Історія походження поштової скриньки. Як з'явилася поштова скринька Паризькі кур'єри опускали до поштових скриньок

У XVI столітті біля мису Доброї Надії екіпажами британських судів було встановлено кам'яні поштові скриньки передачі листів інші судна. Аналогічні кам'яні скриньки були і у голландських моряків. У нинішній Польщі на батьківщину поштової скриньки претендує Легниця, де вони вперше з'явилися у 1633 році. Поштові ящикизгадуються у документах міської пошти Парижа, заснованої 1653 року, які винахід приписують Ренуару де Вілайє.

У XVIII столітті капітани суден, що ходили з Англії до Америки, використовували для збору кореспонденції полотняні мішки, які вивішувалися в холах готелів та в кав'ярнях для збору листів. В Австрії листоноша носила поштову скриньку з собою на ремені.
Поштові скриньки в Німеччині були великих розмірів, відрізнялися витонченістю оздоблення та різьбленням по дереву. У Лондоні (Великобританія) були створені скриньки експрес-пошти. Відправник опускав у таку скриньку листа та монету для оплати послуг і натискав на спеціальний важіль, за допомогою якого до найближчого поштового відділення подавали сигнал про надходження листа. Отримавши сигнал, із поштового відділення відправляли кур'єра забрати листа.

Поштове відомство США почало встановлювати поштові скриньки для збору кореспонденції у 1850-і роки біля поштових відділень та на перехрестях у великих містах. Поштові скриньки спочатку навішували на ліхтарні стовпи. У міру зростання обсягів пересилання пошти поштове відомство поступово замінило невеликі поштові скриньки на моделі більшого розміру. Встановлювати поштову скриньку з написом U.S, що окремо стоїть на чотирьох опорах. Mail (Пошта США) було вперше запропоновано в 1894 після досвіду успішного застосування поштових скриньок такої конструкції в Канаді. Поштові скриньки такого дизайну швидко стали звичними на перехрестях американських міст. На відміну від канадських поштових скриньок, які були пофарбовані в червоний колір, американські поштові скриньки спочатку були темно-зеленого кольору, щоб їх не плутали з протипожежним обладнанням, потім, у 1950-х роках, — у червоний і синій колір, і нарешті. повністю в синій колір з написом, що контрастно виділяється. Поява автомобіля також вплинула на дизайн поштових скриньок у США, і в кінці 1930-х років був доданий спеціальний жолоб або патрубок, що дає можливість опустити лист, під'їхавши до поштової скриньки, що стоїть біля краю тротуару і не виходячи з машини.

Поштові скриньки вперше з'явилися в Росії на вулицях Санкт-Петербурга та Москви у 1848 році. 1928 року на московських трамваях було встановлено 200 ящиків, куди москвичі могли опускати кореспонденцію. Під час зупинки трамваю неподалік головпоштамту, поштовики забирали листи з ящиків, встановлених на трамваї.

Якщо під поштовою скринькоюмати на увазі будь-яку спеціальну ємність, куди різні люди кладуть свою кореспонденцію, то її поява можна віднести ще до епохи Великих Географічних відкриттів.

Так у 1500 році експедиція португальського мореплавця Бартоломео Діасанамагалася обійти Африку та відкрити східний шлях до Індії. Однак, на півдорозі – біля найпівденніших берегів африканського континенту – кораблі потрапили у страшний шторм. Хоча сам Діас і загинув, одному судну таки вдалося дотягнути до берега.
моряки, що вижили, не були впевнені, чи пощастить їм на зворотному шляху, тому написали послання, в якому розповіли про трагедію та загибель капітана Після чого листпоклали у звичайний черевик, який підвісили до дерева на березі.
І послання знайшло адресатів. Незабаром його виявив інший капітан – Джово де Нова. На згадку про трагедію він спорудив на березі каплицю, а черевик ще довгий час служив поштовою скринькоюдля моряків, що входять до африканської гавані. Вже набагато пізніше на тому самому місці з'явиться бетонний Поштова скринька, зроблений у формі… того самого пам'ятного черевика.

Кам'яні поштові ящикиспоруджували у схожих "перевалочних" пунктах та інші моряки – голландські. Про що свідчить, наприклад, мандрівник Адам Алеарій: «Голландці мають на пристані особливе місце і камінь, в який вони кладуть листи, щоб інші голландці, що приїжджають, були сповіщені про їхні мандрівки, звідки і куди вони пливли, і що з ними трапилося».

У XVIII столітті подоба поштової скринькиз'явилося вже на самих кораблях, що курсують певним маршрутом (наприклад, з Англії до Америки). На вигляд це був простий полотняний мішок, який моряки вішали в готелях. Бажаючі клали туди листи, корабель відвозив мішок до пункту призначення, після чого капітан передавав кореспонденцію найближчому поштмейстеру.

А тепер спустимося на сушу – на землі італійських міст Венеції та Флоренції, де з'явилася своя подоба поштових скриньок. Щоправда, листи в них клали строго певний зміст...
Почалося все у 1310 році, коли у Венеції було виявлено велику змову проти дожа (правителя міста-республіки). Після чого тут же організували два нові органи влади - Рада десятиі Порада сорока. Це були своєрідні спецслужби, покликані відстежувати змовників та інших супротивників суспільства. Засідали вони таємно вночі, приховавши обличчя під масками. Повноваження Рад були надзвичайно широкими - часом люди просто зникали без суду і слідства. Не могли спати спокійно навіть дожі. Коли один із них – Марино Фальєрі – хотів узурпувати всю владу в місті, він одразу "впав на ніж", а на його місце обрали дожа менш амбітного...
Ви вже, напевно, здогадалися, про які поштових скринькахпіде мова... Так на стіні Ради десяти висіла страшна пика, рот якої служив щілиною для листів-доносів, які "свідомі" городяни щедро строчили на "ворогів республіки". Щось схоже було і у Флоренції, де біля церков стояли дерев'яні ящики - тамбури - все для тих же викривальних анонімок.

"Поштова скринька" Ради десяти у Венеції.

Нормальні поштові ящикивперше спробував запровадити у 1653 році організатор паризької міської пошти- граф де Вілайє, який не хотів витрачати зайві гроші на оплату посланців. Однак ця поштанезабаром збанкрутувала, і нововведення графа виявилося надовго забуте.

У 1772 році поштові ящикиз'явилися знову - цього разу у Відні. Ось тільки вони не стояли дома. Ящики для листів носили з собою на ремені працівники, так званої, "тріскачкової" пошти. Збираючи кореспонденцію, вони курсували містом і сповіщали про свою появу за допомогою спеціальної тріскачки.

Зліва – «тріскачковий» листоноша, праворуч – сама «тріскачка».

"Трьохточкова" пошта проіснувала до 1783 року. Тоді ж у Відні з'явився перший Поштова скринька, прикріплений до стіни та прикрашений малюнком поштового ріжка.
Така сама тенденція спостерігалася й у Берліні. Спостерігаючи величезні черги на поштамтах, таємний радник Пістор резонно зауважив: «Краще придбати поштовими скринькамита встановити їх, де потрібно. Можна підвісити ящики у місцях, де вони будуть під наглядом вартового; листоноші можуть відносити їх на пошту тричі на день і замінювати їх іншими».

Поширення поштових скриньокзаважали проблеми в оплаті листів. Тому в широке вжиток вони почали входити тільки до середини XIX століття, коли з'явилися штемпельні конверти та поштові марки.
Але і після цього у поштових скриньокперебували противники. Ось що писала одна з газет Ганновера: «Якщо хтось затаїв злість проти когось, хоче накликати на когось підозру, поширити наклеп, розлучити заручену пару, нацькувати один на одного батьків і дітей, чоловіка і дружину, слуг і панів тощо, взагалі посіяти розбрат і невдоволення, керуючись при цьому зловтіхою і підступністю, тому достатньо сісти за стіл, написати лист повний наклепу і кинути його без підпису в поштову скриньку. З іншого боку, така скринька представляє чудову можливість передачі ніжних послань, любовних листів тощо, які зазвичай важко вручити особисто. Не можна не визнати, що цим сприяють встановленню злочинних любовних зв'язків...».

Втім, подібна ханжеська педантичність не могла протистояти зручностям, які обіцяв Поштова скринька.

У Росії перші поштові ящикиз'явилися 1848 року - у Москві Санкт-Петербурзі. Вони виготовлялися з дощок, оббитих залізом, але, коли з'ясувалося, що їх легко зламати, стали ставити чавунні 40-кілограмові.
Спочатку поштові ящикирозташовувалися в різних крамничках, що було дуже вигідно самим крамарям. По-перше, їм платили таксу листоноші , по-друге - ті одержувачі, які були неписьменні та просили прочитати їм послання. Проте досить швидко держава вирішила, що негідно платити незрозуміло комусь і взяло обслуговування поштових скриньокпід свій контроль.

Звичайні ящики фарбували в синій колір, а в помаранчевий- ті, кореспонденція з яких виймалася регулярніше - кілька разів на день. На деяких ящиках встановлювали навіть вартові стрілки, завдяки яким листоношанаголошував на час вилучення кореспонденції.

Одними з найцікавіших поштових скриньокбули ящики для "експрес-пошти", встановлені у Лондоні. Людина, якій треба було терміново надіслати листа, опускав у щілину не лише листа, а й монетку-оплату. Після чого натискав на важіль, той видавав сигнал, і до шухляди відразу поспішав кур'єр, щоб забрати листа.

Останнє важливе удосконалення поштової скринькизробив у 1896 році один шведський інженер. До цього листоношідоводилося витягувати листи вручну. Швед же придумав конструкцію, коли в напрямні нижньої частини ящика вставлялася рамка мішка, після чого рухоме дно висувалося, листи миттєво сипалися в мішок. Ця конструкція збереглася здебільшого поштових скриньокпо цей день.

Запрошуємо Вас на віртуальний шопінг у Париж – «Мекку» світової моди, центр косметичної та парфумерної промисловості. Тепер, щоб купувати в паризьких магазинах, не обов'язково витрачати гроші на поїздку – вашим посередником у цьому місті стане наш сервіс «Авіакур'єр-Експрес».

Як вибрати та замовити товари з Парижа? Дуже просто. Завітайте до французьких інтернет-магазинів, скопіюйте посилання вибраних товарів і помістіть їх у форму замовлення на нашому сайті, а ми купимо і доставимо їх до Росії в ручній поклажі авіакур'єра. Але навіть якщо ви не знайшли в інтернеті те, що вам необхідно придбати в Парижі, це ще не привід відмовлятися від покупки. Просто опишіть потрібний вам товар, і ми постараємося відшукати його у французькій столиці.

Що найкраще купувати у Парижі?

Якщо ви вирішили скористатися послугами посередника в Парижі, при формуванні замовлення рекомендуємо звернути увагу на наступні категорії товарів:
Парфумерія - у Парижі французькі парфуми коштують десь на 30% дешевше, ніж у Росії і якщо брати їх у фірмовому магазині, наприклад, Sephora або Marionnaud, виключається можливість придбання підробки.
Косметика – у Парижі дуже великий вибіргарної косметики. При цьому ціни на неї набагато нижчі за російські. Наприклад, вартість продукції Yves Rocher у Франції вдвічі менша, ніж у магазинах цієї компанії в Росії. Наш посередник для покупок у Парижі може придбати для вас брендову косметику або спеціальні засоби у парафармацевтичних аптечних відділах за вельми прийнятними цінами.
Одяг та взуття – де, як не в Парижі, можна купити наймодніший одяг та взуття? Багато паризьких магазинів, особливо великі, мають свої інтернет-представництва, що відкриває великі можливості для віртуального шопінгу. Наприклад, вивчивши на сайті galeriaslafayette.com асортимент одного з найвідоміших торгових центрівПарижа – Galeries Lafayette, ви можете доручити нам купівлю одягу, взуття та інших товарів з будь-якого бутіка.
Продукти - дивовижні сири з усіх областей Франції, вишуканий шоколад, знаменита фуа-гра (паштет з гусячої печінки), діжонська гірчиця та інші делікатеси, куплені в продуктових магазинах Парижа, можуть потрапити на ваш стіл вже наступного дня, якщо ви скористаєтеся нашим сервісом "Авіакур'єр-Експрес".
Алкоголь - не відмовляйте собі в задоволенні спробувати справжнє французьке шампанське, вино чи коньяк. Ціни на алкоголь у Парижі починаються від 3€ за пляшку.

Як працює сервіс «Авіакур'єр-Експрес»?

Для оформлення замовлення заповніть форму заявки, що знаходиться нижче на сторінці. Незабаром з вами зв'яжеться наш співробітник та уточнить усі деталі майбутньої покупки. Далі погоджену заявку буде передано представнику «Авіакур'єр-Експрес» у Парижі.

Куплений товар доставляється в Росію літаком у ручній поклажі нашого авіакур'єра, тому є обмеження на вагу (не більше 20 кг) та габарити (обсяг до 200 у сумі трьох вимірювань).

З нами купувати приємно та вигідно! Скористайтеся послугами «Авіакур'єр-Експрес».

Найшвидший і зручний спосібвідправити лист. Доставка «від дверей до дверей» - лист забирає та доставляє кур'єр по місту, до іншого міста, за кордон.

Експрес-лист EMS є реєстрованим відправленням, його доставку та вручення можна відстежити за допомогою трек-номера для відстеження.

Як відправити

1. Лист можна надіслати з кур'єром або спеціалізованого поштового відділення, що приймає відправлення EMS. Конверт надається безкоштовно. Знайти відділення з EMS
2. Щоб замовити додаткові послуги оголошеної цінності, післяплати, опису вкладення або СМС-повідомлення, повідомте про це кур'єру або співробітнику поштового відділення.

Додаткові послуги

• Опис вкладення. Ви отримаєте завірене поштовим працівником підтвердження вмісту листа та дати його відправлення.
• Накладений платіж. Щоб отримати листа, адресат повинен буде заплатити зазначену вами суму. Сума післяплати не може перевищувати суму оголошеної цінності.
• Оголошена цінність. Ваш лист застрахований. Якщо з листом щось трапиться, ви зможете отримати повну чи часткову компенсацію. Максимальна сума цінності листа EMS становить 50000 руб.

Пошук роботи. Ця проблема постає перед людиною на повне зростання, коли вона втрачає посаду через скорочення штатів або через закриття підприємства - та мало, з якої ще причини ... Це серйозне життєве випробування, з яким кожен справляється в міру власних сил і здібностей.

Так, можна піти на поводу у своїх амбіцій і роками жити на допомогу, чекаючи вакансії обов'язково за колишньою спеціальністю, неминуче при цьому втрачаючи згодом кваліфікацію, а отже, і шанси отримати бажане.

А можна вчинити як Михайло Аверін, з яким сьогодні журнал Reconomicaмає намір познайомити читача. Ця людина на власному досвіді переконався у правоті відомого виразу: "Якщо ти не можеш щось змінити, зміни своє ставлення до цього", - і погодився на нову роботу, Про яку і розповість.

Мене звуть Михайло Олександрович Аверін, мені 31 рік. Я живу в Ярославлі і вже не один рік працюю кур'єром в організації «Міська Кур'єрська Служба».

Криза так чи інакше торкнулася багатьох. Я 8 років працював заступником начальника складу у великій продуктовій компанії. Введення санкцій та висока конкуренція негативно позначилися на нас та весь персонал скоротили. Насамперед я пішов на біржу праці, щоб під час пошуку нового робочого місця отримувати хоча б допомогу.

Пропозицій зі спеціальності я, ясна річ, не отримав, мені стали пропонувати вакансії без досвіду роботи. Дали направлення до міської кур'єрської служби, де знайшлася вакансія “кур'єр”. Подібні вакансії я і раніше бачив на сайтах і в газетах, їх досить багато.

Кур'єр – це не рознощик піци

Я уявляв, що кур'єр - це людина, яка піцу або суші на замовлення розвозить, а на співбесіді з'ясувалося інше.

До обов'язків кур'єра входить доставка кореспонденції містом. Переважна більшість кореспонденції доставляється із судів, судових ділянок, від судових приставів, з податкової та пенсійного фонду.

На посаді пішого кур'єра на місці не засидишся.

Пішим кур'єрам транспорт не належить. Все місто поділено на сегменти на розсуд організації. У кожен сегмент потрібно ходити один раз на 3 дні, згідно з чинним законодавством або за погодженням із замовниками.

Освіта не вимагає абсолютно ніякої, досить дев'яти класів школи. Резюме також необов'язково.

Про попередні місця роботи мене не питали, достатньо було одного бажання. Співбесіда проводилася в один етап. Менеджер з персоналу надав приклади кореспонденції, що доставляється, від усіх замовників, зразок правильного заповнення документів і правила доставки.

Чого б простіше - але ні, і тут свої вимоги

Було багато вимог, наприклад, добре знання міста. Доставка буває в різні райони, причому іноді в ті, де з'являтися до цього доводилося нечасто. Друкують, звичайно, карту району, але все одно доводиться постійно ходити з телефоном у руках незнайомою місцевістю.

Обговорюється також швидкість пересування (є чітко встановлена ​​норма по доставці і треба встигати її виконувати). Якщо кореспонденцію потрібно рознести приватним сектором, то відстань, пройдена за день, може становити до 50 кілометрів.

Кур'єр завжди має бути охайно одягнений.

Потрібний і охайний зовнішній вигляд, тому що кур'єр - це обличчя компанії, і ходити за адресами йому потрібно не обов'язково в костюмі, але чисто та акуратно одягненим.

Необхідна якість – уважність. Потрібно стежити, щоб адресати правильно та відповідно до закону заповнювали повідомлення на отримання кореспонденції. Не на останньому місці й витримка, адже адресат може виявитися нетверезим, неадекватним або перебуває у стані стресу.

До кожного адресату потрібен окремий підхід, а також готовність до постійного спілкування. Часто доводиться пояснювати порядок заповнення документів, принципи роботи компанії та по можливості пропонувати адресатам нові послуги. Не завжди виходить швидко уникнути одержувача, іноді доводиться довго вислуховувати всілякі життєві історії.

Випробувальний термін

Куратора мені не надали - так би мовити, відправили одразу у вільне плавання. При вступі на роботу кур'єру надається статус «новачок» на 3 місяці.

У цей період проводиться перевірка якості роботи за внутрішніми показниками.

• Відсоток доставки -відношення кількості доставлених рекомендованих листів до кількості виданих. У мене цей відсоток виходить близько 70, і це дуже хороший показник. Якщо відсоток менший за 50, то кур'єру роблять усне зауваження - або ходи довше, або доставляй ретельніше. Єдиний спосіб збільшити відсоток доставки - виходити на роботу пізніше, близько 6-7 години вечора, але тоді і сам я додому потрапляв вже ближче 10 годині вечора.

Дзвонять – відчиніть двері!

• Відсоток приходу за повідомленнямице коли адресата не застають вдома і залишають повідомлення встановленого зразка, щоб він міг отримати рекомендований лист, адресований йому, в офісі компанії наступного дня. Оптимальний показник – від 10 до 20 відсотків. Я завжди потрапляю до 15–17 відсотків, але цей показник взагалі умовний, на нього дуже впливає людський чинник. Хтось з адресатів відповідальніший і завжди приходить за повідомленнями за кореспонденцією, а комусь, вибачте, начхати. Сам я сповіщення користуюся тільки в крайньому випадку.
• Відсутність скарг з боку адресатів. Ось тут уже як пощастить... Дуже багато таких одержувачів, хто любить скаржитися завжди і на всіх, особливо кур'єрів. За такі скарги можуть і не карати, це на розсуд керівництва.

Не остання тема – заробіток кур'єра

Якщо говорити про оплату, вона залежить від віддаленості місця призначення. Середній заробіток протягом дня становить 1000–1200 рублів. Можна, звичайно, спробувати його збільшити, але способів небагато.

Я обрав собі роботу у вихідні. Для цього з ранку в п'ятницю я отримую кореспонденцію не лише на поточний день, а ще на суботу і на неділю. У вихідні, щоправда, багато одержувачів бувають незадоволені: люди відпочивають, а я їм лист із суду заношу… Та й шість днів без вихідних працювати не кожному під силу.

Мій заробіток повністю залежить від обсягу листів, що доставляють.

на початковому етапі(Перші 2 місяці) вдавалося заробляти 15-18 тисяч рублів. Я вважав, що це небагато, і мені запропонували додатково доставляти кореспонденцію сусідніми сегментами. Тепер, щоби все встигати, доводилося і місцевість вивчати, і вибирати маршрути. Повністю я освоївся лише приблизно через півтора року.

Зарплата у мене наполовину біла, якщо можна так сказати. Незалежно від заробітку, офіційна частина перераховується приблизно 15 числа кожного місяця на банківську картку. Решту видає на руки керівник філії, приблизно того ж дня.

Можливість кар "єрного росту

За категоріями кур'єри не поділяються, після випробувального терміну всім надається однакова посада. Через 3 роки мене перевели у статус майстер-кур'єра. Відмінність від звичайного в тому, що я доставляю кореспонденцію по всьому місту і за це мені доплачують 3000 рублів.

Якщо судити з моєї організації, то посада кур'єра у ній як початкова, і кінцева. Просунутися можна максимум лише до майстер-кур'єра. Подальшого просування кар'єрними сходами для кур'єрів просто не існує.

Найважче розносити кореспонденцію фізичним особам.

Відпустка, премія тощо.

Є в мене соціальний пакет. Лікарняні оплачують, відпустку надають двічі на рік, за погодженням із керівництвом. Але у відпустці можуть відмовити, коли кур'єрів не вистачає. Спочатку передбачалося, що й роботу у несприятливих погодних умовах мені теж оплачуватимуть. Мається на увазі доплата за доставку, наприклад, у сильні морози. Але за час роботи таких доплат жодного разу не було, хоч на вулиці й мінус 32 бувало.

Вихідні оплачують також без націнки, тобто один до одного. Преміювання невелике - доплачують за стаж усім, хто відпрацював понад 3 місяці у розмірі 500 рублів, а решта премії суто на розсуд керівництва та її максимальна величинаскладає 1000 рублів.

І в дощ, і в спеку.

Доставляти кореспонденцію доводиться цілий рік. Вручати листи юридичним особамлегше, достатньо зайти до офісу та запропонувати отримати вказаний лист, не забуваючи про формальності. Десь і чаєм можуть узимку напоїти.

Доставляти кореспонденцію юридичним особам набагато простіше.

Основна складність – це доставляти листи фізичним особам. Ходиш по квартирах, а застати людину вдома не завжди виходить.

Якщо адресата немає вдома, то я залишаю повідомлення на рекомендований лист у поштовому осередку, який знаходиться у під'їзді. Згодом потрапити до під'їзду стало легше, бо мій голос почали впізнавати. А спочатку часто не пускали, думали, що займаюся розсилкою реклами.

Люди зустрічаються різні

Із фізичними особами часто виникають і проблемні ситуації. Найчастіший випадок: «Ви не залишили мені повідомлення, і я не зміг отримати адресовану мені судову кореспонденцію». Кур'єру буває важко довести, що це не його вина. Повідомлення тонке, найчастіше воно потрапляє до газет, і потім його можуть викинути разом з рештою спаму з поштової скриньки.

Випадок другий, не менш поширений: "Ви залишили повідомлення, хоча я перебував удома". Доводити знову ж таки марно. Багато адресатів просто відключають звук на домофоні або взагалі відключають домофон, а дверні дзвінкиє не в кожного. Наприклад, надійшла скарга від адресата: «За вказаною адресою проживаю та прописаний, але мені півроку нічого не доставлялося». Максимум, що я міг зробити, це написати пояснювальну.

Бувають випадки й важчі, коли адресат буває п'яний чи неадекватний. Тоді не завжди виходить мирно піти.

Небезпечний випадок

Заніс якось рекомендований лист, одержувач проживав у комунальній квартирі на 7 кімнат. Домофона у під'їзді не було, довелося пішки піднятися на четвертий поверх житлового будинку. Дзвінка на двері теж не виявилося і я постукав.

Вийшли сусіди, і я, як ведеться, представився. Чоловік спав після роботи. Його розбудили, і з'ясувалося, що людина була трохи п'яна, але агресивна неабияк. У такі моменти не радять вручати листи, і я спробував піти. Але варто мені трохи відвернутися, як у мене полетіла рука з ножем. Тіло не було зачеплене, постраждала лише нова куртка.

Керівництво потім цілий день умовляло мене не звільнятися після цього інциденту.

Доставляючи кореспонденцію фізичним особам часто потрапляєш у непередбачені ситуації.

У професії кур'єра є свої переваги

Але є і плюси роботи кур'єром, з яких я собі виділив - спілкування. Раніше я мав із цим великі проблеми.

Окрім постійного спілкування з людьми з різних класів населення, при доставці листів юридичним особам є можливість домовитись і на додатковий підробіток. Ще я люблю постійно бути на свіжому повітрі, не люблю працювати в курному офісі. Працюючи кур'єром, можна постійно підтримувати себе в хорошій фізичній формі, особливо коли листи доставляються в далекі селища, та ще й ходити сходами доводиться.

Професія кур'єра ідеально підходить для студентів.

Можна розглядати її і як підробіток на вихідні, за бажання можна використовувати для поєднання з основним місцем роботи. Якщо розглядати окремі сегменти доставки, то можна працювати і людям з обмеженими можливостями або тим, хто перебуває в декретній відпустці, або у відпустці за основним місцем роботи.