Dieser Leitfaden richtet sich an diejenigen, die das Aussehen ihres Autos vervollständigen möchten, denn stilvolle Felgen sind das gute Möglichkeit wird auffallen. Darüber hinaus verbessern richtig ausgewählte Räder das Handling, weshalb dieses Styling bei Autofahrern beliebt ist.
Das Wichtigste dabei ist, es nicht zu übertreiben, denn heute können Sie die größten Scheiben kaufen, die Sie sich leisten können. Dies kann jedoch zu ernsthaften Problemen führen. Die Felgen müssen eine passende Einpresstiefe haben und perfekt in die Bögen des Autos passen. Es ist möglich, Räder mit größerem Durchmesser unterzubringen, aber vorher ist es notwendig, die Karosseriegeometrie zu ändern und die Federung zu modifizieren. Bedenken Sie, dass sich ungeeignete Felgen negativ auf das Fahrverhalten auswirken. 
Installationsanleitung für das Laufwerk
Die meisten High-End-Räder bestehen aus Aluminium, was Gewicht und Hitze reduziert. 
Normalerweise wird die Festplattengröße in Zoll angegeben, zum Beispiel 15-6-J. Hier ist 15 der Durchmesser der Scheibe von einer Innenkante zur anderen, 6 ist die Breite von der Innenkante der Felge zur Außenkante der Felge, J ist die Form der Felge. 
Abfahrt
Abfahrt ist der Abstand zwischen dem Stempelauflagepunkt und dem Mittelpunkt der Scheibe. 
NullAbfahrt– Der Bezugspunkt des Stempels liegt auf der Mittellinie der Scheibe.
PositivAbfahrt– Der Bezugspunkt des Stempels ist weiter nach vorne von der Mittellinie der Scheibe verschoben.
NegativAbfahrt - Der Bezugspunkt des Stempels ist weiter nach hinten von der Mittellinie der Scheibe verschoben .
Der Versatz ist normalerweise auf der Scheibe eingeprägt und wird mit „ET50“ bezeichnet. Diese Zahl gibt an, dass die Scheibe einen Versatz von 50 mm hat.
Platz im Fond
Der Abstand ist der Abstand zwischen der Rückseite der Felgenkante und dem Stempelbezugspunkt. Beispiel: Bei einer 8 Zoll breiten Scheibe mit Backspace liegt der Stempelbezugspunkt in der Mitte der Scheibe (kein Überstand).
Wichtig: Die Gesamtbreite der Felge wird normalerweise von einem Felgenrand zum anderen gemessen. 
Schrauben- und Teilkreisdurchmesser (PCD)
Es stehen mehrere Schraubenmuster zur Verfügung. Die meisten Autos haben 4 oder 5 Schrauben, weshalb sie als 4-Loch- und 5-Loch-Vorlagen bezeichnet werden. Der Teilkreisdurchmesser wird als Abstand zwischen zwei diagonal gegenüberliegenden Bolzen (Distanzstücken) berechnet. 
Es ist wichtig, Laufwerke mit der richtigen PCD zu installieren. Sie können Discs mit sogenannten universellen PCD-Mustern finden, aber es ist nicht ganz richtig, sie als richtig zu bezeichnen. 
Festplattentypen
- Leichtmetallräder
Aus einem Stück gegossen. Die meisten Standard-Leichtmetallfelgen sind gegossen.
- Modulare Antriebe
Bei modularen Felgen sind die vordere und hintere Hälfte miteinander verklebt oder verschweißt, häufig mit einem Mittelteil (dreiteilige Module).
- Verbundscheiben
Verbundscheiben haben einen Rand mit einem eingeschweißten gegossenen Mittelteil.
- Rohlinge
Billet-Scheiben haben eine Felge mit einem geschweißten Aluminium-Mittelteil, der aus einem einzigen Stück Aluminium besteht. Beliebt bei Hot-Rod- und Muscle-Car-Besitzern.
- Speichenräder
Diese sollten nicht mit Gitterfelgen verwechselt werden, die den Speichenfelgen sehr ähnlich sind, aber über den ineinandergreifenden Speichen eine Wölbung aufweisen. Speichenfelgen bestehen aus einzelnen Speichen (Stahl), die mit einer Mutter an der Felge befestigt werden. Die Speichen haben eine bestimmte Struktur, die Festigkeit verleiht. 
Leitfaden zur Laufwerksauswahl
Bevor Sie Felgen kaufen, sollten Sie sich ein Foto Ihres Modellautos mit den Felgen machen, die Sie im Auge haben. Auf diese Weise können Sie das zukünftige Aussehen des Autos beurteilen und wie die Räder an einem bestimmten Modell aussehen werden. Wenn Sie den Durchmesser der Scheiben vergrößern, stoßen Sie möglicherweise auf die Begriffe „+1“, „+2“ usw. Das heißt, wenn Sie 15-Zoll-Felgen haben und auf 16-Zoll-Felgen aufrüsten, sind es +1, wenn Sie auf 17-Zoll-Felgen umsteigen, sind es +2 usw. Eine Vergrößerung des Durchmessers erfordert natürlich den Austausch von Reifen mit niedrigerem Profil. 
Der Wechsel zu breiteren Felgen bedeutet eine höhere Belastung der Radbolzen und -lager sowie eine höhere ungefederte Masse. Die Räder können auch an den Radkästen reiben, was eine Verbreiterung durch Ausschneiden oder Aufweiten/Rollen erforderlich macht. 
Idealerweise sollten Sie so nah wie möglich am Originalbausatz für Ihr Auto bleiben, um Handhabungsprobleme und unnötige Belastungen anderer Teile des Autos zu vermeiden. Zu berücksichtigen ist auch, dass der Durchmesser des Mittellochs möglicherweise vom vorhandenen abweicht, sodass ein Zentrierring erforderlich ist, der zum Stempel passt. 
Spurverbreiterungen
Spurverbreiterungen schieben vorhandene Felgen weiter. Sie können längere Stehbolzen einbauen, diese beeinträchtigen jedoch nicht das Fahrverhalten des Fahrzeugs, sondern sorgen nur für zusätzliche Belastung, indem die Scheibe weiter entlang des Stehbolzens verschoben wird. Es wird nicht empfohlen, sich davon zu sehr mitreißen zu lassen. Sie können auch obenliegende zentrische Nabenabstandshalter kaufen, die über integrierte Stehbolzen verfügen, und diese an den vorhandenen Naben anbringen und so die Scheiben herausdrücken. Dies ist eine bessere und sicherere Option. 
Was ist beim Kauf von Discs zu beachten und zu beachten?
- Räder und Reifen auswuchten, um ein Wackeln zu verhindern. Es könnte andere mechanische Teile beschädigen.
- Stellen Sie sicher, dass Sie die richtige seitliche Neigung haben.
- Auf genügend Bogenbreite achten (beim Wenden nicht vergessen)
- Stellen Sie sicher, dass ausreichend Abstand zu den Federungskomponenten vorhanden ist (einstellbare Stoßdämpfer, Luftfederung usw. können für einige eine Lösung sein).
- Kundenspezifische/gebrauchte Räder haben möglicherweise eine andere Nabengröße, daher müssen Sie für den Einbau Zentrierscheiben kaufen.
- Eine übermäßige Ausdehnung kann zu einer übermäßigen Belastung anderer Teile führen.
- Der Kauf großer Felgen und Niederquerschnittsreifen mit Profil auf der Felgeninnenseite erhöht das Risiko einer Felgenbeschädigung.
- Radmuttern/-schrauben müssen ordnungsgemäß angezogen sein und dürfen nicht zu fest angezogen werden.
Empfehlungen
Die Wahl der Scheiben ist eine Frage des persönlichen Geschmacks. Versuchen Sie jedoch, dabei zu bleiben Standardgrößen Räder und bereifung. Übertreiben Sie es nicht mit der Vergrößerung, wenn Sie nicht bereit sind, die Körpergeometrie zu ändern. Stellen Sie sicher, dass sie an Ihrem Auto gut aussehen.
Jeder Motorradbesitzer steht früher oder später vor der Frage, wo er hochwertige Speichen für sein Pitbike kaufen kann. Das Problem beim Kauf von Motorradspeichen sollte niemals unterschätzt werden. Denn davon hängen nicht nur die Geländeeigenschaften des Motorrads, sondern auch die Sicherheit des Fahrers direkt ab.
Klassifizierung von Motorradspeichen
Bevor Sie Speichen für Ihr Pitbike-Laufrad kaufen, müssen Sie die Unterschiede zwischen den Modellen verstehen. Absolut alle Stricknadeln lassen sich in drei Gruppen einteilen:
- Zur Verwendung am Vorderrad (das leichteste Modell, konzipiert für die Montage an der Felge des Vorderrads);
- Speichen für die Hinterradfelge (die schwersten, da bei ihrer Herstellung eine besonders starke Legierung verwendet wird; sie sind für die erhöhte Belastung ausgelegt, die die Traktionsfelge des Antriebsrads trägt);
- Universell (kann sowohl an der Vorder- als auch an der Hinterfelge Ihres Pitbikes montiert werden).
Darüber hinaus variieren alle Stricknadeln, die Sie kaufen können, in der Größe. Abhängig vom Durchmesser Ihres Rades müssen Sie eine der Größen wählen, die auf eine Felge mit einem Durchmesser von 12, 14, 16 oder 19 Zoll passen.
Um Fehler bei der Auswahl zu vermeiden und ungeeignete Speichen oder Speichen, die sich nicht an Ihrer Nabe montieren lassen, nicht zu kaufen, sollten Sie vor dem Kauf unbedingt Rücksprache mit dem Verkäufer halten. Denn wenn Ihr Felgendurchmesser R12 ist, funktionieren Speichen, die für die Montage auf 14-, 19- oder 16-Zoll-Felgen ausgelegt sind, nicht. Sie benötigen Speichen, die ausschließlich auf die Felgennabe der Größe R12 passen.
Um Ihnen die Orientierung im Sortiment zu erleichtern, achten Sie auf die Felgengröße Ihres Motorrads. Es sollte so aussehen: r12/60/90. Die Werte nach dem lateinischen Buchstaben R geben den Durchmesser der Felge an. Das heißt, wenn Ihre Felgengröße R12 ist, dann benötigen Sie Speichen für Räder mit einem Durchmesser von 12 Zoll.
Wo und wie kaufen?
Heutzutage ist der Markt mit Angeboten zum Verkauf von Motorradspeichen übersättigt. Aber wie bereits erwähnt, müssen Sie zunächst auf die Qualität achten. Wenn Sie im Online-Shop „“ Speichen für die Montage an der Nabe Ihres Motorrads kaufen möchten, können Sie keinen Zweifel an der Qualität Ihres Kaufs haben. Darüber hinaus finden Sie auf den Seiten unseres Online-Katalogs Speichen für den Einbau in 12-, 14-, 16- und 19-Zoll-Räder.
Unsere Berater wiederum helfen Ihnen gerne bei der Auswahl von Speichen und anderen Ersatzteilen für Ihr Pitbike.
Es scheint, was ist einfacher: in den Laden gehen und das Produkt kaufen, das Ihnen gefällt? Trotz der scheinbaren Einfachheit auf den ersten Blick ist die Auswahl von Rädern für ein Auto eine ziemlich komplizierte Aufgabe. Vor allem, wenn man die Vielfalt der auf dem heimischen Markt präsentierten Technologien für ihre Herstellung und Modelle berücksichtigt. Hinsichtlich Modellpalette, dann ist das eine rein persönliche Angelegenheit. Wie man so schön sagt, unterscheiden sich alle Marker in Geschmack und Farbe. Aber es lohnt sich, ausführlicher über Technologie zu sprechen. Davon hängt nicht nur die Fahrleistung des Autos ab, sondern auch Ihre Sicherheit im Straßenverkehr.
Alternative
Heute sind drei Arten am weitesten verbreitet: Felgen für Pkw. Das erste davon sind traditionelle Stahlprodukte. Sie sind kostengünstig, und hier enden wahrscheinlich auch die Vorteile solcher Festplatten. Hohes Gewicht, Nachbesserungsbedarf und andere Faktoren wirken sich negativ auf ihre Beliebtheit aus. Heute sind sie nur noch zu sehen Basisversion preiswertes Auto. Allerdings ist dies auch selten, da viele Automobilhersteller lieber ausrüsten Produktionsmodelle Gießen
Übrigens zum Casting. Die sogenannten Gussräder, auch Leichtmetall- oder Schmiederäder genannt, sind das beliebteste Produkt auf dem Markt. Warum? Alles ist sehr einfach. Sie sind leicht, was sich positiv auf das Fahrverhalten, die Dynamik und die Sicherheit des Fahrzeugs auswirkt. Solche Scheiben können aus einer Vielzahl von Modellen ausgewählt werden, und ihre Kosten sind heute nicht viel höher als der Preis herkömmlicher Stanzscheiben.
Aber es gibt eine Alternative – Autoräder mit Speichen. Das ist keine Seltenheit. Sie werden heute von vielen namhaften Unternehmen hergestellt. Darüber hinaus werden sie nicht nur produziert, sondern auch recht erfolgreich verkauft. Natürlich ist der Kreis der Verbraucher solcher Produkte etwas kleiner als die Zahl der potenziellen Käufer von Gussteilen. Aber sie gibt nicht vor, eine Vertriebsleiterin zu sein, sondern bleibt lieber in der Nische exklusiver Eliteprodukte.
Ein paar Worte zum Design
Strukturell bestehen solche Scheiben aus einer Felge, Speichen und einem Mittelteil, der der Befestigung des Rades an der Nabe dient. Speichenräder haben technisch gesehen einen Flansch, einen Flansch und eine Rille. Das erste Strukturelement dient der Befestigung des Reifens, das zweite dient der Abstützung des Reifens. Übrigens liegt in der Herstellung des Regals einer der wesentlichen Unterschiede zwischen solchen Scheiben und dem Stanzen und Gießen. Sie sind in einem Winkel von 5 Grad zur Scheibenoberfläche angebracht, um eine zuverlässigere Befestigung des Gummis zu gewährleisten. Der Bach ist für die Montage und Demontage des Reifens vorgesehen und zu diesem Zweck tiefer als bei der herkömmlichen Bauweise ausgeführt.
Gibt es irgendwelche Vorteile?
Sprechen über dieser Typ Autofelgen Zu den unbestrittenen Vorteilen zählen traditionell mehrere Merkmale:
Im Allgemeinen werden alle oben beschriebenen Vorteile durchaus zur Kenntnis genommen. Eine andere Sache ist, dass es davon nicht so viele gibt wie beispielsweise Leichtmetallfelgen. Aber wir sollten nicht vergessen, dass es sich hierbei um Statusprodukte handelt. Sie betonen die Individualität und zeugen beredt vom Reichtum des Autobesitzers.
Etwas negativ
Es ist schwierig, diese Nachteile zu nennen. Sie meistern die Rolle der Einschränkungen jedoch zu 100 %. Worüber reden wir? Zum Beispiel darüber, dass Autoräder mit Speichen recht teuer sind. Darüber hinaus können sie nicht in Kombination mit den heute weit verbreiteten Tubeless-Reifen verwendet werden. Dies liegt daran, dass die Speichen alle 10.000 bis 20.000 Kilometer nachgezogen werden müssen. Mit anderen Worten: Es macht keinen Sinn, Autoräder mit Speichen aus rein praktischer Sicht zu bewerten.
