Deshalb habe ich beschlossen, heute etwas Nützliches zu schreiben. =)

Lass uns reden über grundlegendes Konzept, mit dem Sie bei der Auswahl operieren müssen Autofelgen .

Optionen LZ und PCD("bohren")
LZ– Anzahl der Befestigungslöcher;
PCD– Durchmesser des Kreises in Millimetern, auf dem sich die Befestigungslöcher befinden.
Beispielsweise gilt in der Bezeichnung „4x98“: 4 ist die Anzahl der Löcher; 98 ist der Durchmesser (in Millimetern) des Kreises, auf dem sie sich befinden.

UND(Scheibenversatz) – der Abstand in Millimetern zwischen der Befestigungsebene der Scheibe an der Autonabe und einer imaginären Ebene, die durch die Mitte der Felge verläuft.
Beispielsweise in der Bezeichnung „Offset 35“ oder „ET 35“: 35 ist der Abstand in Millimetern zwischen der Befestigungsebene der Scheibe an der Autonabe und einer imaginären Ebene, die durch die Felgenmitte verläuft.

Die Abreise kann sein:
„positiv“ (Diagramm 1: Offset+), wenn die Passebene nicht über die imaginäre Ebene hinausgeht. In diesem Fall wird der größte Teil der Felge des eingebauten Rads im Inneren des Fahrzeugbogens „vertieft“ sein;
„Null“, wenn die Paarungsebene und die imaginäre Ebene zusammenfallen;
„negativ“ (Diagramm 1: Offset-), wenn die Paarungsebene durch eine imaginäre Ebene verläuft. In diesem Fall erkennt man sofort, dass der Sitz tief in der Scheibe versenkt ist.

Um den Radversatz zu bestimmen, verwenden wir Diagramm 1. Es ist notwendig, den Abstand „B“ von der Innenseite des Rades zu messen. Teilen Sie den Abstand „X“ in zwei Hälften und subtrahieren Sie diese Hälfte von „X“ von „B“. Ist die resultierende Differenz positiv, dann ist der Offset „positiv“, ist sie negativ, dann ist der Offset „negativ“.

Die allgemeine Regel lautet: Es besteht eine hohe Wahrscheinlichkeit, dass eine Scheibe mit einem Versatz, der geringer ist als der für ein Auto erforderliche, erfolgreich eingebaut wird, als eine Scheibe, deren Versatz größer als der Standardversatz ist. Im Allgemeinen wird es als durchaus akzeptabel angesehen, wenn der Versatzwert innerhalb von ±5 mm vom Standard schwankt.

Eine Sache noch wichtiger Hinweis . Der ET-Parameter muss im Rahmen berücksichtigt werden Standardgröße Scheibe. Das heißt, die Einpresstiefe ist streng genommen nur für eine bestimmte Radbreite „nativ“. Und wenn Sie sich entscheiden, breitere Felgen an Ihrem Auto zu montieren, müssen Sie berücksichtigen, dass in diesem Fall die Einpresstiefe geringer als die Standardeinpresstiefe sein sollte. Und umgekehrt: Eine schmalere Scheibe bedeutet einen größeren Versatz.

DIA– Durchmesser des zentralen Lochs der Scheibe (in Millimetern)

Radhersteller produzieren in den meisten Fällen Räder mit dem größtmöglichen Mittelloch. So ein Rad einbauen spezifisches Modell Im Auto kommen spezielle Distanzringe aus Kunststoff oder Metall zum Einsatz. Der Außendurchmesser der Ringe entspricht dem zentralen Loch der Scheibe, der Innendurchmesser entspricht dem Durchmesser des Landezylinders an der Fahrzeugnabe.

Zum Beispiel in der Markierung des Distanzrings „67,1–60,1“: 67,1 – der Außendurchmesser des Rings, gleich dem Durchmesser des zentralen Lochs der Scheibe, in Millimetern; 60,1 – der Innendurchmesser des Rings, gleich dem Durchmesser des Landezylinders an der Nabe eines bestimmten Autos, ebenfalls in Millimetern.

* Die genaue Ausrichtung dieser Abmessungen gewährleistet eine vorläufige Zentrierung des Rades auf der Nabe und erleichtert die Montage von Schrauben oder Muttern. ** Die endgültige Zentrierung erfolgt mit Schrauben oder Muttern auf konischen oder sphärischen Flächen in den Befestigungslöchern der Scheibe.

Alfa Romeo
Modelljahr PCD-Versatzbohrung
145.146 94 bis 01 4x98 35 bis 42 58,1
147 00 5x98 35 bis 42 58,1
155 94 bis 98 4x98 35 bis 42 58,1
156 98 5x98 35 bis 42 58,1
164 4 Bolzen 88 bis 98 4x98 35 bis 42 58,1
164 5 Bolzen 88 bis 98 5x98 35 bis 42 58,1
166 99 5x108 35 bis 42 58,1
33 86 bis 96 4x98 35 bis 42 58,1

Audi
Modelljahr PCD-Versatzbohrung
100/200 90 bis 94 5x112 30 bis 42 57,1
80/90/Coupé 92 bis 95 4x108 35 bis 42 57,1
A2 00 5x100 38 bis 45 57,1
A3 96 bis 03 5x100 38 bis 42 57,1
Neu A3 03 5x112 42 bis 50 57,1
A4 94 bis 00 5x112 35 bis 42 57,1
A6 94 5x112 35 bis 42 57,1
A8 02 5x112 35 bis 42 57,1
A8/S8 94 bis 02 5x112 35 bis 42 57,1
Allroad 00 5x112 15 bis 25 57,1
Cabriolet 92 bis 00 4x108 35 bis 42 57,1
S3 98 5x100 35 bis 42 57,1
S4 98 bis 91 5x112 35 bis 42 57,1
S6 94 5x112 35 bis 42 57,1
TT 99 5x100 25 bis 42 57,1

BMW
Modelljahr PCD-Versatzbohrung
3 E36/M3 91 bis 99 5x120 35 bis 45 72,6
3 E46/Z3 1,8 98 5x120 35 bis 45 72,6
3er E30 86 bis 91 4x100 15 bis 20 72,6
5er E34 87 bis 95 5x120 15 bis 25 72,6
5er E39 95 bis 03 5x120 15 bis 25 74,1
5er E60 03 5x120 15 bis 25 72,6
7er E32 87 bis 94 5x120 15 bis 25 72,6
7er E38 94 bis 02 5x120 15 bis 25 72,6
7er E65 02 5x120 15 bis 25 72,6
8er E31 90 bis 99 5x120 15 bis 25 72,6
M3 E30 89 bis 92 5x120 15 bis 25 72,6
M5-Serie E39 95 bis 03 5x120 15 bis 25 74,1
X5 00 5x120 40 bis 50 72,6
Z4 03 5x120 35 bis 45 72,6
Neuer Mini 01 4x100 35 bis 48 56,1

Citroen
Modelljahr PCD-Versatzbohrung
Berlingo 96 4x108 15 bis 20 65,1
C2 03 4x108 15 bis 25 65,1
C3 02 4x108 15 bis 25 65,1
C5 01 4x108 15 bis 25 65,1
C8 02 5x98 25 bis 38 58,1
Evasion 94 bis 02 5x98 25 bis 38 58,1
Relais 98 5x98 15 bis 20 58.1
Saxo 4 Stud 92 4x108 15 bis 20 65,1
Saxo VTR/VTi 97 4x108 15 bis 20 65,1
Xantia 93 bis 97 4x108 15 bis 20 65,1
XM 89 bis 90 5x108 34 bis 42 65,1
Xsara 97 4x108 15 bis 20 65,1
Xsara Picasso 99 4x108 15 bis 20 65,1
ZX 90 bis 98 4x108 15 bis 20 65,1
ZX 16v 92 bis 98 4x108 15 bis 20 65,1

Fiat
Modelljahr PCD-Versatzbohrung
Barchetta 95 4x98 35 bis 42 58,1
Bravo & Brava 96 bis 01 4x98 35 bis 42 58,1
Coupe 16V 95 bis 01 4x98 35 bis 42 58,1
Doblo 01 4x98 35 bis 42 58,1
Florino 95 bis 00 4x98 35 bis 42 58,1
Idee 03 4x98 35 bis 42 58,1
Marea 96 4x98 35 bis 42 58,1
Multipla 99 4x98 25 bis 38 58..1
Panda 03 4x98 30 bis 38 58,1
Punto I 94 bis 00 4x98 35 bis 42 58,1
Punto II 94 bis 00 4x98 35 bis 42 58,1
Stilo 01 4x98 35 bis 42 58,1
Tipo & Tempra 88 bis 95 4x98 35 bis 42 58,1
Uno 85 bis 95 4x98 35 bis 42 58,1
Uno Turbo 85 bis 95 4x98 35 bis 42 58,1

Ford
Modelljahr PCD-Versatzbohrung
Cougar 98 bis 02 4x108 35 bis 42 63,4
Escort/Orion 80 4x108 35 bis 42 63,4
Escort Cosworth 92 bis 96 4x108 15 bis 20 63,4
Fiesta 90 bis 01 4x108 35 bis 42 63,4
Fokus 98 4x108 38 bis 45 63,4
Focus C-MAX 03 5x108 38 bis 42 63,4
Focus RS 03 4x108 40 bis 45 63,4
Fusion 02 4x108 37 bis 45 63,4
Galaxy 95 5x112 35 bis 45 57,1
KA 96 4x108 35 bis 42 63,4
Mondeo 93 bis 00 4x108 35 bis 42 63,4
Neuer Fiesta 02 4x108 38 bis 42 63,4
Neuer Mondeo 00 5x108 38 bis 45 63,4
Sonde 94 bis 98 5x114 35 bis 42 67,1
Puma 90 bis 01 4x108 35 bis 42 63,4
Skorpion 94 bis 00 4x108 35 bis 42 63,4
Skorpion/Gran 86 bis 94 5x112 35 bis 42 63,4
Sierra 84 bis 94 4x108 35 bis 42 63,4
Straße KA 03 4x108 35 bis 42 63,4
Transit Connect 02 5x108 35 bis 45 63,4

Honda
Modelljahr PCD-Versatzbohrung
Accord 03 5x114 45 bis 50 64,1
Accord / Prelude 2,0 90 bis 97 4x114 38 bis 45 64,1
Accord 2.0 99 bis 03 4x114 45 bis 50 64,1
Accord 2.3 Typ R/V 01 bis 03 5x114 45 bis 50 64,1
Civic 00 4x100 35 bis 45 56,1
Civic / CRX 84 bis 00 4x100 35 bis 42 56,1
Civic 1.8 / Aerodeck 97 bis 01 4x114 35 bis 42 64,1
Civic Type R 01 5x114 40 bis 50 64,1
CR-V 95 5x114 38 bis 45 64,1
HR-V 99 5x114 37 bis 45 64,1
Integra Typ R 99 5x114 35 bis 45 64,1
Jazz 01 4x100 35 bis 45 56,1
Legende 91 5x114 42 bis 50 70,1
Präludium 2.2 97 bis 01 5x114 45 bis 50 64.1
Shuttle 95 bis 00 5x114 40 bis 50 64,1
Stream 01 5x114 38 bis 45 64,1

Hyundai
Modelljahr PCD-Versatzbohrung
Akzent 94 bis 00 4x114 35 bis 45 67,1
Coupe & Tib 95 bis 01 4x114 35 bis 45 67,1
E Lantra 01 4x114 35 bis 45 67,1
Getz 02 4x100 35 bis 45 54,1
Lantra 91 bis 01 4x114 35 bis 45 67,1
Matrix 01 4x114 35 bis 45 67,1
Santa Fe 00 5x114 35 bis 45 67,1
Sonate 93 4x114 38 bis 45 67,1
Trajet 00 5x114 35 bis 45 67,1
XG 00 5x114 35 bis 45 67,1

Kia
Modelljahr PCD-Versatzbohrung
Carens 00 4x114 35 bis 42 67,1
Clarus 96 4x114 35 bis 42 67,1
Magnetis 01 4x114 35 bis 42 67,1
Mentor / Shuma 94 4x100 35 bis 42 67,1
Rio 00 4x100 35 bis 42 54,1
Sedona / Karneval 99 5x114 35 bis 42 67,1
Sorrento 94 5x139,7
Sportage 93 5x139,7

Lexus
Modelljahr PCD-Versatzbohrung
ES 300 92 5x114 38 bis 45 60,1
GS 300 / GS 400 93 5x114 38 bis 45 60,1
IS 200 / IS 300 99 5x114 38 bis 45 60,1
LS 400 91 bis 94 5x114 38 bis 45 60,1
RX 300 00 5x114 38 bis 45 60,1
RX 470 92 5x114 38 bis 45 60,1

Mazda
Modelljahr PCD-Versatzbohrung
121 96 bis 00 4x108 35 bis 45 63,4
2 03 4x108 35 bis 45 63,4
3 03 5x114 35 bis 45 67,1
323 89 bis 98 4x100 35 bis 45 54,1
323 2,0 / 1,8 Se 94 bis 98 5x114 35 bis 45 54,1
6 02 5x114 35 bis 45 67,1
626 / 929 92 5x114 35 bis 45 67,1
Demio 98 bis 02 4x100 35 bis 45 54,1
MPV 98 5x114 35 bis 45 67,1
MX3 92 bis 97 4x100 35 bis 45 54,1
MX5/Miata 92 4x100 35 bis 45 64,1
MX6 92 bis 98 5x114 35 bis 45 59,6
Premacy 99 bis 03 5x114 35 bis 45 67,1
RX7 89 bis 92 5x114 35 bis 45 59,6
RX8 03 5x114 35 bis 45 67,1
Tribut 01 5x114 35 bis 45 67,1
Xedos 6 92 bis 99 5x114 35 bis 45 67,1
Xedos 9 92 5x114 35 bis 45 67,1

Mercedes
Modelljahr PCD-Versatzbohrung
190 W201 95 bis 93 5x112 35 bis 42 66,6
A-Klasse 98 5x112 45 bis 50 66,6
C-Klasse W202 93 bis 00 5x112 35 bis 42 66,6
C-Klasse W203 00 5x112 35 bis 42 66,6
CL-Klasse W215 99 5x112 35 bis 45 66,6
CLK W208 97 5x112 35 bis 42 66,6
E-Klasse W124 92 bis 95 5x112 35 bis 42 66,6
E-Klasse W210 95 bis 03 5x112 35 bis 42 66,6
E-Klasse W211 03 5x112 35 bis 42 66,6
M-Klasse ML270/320 98 5x112 66,6
M-Klasse ML430/55 99 5x112 66,6
S-Klasse W140 94 bis 99 5x112 35 bis 42 66,6
S-Klasse W220 99 5x112 35 bis 42 66,6
SL-Klasse R129 96 bis 01 5x112 20 66,6
SL-Klasse W230 01 5x112 35 bis 42 66,6
SLK R170 96 5x112 35 bis 42 66,6
V-Klasse W108 99 5x112 50 66,6
MG Rover
Modelljahr PCD-Versatzbohrung
MGF 96 4x95,25 18 bis 30 56,6
ZR 01 4x100 38 bis 45 56,1
ZS 01 4x100 38 bis 45 56,1
ZT 01 5x100 38 bis 45 56,1
Mitsubishi
Modelljahr PCD-Versatzbohrung
Carisma 99 4x114 38 bis 45 67,1
Carisma 1,6 95 bis 99 4x100 38 bis 45 56,1
Carisma 1,8 95 bis 99 4x114 38 bis 45 67,1
Colt/Lancer 92 bis 98 4x100 38 bis 45 56,1
Diamante 91 5x114 38 bis 45 67,1
Evolution I, II und III 93 bis 97 4x114 35 bis 45 67,1
Evolution IV 96 bis 98 5x114 35 bis 45 67,1
Evolution V 98 bis 99 5x114 35 bis 45 67,1
FTO 96 5x114 35 bis 45 67,1
Galant 96 4x114 45 bis 45 67,1
Grandis 03 5x114 35 bis 45 67,1
Outlander 03 5x114 38 bis 45 67,1
Pinin 00 5x114 38 bis 45 67,1
Space Star 98 4x114 35 bis 42 67,1
Space Wagon 98 5x114 38 bis 50 67,1
Space Wagon/Runner 90 bis 98 4x114 35 bis 45 67,1
VR4 98 bis 02 5x114 38 bis 45 67,1
Nissan
Modelljahr PCD-Versatzbohrung
100 NX 91 bis 00 4x100 35 bis 42 59,1
200 SX 88 bis 94 4x114 35 bis 42 66,1
Almera 99 4x100 35 bis 42 66,1
Almera 00 4x114 35 bis 42 66,1
Almera Tino 00 5x114 35 bis 45 66,1
Maxima / QX 95 5x114 35 bis 45 66,1
Micra 89 bis 03 4x100 35 bis 42 59,1
Primera 91 bis 98 4x114 35 bis 42 66,1
Serena 93 5x114 35 bis 42 66,1
Sonnig 91 bis 00 4x100 35 bis 42 59,1
X Trail 01 5x114 37 bis 45 66,1
Peugeot
Modelljahr PCD Offset Bohrung 15"
106 4 Bolzen 91 4x108 15 bis 20 65,1 195/45/15
106 GTI 96 4x108 15 bis 20 65,1 195/45/15
205, 309 84 bis 99 4x108 15 bis 25 65,1 195/45/15
206 98 4x108 20 bis 25 65,1 195/50/15
306 93 bis 01 4x108 15 bis 20 65,1 195/50/15
307 01 4x108 15 bis 25 65,1 195/65/15
405 87 bis 97 4x108 15 bis 20 65,1 195/55/15
406/406 Coupé 95 4x108 15 bis 25 65,1 195/65/15
605 90 bis 99 5x108 35 bis 42 65,1 205/60/15
607 01 5x108 35 bis 42 65,1 195/65/15
607 V6 01 5x108 35 bis 42 65,1
Partner 93 4x108 15 bis 20 65,1 205/50/15
Renault
Modelljahr PCD-Versatzbohrung
Avantime 90 bis 98 4x100 35 bis 42 60,1
Clio 1 1,2 bis 1,8 90 bis 98 4x100 35 bis 42 60,1
Clio 1 16S & Williams 98 4x100 35 bis 42 60,1
Clio 2 1,2 bis 1,8 99 4x100 35 bis 42 60,1
Clio 2 16V & 2.0 RS 99 4x100 35 bis 42 60,1
Espace 03 5x108 38 bis 45 60,1
Kangoo 98 4x100 35 bis 42 60,1
Laguna 01 5x108 38 bis 45 60,1
Laguna 4 Bolzen 94 bis 01 4x100 38 bis 45 60,1
Laguna 5 Stud 94 bis 01 5x108 38 bis 45 60,1
Megane 96 bis 99 4x100 35 bis 42 60,1
Megane & Coupé 99 bis 03 4x100 35 bis 42 60,1
R21 4 Bolzen 88 bis 95 4x100 35 bis 42 60,1
R21 Turbo 5 Bolzen 88 bis 98 5x108 48 bis 45 60,1
Safrane / Espace 4 Stud 94 bis 00 4x100 38 bis 45 60,1
Safrane / Espace 5 Stud 92 bis 03 5x108 38 bis 45 60,1
Szenisch 97 bis 03 4x100 38 bis 45 60,1
Scenic RX4 00 bis 03 5x108 38 bis 45 60,1
Super 5 1,2 1,4 82 bis 97 4x100 38 bis 45 60,1
Super 5 GT Turbo 92 bis 92 4x100 38 bis 45 60,1
Verkehr 01 5x118 38 bis 45 71,2
Twingo 01 5x118 38 bis 45 71,2
Vel Satis 02 5x108 38 bis 45 60,1
Rover
Modelljahr PCD-Versatzbohrung
200 / 400 90 bis 99 4x100 35 bis 42 56,1
25 / 45 99 4x100 35 bis 42 56,1
600 93 bis 99 4x114 35 bis 42 64,1
75 99 5x100 42 bis 50 56,1
800 86 bis 96 4x114 38 bis 45 64,1
Steetwise 03 4x100 38 bis 45 56,1
Saab
Modelljahr PCD-Versatzbohrung
9-3 02 5x110 35 bis 42 65,1
900 87 bis 93 4x108 35 bis 42 65,1
900 / 9-3 87 bis 93 4x108 35 bis 42 65,1
9000 87 bis 98 4x108 35 bis 42 65,1
Sitz
Modelljahr PCD-Versatzbohrung
Alhambra 96 5x112 35 bis 45 57,1
Arosa 97 4x100 35 bis 45 57,1
Ibiza 02 5x100 35 bis 45 57,1
Ibiza / Cordoba 93 bis 00 4x100 35 bis 45 57,1
Ibiza / Malaga 85 bis 93 4x98 35 bis 45 58,1
Leon Cupra R 03 5x100 35 bis 45 57,1
Toledo 93 bis 99 4x100 35 bis 45 57,1
Toledo II / Leon 99 5x100 35 bis 45 57,1
Skoda
Modelljahr PCD-Versatzbohrung
Fabia 00 5x100 35 bis 42 57,1
Felicia 94 bis 01 4x100 35 bis 42 57,1
Octavia 97 5x100 35 bis 42 57,1
Hervorragend 02 5x112 35 bis 42 57,1
Subaru
Modelljahr PCD-Versatzbohrung
Forrester 91 5x100 42 bis 50 56,1
Impreza 93 bis 97 5x100 42 bis 50 56,1
Impreza Sti 02 5x100 42 bis 50 56,1
Impreza WRX 01 5x100 42 bis 50 56,1
Justy 96 4x114 35 bis 42 60,1
Legacy 91 5x100 42 bis 50 56,1
SVX 92 bis 99 5x114 42 bis 50 64,1
Toyota
Modelljahr PCD-Versatzbohrung
Avensis 96 bis 03 5x100 35 bis 42 54,1
Avensis Verso 01 5x114 35 bis 42 60,1
Camry 91 5x114 35 bis 42 60,1
Carina R19 90 bis 99 5x100 35 bis 42 54,1
Celica T20 90 bis 99 5x100 35 bis 42 54,1
Celica T23 99 5x100 35 bis 42 54,1
Corolla 02 4x100 35 bis 42 54,1
Corolla Verso 02 4x100 35 bis 42 54,1
Corolla / Peaseo 85 bis 01 4x100 35 bis 42 54.1
MR2 W20 00 4x100 35 bis 42 54,1
MR2 W2 91 bis 99 5x114 35 bis 42 60,1
Picknick 96 5x114 35 bis 42 60,1
Previa 95 5x114 35 bis 42 60,1
Prius 00 4x100 35 bis 42 54,1
Rav 4 94 5x114 35 bis 42 60.1
Siena 94 5x114 35 bis 42 60,1
Starlet 90 bis 99 4x100 35 bis 42 54,1
Supra 86 bis 93 5x114 35 bis 42 60,1
Yaris / Yaris 98 4x100 35 bis 42 54,1
Opel
Modelljahr PCD-Versatzbohrung
Astra/Kadet 84 bis 98 4x100 35 bis 45 56,6
Astra 4 Bolzen 98 bis 03 4x100 35 bis 45 56,6
Astra 5 Bolzen 98 bis 03 5x110 35 bis 45 65,1
Astra Coupe 98 5x110 35 bis 45 65,1
Astravan 98 5x110 35 bis 45 65,1
Calibra/Vectra 4 Sd 90 bis 02 4x100 35 bis 45 56,6
Calibra/Vectra 5 Sd 92 bis 02 5x110 35 bis 45 56,1
Corsa 00 4x100 38 bis 45 56,6
Corsa 1.7 Cdti 03 5x110 38 bis 45 65,1
Corsa Van/Combo 96 4x100 38 bis 45 56,6
Kadet 03 5x110 38 bis 45 65,1
Mervia 03 4x100 35 bis 45 56,6
Nova 84 4x100 40 bis 45 56,6
Omega 94 5x110 35 bis 45 65,1
Sintra 97 bis 99 5x115 35 bis 45 70,3
Tigra 94 bis 00 4x100 35 bis 45 56,6
Vectra/Sigrum 02 5x110 35 bis 45 65,1
Vivaro 01 5x118 40 bis 45 71,2
Zafira 98 5x110 35 bis 45 65,1
Volkswagen
Modelljahr PCD-Versatzbohrung
Corrado 4 Stud 83 bis 93 4x100 35 bis 42 57,1
Corrado 5 Stud 92 bis 98 5x100 35 bis 42 57,1
Golf I / Cabrio 76 bis 98 4x100 35 bis 42 57,1
Golf II & III / Ventro 84 bis 98 4x100 35 bis 42 57,1
Golf III 5 Bolzen 92 bis 98 5x100 35 bis 42 57,1
Golf IV / Bora 98 bis 03 5x100 35 bis 42 57,1
Lupo 97 4x100 35 bis 42 57,1
New Beetle 98 5x100 35 bis 42 57,1
Neuer Golf V 03 5x112 40 bis 45 57,1
Passat 00 5x112 35 bis 42 57,1
Passat 4 Stehbolzen 88 bis 97 4x100 35 bis 42 57,1
Passat 5 Stehbolzen 97 bis 00 5x112 35 bis 42 57,1
Passat W8 02 5x112 35 bis 42 57,1
Phaeton 02 5x112 35 bis 42 57,1
Polo 95 bis 01 4x100 35 bis 42 57,1
Sharan 96 5x112 35 bis 45 57,1
Touareg 03 5x130 50 71,6
Touareg 2,5 Tdi 03 5x120 50 71,6
Touran 03 5x112 40 bis 45 57,1
Transporter 90 5x112 25 bis 42 57,1
Volvo
Modelljahr PCD-Versatzbohrung
440 / 460 / 480 86 bis 97 4x100 35 bis 42 52,1
7er und 9er Serie 82 bis 94 5x108 15 bis 25 65,1
850 4 Bolzen 91 bis 94 4x108 25 bis 42 65,1
850 5 Bolzen 94 bis 97 5x108 35 bis 42 65,1
960 95 bis 97 5x108 35 bis 42 65,1
C70 & S70 98 5x108 35 bis 42 65,1
S40 / V40 96 bis 00 4x114 35 bis 42 67,1
S60 00 5x108 35 bis 42 65,1
S80 98 5x108 38 bis 45 65,1
V70 97 bis 99 5x108 38 bis 42 65,1
V70 X Land 00 5x108 28 bis 42 65,1

Und noch ein Zeichen:

Modell P.C.D. ET C.B.
Alfa Romeo 33 4 x 98 30...38 58,5
Alfa Romeo 75 4 x 98 30...38 58,5
Alfa Romeo 75 (2,5, 3,0 V6) 5 x 98 28...30 58,5
Alfa Romeo 75 (1,8 Turbo) 5 x 98 28...30 58,5
Alfa Romeo 75 (Twin Spark) 5 x 98 28...30 58,5
Alfa Romeo 145, 146 4 x 98 38 58,0
Alfa Romeo 155 (iki 1995.05) 4 x 98 38 58,0
Alfa Romeo 155 (neues Jahr 1995.05) 4 x 98 30...35 58,0
Alfa Romeo 156 5 x 98 28...30 58,0
Alfa Romeo 164 4 x 98 30...38 58,0
Alfa Romeo 164 2,0 Turbo 5 x 98 28...30 58,0
Alfa Romeo 164 TD 5 x 98 28...30 58,0
Alfa Romeo 164 3,0 5 x 98 28...30 58,0
Alfa Romeo 166 5 x 108 35...40 58,0
Alfa Romeo GTV 5 x 98 28 58,0
Alfa Romeo Spider 5 x 98 28 58,0

Aston Martin

Modell P.C.D. ET C.B.
Aston Martin Lagonda 5 H 120,65 73,9
Aston Martin Vantage 5 H 154,95 71,4
Aston Martin Virage 5 H 120,65 73,9
Aston Martin Volante 5 H 154,95 71,4
Audi

Modell P.C.D. ET C.B.
Audi 50 4 x 100 35...45 57,0
Audi 80 (ab Baujahr 1986) 4 x 100 35...45 57,0
Audi 80 (Neujahr 1986) 4 x 108 35...42 57,0
Audi 80 Quattro 4 x 108 35...42 57,0
Audi 90 4 x 108 35...42 57,0
Audi 100 (iki 1992 m.) 4 x 108 35...42 57,0
Audi 100 CS, Quattro (Baujahr 1992) 5 x 112 35...42 57,0
Audi 100 (Neujahr 1992) 4 x 108 35...42 57,0
Audi 200 5 H 112 35 57,0
Audi A3 5 x 100 30...40 57,0
Audi A4, S2, S4 5 x 112 35 57,0
Audi A6, S6 5 x 112 35 57,0
Audi A8, V8 5 x 112 35 57,0
Audi Coupé 1,8, GL 4 x 100 35...45 57,0
Audi Coupe GT (ab Baujahr 1985) 4 x 100 35...45 57,0
Audi Coupe GT (Neujahr 1985) 4 x 108 35...45 57,0
Audi Coupé (Neujahr 1988) 4 x 108 35...45 57,0
Audi Coupe Quattro 4 x 108 35...45 57,0
Audi Quattro 5 x 112 35...42 57,0
Audi TT 5 x 100 28...30 57,0
BMW

Modell P.C.D. ET C.B.
BMW Mini 4 x 100 35 57,0
BMW 3er (E30) 4 x 100 15...25 57,0
BMW M3 (E30) 5 x 120 18...20 72,5
BMW 3er (E36) 5 x 120 35...42 72,5
BMW 3er (E46) 5 x 120 35...42 72,5
BMW Z3 5 x 120 35...42 72,5
BMW 5er (E34) 5 x 120 18...20 72,5
BMW 5er (E39) 5 x 120 18...20 74,0
BMW 7er (E32) 5 x 120 18...20 72,5
BMW 7er (E38) 5 x 120 18...20 72,5
BMW 8er (E31) 5 x 120 18...20 72,5
Buick

Modell P.C.D. ET C.B.
Buick Century (Jahrgang 1986) 5 x 115 38 70,0
Buick Park Ave (nuo 1989 m.) 5 x 115 38 70,0
Buick Regal (1987...1994) 5 x 115 38 70,0
Buick Riviera (neu 1989 m.) 5 x 115 38 70,0
Buick Skylark (Jahrgang 1989) 5 x 100 35...40 57,0
Cadillac

Modell P.C.D. ET C.B.
Cadillac Alante (1987...1994) 5 x 115 38 70,0
Cadillac De Ville (Neujahr 1989) 5 x 115 38 70,0
Cadillac Eldorado (Neujahr 1989) 5 x 115 38 70,0
Cadillac Seville (Jahrgang 1989) 5 x 115 38 70,0
Chevrolet

Modell P.C.D. ET C.B.
Chevrolet Beretta (neues Baujahr 1989) 5 x 100 35...40 57,0
Chevrolet Blazer 6 x 139,7 109,5
Chevrolet Camaro (neues Baujahr 1993) 5 x 120,6 38...50 70,5
Chevrolet Cavalier (neues Baujahr 1989) 5 x 100 35...40 57,0
Chevrolet Celebrity (1986...1989) 5 x 115 38 70,0
Chevrolet Corsica (Neujahr 1989) 5 x 100 35...40 57,0
Chevrolet Corvette (neues Baujahr 1993) 5 x 120,6 38...50 70,5
Chevrolet Lumina (1989...1993) 5 x 115 38 70,0
Chevrolet Tahoe 6 x 139,7 109,5
Chrysler

Modell P.C.D. ET C.B.
Chrysler Cherokee 5 x 114,3 71,5
Chrysler ES 5 x 100 35...40 57,0
Chrysler GS 5 x 100 35...40 57,0
Chrysler Le Baron Cabrio/Coupé 5 x 114,3 35 71,5
Chrysler Le Baron Daytona 5 x 100 35...40 57,0
Chrysler Neon 5 x 100 35...40 57,0
Chrysler New Yorker 5 x 114,3 35 71,5
Chrysler Saratoga 5 x 100 35...40 57,0
Chrysler Saratoga 5 x 114,3 71,5
Chrysler Stratus 5 x 100 35...40 57,0
Chrysler Viper 6 x 114,3 71,5
Chrysler Vision 5 x 114,3 35 71,5
Chrysler Voyager 5 x 100 35...40 57,0
Chrysler Voyager 5 x 114,3 35 71,5
Chrysler Wrangler 5 x 114,3 71,5
Citroën

Modell P.C.D. ET C.B.
Citroëln 2CV 3 x 160 N / I N / I
Citroën AX 3 x 108 9...15 65,0
Citroln BX 4 x 108 15...22 65,0
Citroën DS 5 x 160 N / I N / I
Citroën ZX 4 x 108 15...22 65,0
Citroëln XM 5 x 108 35 65,0
Citroën Ami 3 x 160 N / I N / I
Citroën Berlingo 4 x 108 15...22 65,0
Citroën C20, C35 6 x 205 N/I 148,0
Citroën C25 5 x 118 N/I 72,0
Citroën Diane 3 x 160 N / I N / I
Citroën Jumper 5 x 108 35 65,0
Citroën Monpti 3 x 98 N/I 55,0
Citroën Visa 4 x 108 15...22 65,0
Citroën Xantia 4 x 108 15...22 65,0
Citroën Xsara 4 x 108 15...22 65,0
Citroën Saxo 3 x 108 9...15 65,0
Citroën Saxo 4 x 108 15...22 65,0
Citroln Evasion 5 x 98 28...30 58,0
Daewoo

Modell P.C.D. ET C.B.
Daewoo Cielo 4 x 100 38...42 56,5
Daewoo Espero 4 x 100 38...42 56,5
Daewoo Lanos 4x100 38...42 56,5
Daewoo Leganza 5 x 114,3 35...42 56,5
Daewoo Matiz 4 x 114,3 38 69,1
Daewoo Nexia 4 x 100 38...42 56,5
Daewoo Nubira 4 x 100 38...42 56,5
Daewoo Racer 4 x 100 38...42 56,5
Daihatsu

Modell P.C.D. ET C.B.
Daihatsu Applaus 4 x 100 38 56,0
Daihatsu Cab 1000 4 x 100 N/I 60,0
Daihatsu Charade (neu 1987 m.) 4 x 100 38 56,0
Daihatsu Charmant 4 x 114,3 N/I 60,0
Daihatsu Cuore 4 x 100 N/I 60,0
Daihatsu Feroza 5 x 139,7 0...-3 108,0
Daihatsu Grand Move 4 x 100 38 60,0
Daihatsu Hijet 4 x 110 N/I 66,0
Daihatsu Move 4 x 100 N/I 56,1
Daihatsu Rocky 5 x 139,7 0...-3 108,0
Daihatsu Rocky Turbo (neu 1990 m.) 5 x 139,7 -15 108,0
Daihatsu Sirion 4 x 100 30...38 54,0
Daihatsu Terios 5 x 114,3 30...40 66,6
Daihatsu Wildcat 5 x 139,7 0...-3 108,0
Ausweichen

Modell P.C.D. ET C.B.
Dodge Avenger (Neujahr 1995) 5 x 114,3 38...45 67,0
Dodge Daytona (neues Jahr 1994) 5 x 100 35...40 57,0
Dodge Shadow (neues Jahr 1994) 5 x 100 35...40 57,0
Dodge Stealth (Neujahr 1991) 5 x 114,3 38...45 67,0
Dodge Stratus (Neujahr 1995) 5 x 100 35...40 57,0
Ferrari

Modell P.C.D. ET C.B.
Ferrari 308 5 x 108 N/I N/I
Ferrari 324 5 x 108 N/I 67,0
Ferrari 348 (Baujahr 1995) 5 x 108 N/I 43,0
Ferrari 348 (Neujahr 1995) 5 x 108 50 67,0
Ferrari 355 (Neujahr 1995) 5 x 108 50 67,0
Ferrari 456 GT 5 x 108 N/I 43,0
Ferrari 512 Gino 5 x 108 N/I N/I
Ferrari 512 TR (Baujahr 1996) 5 x 108 N/I 43,0
Ferrari 512 TR (Neujahr 1996) 5 x 108 50 67,0
Ferrari F4 MD 5 x 108 N/I N/I
Ferrari F40 N/I N/I 66,0
Ferrari Mondial 5 x 108 N/I 43,0
Ferrari Testarossa 5 x 108 N/I 43,0
Fiat

Modell P.C.D. ET C.B.
Fiat 124, 126 4 x 98 30...38 58,0
Fiat 242 6 x 205 148,0
Fiat Barchetta 4 x 98 30...38 58,0
Fiat Brava 4 x 98 30...38 58,0
Fiat Bravo 4 x 98 30...38 58,0
Fiat Cinquecento 4 x 98 30...38 58,0
Fiat Coupé 4 x 98 30...38 58,0
Fiat Croma 4 x 98 30...38 58,0
Fiat Ducato 5 x 118 71,0
Fiat Ducato Maxi 5 x 130 78,0
Fiat Marea 4 x 98 30...38 58,0
Fiat Multipla 4 x 98 30...38 58,0
Fiat Palio 4 x 98 30...38 58,0
Fiat Panda 4 x 98 30...38 58,0
Fiat Punto 4 x 98 30...38 58,0
Fiat Regata 4 x 98 30...38 58,0
Fiat Ritmo 4 x 98 30...38 58,0
Fiat Scudo 4 x 98 30...38 58,0
Fiat Seicento 4 x 98 30...38 58,0
Fiat Siena 4 x 98 30...38 58,0
Fiat Talento 5 x 118 71,0
Fiat Tempra 4 x 98 30...38 58,0
Fiat Tipo 4 x 98 30...38 58,0
Fiat Uno 4 x 98 30...38 58,0
Fiat Ulysse 5 x 98 30 58,0
Ford

Modell P.C.D. ET C.B.
Ford Bronco 5 x 139,7 86,9
Ford Cortina 4 x 108 63,3
Ford Cougar 4 x 108 35...38 63,3
Ford Econovan 4 x 114,3 59,0
Ford Escort 4 x 108 35...38 63,3
Ford Explorer 6 x 139,7 0...-3 100,0
Ford Fiesta 4 x 108 35...38 63,3
Ford Focus 4 x 108 35...38 63,3
Ford Galaxy 5 x 112 42...45 57,0
Ford Granada 4 x 108 35...38 63,3
Ford Ka 4 x 108 35...38 63,3
Ford Maverick 6 x 139,7 0...-3 100,0
Ford Mondeo (iki 2001 m.) 4 x 108 35...38 63,3
Ford Mondeo (nuo 2001 m.) 5 x 108 35...42 63,3
Ford Mustang 4 x 108 35...38 63,3
Ford Orion 4 x 108 35...38 63,3
Ford Probe (iki 1992 m.) 5 x 114,3 35...38 59,5
Ford Probe (neues Baujahr 1992) 5 x 114,3 35...38 67,0
Ford Puma 4 x 108 35...38 63,3
Ford Sierra 4 x 108 35...38 63,3
Ford Scorpio (iki 1995 m.) 5 x 112 35...38 63,3
Ford Scorpio (neues Baujahr 1995) 4 x 108 35...38 63,3
Ford Taunus 4 x 108 63,3
Ford Transit (iki 1992 m.) 5 x 160 72,0
Ford Transit (Neujahr 1992) 6 x 180 138,8
Ford Transit FT 75 5 x 160 115,0
Ford Transit FT 100 5 x 160 115,0
Ford Transit FT 100 L 6 x 169,9 130,0
Ford Transit FT 130–190 (Baujahr 1985) 6 x 169,9 130,0
Ford Transit FT 80–190 (Neujahr 1985) 5 x 160 65,0
Ford Windstar 5 x 112 35...38 63,3
Honda

Modell P.C.D. ET C.B.
Honda CRX 4 x 100 35...38 56,0
Honda Civic 4 x 100 35...38 56,0
Honda Civic VTEC (Neujahr 1997) 4 x 114,3 38 64,0
Honda Concerto 4 x 100 35...38 56,0
Honda Accord (iki 1992 m.) 4 x 100 35...38 56,0
Honda Accord (neues Baujahr 1992) 4 x 114,3 38 64,0
Honda Integra 4 x 100 35...38 56,0
Honda Integra Type-R 5 x 114,3 45...50 64,0
Honda Jazz 4 x 100 35...38 56,0
Honda NSX 5 x 114,3 70/64
Honda Prelude (Baujahr 1992) 4 x 100 35...38 56,0
Honda Prelude (Neujahr 1992) 4 x 114,3 38 64,0
Honda Quintett 4 x 100 35...38 56,0
Honda Legend (Baujahr 1990) 4 x 114,3 38 64,0
Honda Legend (neues Jahr 1994) 5 x 114,3 35...38 70,0
Honda Odysee 5 x 114,3 35...38 64,0
Honda CRV 5 x 114,3 40...45 64,0
Honda Shuttle 5 x 114,3 35...38 64,0
Hyundai

Modell P.C.D. ET C.B.
Hyundai Accent 4 x 114,3 35...38 67,0
Hyundai Atos 4 x 114,3 35...38 67,0
Hyundai Coupé 4 x 114,3 35...38 67,0
Hyundai Excel 4 x 114,3 35...38 67,0
Hyundai Lantra 4 x 114,3 35...38 67,0
Hyundai Pony 4 x 114,3 35...38 67,0
Hyundai Sonata 4 x 114,3 35...38 67,0
Isuzu

Modell P.C.D. ET C.B.
Isuzu Combi Van 6 x 139,7 106,0
Isuzu Midi 6 x 139,7 94,0
Isuzu Pick Up 6 x 139,7 3...-15 106,0
Isuzu Trooper 6 x 139,7 3...-15 106,0
Jaguar

Modell P.C.D. ET C.B.
Jaguar XJS 5 x 120,65 18...20 74,1
Jaguar XJ6 5 x 120,65 18...20 74,1
Jaguar XJ12 5 x 120,65 18...20 74,1
Jaguar XK8 5 x 120,65 18...20 74,1
Jaguar X-Type 5 x 108 37...42 63,4
Jeep

Modell P.C.D. ET C.B.
Jeep Cherokee 5 x 114,3 35 71,5
Jeep Grand Cherokee 5 x 114,3 35 71,5
Kia

Modell P.C.D. ET C.B.
Kia Clarus 4 x 114,3 35...38 67,0
Kia Concord 4 x 100 35...38 56,0
Kia Leo 4x100 35...38 56,0
Kia Mentor 4 x 100 35...38 56,0
Kia Pride 4 x 114,3 59,5
Kia Rocsta 5 x 139,7 95,5
Kia Sephia 4x100 35...38 56,0
Kia Shuma 4x100 35...38 56,0
Kia Sportage 5 x 139,7 0...3 108,0
Lada

Modell P.C.D. ET C.B.
VAZ 2101-2107 4 x 98 35...38 58,5
Lada Alegro 4 x 108 52,0
Lada Niva 5 x 139,7 98,0
Lada Riva 4 x 98 35...38 58,5
Lada Samara 4 x 98 35...38 58,5
Lamborghini

Modell P.C.D. ET C.B.
Lamborghini Countach 5 x 120 70,0
Lamborghini Diablo 5 x 120 70,0
Lamborghini Miura 5 x 120 70,0
Lancia

Modell P.C.D. ET C.B.
Lancia A112 4 x 98 30...38 58,0
Lancia Y10, Y 4 x 98 30...38 58,0
Lancia Beta 4 x 98 30...38 58,0
Lancia Delta 4 x 98 30...38 58,0
Lancia Delta 16V Turbo (neues Baujahr 1993) 4 x 98 38 58,0
Lancia Delta HF Integrale (Baujahr 1992) 4 x 98 30 58,0
Lancia Delta HF Integrale (Neujahr 1992) 5 x 98 35 58,0
Lancia Delta HPE (Neujahr 1995) 4 x 98 30 58,0
Lancia Dedra 4 x 98 30...38 58,0
Lancia Dedra 2.0 16v Integrale (Baujahr 1992) 4 x 98 38 58,0
Lancia Dedra Turbo 4 x 98 30 58,0
Lancia Gamma 5 x 108 67,0
Lancia Kappa 5 x 108 28...30 58,0
Lancia Prisma 4 x 98 30...38 58,0
Lancia Thema 4 x 98 30...38 58,0
Lancia Trevi 4 x 98 30...38 58,0
Lancia Zeta 5 x 98 28...30 58,0
Land Rover

Modell P.C.D. ET C.B.
Land Rover Freelander 5 x 114 35
Land Rover (traditionell) 5 x 165
Lexus

Modell P.C.D. ET C.B.
Lexus GS300 5 x 114,3 35...42 60,0
Lexus SC300 5 x 114,3 35...42 60,0
Lexus LS400 5 x 114,3 35...42 60,0
Lexus SC400 5 x 114,3 35...42 60,0
Lincoln

Modell P.C.D. ET C.B.
Lincoln Continental (neu 1990 m.) 5 x 108 38...40 63,3
Lincoln Mark VIII (Jahrgang 1993) 5 x 108 38...40 63,3
Lotus

Modell P.C.D. ET C.B.
Lotus Eclat 4 x 114,3 67,0
Lotus Excel 4 x 114,3 67,0
Lotus Elite 4 x 114,3 67,0
Lotus Esprit (1981 m.) 4 x 100 57,0
Lotus Esprit (neu 1981 m.) 5 x 120 59,5
Lotus Esprit 2, 3 (Jahrgang 1984) 4 x 100 57,0
Lotus Esprit 2, 3 (neu 1984 m.) 5 x 120 59,5
Lotus Turbo 5 x 120 59,5
Maserati

Modell P.C.D. ET C.B.
Maserati 2000 4 x 108 58,0
Maserati Biturbo 4 x 108 58,0
Maserati Ghibli 5 x 120,65 67,0
Maserati Quattroporte 5 x 120,65 67,0
Mazda

Modell P.C.D. ET C.B.
Mazda 121 (iki 1996 m.) 4 x 100 35...42 54,0
Mazda 121 (neues Baujahr 1996) 4 x 108 30...35 63,3
Mazda 323 4 x 100 35...42 54,0
Mazda 323 2.0 V6 (neues Baujahr 1994) 5 x 114,3 35...42 67,0
Mazda 626 (Baujahr 1992) 5 x 114,3 35...42 59,5
Mazda 626 (neues Baujahr 1992) 5 x 114,3 35...42 67,0
Mazda 929 5 x 114,3 35...42 67,0
Mazda MX3 4 x 100 35...42 54,0
Mazda MX5 4 x 100 35...42 54,0
Mazda RX7 5 x 114,3 35...42 59,5
Mazda Demio 4 x 100 35...42 54,0
Mazda Xedos 6 5 x 114,3 35...42 67,0
Mazda Xedos 9 5 x 114,3 35...42 67,0
Mercedes-Benz

Modell P.C.D. ET C.B.
MCC Smart 3 x 112 57,0
Mercedes Benz 280SL 5 x 112 18...25 66,5
Mercedes Benz 600SL 5 x 112 18...25 66,5
Mercedes Benz SLK 5 x 112 45...50 66,5
Mercedes Benz A-Klasse 5 x 112 45...50 66,5
Mercedes Benz G-Klasse 5 x 130 45 84,0
Mercedes Benz Kiti Lengvieji, Nepaminлti Aukdiiau 5 x 112 35...42 66,5
Mercedes Benz Sprinter 5 x 130 45 84,0
Mercedes Benz Vito 5 x 112 45...50 66,5
Mercedes Benz 100 serijos komerciniai automobiliai ir sunkve_imiai 5 x 140 85,0
Mercedes Benz 200 oder 300 Serien im Handel. automobiliai ir sunkve_imiai 5 x 130 84,0
Mercedes Benz 400 oder 500 Serien im Handel. automobiliai ir sunkve_imiai 6 x 205 161,0
Mercedes Benz 600 oder 700 Serie kommerziell. automobiliai ir sunkve_imiai 6 x 205 161,0
Mercedes Benz T1 und T2 Serie sunkve_imiai 6 x 205 161,0
Mitsubishi

Modell P.C.D. ET C.B.
Mitsubishi 3000 GT 5 x 114,3 67,0
Mitsubishi Carisma 4 x 100 35...42 56,0
Mitsubishi Carisma 1.8 16V 4 x 114,3 35...42 67,0
Mitsubishi Colt (geb. 1992) 4 x 114,3 35...42 67,0
Mitsubishi Colt (neues Jahr 1992) 4 x 100 35...42 56,0
Mitsubishi Cordia 4 x 114,3 35...42 67,0
Mitsubishi Eclipse 5 x 114,3 35...42 67,0
Mitsubishi Galant 4 x 114,3 35...42 67,0
Mitsubishi Galopper 6 x 139,7 108,0
Mitsubishi L200, L300 6 x 139,7 0...-15 108,0
Mitsubishi Lancer (Baujahr 1992) 4 x 114,3 35...42 67,0
Mitsubishi Lancer (neues Baujahr 1992) 4 x 100 35...42 56,0
Mitsubishi Pajero 6 x 139,7 -15...-25 108,0
Mitsubishi Shogun 6 x 139,7 -15...-25 108,0
Mitsubishi Sapporo 4 x 114,3 35...42 67,0
Mitsubishi Sigma 5 x 114,3 35...42 67,0
Mitsubishi Space Gear 5 x 114,3 67,0
Mitsubishi Space Runner 4 x 114,3 35...42 67,0
Mitsubishi Space Star 4 x 114,3 67,0
Mitsubishi Space Wagon 4 x 114,3 35...42 67,0
Mitsubishi Starion 4 x 114,3 35...42 67,0
Mitsubishi Tredia 4 x 114,3 35...42 67,0
Mitsubishi Canter T35 6 x 170 132,0
Mitsubishi Canter T60 5 x 208 150,0
Mitsubishi Canter T75 6 x 222,25 164,0
Nissan

Modell P.C.D. ET C.B.
Nissan 100NX 4 x 100 35...42 59,0
Nissan 200SX (ab Baujahr 1994) 4 x 114,3 35...42 66,0
Nissan 200SX (neues Baujahr 1994) 5 x 114,3 35...42 66,0
Nissan 280ZX 4 x 114,3 73,0
Nissan 300ZX 5 x 114,3 35...42 66,0
Nissan Almera 4 x 100 35...42 59,0
Nissan Bluebird 4 x 114,3 35...42 66,0
Nissan Cedric 5 x 114,3 35...42 66,0
Nissan Cherry 4 x 114,3 73,0
Nissan Gloria 5 x 114,3 35...42 66,0
Nissan Largo 4 x 114,3 65,9
Nissan Laurel 4 x 114,3 35...42 66,0
Nissan Maxima 5 x 114,3 35...42 66,0
Nissan Micra 4 x 100 35...42 59,0
Nissan Pathfinder 6 x 139,7 -15...-25 108,0
Nissan Patrol 6 x 139,7 100,0
Nissan Patrol 6 x 139,7 -15...-25 108,0
Nissan Patrol GR 6 x 139,7 -15...-25 112,0
Nissan Pick-Up 6 x 139,7 -15...-25 100,0
Nissan Prairie 4 x 114,3 35...42 66,0
Nissan Primera 4 x 114,3 35...42 66,0
Nissan Pulsar 4 x 100 35...42 59,0
Nissan Safari 6 x 139,7 109,6
Nissan Sentra 4 x 100 35...42 59,0
Nissan Serena 5 x 114,3 35...42 66,0
Nissan Silvia 4 x 114,3 35...42 66,0
Nissan Skyline 4 x 114,3 35...42 66,0
Nissan Skyline 5 x 114,3 35...42 66,0
Nissan Stanza 4 x 114,3 35...42 66,0
Nissan Sunny 4 x 100 35...42 59,0
Nissan Terrano 6 x 139,7 -15...-25 100,0
Nissan Terrano II 6 x 139,7 0...3 106,0
Nissan Trade 5 x 160 70,0
Nissan Urvan 6 x 139,7 100,0
Nissan Vanette 4 x 114,3 65,9
Nissan Violet 4 x 114,3 73,0
Opel

Modell P.C.D. ET C.B.
Opel Ascona 4 x 100 35...42 56,5
Opel Astra 4 x 100 35...42 56,5
Opel Bedford CF 230/250 5 x 152,4 110,0
Opel Bedford CF 350 6 x 170 140,0
Opel Bedford KTS/Campo 6 x 139,7 100,0
Opel Calibra 4 x 100 35...42 56,5
Opel Calibra V6 5 x 110 35...42 65,0
Opel Calibra 4x4 5 x 110 35...42 65,0
Opel Combo 4 x 100 35...42 56,5
Opel Commodore 5 x 120 35...42 69,5
Opel Corsa 4 x 100 42...45 56,5
Opel Frontera 6 x 139,7 100,0
Opel Kadett 4 x 100 42...45 56,5
Opel Monterey 6 x 139,7 100,0
Opel Monza 5 x 120 35...42 69,5
Opel MV6 5 x 110 35...42 65,0
Opel Omega 5 x 110 35...42 65,0
Opel Rekord 5 x 120 35...42 69,5
Opel Senator A 5 x 120 35...42 69,5
Opel Senator B 5 x 110 35...42 65,0
Opel Sintra 5 x 115 70,5
Opel Tigra 4 x 100 35...42 56,5
Opel Trans Sport 5 x 120,65 70,0
Opel Vectra 4 x 100 35...42 56,5
Opel Vectra V6 5 x 110 35...42 65,0
Opel Zafira 4 x 100 35...42 56,5
Opel Zafira 5 x 110 65,0
Peugeot

Modell P.C.D. ET C.B.
Peugeot 104 3 x 115 -
Peugeot 204 3 x 120 -
Peugeot 106 3 x 108 9...12
Peugeot 106 4 x 108 12...15 65,0
Peugeot 205 4 x 108 15...22 65,0
Peugeot 206 4 x 108 25 65,0
Peugeot 304, 305 3 x 120 -
Peugeot 306 4 x 108 15...22 65,0
Peugeot 307 4 x 108 25 65,0
Peugeot 309 4 x 108 15...22 65,0
Peugeot 403, 404 3 x 160 -
Peugeot 404 Caravan 5 x 140
Peugeot 405, 406 4 x 108 15...22 65,0
Peugeot 504 4 x 140
Peugeot 505 4 x 140 63,5
Peugeot 604 4 x 140
Peugeot 605XM 5 x 108 35 65,0
Peugeot 806 5 x 98 28...30 58,0
Peugeot Boxer 5 x 130 86,0
Peugeot J5 5 x 118 72,2
Peugeot J7, J9 5 x 190 141,5
Peugeot Partner 4 x 108 65,0
Pontiac

Modell P.C.D. ET C.B.
Pontiac Trans Sport 5 x 115 70,0
Porsche

Modell P.C.D. ET C.B.
Porsche 911 5 x 130 25 71,5
Porsche 911 Carrera 2/4 5 x 130 45 71,5
Porsche 924 4 x 108 15 57,0
Porsche 924S, Turbo 5 x 130 25 71,5
Porsche 928 5 x 130 45 71,5
Porsche 930 5 x 130 25 71,5
Porsche 931 5 x 130 25 71,5
Porsche 937 5 x 130 25 71,5
Porsche 944 (ab Baujahr 1986) 5 x 130 25 71,5
Porsche 944 (Neujahr 1987) 5 x 130 45 71,5
Porsche 964 5 x 130 45 71,5
Porsche 968 5 x 130 45 71,5
Porsche 993 5 x 130 45 71,5
Proton

Modell P.C.D. ET C.B.
Proton (visi modeliai) 4 x 100 35...42 56,0
Range Rover

Modell P.C.D. ET C.B.
Range Rover (Baujahr 1995) 5 x 165,1 114,0
Range Rover (neues Jahr 1995) 5 x 120 70,0
Range Rover (neues Jahr 2002) 5 x 120 35 74,0
Renault

Modell P.C.D. ET C.B.
Renault 4, 5 3 x 130 -
Renault 8, 20, 30 3 x 150 -
Renault 9, 11, 19 4 x 100 35...38 60,0
Renault 21 4 x 100 35...38 60,0
Renault 21 Turbo 5 x 108 35 60,0
Renault 25 4 x 100 35...38 60,0
Renault Alpine 4 x 100 35...38 60,0
Renault Bellevue 4 x 100 60,0
Renault Champion 4 x 100 35...38 60,0
Renault Clio 4 x 100 35...38 60,0
Renault Elysee 4 x 100 60,0
Renault Espace 4 x 100 35...38 60,0
Renault Grand Espace 5 x 108 35 60,0
Renault Fuego 4 x 100 35...38 60,0
Renault Kangoo 4 x 100 60,0
Renault Laguna 4 x 100 35...38 60,0
Renault Laguna 5 x 108 35 60,0
Renault Master (iki 1998 m.) 5 x 190 141,5
Renault Master (Neujahr 1998) 5 x 170 130,0
Renault Megane 4 x 100 35...38 60,0
Renault Rapid 4 x 100 35...38 60,0
Renault Safrane 4 x 100 35...38 60,0
Renault Safrane 5 x 108 35 60,0
Renault Scenic 4 x 100 35...38 60,0
Renault Spider 4 x 100 35...38 60,0
Renault Trafic 4 x 160 -
Renault Twingo 4 x 100 35...38 60,0
Rolls Royce

Modell P.C.D. ET C.B.
Rolls Royce Silver Cloud 5 x 139,7 -
Rolls Royce Phantom 5 x 139,7 -
Rolls Royce Baujahr 1997. 5 x 154,95 117,5
Rolls Royce neues Baujahr 1997 m. 5 x 120 72,5
Rover

Modell P.C.D. ET C.B.
Rover MGF 4 x 95,25 35...30 56,6
Rover 2600 5 x 127 58,0
Rover 3500 5 x 127 58,0
Rover 100 4 x 95,25 35...42 56,6
Rover 114 4 x 95,25 35...30 56,6
Rover 200 4 x 100 35...38 56,0
Rover 214 4 x 95,25 35...30 56,6
Rover 220 4 x 95,25 56,6
Rover 400 4 x 100 35...38 56,0
Rover 416 4 x 95,25 56,6
Rover 420 4 x 95,25 56,6
Rover 600 4 x 114,3 35 64,0
Rover 800 4 x 114,3 35 64,0
Rover 25 4 x 100 35...38 56,0
Rover 45 4 x 100 35...38 56,0
Rover 75 5 x 100 35 57,1
Rover Concerto 4 x 100 35...38 56,0
Rover Maestro 4 x 95,25 35...42 56,6
Rover Maestro Van 4 x 114,3 35 64,0
Rover Metro 4 x 101,6 58,6
Rover Metro TD, PTA 4 x 108 65,0
Rover Mini 4 x 101,6 58,6
Rover Montego 4 x 95,25 35...42 56,6
Rover T.Acclaim 4 x 95,25 35...30 56,6
Rover TR 6, 7 4 x 95,25 56,6
Saab

Modell P.C.D. ET C.B.
Saab 900 (1988...1992) 4 x 108 30 65,0
Saab 900 (neues Baujahr 1992) 5 x 110 35...40 65,0
Saab 9000 4 x 108 30 65,0
Saab 9-3 5 x 110 35...40 65,0
Saab 9-5 5 x 110 35...40 65,0
Sitz

Modell P.C.D. ET C.B.
Sitz Arosa 4 x 100 35...38 57,0
Sitz Alhambra 5 x 112 35...38 57,0
Sitz Cordoba 4 x 100 35...38 57,0
Seat Ibiza (iki 1993 m.) 4 x 98 35...38 58,0
Seat Ibiza (nuo 1993 m.) 4 x 100 35...38 57,0
Sitz Inka 4 x 100 35...38 57,0
Sitz Malaga 4 x 98 35...38 58,0
Seat Toledo 4 x 100 35...38 57,0
Seat Toledo GTi 16v (neu 1995 m.) 5 x 100 30...35 57,0
Љkoda

Modell P.C.D. ET C.B.
Škoda Favorit 4 x 100 35...38 57,0
Љkoda Felicia 4 x 100 35...38 57.0
Skoda Forman 4 x 100 35...38 57,0
Škoda Octavia 5 x 100 35...38 57,0
Škoda Pick-up 4 x 100 35...38 57,0
Ssang Yong

Modell P.C.D. ET C.B.
Ssang Yong Korando 6 x 139,7 109,0
Ssang Yong Musso 6 x 139,7 109,0
Subaru

Modell P.C.D. ET C.B.
Subaru Forester 5 x 100 40...50 56,0
Subaru Justy (iki 1995 m.) 4 x 100 35...38 59,0
Subaru Justy (Neujahr 1995) 4 x 114,3 35...38 60,0
Subaru Impreza 5 x 100 40...50 56,0
Subaru Legacy 5 x 100 40...50 56,0
Subaru Libero 4 x 100 35...38 56,0
Subaru Outback 5 x 100 40...50 56,0
Subaru Streega 5 x 114,3 56,0
Subaru SVX 5 x 114,3 56,0
Subaru Vivio 4 x 100 35...38 59,0
Suzuki

Modell P.C.D. ET C.B.
Suzuki Alto 4 x 114,3 35...38 60,0
Suzuki Baleno 4 x 100 35...38 54,0
Suzuki Samurai 5 x 139,7 -10...15 108,0
Suzuki Limousine 4 x 114,3 35...38 60,0
Suzuki Sidekick 5 x 139,7 -10...15 108,0
Suzuki SJ410 5 x 139,7 -10...15 108,0
Suzuki SJ413 5 x 139,7 -10...15 108,0
Suzuki Swift 4 x 114,3 35...38 60,0
Suzuki Vitara 5 x 139,7 -10...15 108,0
Suzuki X-90 5 x 139,7 -10...15 108,0
Toyota

Modell P.C.D. ET C.B.
Toyota Avensis 5 x 100 35...38 54,0
Toyota Camry (Neujahr 1990) 5 x 100 35...38 54,0
Toyota Camry (Neujahr 1991) 5 x 114,3 35...38 60,0
Toyota Carina 5 x 100 35...38 54,0
Toyota Celica 5 x 100 35...38 54,0
Toyota Corolla 4 x 100 35...38 54,0
Toyota Corona 5 x 100 35...38 54,0
Toyota Hi-Ace 5 x 114,3 18...20 67,0
Toyota Hi-Ace 4x4 6 x 139,7 -15...3 108,0
Toyota Hi-Lux 6 x 139,7 -15...3 108,0
Toyota Land Cruiser 6 x 139,7 -15...3 108,0
Toyota MR2 (iki 1991 m.) 4 x 100 35...38 54,0
Toyota MR2 (Neujahr 1991) 5 x 114,3 35...38 60,0
Toyota Paseo 4 x 100 35...38 54,0
Toyota Picnic 5 x 114,3 35...38 60,0
Toyota Previa 5 x 114,3 35...38 60,0
Toyota RAV4 5 x 114,3 35...38 60,0
Toyota Starlet 4 x 100 35...38 54,0
Toyota Supra (neues Baujahr 1992) 5 x 114,3 35...38 60,0
Toyota Yaris 4 x 100 35...38 54,0
TVR

Modell P.C.D. ET C.B.
TVR Cerbera 4 x 108 35...38 63,3
Opel

Modell P.C.D. ET C.B.
Opel Agila 4 x 100 35...42 56,5
Opel Astra Mk 2 4 x 100 42...45 56,5
Opel Astra Mk 3 4 x 100 35...42 56,5
Opel Calibra 4 x 100 35...42 56,5
Opel Calibra V6 5 x 110 35...42 65,0
Opel Calibra 4x4 5 x 110 35...42 65,0
Opel Carlton 5 x 110 35...42 65,0
Opel Cavalier 4 x 100 35...42 56,5
Opel Cavalier V6 5 x 110 35...42 65,0
Opel Cavalier 4x4 5 x 110 35...42 65,0
Opel Corsa 4 x 100 42...45 56,5
Opel Nova 4 x 100 42...45 56,5
Opel Omega 5 x 110 35...42 65,0
Opel Senator 5 x 110 35...42 65,0
Opel Vectra 4 x 100 35...42 56,5
Opel Vectra V6 5 x 110 35...42 65,0
Opel Zafira 5 x 110 35...42 65,0
Volkswagen

Modell P.C.D. ET C.B.
Volkswagen Bora 5 x 100 32...38 57,0
Volkswagen Caddy 4 x 100 32...38 57,0
Volkswagen Caravelle (iki 1990 m.) 5 x 112 68,0
Volkswagen Caravelle (neues Baujahr 1990) 5 x 112 35...40 57,0
Volkswagen Corrado 4 x 100 32...38 57,0
Volkswagen Corrado VR6 5 x 100 32...38 57,0
Volkswagen Derby 4 x 100 32...38 57,0
Volkswagen Golf 4 x 100 32...38 57,0
Volkswagen Golf 3 GTi 5 x 100 32...38 57,0
Volkswagen Golf 3 VR6 5 x 100 32...38 57,0
Volkswagen Golf Mk 4 5 x 100 32...38 57,0
Volkswagen Jetta 4 x 100 32...38 57,0
Volkswagen Kafer 4 x 130 78,6
Volkswagen L 80 6 x 205 161,0
Volkswagen LT 28, LT 31 5 x 160 95,0
Volkswagen LT 35 (iki 1997 m.) 6 x 205 161,0
Volkswagen LT 35 (neues Baujahr 1997) 5 x 130 83,0
Volkswagen LT 55 6 x 205 161,0
Volkswagen Lupo 4 x 100 32...38 57,0
Volkswagen New Beetle 5 x 100 32...38 57,0
Volkswagen Passat (iki 1996 m.) 4 x 100 32...38 57,0
Volkswagen Passat (nuo 1996 m.) 5 x 112 35...40 57,0
Volkswagen Passat VR6 5 x 100 32...38 57,0
Volkswagen Polo 4 x 100 32...38 57,0
Volkswagen Santana 4 x 100 32...38 57,0
Volkswagen Scirocco 4 x 100 32...38 57,0
Volkswagen Sharan 5 x 112 35...40 57,0
Volkswagen T1, T4 5 x 112 35...40 57,0
Volkswagen T2, T3 5 x 112 68,0
Volkswagen Taro 5 x 114,3 67,0
Volkswagen Taro 4x4 6 x 139,7 107,0
Volkswagen Vento 4 x 100 32...38 57,0
Volkswagen Vento VR6 5 x 100 32...38 57,0
Volvo

Modell P.C.D. ET C.B.
Volvo 140, 160 5 x 108 40
Volvo 164 5 x 108 25
Volvo 240 5 x 108 18...22 65,0
Volvo 340, 360 4 x 100 32...38 52,0
Volvo 440, 460 4 x 100 32...38 52,0
Volvo 480 4 x 100 32...38 52,0
Volvo 740, 760, 780 5 x 108 18...22 65,0
Volvo 850 (ab Baujahr 1993) 4 x 108 35...38 65,0
Volvo 850 (neues Baujahr 1993) 5 x 108 35...40 65,0
Volvo 940, 960 (ab Baujahr 1994) 5 x 108 18...22 65,0
Volvo 960 (neues Baujahr 1994) 5 x 108 35...40 65,0
Volvo S40, V40 4 x 114,3 35...38 67,0
Volvo C70, S70, V70 5 x 108 35...40 65,0
Volvo S90, V90 5 x 108 35...40 65,0
Volvo T4 4 x 114,3 35...38 67,0
Volvo T5 5 x 108 35...40 65,0
Volvo T5-R 5 x 108 35...40 65,0
ALFA ROMEO
Modell P.C.D Offset C/Bohrung
33, 75 4 x 98 30...38 58,5
75 (2,5, 3,0 V6, 1,8 Turbo, Twin Spark) 5 x 98 28...30 58,5
145, 146, 155 (94) 4 x 98 38 58,0
155 (5,95) 4 x 98 30-35 58,0
156 5 x 98 28...30 58,0
164 4 x 98 30...38 58,0
164 (2,0 Turbo, TD, 3,0) 5 x 98 25...30 58,0
166 5 x 108 35...40 58,0
GTV, Spider 5 x 98 28 58,0
AUDI
Modell P.C.D. Versatz C/Bohrung
80, 90.100 4 x 108 35...42 57,0
100 (90) 5 x 112 35...42 57,0
A3 5 x 100 30...40 57,0
A4, A6, A8, V8, S2, S4, S6 5 x 112 35 57,0
TT 5 x 100 28...30 57,0 BMW Modell P.C.D. Offset C/Bore MINI (neu) 4 x 100 35 57,0 3er-Serie (E30) 4 x 100 15...25 57,0 3er-Serie (E30) M-Modelle 5 x 120 18...20 72,5 3er-Serie (E36, E46) , Z3 5 x 120 35...42 72,5 5er & 7er (E31, E32, E34, E38) 5 x 120 18...20 72,5 5er (E39) 5 x 120 18...20 74,0
BUICK
Modell P.C.D. Versatz C/Bohrung
Skylark 89 5 x 100 35...40 57,0
Regal 8794, Century 86, Riviera 89, Park Ave 89 5 x 115 38 70,0
CADILLAC
Modell P.C.D. Versatz C/Bohrung
Alante 8794, De Ville 89, Eldorado 89, Sevilla 89 5 x 115 38 70,0
CHEVROLET
Modell P.C.D. Versatz C/Bohrung
Korsika 89, Beretta 89, Cavalier 89 5 x 100 35...40 57,0
Celebrity 8689, Lumina 8993 5 x 115 38 70,0
Corvette 93, Camaro 93 5 x 120,6 38...50 70,5
CHRYSLER
Modell P.C.D. Versatz C/Bohrung
Neon 5 x 100 35...40 57,0
Voyager 5 x 114,3 35 71,5
Jeep Cherokee, Grand Cherokee 5 x 114,3 35 71,5
Jeep Cherokee, Grand Cherokee 99 5 x 127 30..50 71,5
CITROEN
Modell P.C.D. Versatz C/Bohrung
AX, Saxo 3 x 098 9...15 58,0
Saxo (einige Modelle) 4 x 108 12...18 65,0
BX, ZX, Xantia, Xsara, Saxo 4 x 108 15...22 65,0
XM 5 x 108 35 65,0
Ausweichen 5 x 98 28...30 58,0
DAEWOO
Modell P.C.D. Versatz C/Bohrung
Espero, Nubira, Lanus, Nexia 4 x 100 38...42 56,5
Matiz 4 x 114,3 38
Leganza 5 x 114,3 35...42 56,5
DAIHATSU
Modell P.C.D. Versatz C/Bohrung
Applaus, Scharade, Gran Move 4 x 100 38 56,0
Sirion 4 x 100 30...38 54,0
Terios 5 x 114,3 30...40 66,6
Feroza, Rocky, Wildcat 5 x 139,7 0...-3 108,0
Rocky Turbo 90 5 x 139,7 -15 108,0
AUSWEICHEN
Modell P.C.D. Versatz C/Bohrung
Stratus 95, Shadow 94, Daytona 94 5 x 100 35...40 57,0
Avenger 95, Stealth 91 5 x 114,3 38...45 67,0
FERRARI
Modell P.C.D. Versatz C/Bohrung
348 95, 355 95, 512 TR 96 5 x 108 50 67,0
FIAT
Modell P.C.D. Versatz C/Bohrung
Barchetta, Brava, Bravo, Cinquecento, Marea, Panda, Punto, Tempra, Tipo, Uno 4 x 98 30...38 58,0
Ulysse 5 x 98 30 58,0
FORD
Modell P.C.D. Versatz C/Bohrung
Fiesta, Ka, Puma, Escort, Orion, Focus, Sierra, Mondeo, Scorpio 94 4 x 108 35...38 63,3
neuer Mondeo (2001) 5 x 108 35...42 63,3
Granada/Skorpion 8694 5 x 112 35...38 63,3
Sonde 91 5 x 114,3 35...38 59,5
Sonde 92 5 x 114,3 35...38 67,0
Galaxy 5 x 112 42...45 57,0
Maverick 6 x 139,7 0...-3 100,0
Transit Connect 5 x 114,3 45..52
Transit 5 x 160 45..52
HONDA
Modell P.C.D. Versatz C/Bohrung
Civic, CRX, Concerto, Prelude 91, Accord 91 4 x 100 35...38 56,0
Accord 92, Prelude 92, Legend 90, Civic V-Tec 97 4 x 114,3 38 64,0
Shuttle, Odysee 5 x 114,3 35...38 64,0
CRV 5 x 114,3 40...45 64,0
Integra Typ R 5 x 114,3 45...50 64,0
Legende 94 5 x 114,3 35...38 70,0
HYUNDAI
Modell P.C.D. Versatz C/Bohrung
Accent, Atos, Coupe, Excel, Lantra, Pony, Sonata 4 x 114,3 35...38 67,0
ISUZU
Modell P.C.D. Versatz C/Bohrung
Trooper 6 x 139,7 3...-15 106,0
JAGUAR
Modell P.C.D. Versatz C/Bohrung
XJS, XJ6, XJ12, XK8 5 x 120,65 18...20 74,1
neuer Jaguar (X-Type) 5 x 108 37...42 63,4
KIA
Modell P.C.D. Versatz C/Bohrung
Sephia, Mentor, Concord, Shuma 4 x 100 35...38 56,0
Clarus 4 x 114,3 35...38 67,0
Sportage 5 x 139,7 0...3 108,0
LADA
Modell P.C.D. Versatz C/Bohrung
Riva, Samara 4 x 98 35...38 58,5
LANCIA
Modell P.C.D. Versatz C/Bohrung
Dedra, Delta, Thema, Y10, Y 4 x 98 30...38 58,0
Dedra Turbo, Delta HF Integrale „91, Delta HPE 95 4 x 98 30 58,0
Dedra 2l 16v Integrale 91, Delta 16vTurbo 93 4 x 98 38 58,0
Delta HF Integrale 92 5 x 98 35 58,0
Zeta 5 x 98 28...30 58,0
Kappa 5 x 108 28...30 58,0
LAND ROVER
Modell P.C.D. Versatz C/Bohrung
Freelander 5 x 114 35
Range Rover (neu) 5 x 120 35 74
Land Rover (traditionell) 5 x 165
LEXUS
Modell P.C.D. Versatz C/Bohrung
GS/SC300, LS/SC400 5 x 114,3 35...42 60,0
LINCOLN
Modell P.C.D. Versatz C/Bohrung
Continental 90, Mark VIII 93 5 x 108 38...40 63,3
MAZDA
Modell P.C.D. Versatz C/Bohrung
121 95, 323, Demio, MX3, MX5 4 x 100 35...42 54,0
121 96 4 x 108 30...35 63,3
626 91, RX7 5 x 114,3 35...42 59,5
323 2l V6 94, 626 92, 929, Xedos 6, Xedos 9 5 x 114,3 35...42 67,0
MERCEDES
Modell P.C.D. Versatz C/Bohrung
Alle (außer unten) 5 x 112 35...42 66,5
SL-Modelle 5 x 112 18...25 66,5
A-Klasse, Vito 5 x 112 45...50 66,5
Sprinter 5 x 130 45
MITSUBISHI
Modell P.C.D. Versatz C/Bohrung
Carisma, Colt 92, Lancer 92 4 x 100 35...42 56,0
Carisma 1.8 16v, Colt 91, Lancer 91,
Galant, Space Wagon, Space Runner 4 x 114,3 35...42 67,0
Eclipse, Simga 5 x 114,3 35...42 67,0
L200, L300 6 x 139,7 0...-15 108,0
Pajero, Shogun 6 x 139,7 -15...-25 108,0
NISSAN
Modell P.C.D. Versatz C/Bohrung
100NX, Almera, Micra, Sunny 4 x 100 35...42 59,0
200SX 94, Bluebird, Prairie, Primera 4 x 114,3 35...42 66,0
200SX 94, 300ZX, Maxima, Serena 5 x 114,3 35...42 66,0
Terrano 2 6 x 139,7 0...3 100,0
Terrano 6 x 139,7 -15...-25 100,0
Patrouille, Pathfinder 6 x 139,7 -15...-25 108,0
Patrouille GR 6 x 139,7 -15...-25 112,0
PEUGEOT
Modell P.C.D. Versatz C/Bohrung
106 (3-Bolzen) 3 x 098 9...12 58,0
106 (4 Bolzen) 4 x 108 12...18 65,0
205, 306, 309, 405, 406 4 x 108 15...22 65,0
206, 307 4 x 108 25 65,0
605XM 5 x 108 35 65,0
806 5 x 98 28...30 58,0
PORSCHE
Modell P.C.D. Versatz C/Bohrung
924 (4-Loch) 4 x 108 15 57,0
911, 924, 930, 944 86 5 x 130 25 71,5
911 Carrera 2/4, 928, 944 87, 964, 968, 993 5 x 130 45 71,5
PROTON
Modell P.C.D. Versatz C/Bohrung
Alle 4 x 100 35...42 56,0
RENAULT
Modell P.C.D. Versatz C/Bohrung
Clio, Megane, Laguna, R19, R21, Espace 4 x 100 35...38 60,0
R21 Turbo, Laguna V6 5 x 108 35 60,0
ROVER
Modell P.C.D. Versatz C/Bohrung
MGF 4 x 95,25 35...30 56,6

Gestanzte oder gegossene Räder: Was ist zu bevorzugen und welche Parameter sind zu wählen?

Jeder Autoliebhaber steht früher oder später vor dem Problem, Reifen auszuwählen und zu kaufen. Gleichzeitig möchten viele Menschen gleichzeitig Reifen kaufen. Felgen. Das ist richtig. Denn durch die einmalige Montage der Räder sparen Sie anschließend Geld und Zeit, da Sie nicht zweimal im Jahr lange Schlangen beim Reifenhändler anstehen müssen. Alles, was Sie tun müssen, ist, die Räder auszuwuchten (und das kann im Voraus erfolgen, ohne auf die Reifenwechselsaison warten zu müssen) und sie in jedem Autoservice-Center oder sogar selbst zu wechseln. Darüber hinaus können Sie beispielsweise durch den Einbau von Leichtmetallfelgen an Ihrem Auto das Erscheinungsbild Ihres Autos deutlich verbessern.

Aber hier stellt sich die Frage: Wie wählt man die richtigen Räder für sein Auto aus?

Beginnen wir damit, welche Art von Rädern Sie wünschen: oder gestanzte? Beides hat seine Vor- und Nachteile. Die positiven Aspekte von geprägten Scheiben sind ihre Einfachheit und Zuverlässigkeit – selbst wenn die Scheibe beschädigt (verbeult) ist, kann ihre Form durch Rollen auf einer speziellen Maschine oder vor Ort sogar einfach mit einem Hammer wiederhergestellt werden. Außerdem ist das Stanzen in den meisten Fällen günstiger als das gegossene Gegenstück. Unter den Minuspunkten kann man die „Banalität“ erwähnen. Aussehen, in der Regel höheres Gewicht und die Tatsache, dass eine solche Scheibe von innen äußerst umständlich zu waschen ist, was im Winter besonders wichtig ist. Bei Leichtmetallfelgen ist das Gegenteil der Fall. Vorteile: eine riesige Auswahl an Designs und gleichmäßigen Farben, geringeres Gewicht (15–30 %) und einfache Wartung. Nachteile: Leichtmetallfelgen sind teurer und können bei Beschädigung nicht repariert werden. Eine beschädigte Scheibe muss durch eine neue ersetzt werden, obwohl viele Werkstätten mittlerweile die Reparatur von Leichtmetallfelgen anbieten. Aufgrund der Besonderheiten der Produktionstechnologie von Leichtmetallfelgen raten wir davon ab, dies ist jedoch ein Thema für einen anderen Artikel.

Angenommen, Sie haben sich für den Datenträgertyp entschieden. Aber es stellt sich die nächste Frage: Wie wählt man ein Rad aus, das zu seinem Auto passt? Und welche Parameter müssen Sie wissen? die richtige Entscheidung? Nehmen wir gleich an, dass die meisten Autohersteller die Bedienungsanleitung des Autos beifügen volle Größen stellt keine Scheiben zur Verfügung und beschränkt sich lediglich auf die Angabe des Montagedurchmessers und der Breite der Scheibe sowie in seltenen Fällen auf die Angabe des Versatzes der Scheibe. Die fehlenden Parameter müssen Sie bei den Händlerspezialisten oder Verkäufern erfragen.

Abmessungen von gestanzten und gegossenen Rädern

Die vollständige Scheibenbeschriftung sieht beispielsweise wie folgt aus:
6,5Jx16 H2 5/112 ET50 Ø 57,1. Jetzt entschlüsseln wir:
6.5 – die Breite der Felge der Scheibe (gemessen in Zoll) – die Breite des Teils, auf dem der Reifen montiert ist;
J– Form der Seitenkante. Es gibt noch andere Bezeichnungen, aber ein einfacher Autoenthusiast muss das nicht wissen;
X– die Felge ist nicht trennbar (die überwiegende Mehrheit der Pkw-Räder wird mittlerweile auf diese Weise hergestellt);
16 – Nennbohrungsdurchmesser (gemessen in Zoll). Dieser Durchmesser muss genau dem Reifendurchmesser entsprechen. Es ist beispielsweise nicht akzeptabel, einen Reifen mit einem Durchmesser von 16 auf einem 16,5-Zoll-Rad zu montieren.
H2– Buckel – ein kleiner ringförmiger Vorsprung, der entlang des Randes der Scheibe näher an ihren Rändern verläuft. Es ist für die zuverlässige Fixierung des Tubeless-Reifens auf der Felge notwendig. Die Zahl 2 weist in diesem Fall auf das Vorhandensein von 2 Höckern hin, d.h. eine in der Nähe jeder Kante;
5 – Anzahl der Löcher zur Befestigung der Scheibe am Auto;
112 – PCD (Pitch Circle Diameter) – Durchmesser des Kreises, der durch die Mittelpunkte der Befestigungslöcher verläuft (gemessen in mm);
UND(OFFSET kann auch geschrieben werden) – Scheibenversatz (gemessen in mm) – der Abstand von der Passebene zu einer imaginären Ebene, die durch die Mitte des Scheibenrandes verläuft (in unserem Fall 50 mm);
Durchm(Schreiben von D, Centerbore ist ebenfalls möglich) – Zentralloch (gemessen in mm).

Lassen Sie uns nun herausfinden, welche Größen in welchen Grenzen geändert werden können und welche „unangetastet“ bleiben sollten.

Die Breite der Felge hängt von der Breite des darauf montierten Reifens ab. Beispielsweise kann ein 205/55R16-Reifen auf einem Rad mit einer Breite von 6 bis 7,5 Zoll montiert werden, wobei eine Breite von 6,5 Zoll empfohlen wird. Daher kann die Größe der Scheibenfelge innerhalb dieser Grenzen gewählt werden. Die passende Reifen- und Felgentabelle hilft Ihnen dabei.

Bohrungsdurchmesser – hier gibt es noch mehr Auswahl. Der Mindestdurchmesser ist immer in der Betriebsanleitung des Fahrzeugs angegeben und kann nahezu unbegrenzt erhöht werden. Beachten Sie jedoch, dass das Reifenprofil umso niedriger ist, je größer der Felgendurchmesser ist. Dies wirkt sich wiederum negativ auf den Fahrkomfort aus, verbessert aber das Fahrverhalten des Fahrzeugs hohe Geschwindigkeiten.

Anzahl der Befestigungslöcher – dieser Parameter bleibt unverändert.

PCD kann in den meisten Fällen auch nicht geändert werden. Obwohl einige Hersteller von Leichtmetallrädern (OZ Racing, AEZ, DOTZ) spezielle Schrauben mit Exzentern anbieten, mit denen Sie beispielsweise Räder mit PCD 100 mm an Autos mit PCD 98 mm anschrauben können. Bei Autos, die mit Muttern befestigt werden, werden ähnliche Exzentermuttern verwendet. Höchster Wert Die Verschiebung solcher Schrauben und Muttern beträgt 1,2 mm, sodass der Unterschied im PCD der Scheibe 2,4 mm nicht überschreiten darf.

Überhang – eine Änderung des Versatzes in Richtung einer Verringerung ist möglich. Es ist jedoch wünschenswert, dass eine solche Reduzierung innerhalb der Grenzen von 1 cm liegt. Änderungen in Richtung einer Erhöhung der Abflugzahlen sind in der Regel nicht möglich, weil Je NIEDRIGER die Einpresstiefe, desto MEHR „ragt“ die Scheibe im Vergleich zum Rad mit der „nativen“ Einpresstiefe aus dem Auto heraus und umgekehrt. Mit zunehmendem Überhang wird die Bremsscheibe also tiefer in das Fahrzeug eingesenkt und die Wahrscheinlichkeit, dass sie an Aufhängungs- oder Bremsteilen anliegt, steigt erheblich.

Das zentrale Loch im geprägten Rad muss dem Durchmesser der Autonabe entsprechen, damit es richtig auf der Nabe zentriert ist. Bei Leichtmetallfelgen ist die Situation etwas anders. Derzeit stellen die meisten in- und ausländischen Unternehmen, die Leichtmetallräder herstellen, Räder mit einem universellen Zentralloch her. Und zur Ausrichtung wird ein spezieller Zentrierring verwendet, dessen Außendurchmesser dem Durchmesser des Lochs in der Scheibe und dessen Innendurchmesser dem Durchmesser der Autonabe entspricht. Lassen Sie mich Ihnen ein Beispiel geben. Die Scheibengröße 6,5x16 5/114,3 et45 dia-72,6 kann bei Mitsubishi-Fahrzeugen mit einem Nabendurchmesser von 67,1 mm und bei Toyota-Fahrzeugen mit einem Nabendurchmesser von 60,1 mm eingebaut werden. Um also nicht zwei verschiedene Gussscheiben herzustellen, produziert der Hersteller eine Scheibe mit einem größeren Mittelloch, in unserem Fall 72,6 mm, und zwei Zentrierringen – den ersten 72,6/67,1 und den zweiten 72,6/60,1. Bei der Montage eines Rades an einem Auto wird der Ring in die Scheibe eingesetzt, anschließend wird die Scheibe am Auto montiert, auf der Nabe zentriert und mit Schrauben oder Muttern festgezogen. Danach trägt der Zentrierring keine Belastung mehr und beeinträchtigt die Fahreigenschaften des Fahrzeugs in keiner Weise. Zentrierringe können komplett mit Scheiben geliefert oder gegen Aufpreis geliefert werden. Ich wiederhole, gestanzte Scheiben können solche Ringe nicht haben.

Leichtmetallräder. Unterwasserfelsen.

Discs haben auch einen sehr wichtigen Parameter, der in der Kennzeichnung nicht angegeben ist – Maximale Last. Auch wenn die Scheibe in allen Größen zu Ihrem Auto passt, ist es daher besser, die Belastung zu überprüfen. Bei inländischen Rädern können Sie es im Scheibenpass sehen, bei ausländischen müssen Sie auf deren Websites im Internet danach suchen.
Und das Letzte, was Sie beim Kauf von Discs beachten müssen, ist, dass es ein sogenanntes gibt X Faktor- Dies ist der Fall, wenn alle Abmessungen der Scheibe mit den erforderlichen übereinstimmen, die Scheibe jedoch immer noch nicht auf das Auto passt und auf Aufhängungsteilen oder Bremsmechanismen aufliegt. Dies liegt an der Form des Prägens oder Gießens der Speichen. Deshalb empfehlen wir unseren Kunden immer, vor dem Aufziehen eines Reifens auf ein Rad zunächst einen Test am Auto an der Vorder- und Hinterachse durchzuführen, ihn mit ein paar Schrauben festzuziehen und vorsichtig zu drehen.

Derzeit verfügt die überwiegende Mehrheit der Festplattenhersteller auf ihren Internetseiten über Kataloge mit garantierter Anwendbarkeit von Festplatten. Wenn Ihr Auto in einem solchen Katalog steht und es eine Scheibe gibt, die Ihnen gefällt, dann können Sie es bedenkenlos kaufen, es ist also in jeder Hinsicht voll und ganz geeignet.
Jetzt ist die Wahl viel einfacher geworden, als es auf den ersten Blick scheinen mag. Viel Glück beim Kauf))

Wenn Sie die Daten für Ihr Auto nicht gefunden haben, können Sie es selbst messen. Um die richtige Festplatte auszuwählen, müssen Sie sechs grundlegende Festplattenparameter kennen:

Um jedoch nicht alle Parameter zu messen, können einige davon in der Bedienungsanleitung Ihres Autos oder auf dem Reserverad nachgelesen werden, wenn das Auto mit einem vollwertigen Reserverad aus Guss (Aluminiumlegierung) ausgestattet ist (das gleiche wie alle). die anderen Räder, die am Auto sind).

Dazu müssen Sie das Rad aus dem Kofferraum nehmen und die Beschriftungen auf der Innenseite der Scheibe lesen.

Wenn Ihr Auto mit einem Reifen ausgestattet ist, müssen Sie ein Rad vom Auto entfernen, wenn es Leichtmetallfelgen hat.

Aufmerksamkeit! Alle Inhalte dieser Website sind durch die Gesetzgebung zum geistigen Eigentum geschützt (Rospatent, Registrierungszertifikat Nr. 2006612529). Das Installieren eines Hyperlinks zu Website-Materialien stellt keine Rechtsverletzung dar und bedarf keiner Genehmigung. Rechtliche Unterstützung der Website – Anwaltskanzlei „Internet und Recht“.

Sie möchten einen Reifen für Ihr Auto auswählen, sind aber mit der Reifenkennzeichnung nicht vertraut? Das ist kein Problem! In diesem Abschnitt helfen wir Ihnen herauszufinden, was Reifenparameter sind, was sie bedeuten und welcher Reifen für Ihr Auto geeignet ist.

Reifen / Reifenkatalog auswählen

Reifenmarkierungen entschlüsseln.

195/65 R15 91 T XL

195 ist die Breite des Reifens in mm.

65 - Verhältnismäßigkeit, d.h. Verhältnis von Profilhöhe zu Breite. In unserem Fall sind es 65 %. Einfach ausgedrückt: Je größer dieser Indikator ist, desto höher ist der Reifen bei gleicher Breite und umgekehrt. Normalerweise wird dieser Wert einfach „Profil“ genannt.

Da es sich beim Reifenprofil um einen relativen Wert handelt, ist es wichtig, bei der Reifenauswahl zu berücksichtigen, dass, wenn man statt der Größe 195/65 R15 Reifen mit der Größe 205/65 R15 montieren möchte, nicht nur die Breite des Reifens zunimmt , aber auch die Höhe! Was in den meisten Fällen inakzeptabel ist! (außer in Fällen, in denen beide Standardgrößen im Betriebshandbuch des Fahrzeugs angegeben sind). Genaue Daten zu Änderungen der Radaußenmaße können Sie in einem speziellen Reifenrechner berechnen.

Wenn dieses Verhältnis nicht angegeben ist (z. B. 185/R14C), beträgt es 80–82 % und der Reifen wird als Vollprofil bezeichnet. Verstärkte Reifen mit dieser Kennzeichnung werden normalerweise bei Kleinbussen und leichten Lastkraftwagen verwendet, bei denen eine große maximale Belastung des Rads sehr wichtig ist.

R- bezeichnet einen Reifen mit Radialcord (tatsächlich werden mittlerweile fast alle Reifen auf diese Weise hergestellt).

Viele Leute glauben fälschlicherweise, dass R- für den Radius des Reifens steht, aber das ist genau das radiale Design des Reifens. Es gibt auch ein diagonales Design (gekennzeichnet mit dem Buchstaben D), aber in In letzter Zeit es wird praktisch nicht hergestellt, da seine Leistungseigenschaften deutlich schlechter sind.

15 - Rad-(Scheiben-)Durchmesser in Zoll. (Es ist der Durchmesser, nicht der Radius! Dies ist auch ein häufiger Fehler.) Dies ist der „passende“ Durchmesser des Reifens auf der Scheibe, d.h. Dabei handelt es sich um die Innengröße des Reifens bzw. die Außengröße der Felge.

91 - Lastindex. Dies ist die maximal zulässige Belastung eines Rades. Bei Pkw erfolgt dies in der Regel mit Reserve und ist kein entscheidender Wert bei der Reifenauswahl (in unserem Fall ID - 91 - 670 kg). Bei Kleinbussen und Klein-Lkw ist dieser Parameter sehr wichtig und muss beachtet werden.

Reifenlastindextabelle:

T- Reifengeschwindigkeitsindex. Je größer es ist, desto höher ist die Geschwindigkeit, die Sie mit einem bestimmten Reifen fahren können (in unserem Fall IS – N – bis zu 210 km/h). Was den Reifengeschwindigkeitsindex betrifft, möchte ich darauf hinweisen, dass der Reifenhersteller mit diesem Parameter den normalen Betrieb des Reifens garantiert, wenn das Auto mehrere Stunden lang konstant mit der angegebenen Geschwindigkeit fährt.

Geschwindigkeitsindextabelle:

Amerikanische Reifenmarkierungen:

Für amerikanische Reifen gibt es zwei unterschiedliche Markierungen. Die erste ist der europäischen sehr ähnlich, nur dass vor der Standardgröße die Buchstaben „P“ (Passanger – für einen Pkw) oder „LT“ (Light Truck) stehen. Zum Beispiel: P 195/60 R 14 oder LT 235/75 R15. Und noch eine Reifenkennzeichnung, die sich grundlegend von der europäischen unterscheidet.

Zum Beispiel: 31x10,5 R15(entspricht der europäischen Größe 265/75 R15)

31 - Außendurchmesser des Reifens in Zoll.
10.5 - Reifenbreite in Zoll.
R- ein Reifen mit radialem Design (ältere Reifenmodelle hatten ein diagonales Design).
15 - Innendurchmesser des Reifens in Zoll.

Im Allgemeinen sind die amerikanischen Reifenmarkierungen, abgesehen von den für uns ungewöhnlichen Zollangaben, logisch und verständlicher, im Gegensatz zu den europäischen, bei denen die Reifenprofilhöhe nicht konstant ist und von der Reifenbreite abhängt. Und hier ist bei der Dekodierung alles einfach: Die erste Zahl der Standardgröße ist der Außendurchmesser, die zweite die Breite, die dritte der Innendurchmesser.

Zusätzliche Informationen, die in den Markierungen auf der Seitenwand des Reifens angegeben sind:

XL oder Extra Load- ein verstärkter Reifen, dessen Tragfähigkeitsindex um 3 Einheiten höher ist als der herkömmlicher Reifen gleicher Größe. Mit anderen Worten: Wenn ein bestimmter Reifen einen Tragfähigkeitsindex von 91 mit der Bezeichnung XL oder Extra Load hat, bedeutet dies, dass der Reifen mit diesem Index einer maximalen Belastung von 670 kg statt 615 kg standhalten kann (siehe Tabelle der Reifentragfähigkeitsindizes).

M+S oder M&S-Reifenkennzeichnung (Schlamm + Schnee) – Schlamm plus Schnee und bedeutet, dass die Reifen Ganzjahres- oder Winterreifen sind. Auf vielen Sommer-SUV-Reifen steht „M&S“. Allerdings können diese Reifen nicht im Winter verwendet werden, weil... Winterreifen haben eine völlig andere Gummizusammensetzung und ein völlig anderes Profilmuster, und das M&S-Emblem weist auf eine gute Geländegängigkeit des Reifens hin.

Ganzjährig oder AS Ganzjahresreifen. Aw (Any Weather) – Bei jedem Wetter.

Piktogramm * (Schneeflocke)- Gummi ist für den Einsatz unter rauen Bedingungen vorgesehen Winterbedingungen. Wenn diese Markierung auf der Seitenwand des Reifens nicht vorhanden ist, ist dieser Reifen nur für den Einsatz im Sommer vorgesehen.

Aquatred, Aquacontact, Regen, Wasser, Aqua oder Piktogramm (Regenschirm)- spezielle Regenreifen.

Außen und innen; asymmetrische Reifen, d.h. Es ist wichtig, nicht zu verwechseln, welche Seite äußerlich und welche innerlich ist. Beim Einbau sollte sich die Aufschrift „Outside“ auf der Außenseite des Fahrzeugs und „Inside“ auf der Innenseite befinden.

R.S.C.(RunFlat-Systemkomponente) – RunFlat-Reifen sind Reifen, mit denen Sie ein Auto mit einer Geschwindigkeit von nicht mehr als 80 km/h weiterfahren können, auch wenn der Reifendruck VOLLSTÄNDIG verloren geht (aufgrund einer Reifenpanne oder eines Schnitts). Mit diesen Reifen können Sie je nach Herstellerempfehlung 50 bis 150 km fahren. Verschiedene Hersteller Reifen verwenden unterschiedliche RSC-Technologiebezeichnungen. Zum Beispiel: Bridgestone RFT, Continental SSR, Goodyear RunOnFlat, Nokian Run Flat, Michelin ZP usw.

Drehung oder Pfeil, diese Markierung auf der Seitenwand des Reifens weist auf einen laufrichtungsgebundenen Reifen hin. Bei der Montage eines Reifens müssen Sie unbedingt die durch den Pfeil angezeigte Laufrichtung des Rades beachten.

Tubeless – schlauchloser Reifen. Fehlt diese Aufschrift, kann der Reifen nur mit Schlauch verwendet werden. Schlauchtyp – bedeutet, dass dieser Reifen nur mit einem Schlauch verwendet werden darf.

Maximaler Druck; maximal zulässiger Reifendruck. Max Load – die maximal zulässige Belastung jedes Fahrzeugrads in kg.

Verstärkt oder die Buchstaben RF in der Standardgröße (zum Beispiel 195/70 R15RF) bedeuten, dass es sich um einen verstärkten Reifen (6 Schichten) handelt. Der Buchstabe C am Ende der Größe (z. B. 195/70 R15C) weist auf einen LKW-Reifen (8 Lagen) hin.

Radial – diese Markierung auf dem Reifen in der Standardgröße bedeutet, dass es sich um einen Reifen in Radialbauweise handelt. Stahl bedeutet, dass der Reifen in seiner Konstruktion über einen Metallcord verfügt.

Buchstabe E(im Kreis) – der Reifen erfüllt die europäischen Anforderungen der ECE (Wirtschaftskommission für Europa). DOT (Department of Transportation – US-Verkehrsministerium) – Amerikanischer Qualitätsstandard.

Temperatur A, B oder C Hitzebeständigkeit von Reifen bei hohen Geschwindigkeiten auf einem Prüfstand (A ist der beste Indikator).

Traktion A, B oder C- die Fähigkeit des Reifens, auf nasser Fahrbahn zu bremsen.

Laufflächenbekleidung; relative erwartete Kilometerleistung im Vergleich zu einem bestimmten US-Standardtest.

TWI (Tread Wear Indication)- Indikatoren für den Verschleiß des Reifenprofils. Die Markierung auf dem TWI-Rad kann auch einen Pfeil enthalten. Die Indikatoren sind gleichmäßig an acht bis sechs Stellen über den gesamten Reifenumfang verteilt und zeigen die minimal zulässige Profiltiefe an. Der Verschleißindikator besteht aus einem Vorsprung mit einer Höhe von 1,6 mm (die Mindestprofilgröße für leichte Autos) und befindet sich in der Profilvertiefung (normalerweise in den Entwässerungsrillen).

PUNKT- Verschlüsselte Adresse des Herstellers, Reifengrößencode, Zertifikat, Produktionsdatum (Woche/Jahr).

Gestanzte oder gegossene Räder: Was ist zu bevorzugen und welche Parameter sind zu wählen?

Jeder Autoliebhaber steht früher oder später vor dem Problem, Reifen auszuwählen und zu kaufen. Gleichzeitig möchten viele Menschen neben den Reifen auch Felgen kaufen. Das ist richtig. Denn durch die einmalige Montage der Räder sparen Sie anschließend Geld und Zeit, da Sie nicht zweimal im Jahr lange Schlangen beim Reifenhändler anstehen müssen. Alles, was Sie tun müssen, ist, die Räder auszuwuchten (und das kann im Voraus erfolgen, ohne auf die Reifenwechselsaison warten zu müssen) und sie in jedem Autoservice-Center oder sogar selbst zu wechseln. Darüber hinaus kann durch den Einbau beispielsweise in ein AutogießenSie können das Erscheinungsbild Ihres Autos erheblich verbessern.

Aber hier stellt sich die Frage: Wie wählt man die richtigen Räder für sein Auto aus?

Beginnen wir mit der Frage, welche Art von Rädern Sie wünschen: Leichtmetallfelgen oder gestanzte? Beides hat seine Vor- und Nachteile. Die positiven Aspekte von geprägten Scheiben sind ihre Einfachheit und Zuverlässigkeit – selbst wenn die Scheibe beschädigt (verbeult) ist, kann ihre Form durch Rollen auf einer speziellen Maschine oder vor Ort sogar einfach mit einem Hammer wiederhergestellt werden. Außerdem ist das Stanzen in den meisten Fällen günstiger als das gegossene Gegenstück. Zu den Nachteilen zählen das in der Regel „banale“ Aussehen, das höhere Gewicht und die Tatsache, dass eine solche Scheibe von innen äußerst umständlich zu waschen ist, was im Winter besonders wichtig ist. Bei Leichtmetallfelgen ist das Gegenteil der Fall. Vorteile: eine riesige Auswahl an Designs und gleichmäßigen Farben, geringeres Gewicht (15–30 %) und einfache Wartung. Nachteile: Leichtmetallfelgen sind teurer und können bei Beschädigung nicht repariert werden. Eine beschädigte Scheibe muss durch eine neue ersetzt werden, obwohl viele Werkstätten mittlerweile die Reparatur von Leichtmetallfelgen anbieten. Aufgrund der Besonderheiten der Produktionstechnologie von Leichtmetallfelgen raten wir davon ab, dies ist jedoch ein Thema für einen anderen Artikel.

Angenommen, Sie haben sich für den Datenträgertyp entschieden. Aber es stellt sich die nächste Frage: Wie wählt man ein Rad aus, das zu seinem Auto passt? Und welche Parameter müssen Sie kennen, um die richtige Wahl zu treffen? Nehmen wir gleich an, dass die meisten Autohersteller in der Bedienungsanleitung des Autos keine vollständigen Radgrößen angeben und sich auf die Angabe des Montagedurchmessers und der Breite der Scheibe sowie in seltenen Fällen auf die Angabe der Einpresstiefe der Scheibe beschränken. Die fehlenden Parameter müssen Sie bei den Händlerspezialisten oder Verkäufern erfragen.

Abmessungen von gestanzten und gegossenen Rädern

Die vollständige Scheibenbeschriftung sieht beispielsweise wie folgt aus:

6,5Jx16 H2 5/112 ET50 Ø 57,1. Jetzt entschlüsseln wir:

6.5 – die Breite der Felge der Scheibe (gemessen in Zoll) – die Breite des Teils, auf dem der Reifen montiert ist;

J– Form der Seitenkante. Es gibt noch andere Bezeichnungen, aber ein einfacher Autoenthusiast muss das nicht wissen;

X– die Felge ist nicht trennbar (die überwiegende Mehrheit der Pkw-Räder wird mittlerweile auf diese Weise hergestellt);

16 – Nennbohrungsdurchmesser (gemessen in Zoll). Dieser Durchmesser muss genau dem Reifendurchmesser entsprechen. Es ist beispielsweise nicht akzeptabel, einen Reifen mit einem Durchmesser von 16 auf einem 16,5-Zoll-Rad zu montieren.

H2– Buckel – ein kleiner ringförmiger Vorsprung, der entlang des Randes der Scheibe näher an ihren Rändern verläuft. Es ist für die zuverlässige Fixierung des Tubeless-Reifens auf der Felge notwendig. Die Zahl 2 weist in diesem Fall auf das Vorhandensein von 2 Höckern hin, d.h. eine in der Nähe jeder Kante;

5 – Anzahl der Löcher zur Befestigung der Scheibe am Auto;

112 – PCD(Teilkreisdurchmesser) – der Durchmesser des Kreises, der durch die Mittelpunkte der Befestigungslöcher verläuft (gemessen in mm);

UND(OFFSET kann auch geschrieben werden) – Scheibenversatz (gemessen in mm) – der Abstand von der Passebene zu einer imaginären Ebene, die durch die Mitte des Scheibenrandes verläuft (in unserem Fall 50 mm);

Durchm(Schreiben von D, Centerbore ist ebenfalls möglich) – Zentralloch (gemessen in mm).

Lassen Sie uns nun herausfinden, welche Größen in welchen Grenzen geändert werden können und welche „unangetastet“ bleiben sollten.

Die Breite der Felge hängt von der Breite des darauf montierten Reifens ab. Beispielsweise kann ein 205/55R16-Reifen auf einem Rad mit einer Breite von 6 bis 7,5 Zoll montiert werden, wobei eine Breite von 6,5 Zoll empfohlen wird. Daher kann die Größe der Scheibenfelge innerhalb dieser Grenzen gewählt werden. Die Reifen- und Felgen-Entsprechungstabelle hilft Ihnen bei der Auswahl der richtigen Reifen für Ihre Felge.

Bohrungsdurchmesser – hier gibt es noch mehr Auswahl. Der Mindestdurchmesser ist immer in der Betriebsanleitung des Fahrzeugs angegeben und kann nahezu unbegrenzt erhöht werden. Beachten Sie jedoch, dass das Reifenprofil umso niedriger ist, je größer der Scheibendurchmesser ist. Dies wirkt sich wiederum negativ auf den Fahrkomfort aus, verbessert jedoch das Fahrverhalten des Fahrzeugs bei hohen Geschwindigkeiten.

Anzahl der Befestigungslöcher – dieser Parameter bleibt unverändert.

Leichtmetallräder. Unterwasserfelsen.

Festplatten haben auch einen sehr wichtigen Parameter, der in der Beschriftung nicht angegeben ist – die maximale Belastung. Auch wenn die Scheibe in allen Größen zu Ihrem Auto passt, ist es daher besser, die Belastung zu überprüfen. Bei inländischen Rädern können Sie es im Scheibenpass sehen, bei ausländischen müssen Sie auf deren Websites im Internet danach suchen.

Und das Letzte, was Sie beim Scheibenkauf beachten müssen, ist der sogenannte oder Bremsmechanismen. Dies liegt an der Form des Prägens oder Gießens der Speichen. Deshalb empfehlen wir unseren Kunden immer, vor dem Aufziehen eines Reifens auf ein Rad zunächst einen Test am Auto an der Vorder- und Hinterachse durchzuführen, ihn mit ein paar Schrauben festzuziehen und vorsichtig zu drehen.

Jetzt ist die Wahl viel einfacher geworden, als es auf den ersten Blick scheinen mag. Viel Glück mit Ihrem Kauf.

Basierend auf Materialien von der Website http://kolesaonline.ru

So ermitteln Sie die Größe eines Leichtmetallrads. Markierung von Autorädern. Reifenmarkierungen entschlüsseln