofers auftritt. Doch aufgrund der Lautstärke des Tons bemerkt der Besitzer der Audioanlage diese Anzeichen leider oft erst, wenn es zu spät ist. Ordnungsgemäß funktionierender Überlastschutz des Verstärkers, Anpassung seiner Empfindlichkeit und Filter, Vorhandensein eines Filters oder externe Frequenzweiche zwischen Verstärker und Subwoofer – sie können den Lautsprecher vor den Auswirkungen des „Clips“ schützen, dies erfordert jedoch die richtige Auswahl der Komponenten und deren Einstellungen.
Impedanz oder Subwoofer-Eingangsimpedanz. Muss vom Verstärker genau unterstützt werden. Wenn Sie einen Subwoofer mit einer Impedanz von 2 Ohm an einen Ausgang anschließen, der für mindestens 4 Ohm ausgelegt ist, kann es sein, dass die Endstufe des Verstärkers durchbrennt und der doppelten Stromstärke nicht mehr standhält. Wenn Sie hingegen einen 8-Ohm-Subwoofer an einen für maximal 4 Ohm ausgelegten Ausgang anschließen, ist der Klang des Lautsprechers deutlich leiser als bei korrektem Anschluss.
Wenn der Subwoofer den Anschluss von zwei Lautsprechern mit einer Mindestimpedanz von 2 Ohm unterstützt, verdoppelt sich bei der Verbindung „in einer Brücke“ (sofern der Verstärker eine solche Verbindung zulässt) die Mindestimpedanz des angeschlossenen Subwoofers – weniger als 4 Ohm können nicht angeschlossen werden.
Um den Schalldruck zu erhöhen, werden manchmal zwei Subwoofer gleichzeitig an den Verstärker angeschlossen. Anschließend wird ihre Gesamtimpedanz anhand einer Formel berechnet, die der Verbindungsart entspricht.
Lautsprecherdurchmesser. Es gibt die Meinung, dass je mehr, desto besser. Nicht unbedingt. Der Lautsprecherdurchmesser sollte nur in Verbindung mit Leistung und Empfindlichkeit berücksichtigt werden. Wenn zwei Subwoofer gleicher Leistung und Empfindlichkeit unterschiedliche Durchmesser haben, ist es besser, den kleineren zu nehmen. Hinzu kommt, dass Lautsprecher mit hoher Leistung und Empfindlichkeit meist einen größeren Durchmesser haben. Die Lautstärke des Geräts ist jedoch nicht so groß und ein 8-10-Zoll-Lautsprecher kann völlig ausreichen, um einen guten Schalldruck zu erzeugen. Was aber, wenn Sie planen, Ihr Car-Audio-System als mobiles Audiosystem für Outdoor-Audio zu nutzen? Sobald Sie den Kofferraum öffnen, erhöhen sich die Anforderungen an den Schalldruck deutlich. Hier bieten sich Diffusoren mit einer Größe von 12 bis 15 Zoll oder mehr an. Natürlich mit der entsprechenden Leistung.
Gehäusematerial– ein weiteres Thema für hitzige Debatten unter Anhängern bestimmter Materialien. Einige argumentieren, dass nichts besser sein kann als reines Holz, andere bevorzugen mit Filz oder Teppich bedecktes Sperrholz. Allerdings bestehen die meisten Massenmodelle aus MDF und Kunststoff.
Im Allgemeinen besteht der Hauptzweck des Gehäuses bei allen Designs darin, „unnötigen“ Schall zu absorbieren. Je höher die schallabsorbierenden Eigenschaften des Materials sind, desto besser ist es für das Subwoofer-Gehäuse geeignet.
Auch die Steifigkeit des Materials ist wichtig, insbesondere bei Strukturen vom Typ „geschlossener Kasten“.
MDF und Spanplatten eignen sich aufgrund ihrer hohen Dichte und schwachen Resonanzeigenschaften gut für jeden Subwoofer-Typ; dichtes Sperrholz 10-12 mm und Holz sind etwas schlechter. Metall und Aluminium dämpfen den Schall am stärksten, daher ist es äußerst wünschenswert, dass solche Gehäuse mit Filz oder einem anderen schallabsorbierenden Material bedeckt sind (vorzugsweise auf beiden Seiten). Ein weiterer Grund, warum Metall nicht das Beste ist die beste Wahl Subwoofer-Gehäuse: Es kann von selbst anfangen zu schwingen, dann kann man die Reinheit des Klangs vergessen. Einige Hersteller (zum Beispiel Bell-Audio) verwenden in ihren Gehäusen speziellen Mehrschichtkunststoff, aber Gehäuse aus gewöhnlichem Kunststoff mit nicht der besten Leistung sind viel häufiger anzutreffen, daher ist es besser, auf den Kauf eines Subwoofers (insbesondere eines leistungsstarken) zu verzichten. im Kunststoffkoffer.
Empfindlichkeit– für einen Subwoofer – ein Synonym für Schalldruck. Zeigt an, wie laut (in dB) ein am Eingang angelegtes 1-W-Signal in einem Abstand von 1 m vom Lautsprecher klingt. Bei Geräten mit vergleichbarer Leistung gilt: Je höher die Empfindlichkeit, desto lauter der Ton.
Art der Schale. Alle Arten von Gehäusen lösen im Wesentlichen ein Problem: Was tun mit dem Schall, der hinter dem Diffusor erzeugt wird? Dieser Schall wird gegenphasig zum Hauptschall erzeugt und dämpft ihn zusätzlich zum Hauptschall, da sich lange Schallwellen um Hindernisse herum biegen können (wenn kein Körper vorhanden ist).
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Versiegelt (geschlossene Box) ist die einfachste Gehäuseart. Es dämpft lediglich den Schall hinter dem Diffusor, weshalb die Innenseiten der geschlossenen Box oft mit schallabsorbierendem Material ausgekleidet sind. Darüber hinaus entsteht durch die Dichtigkeit des Gehäuses ein Luftpolster hinter dem Diffusor, das plötzliche Bewegungen des Diffusors glättet und ihn einer größeren Leistung standhält. Die Vorteile liegen in der Einfachheit, den geringen Kosten und der größeren Widerstandsfähigkeit gegenüber Spitzenlasten. Der Nachteil ist, dass ein erheblicher Teil der Leistung verschwendet wird: Der Klang hinter dem Diffusor wird einfach gedämpft, sodass Subwoofer in solchen Gehäusen bei gleicher Leistung leiser klingen.
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Im Bassreflexgehäuse befindet sich ein Loch, dessen Abstand zum Lautsprecher so gewählt ist, dass die Schallwelle von der Rückseite des Diffusors das Loch in der gleichen Phase erreicht wie von der Vorderseite. Der Klang wird nicht gedämpft, die Energie wird effizienter genutzt. Der Nachteil besteht darin, dass die Wellenlänge von der Frequenz abhängt und wenn die Wellenlänge von der berechneten abweicht, wird der Klang verzerrt. Darüber hinaus sind Lautsprecher in solchen Gehäusen bei starker Belastung anfälliger für Schäden – dies gilt insbesondere dann, wenn der Verstärker nicht über einen Ultratiefpassfilter (Subsonic) verfügt.
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Bandpassgehäuse kombiniert Bassreflex und versiegelt. Im Gegensatz zu früheren Gehäusen fungiert dieses Gehäuse als Bandpassfilter – der beste Klang wird bei den Frequenzen empfangen, deren Wellenlängen nahe an der Entfernung vom Lautsprecher zum Loch liegen. Mit dieser Lösung kann die Basstiefe eines Lautsprechers mit geringer Empfindlichkeit erhöht werden. Gleichzeitig ist ein solches Gehäuse deutlich größer als ein versiegeltes oder Bassreflex-Gehäuse.
Vom Subwoofer wiedergegebene minimale und maximale Frequenz. Die Frequenzen, bei denen der Schalldruck für Mitteltöner kritisch absinkt, liegen unter 100 Hz. Deshalb maximale Frequenz Subwoofer darf diesen Schwellenwert nicht unterschreiten. Häufiger ist es viel höher; Sie können den Cutoff-Pegel mithilfe eines Tiefpassfilters selbst einstellen, der in jedem aktiven Subwoofer oder Subwoofer-Verstärker vorhanden sein sollte. Welche Frequenz eingestellt werden muss, hängt von den Fähigkeiten des Audiosystems und den persönlichen Vorlieben jedes Einzelnen ab, aber das allgemeine Prinzip ist einfach: Geben Sie dem Subwoofer nur das, was der Rest des Audiosystems nicht herauszieht.
Im Car-Audio gibt es viele Möglichkeiten zur akustischen Gestaltung von Boxen. Daher wissen viele Anfänger nicht, was die beste Wahl ist. Die beliebtesten Arten von Subwoofer-Boxen sind eine geschlossene Box und eine Bassreflexbox.
Es gibt auch Bauformen wie Bandpass, Viertelwellenresonator, Freeair und andere, die jedoch im Systembau aus verschiedenen Gründen äußerst selten eingesetzt werden. Der Lautsprecherbesitzer muss anhand seiner Klanganforderungen und Erfahrung entscheiden, welche Subwoofer-Box er wählt.
Geschlossene Box
Diese Art der Konstruktion ist die einfachste. Eine geschlossene Box für einen Subwoofer ist einfach zu berechnen und zu montieren. Sein Design ist eine Kiste mit mehreren Wänden, meistens 6.
Vorteile von ZY:
- Einfache Berechnung;
- Einfache Montage;
- Geringe Verschiebung der fertigen Box und daher kompakt;
- Gute impulsive Eigenschaften;
- Schneller und klarer Bass. Spielt Clubtitel gut.
Eine geschlossene Box hat nur einen Nachteil, der aber manchmal entscheidend ist. U dieser Art Das Design ist sehr niedriges Niveau Effizienz im Vergleich zu anderen Boxen. Für alle, die einen hohen Schalldruck wünschen, ist eine geschlossene Box nicht geeignet.
Es ist jedoch für Fans von Rock, Clubmusik, Jazz und dergleichen geeignet. Wenn jemand Bass möchte, aber Platz im Kofferraum benötigt, ist eine geschlossene Box eine ideale Option. Eine geschlossene Box wird nicht gut wiedergegeben, wenn die falsche Lautstärke ausgewählt ist. Welches Gehäusevolumen für eine solche Bauweise benötigt wird, haben erfahrene Car-Audio-Experten schon vor langer Zeit durch Berechnungen und Experimente entschieden. Die Wahl der Lautstärke hängt von der Größe des Subwoofer-Lautsprechers ab.
Die gängigsten Lautsprechergrößen sind: 6, 8, 10, 12, 15, 18 Zoll. Man findet aber auch Lautsprecher anderer Größen; in der Regel kommen sie bei Installationen nur sehr selten zum Einsatz. Subwoofer mit einem Durchmesser von 6 Zoll werden von mehreren Firmen hergestellt und sind auch selten in Installationen zu finden. Meistens wählen die Leute Lautsprecher mit einem Durchmesser von 8 bis 18 Zoll. Manche Leute geben den Durchmesser des Subwoofer-Lautsprechers in Zentimetern an, was nicht ganz korrekt ist. Im professionellen Car-Audio-Bereich ist es üblich, Maße in Zoll anzugeben.
- ein 8-Zoll-Subwoofer (20 cm) benötigt 8-12 Liter Nettovolumen,
- für 10 Zoll (25 cm) 13-23 Liter Nettovolumen,
- für 12 Zoll (30 cm) 24-37 Liter Nettovolumen,
- für 15 Zoll (38 cm) 38-57 Liter Nettovolumen
- und für 18 Zoll (46 cm) benötigen Sie 58-80 Liter.
Die Lautstärke wird ungefähr angegeben, da Sie für jeden Lautsprecher anhand seiner Eigenschaften eine bestimmte Lautstärke auswählen müssen. Die Einstellung einer geschlossenen Box hängt von ihrem Volumen ab. Je größer das Volumen der Box, desto niedriger ist die Abstimmfrequenz der Box, desto weicher wird der Bass. Je kleiner das Volumen der Box, desto höher ist die Frequenz der Box und der Bass wird klarer und schneller. Sie sollten die Lautstärke nicht zu stark erhöhen oder verringern, da dies mit Konsequenzen verbunden ist. Halten Sie sich bei der Berechnung der Box an die oben angegebene Lautstärke. Bei zu hoher Lautstärke wirken die Bässe vage und undeutlich. Reicht die Lautstärke nicht aus, wird der Bass sehr schnell und „hämmert“ im schlimmsten Sinne des Wortes in den Ohren.
Vieles hängt von den Einstellungen der Box ab, aber ein ebenso wichtiger Punkt ist „“.
Bassreflex
Diese Art von Design ist deutlich schwieriger zu berechnen und zu bauen. Sein Design unterscheidet sich deutlich von einer geschlossenen Box. Es hat jedoch Vorteile, nämlich:
- Hohe Effizienz. Der Bassreflex wird reproduziert niedrige Frequenzen viel lauter als eine geschlossene Box;
- Einfache Berechnung des Körpers;
- Bei Bedarf Neukonfiguration. Dies ist besonders wichtig für Anfänger;
- Gute Lautsprecherkühlung.
Der Bassreflex hat auch Nachteile, deren Anzahl größer ist als die des ZYa. Also die Nachteile:
- FI ist lauter als ZY, aber der Bass ist hier nicht so klar und schnell;
- Die Abmessungen der FI-Box sind im Vergleich zur ZY-Box deutlich größer;
- Großer Hubraum. Dadurch nimmt die fertige Box mehr Platz im Kofferraum ein.
Anhand der Vor- und Nachteile können Sie nachvollziehen, wo FI-Boxen zum Einsatz kommen. Am häufigsten werden sie in Installationen eingesetzt, in denen laute und ausgeprägte Bässe erforderlich sind. Der Bassreflex eignet sich für Hörer jeglicher Rap-, Elektronik- und Clubmusik. Es eignet sich auch für diejenigen, die keinen freien Platz im Kofferraum benötigen, da die Box fast den gesamten Platz einnimmt.
Mit der FI-Box erhalten Sie mehr Bass als mit einem Lautsprecher mit kleinem Durchmesser. Allerdings wird dafür deutlich mehr Platz benötigt.
Welches Gehäusevolumen wird für einen Bassreflex benötigt?
- Für einen Subwoofer mit einem Durchmesser von 8 Zoll (20 cm) benötigen Sie 20-33 Liter Nettovolumen;
- für einen 10-Zoll-Lautsprecher (25 cm) – 34-46 Liter,
- für 12 Zoll (30 cm) – 47–78 Liter,
- für 15 Zoll (38 cm) – 79–120 Liter
- und für einen 18-Zoll-Subwoofer (46 cm) benötigt man 120-170 Liter.
Wie bei ZY sind die hier angegebenen Zahlen ungenau. Allerdings können Sie in einem FI-Fall mit der Lautstärke „spielen“ und einen niedrigeren Wert als den empfohlenen Wert annehmen, um herauszufinden, bei welcher Lautstärke der Subwoofer besser spielt. Erhöhen oder verringern Sie die Lautstärke jedoch nicht zu stark, da dies zu Leistungsverlust und Ausfall des Lautsprechers führen kann. Verlassen Sie sich am besten auf die Empfehlungen des Subwoofer-Herstellers.
Wovon hängt die Einstellung der FI-Box ab?
Je größer die Lautstärke der Box, desto niedriger die Abstimmfrequenz, die Bassgeschwindigkeit nimmt ab. Wenn Sie eine höhere Frequenz benötigen, muss die Lautstärke reduziert werden. Wenn die Nennleistung Ihres Verstärkers die Nennleistung des Lautsprechers übersteigt, wird empfohlen, die Lautstärke zu verringern. Dies ist notwendig, um die Belastung auf den Lautsprecher zu verteilen und ein Überschreiten des Hubs zu verhindern. Sollte der Verstärker schwächer sein als der Lautsprecher, dann empfehlen wir, die Lautstärke der Box etwas größer einzustellen. Dadurch wird die Lautstärke aufgrund der fehlenden Leistung ausgeglichen.
Auch die Portfläche sollte sich nach der Lautstärke richten. Die durchschnittlichen Werte für die Lautsprecheranschlussfläche sind wie folgt:
Für einen 8-Zoll-Subwoofer benötigen Sie 60-115 cm².
für 10 Zoll – 100–160 cm²,
für 12 Zoll – 140–270 cm²,
für 15 Zoll – 240–420 cm²,
für 18 Zoll - 360-580 cm².
Die Länge des Anschlusses beeinflusst auch die Abstimmfrequenz der Subwoofer-Box; je länger der Anschluss, desto niedriger ist die Abstimmung der Box; je kürzer der Anschluss, desto höher die Abstimmfrequenz. Bei der Berechnung einer Box für einen Subwoofer müssen Sie sich zunächst mit den Eigenschaften des Lautsprechers und den empfohlenen Parametern des Gehäuses vertraut machen. Teilweise empfiehlt der Hersteller völlig andere Boxparameter als im Artikel angegeben. Der Lautsprecher weist möglicherweise nicht standardmäßige Eigenschaften auf, sodass eine spezielle Box erforderlich ist. Solche Subwoofer findet man am häufigsten bei den Herstellerfirmen Kicker und DD. Allerdings gibt es solche Lautsprecher auch von anderen Herstellern, allerdings in deutlich geringerer Stückzahl.
Bei den Volumenangaben handelt es sich von Anfang bis Ende um ungefähre Angaben. Es ist je nach Lautsprecher unterschiedlich, aber in der Regel befinden sie sich im selben Stecker... Bei einem 12-Zoll-Subwoofer sind es beispielsweise 47 bis 78 Liter und der Anschluss ist zwischen 140 und 270 Quadratmeter groß. cm, aber wie man das Volumen genauer berechnet, das alles erfahren wir in den folgenden Artikeln. Wir hoffen, dass dieser Artikel Ihre Frage beantwortet hat. Wenn Sie Kommentare oder Vorschläge haben, können Sie unten Ihren Kommentar hinterlassen.
Die Informationen, die Sie gelernt haben, sind dafür perfekt.
Ein Subwoofer oder Sub, wie Autofahrer ihn auch nennen, ist ein akustisches System, das mit niedrigen Frequenzen (von 5 bis 200 Hz) arbeitet. Es ist notwendig, für kräftigere Bässe zu sorgen, ohne die es unmöglich ist, moderne Hits zu hören. Bei der Auswahl eines Subwoofers für ein Auto gibt es mehrere Nuancen, da das Material, aus dem die Innenteile bestehen, die Klangqualität beeinträchtigen kann und die Wiedergabe verschiedener Frequenzen aufgrund der Verschiebung des Fahrersitzes relativ zum Fahrersitz ungleichmäßig ist Mitte des Autos.
Nur durch eine kompetente Auswahl können Sie feststellen, welcher Subwoofer für Ihr Auto am besten geeignet ist. Weitere Einzelheiten zu den Merkmalen der Auswahl eines Subwoofers für ein Auto werden in diesem Artikel besprochen.
Moderne Automobilzeitschriften sprechen oft über namhafte Subwoofer-Hersteller und vergeben ihnen unterschiedliche Bewertungen. Es lohnt sich jedoch zu fragen, ob die besten Subwoofer für den Durchschnittsfahrer geeignet sind, der einfach nur den Klang seines Autos ein wenig verbessern möchte. Diese Frage kann nicht als einfach bezeichnet werden, da alle Menschen unterschiedlich sind und auch ihre Vorlieben unterschiedlich sein werden.
Man hört nur von den beliebtesten Marken, zum Beispiel Sony, Kenwood, Pioneer und so weiter. Alle werden auf hohem Niveau hergestellt, sodass es keine gravierenden Unterschiede zwischen ihnen gibt. Für den Durchschnittsmenschen, der nicht an Musikinstituten studiert, ist es sehr schwierig und manchmal unmöglich, die Merkmale des Klangs niedriger Frequenzen zu identifizieren. Und wenn das getunte Auto dann nicht an diversen Sound-Wettbewerben teilnimmt, welchen Sinn hat es dann, viel Geld in Markenakustik zu investieren?
Bei der Auswahl eines Subwoofers steht das Design des Fahrzeugs und seiner Ausstattung keineswegs an letzter Stelle technische Eigenschaften. Stimmen Sie zu, es wird lächerlich aussehen, wenn Sie ein sehr teures und kraftvolle Akustik, was das Knarren und Stöhnen des G8-Körpers nur ergänzen wird.
Auf eine Anmerkung! Nach einem speziellen Berechnungssystem sollten die Kosten für die musikalische Untermalung 20 % der Kosten des Autos selbst nicht überschreiten. Diese Berechnung hilft vielen Autofahrern bei der Wahl der richtigen Lösung.
Arten von Auto-Subwoofern
Je nachdem, ob der Subwoofer mit einem speziellen Verstärker ausgestattet ist oder nicht, können diese in aktiv und passiv unterteilt werden. Betrachten wir jeden dieser Typen einzeln.
Aktiv
Der aktive Subwoofer umfasst einen Tieftonlautsprecher, einen Schallleistungsverstärker und eine Frequenzweiche. Dieser Typ eignet sich aufgrund seiner einfachen Handhabung am besten für den täglichen Gebrauch – Sie müssen ihn nur an das Radio anschließen. Wenn Ihr Schwerpunkt nicht auf tieffrequentem Surround-Sound liegt und Sie keine Lust oder Zeit haben, den Klang aufwändig anzupassen, ist die Entscheidung für einen aktiven Subwoofer besser.
Welche aktiven Subwoofer gibt es fürs Auto? Vorteile und Nachteile
Zu den Hauptvorteilen aktiver Subwoofer-Typen gehören:
- einfache Bedienung;
- kompaktes Design;
- niedrige Kosten;
- Ein solcher Sub kann an nahezu jedem Modell verbaut werden.
Sie haben auch ihre Nachteile, darunter:
- Im Lieferumfang sind minderwertige Lautsprecher enthalten;
- der eingebaute Verstärker ist nicht sehr leistungsstark (nicht mehr als 150 Watt);
- Es gibt Probleme bei der Wiedergabe tiefer Frequenzen (sie verlieren erst ab 45 Hz, nicht aber tiefer).
Hier sind die Daten für durchschnittliche Subwoofer. Natürlich gibt es auch Geräte, die tiefere Frequenzen wiedergeben, aber ihre Kosten sind viel höher und die Klangqualität wird etwas dürftig sein.
Passiv
Der Verstärker ist bei diesem Subwoofer-Typ nicht im Lieferumfang enthalten, weshalb Sie dieses Produkt separat erwerben müssen. Um höchste Klangqualität zu erzielen, benötigen Sie die richtige Kombination aus Subwoofer und Verstärker. In den meisten Fällen geben die Hersteller in der Anleitung des Subwoofers an, wie viel Verstärkerleistung benötigt wird. Andernfalls müssen Sie den Verkäufer eines Fachgeschäfts fragen und ihm ein Modell des Subwoofers zur Verfügung stellen.
Arten von passiven Subwoofern Der Verstärker ist nicht das einzige Produkt, das separat erworben werden muss. Lautsprecherkabel sind ebenfalls erforderlich. Wenn Sie Zweifel haben, ob Sie einen Subwoofer richtig und effizient in ein Auto einbauen können, sollten Sie sich besser an einen Fachmann wenden.
Vorteile und Nachteile
Schauen wir uns nun alle positiven und negativen Eigenschaften passiver Subwoofer an. Zu den Vorteilen gehören:
- Vorteile von passiven Subwoofern:
- die Möglichkeit, den Ton manuell anzupassen;
- Auswahl einer Kombination aus Subwoofer und Verstärker;
- hochwertiger Klang.
Seltsamerweise, dieser Typ Subwoofer haben auch mehrere Nachteile, darunter:
- Schwierigkeiten beim Einrichten des Produkts;
- die Notwendigkeit, einen Verstärker separat zu kaufen;
- relativ große Abmessungen;
- hoher Preis im Vergleich zu aktiven Subwoofern.
Trotz der hohen Kosten bevorzugen viele Autofahrer passive Subwoofer, da sie nur zu einem Zweck in ein Auto eingebaut werden – dem hochwertigen Klang ihrer Lieblingstitel auf der Straße. Dazu benötigen Sie einen Verstärker mit manuelle Einstellung Klang.
Klassifizierung nach Designmerkmalen
Abhängig von ihren Konstruktionsmerkmalen werden in Autos eingebaute Subwoofer in drei Typen unterteilt: offen, geschlossen (mit Gehäuse) und kompakt. Betrachten wir jeden von ihnen einzeln.
Offen
Dabei handelt es sich um einen gewöhnlichen Lautsprecher ohne die übliche Holzbox, der in eine Autoverkleidung eingebaut wird. Es wird oft auf der Rückseite des Autos installiert. Offene Geräte gelten als die günstigsten, allerdings muss man für die geringen Kosten des Subwoofers mit schlechter Klangqualität bezahlen. Im Betrieb des Subwoofers erfolgt keine Vibrationsdämpfung, weshalb die Veredelungsmaterialien mitschwingen.
Eine der einfachsten Arten von Subwoofern ist offen Fall abgeschlossen)
Solche Produkte werden in einer speziellen Box hergestellt, was sich positiv auf die Qualität der produzierten Musik auswirkt. Den Herstellern gelang es, die Rückschallwelle zu vermeiden, indem sie den Lautsprecher ideal zu den Seiten des Gehäuses positionierten. In diesem Fall vibriert die Box nicht, wodurch der Musik eigene Klangnoten hinzugefügt werden.
Geschlossener Auto-Subwoofer Auf eine Anmerkung! Auf Wunsch kann das Gerät unter Berücksichtigung der individuellen Eigenschaften Ihres Automodells manuell angefertigt werden. Begeisterte Fans hochwertiger Musik greifen in der Regel auf diese Möglichkeit zurück.
Die Besonderheit dieses Geräts besteht darin, dass es unter dem Fahrersitz installiert wird und daher praktisch keinen Platz einnimmt. Zu den besten Herstellern von Kompakt-Subs zählen Mystery, Vibe und Hertz. Die kompakte Größe hindert den Subwoofer nicht daran, klare und kraftvolle Bässe zu liefern, und er muss nicht unter dem Sitz installiert werden. Viele Autofahrer bevorzugen es, das Gerät im Kofferraum oder an einem anderen geeigneten Ort zu platzieren.
So sieht ein kompakter Subwoofer aus Arten von Gehäuse-Subwoofern
Gehäuse- oder geschlossene Subwoofer-Typen unterscheiden sich von ihren Gegenstücken durch die Komplexität ihres Designs. Bei der Fertigung werden alle Gehäuseabmessungen automatisch so berechnet, dass letztendlich die höchste Klangqualität erzielt wird. Alle Subwoofer können in verschiedene Typen unterteilt werden, die sich in ihren strukturellen Eigenschaften voneinander unterscheiden.
Tisch. Arten von Gehäuse-Subwoofern.
| Titel, Foto | Beschreibung |
|---|---|
 BandPass | Dieser Subwoofer unterscheidet sich durch die Position des Tieftonlautsprechers (Woofer), der sich im Inneren des Gehäuses befindet. Der Bassreflex gibt den Ton nach außen ab. Für den Anschluss eines Subwoofers ist keine Frequenzweiche erforderlich, aber aus diesem Grund kann das Produkt nicht als billig bezeichnet werden. |
 Kompakt-Sub | Anhand des Namens lässt sich leicht erraten, dass der Hauptvorteil dieses Subwoofers seine Kompaktheit und einfache Installation ist. Es wird oft in der Nähe des Rücksitzes installiert. |
 RadPass | Dieser Subwoofer besteht aus zwei Tieftönern, die jeweils mit ihrer eigenen Frequenz arbeiten. Die Aufgabe des Zusatzlautsprechers besteht darin, die Resonanzfrequenz des Schalls abzusenken. Aufgrund der hohen Kosten wird dieser Subwoofer-Typ meist ausschließlich in teuren Autos verbaut. Sie werden auch von Autofahrern installiert, die an Car-Audio-Turnieren teilnehmen. |
 Entlüftet | Treiber nennen es auch eine Box mit Bassreflex. Das Produkt besteht aus einem kleinen Rohr mit einem Loch im Inneren. Der Sub erzeugt laute und tiefe Bässe. Es wird oft im Kofferraum eines Autos eingebaut, seine Form lässt dies jedoch nicht immer zu. |
 Geschlossen | Repräsentiert Subwoofer für den Innenbereich ohne Löcher. Aufgrund dessen gilt es als eine der häufigsten Arten von U-Booten gute Kombination die Qualität des erzeugten Klangs und die Kosten des Produkts. Viele Autofahrer kennen es als geschlossene Box. |
Bei der Auswahl eines Subs müssen Sie sich ausschließlich auf Ihre Vorlieben und finanziellen Möglichkeiten konzentrieren. Sie müssen jedoch auch berücksichtigen, dass es nahezu unmöglich ist, einige Arten von Subwoofern selbst zu installieren. Dies sollte von Fachleuten durchgeführt werden, um Probleme bei der Einrichtung oder Installation des Geräts zu vermeiden. Zunächst handelt es sich um einen Bandpass-Lautsprecher.
Spielt der Karosserietyp eine Rolle?
Abhängig vom Innenraum des Fahrzeugs kann die Art des gewählten Subwoofers unterschiedlich sein. Bei der Abstimmung auf einen bestimmten Körpertyp können Position und Lautstärke des Subwoofers unterschiedlich sein.
Es gibt viele Karosseriedesigns, aber zu den beliebtesten gehören:
- Kombi (Lada Vesta Cross, VAZ 2104, Chevrolet Cruze SW usw.);
- Limousine (VAZ 21099, VAZ 2105, Wolga 3110, Chevrolet Lacetti, Mazda 6);
- Fließheck (Moskwitsch, 2141, Peugeot 107, VAZ 2108, VAZ 2109 und andere Modelle).
Beim Einbau eines Subwoofers in eine Limousine müssen Sie darauf achten, dass Lautsprecher und Anschluss zum Rücksitz ausgerichtet sind. Es wird außerdem empfohlen, zwischen Sitz und Subwoofer einen kleinen Abstand (6-8 cm) zu lassen. Bei einigen Modellen ist auf dem Rücksitz eine Armlehne eingebaut (VAZ 2106, 07). In solchen Fällen wäre es besser, das Gerät dort zu platzieren. Dadurch werden dröhnende und gedämpfte Geräusche vermieden.
Im Fließheck-Interieur ist alles viel einfacher: Richten Sie den Schall nach oben oder in Richtung Gepäckraum. Diese Anordnung ermöglicht eine gute Schallreflexion, da der Schall durch die obere Hutablage und nicht durch die Rückseite des Rücksitzes gelangt.
Herstellerauswahl
Um kein Geld zu verschwenden, empfiehlt es sich, ein Produkt von einem seriösen Hersteller zu kaufen. Ich möchte gleich darauf hinweisen, dass es nicht empfehlenswert ist, Subwoofer von Callcell, Mystery und Supra zu kaufen. Dies ist auf die schlechte Qualität der Produkte zurückzuführen. Zu beachten sind Prology, Pioneer, Morel, SONY, KENWOOD, BOSS, Alpine und JBL. Nach dem Kauf von Subwoofern dieser Hersteller werden Sie Ihre Entscheidung nie bereuen.
Erleben Sie alle Vorteile des neuen Sounds Führende Marken entwickeln neue Lösungen, um Kunden anzulocken. Beispielsweise hat Pioneer kürzlich seine neue Kreation angekündigt. Die Rede ist von einer speziellen Form eines Subwoofers, der problemlos in das Reserverad passt.
Preisproblem
Selbst bei der Auswahl der einfachsten Subwoofer-Modelle müssen Sie ab 2000 Rubel bezahlen, in diesem Fall sollten Sie jedoch nicht mit einer besonders hohen Klangqualität rechnen. Budget-Modelle eignen sich nur als erster Versuch, Ihr Auto zu tunen. Im Laufe der Zeit müssen Sie immer noch auf höherwertige U-Boote umsteigen, deren Kosten zwischen 6.000 und 22.000 Rubel liegen. Geräte mit einem hohen Preisschild können getrost als Profigeräte eingestuft werden. Bei Car-Sound-Wettbewerben kommt in der Regel teureres Equipment häufiger zum Einsatz als im Alltag.
Wenn Sie kein begeisterter Fan von tiefen Bässen sind, können Sie die Installation bedenkenlos durchführen aktiver Subwoofer. Selbst Geräte der Mittelklasse können eine ordentliche Klangqualität liefern. Andernfalls, wenn der Innenraum Ihres Autos den Einbau ernsthafter Geräte nicht zulässt, sollten Sie in diesem Fall passiven Subwoofern den Vorzug geben.
Video – Was bei der Auswahl eines Subwoofers zu beachten ist
Die Auswahl eines Subwoofers ist eine ziemlich arbeitsintensive und verantwortungsvolle Angelegenheit. Es ist arbeitsintensiv, da bei der Auswahl eine ganze Reihe von Nuancen berücksichtigt werden müssen. Es ist verantwortungsvoll, denn wenn die falsche Wahl getroffen wird, kann ein beträchtlicher Betrag, der für Ausrüstung und Installation ausgegeben wird, einfach weggeworfen werden. In diesem Artikel beantworten wir nicht die Frage: „Welcher Subwoofer lässt sich besser in ein Auto einbauen?“ und wir nennen es nicht „ beste Subwoofer für Autos“, aber wir werden versuchen, kurz den Prozess der Auswahl eines Subwoofers für ein Auto zu beschreiben. Dies hilft Ihnen entweder bei der Auswahl eines Subwoofers selbst in einem Online-Shop oder vermittelt Ihnen ein Verständnis dafür, was der Verkäufer, der den Subwoofer auswählt, Ihnen sagen wird.
Wozu dient ein Subwoofer?
Ein Subwoofer ist eine akustische Komponente, die für den Bass zuständig ist, also für die Wiedergabe des unteren Tonfrequenzbereichs. Da die anderen Lautsprecher, die sich im Inneren des Autos befinden, für höhere Frequenzbereiche verantwortlich sein müssen und niedrige Frequenzen nicht vollständig wiedergeben können, ist für den vollen Klang des gesamten Fahrzeugs ein Subwoofer erforderlich Lautsprechersystem.
Basscharakter
Sie sollten sofort entscheiden, welche Art von Bass Sie in Ihrem Auto benötigen:
Oder es handelt sich um eine kleine „Ergänzung“ zum Hauptsound – 100-150 W Nennleistung reichen völlig aus
oder es handelt sich um einen hochwertigen und mäßig kraftvollen Bass, der das Gesamtklangbild vollständig ergänzt – 200–300 W
oder es wird ein sehr kraftvoller Bass sein, der die Bewohner einiger umliegender Häuserblocks dazu bringt, Sie zu hassen – ab 500 W
Auswahl eines Subwoofer-Typs
Separater Subwoofer-Lautsprecher- umfasst die Herstellung eines Gehäuses für den Lautsprecher (mit Ausnahme der Freiluftinstallation) mit anschließendem Einbau sowie die Anschaffung und Installation eines separaten Leistungsverstärkers.
Passiver Subwoofer- Subwoofer-Lautsprecher in einem Gehäuse in verschiedenen Designs. Beinhaltet den Kauf und die Installation eines externen Leistungsverstärkers.
Aktiver Subwoofer- Subwoofer-Lautsprecher in einem Gehäuse verschiedener Bauformen mit eingebautem Leistungsverstärker.
Auswahl eines Subwoofers anhand der technischen Eigenschaften
Kraft, W- kann maximal (Spitze) und nominal sein. Der Hersteller lenkt die Aufmerksamkeit des Käufers gerne auf Ersteres, auch wenn das nichts mit der harten Realität zu tun hat. Es lohnt sich, auf die Nennleistung unseres Subwoofers zu achten.
Diffusordurchmesser, Zoll- die geometrische Hauptgröße unseres Subwoofers. Je größer er ist, desto leistungsstärker ist der Subwoofer. Die optimalsten Größen für hochwertige Bässe sind 10 und 12 Zoll. Weniger – Sie bemerken möglicherweise nicht, dass ein Subwoofer vorhanden ist. Mehr noch – man kann es übertreiben.
Auswahl eines Subwoofer-Gehäusedesigns
Geschlossene Box- die einfachste Gehäusekonstruktion, bei der der Lautsprecher an der Wand einer vollständig versiegelten Box platziert wird. Der am wenigsten tiefe und kraftvolle, aber dichte Bass. Hinsichtlich der Qualität der Bassausgabe ist es eine der besten Optionen.
Mit Bassreflex- ein komplexeres Design, das das Vorhandensein eines Anschlusses oder Schlitzes im Gehäuse impliziert. Erzeugt kräftigere Bässe, allerdings kann es zu Qualitätsverlusten kommen, da die Bässe „unschärfer“ werden.
Bandpass- das komplexeste Design, bei dem der Körper in zwei Volumina mit einem komplexeren System von Auslassöffnungen unterteilt ist. Noch kräftigerer, aber „verschwommener“ Bass.
Auswahl eines aktiven Subwoofers
Standardgehäuse- Für einen Subwoofer-Lautsprecher ist auch unter Berücksichtigung des eingebauten Verstärkers eine gewisse Lautstärke des Gehäuses gegeben, sodass man sehr gute Bässe bekommen kann.
Kompakter Körper- die kompakteste Bauweise, wenn praktisch keine Lautstärke für den Lautsprecher vorhanden ist. Mit solchen Subwoofern lässt sich in der Regel kein ordentlicher Bass erzielen.
Herstellung von Gehäusen für Subwoofer-Lautsprecher
Für einen separaten Subwoofer-Lautsprecher können zwei Arten von Gehäusen hergestellt werden:
Trapezförmige Gehäuse- Für die Herstellung werden hochwertige Materialien verwendet (im Gegensatz zu vielen Fabrikgehäusen), es ist möglich, den Bass an den Geschmack des Autobesitzers anzupassen (verschiedene Lautstärken und Designs) und auch ein Gehäuse in beliebiger Form herzustellen (kompakterer Einbau). kann gemacht werden).
Stealth-Gehäuse- Für den Subwoofer-Lautsprecher wird ein Gehäuse angefertigt und in einer beliebigen Nische des Autos (normalerweise in den Kotflügeln des Gepäckraums) installiert. Die beste Option in Bezug auf das Verhältnis „Qualität-Kompaktheit“.
Auswahl eines Subwoofer-Installationsorts
Passiver Subwoofer- fast immer im Kofferraum eines Autos verbaut, da sich dort der größte freie Platz befindet.
Aktiver Subwoofer- im Normalfall wird es auch im Kofferraum verbaut. Wenn es sich um eine kompakte Karosserie handelt, kann diese unter dem Sitz oder auf der Rückseite der Rücksitze des Autos installiert werden.
Subwoofer-Lautsprecher- Wenn für den Lautsprecher ein „trapezförmiges“ Gehäuse vorgesehen ist, erfolgt der Einbau im Kofferraum. Wird eine „Stealth“-Karosserie gefertigt, erfolgt der Einbau in den Kotflügeln des Gepäckraums. Es ist auch möglich, den Lautsprecher direkt in der Kofferraumablage zu installieren (bei Limousinen) – eine Freiluft-Installationsmöglichkeit.
Abhängigkeit von der Karosserie
Der Kofferraum einer Limousine ist ein isoliertes Volumen. Der Gepäckraum von Kombis und SUVs ist mit dem Innenraum verbunden. Daher ist derselbe Subwoofer im Kofferraum einer Limousine leiser als im Kofferraum eines Kombis oder SUV.
Abhängigkeit von anderer Akustik
Da der Subwoofer nur eine der Komponenten des Lautsprechersystems ist, muss er vollständig in dieses passen. Wenn ein Subwoofer mit geringer Leistung unter starker Akustik installiert wird, ist er höchstwahrscheinlich einfach nicht zu hören. Wenn ein leistungsstarker Subwoofer auf einem schwachen Akustiksystem installiert ist, ist höchstwahrscheinlich nur dieser zu hören. Daher ist ein logischer Kompromiss erforderlich.
Auswahl eines Verstärkers für einen Subwoofer
Wenn das Design des Subwoofers keinen Verstärker beinhaltet (nur bei einem aktiven Subwoofer verfügbar), müssen Sie einen externen Leistungsverstärker kaufen und unter dem Subwoofer installieren (der Radioverstärker wird den Subwoofer offensichtlich nicht antreiben). ). Die Nennleistung des Verstärkers sollte in etwa der Nennleistung des Subwoofers entsprechen oder diese leicht übertreffen.
Auswahl eines Subwoofer-Herstellers
Mehrere Dutzend Hersteller produzieren Subwoofer. Zu dieser Vielfalt gehören sowohl bekannte Namen – Alpine, Hertz, JBL, Kicker, Pioneer, Sony, als auch viele sehr ungewöhnliche Namen. Die meisten namhaften Hersteller haben Angebote in verschiedene Richtungen hinsichtlich der Typen und Eigenschaften der hergestellten Subwoofer, einige konzentrieren sich auf eine Richtung (z. B. Mu-Dimension, das kompakte aktive Subwoofer herstellt). Bekannte Marken sollten in der Regel nicht enttäuschen.
Auswahl an Subwoofern nach Preis
Subwoofer gibt es viele und auch ihre Preise variieren stark. Wenn jemand daran interessiert ist, einen Subwoofer zu haben, können Sie Optionen ab 1000 Rubel in Betracht ziehen. Wenn sich jemand für etwas Größeres, Mächtigeres, Berühmteres interessiert, kann der Preis bis zu 50.000 Rubel betragen. 5.000 bis 10.000 Rubel sind der Preis, in dem die meisten Subwoofer gekauft werden.
Installation von Subwoofern
Zusätzlich zum Kauf müssen Sie sich um die Installation unseres Subwoofers kümmern. Wenn Sie einen aktiven Subwoofer kaufen, müssen Sie keine zusätzlichen Komponenten installieren. Wenn der Subwoofer passiv ist, müssen Sie einen externen Leistungsverstärker installieren. Für einen separaten Subwoofer-Lautsprecher ist die Herstellung eines Gehäuses (sofern es sich nicht um eine Regalmontage handelt) sowie die Installation eines externen Leistungsverstärkers erforderlich.
Subwoofer aufstellen
Auch ein gekaufter und eingebauter Subwoofer erfordert gewisse Tuning-Arbeiten, ohne die sein Klang den Autobesitzer etwas überraschen kann. Es gibt mehrere Positionen, die angepasst werden müssen, aber wir können die Einstellung des Frequenzschnitts unseres Subwoofers hervorheben – den Frequenzbereich, den unser Subwoofer reproduzieren wird (je nach einstellbar). Frequenzbereich Kabinenakustik).
Und was ist besser zu wählen?
Natürlich ist es unmöglich, auf diese Frage die einzig richtige Antwort zu geben. Alles hängt von zwei Standardparametern ab – was Sie am Ende erreichen möchten und wie viel Geld dafür ausgegeben wird. Wenn Sie Wert auf guten Bass legen, sollten Sie bei der Ausstattung besser nicht viel sparen – nehmen Sie entweder einen guten aktiven Subwoofer (auf keinen Fall kompakt) oder einen passiven mit einem Kegeldurchmesser von 10 oder 12 Zoll. Bei korrekte Installation oder Setup, höchstwahrscheinlich wird der Autobesitzer mit dem Ergebnis zufrieden sein.
Subwoofergehäuse - geschlossene Box (ZY)
Als Teil des allgemeinen Themas der Auswahl eines Subwoofers betrachten wir dieses Design oder diesen Gehäusetyp als geschlossene Box (BY).
Eine geschlossene Box ist die einfachste und am weitesten verbreitete Subwoofer-Konstruktion. Es handelt sich um eine versiegelte Box, das heißt, der Name spricht für sich.
Für welche Musik ist ZY geeignet?
Der ZYa-Subwoofer zeichnet sich durch schnelle und gesammelte Bässe aus, druckt gut, weist nahezu keine Verzögerungen auf und hat einen relativ gleichmäßigen und weichen Klang.
Ein Beispiel für den Frequenzgang einer Bodenzelle im Innenraum eines Autos
Aufgrund dieser Eigenschaften eignet sich eine geschlossene Box gut für viele und unterschiedliche Genres – Pop-, Club- und Rockmusik, klassische und verschiedene Instrumentalmusik – Jazz, akustische Kompositionen usw.
ZY eignet sich nicht für Genres mit viel Bass, bei denen tiefe Frequenzen die Grundlage der Komposition bilden. Sie sollten es nicht für Dubstep, Rap, R&B und dergleichen wählen.
Auswahl eines Lautsprechers für das Radio
Um einen Subwoofer-Lautsprecher für eine geschlossene Box auszuwählen, müssen Sie beginnen. Normalerweise sind diese Daten in der Begleitdokumentation angegeben. Wenn Sie diese jedoch nicht haben, können Sie die Parameter jederzeit im Internet finden.
Um zu verstehen, ob der Lautsprecher für das Radio geeignet ist, genügen einfache Berechnungen. Müssen Teilen durch und wenn sich herausstellt, dass der Wert kleiner als 80 ist, dann ist ein solcher Subwoofer für den Subwoofer geeignet und wird in einem solchen Gehäuse optimal klingen.
Zum Beispiel derselbe Sprecher RE Audio SX PRO 15D2 Fs = 27,8 Hz, a Qts = 0.38.
Fs/Qts = 27.8 / 0.38 = 73.2 Dieser Sub ist durchaus für eine geschlossene Box geeignet.
Wenn der Wert für Ihren Lautsprecher mehr als 80 beträgt, sollten Sie sich ein anderes Design dafür suchen.
Merkmale der Herstellung einer geschlossenen Box
Bei diesem Gehäuse sind vor allem Dichtigkeit und Vibrationsfreiheit gefragt. Als Material für die Herstellung wählen Sie Sperrholz oder MDF mit einer Dicke von 18 mm oder mehr. Wenn die Wände dünn sind, klappern und vibrieren sie, wodurch unnötige Wellen in die Kabine übertragen werden, die, wenn sie mit den Schallwellen des spielenden Lautsprechers vermischt werden, letztendlich die Reinheit und Qualität des Basses verschlechtern. Dies ist einer der Gründe, warum Fertig-Subwoofer mit dünnen Gehäusewänden aus minderwertigem Material gar nicht erst für den Kauf in Frage kommen.
Die verifizierten Boxvolumina finden Sie in der Tabelle.
Tabelle der Zellvolumina für verschiedene Lautsprechergrößen
Das Nettovolumen des Radios ist das Innenvolumen des Gehäuses abzüglich der Lautstärke, die der Lautsprecher einnimmt.
Genauere Ergebnisse müssen anhand der Parameter eines bestimmten Modells berechnet werden.
Je versiegelter der ZYa-Subwoofer ist, desto höher ist seine Effizienz und Bessere Qualität Klang.
Beispiel für Subwoofer mit Gummifelgen
Vor- und Nachteile von ZY
Vorteile:
- einfache Berechnung (Sie müssen nur das Volumen berechnen);
- relative Einfachheit von Design und Herstellung;
- kleine Abmessungen;
- Große Auswahl an Musikgenres, schnelle und klare Bässe ohne Verzögerungen.
Nachteile:
- geringe Effizienz (Lautstärke);
- nicht geeignet, wenn man viel Bass braucht.
Nuancen
Trotz der hohen Anforderungen an die Dichtheit bohren manche Audiophile ein Loch von maximal 2 mm in das Gehäuse. um den inneren Luftdruck bei unterschiedlichen Temperaturen auszugleichen.
