تُستخدم العربات الكهربائية المعلقة (الرافعات الكهربائية والرافعات والرافعات ذات العوارض) لرفع ونقل الأحمال وأجزاء الآلات أثناء أعمال التركيب والإصلاح داخل المباني الصناعية. الرافعات الجسرية أصغر من الرافعات العلوية، مما يقلل من حجم المباني الصناعية، ولا تتطلب صيانتها موظفين مؤهلين.
تم تصميم العربات الكهربائية المعلقة لرفع ونقل الأحمال في مرافق الإنتاج على طول مسار محدد بدقة.
لقيادة آلية رفع الحمولة بسرعة 6.5 - 6.9 م/ث، يتم استخدام محرك غير متزامن مع نوع انزلاق متزايد AOS-32-4M (قوة 1.4 كيلو واط عند 1320 دورة في الدقيقة ودورة التشغيل = 25٪). الحركة الصعودية للخطاف محدودة بمفتاح الحد.
لقيادة عربة التشغيل، تستخدم الرافعة الكهربائية رافعة غير متزامنة
محرك كهربائي من نوع TEM - 0.25 (طاقة 0.25 كيلو واط عند 1410 دورة في الدقيقة ودورة التشغيل = 25٪) حركة الرافعة على طول الحزمة في كلا الاتجاهين محدودة بالتوقف الميكانيكي.
يمكن للرافعة ذات الشعاع أن تتحرك على طول أماكن الإنتاج، مدفوعة بمحرك كهربائي بقفص سنجابي أو دوار ملفوف. يتكون جسر الرافعة، الذي يحتوي على آلية متحركة بمحرك كهربائي، على شكل شعاع واحد تتحرك عبره عربة كهربائية.
لقيادة عربات كهربائية معلقة، يتم استخدام محركات غير متزامنة ثلاثية الطور مع دوار قفص السنجاب، وفقط بسعة تحميل كبيرة والحاجة إلى تنظيم السرعة و"الهبوط" السلس للأحمال - محركات غير متزامنة ذات دوار ملفوف.
نظرا لعدم توفر السرعة المنخفضة اللازمة للهبوط السلس للأحمال أو التوقف الدقيق لعارضة الرافعة، يضطر العامل إلى تشغيل وإيقاف المحركات الكهربائية بشكل دوري، وهذا يزيد من عدد مرات التشغيل ويسبب تسخين اللفات، وأيضا يقلل من مقاومة التآكل للاتصالات. لذلك، تحتوي بعض عوارض الرافعات على محركات كهربائية للرفع والتحرك بسرعتين تشغيليتين: الاسمية والمخفضة، والتي يتم ضمانها باستخدام محركات غير متزامنة ذات سرعتين بدلاً من المحركات ذات السرعة الواحدة أو محرك صغير إضافي.
عادة ما يتم التحكم في العربات الكهربائية المعلقة ذات سرعة السير المنخفضة (0.2 - 0.5 م/ث)، والتي يتم تشغيلها بواسطة محركات قفص السنجاب، من مستوى الأرض (الأرض) باستخدام محطات الضغط على الأزرار المعلقة. في العربات المعلقة وعوارض الرافعة مع مقصورة المشغل (بسرعة حركة تتراوح من 0.8 إلى 1.5 م/ث)، يتم التحكم في المحركات الدوارة الملفوفة باستخدام وحدات التحكم.
يتم التحكم في المحركات الكهربائية لعوارض الرافعة باستخدام مشغلات مغناطيسية قابلة للعكس وأزرار تشغيل معلقة على كابل مدرع مرن.
يتم توفير الجهد الكهربائي للملفات وجهات الاتصال الخاصة بالموصلات لرفع KM1 (الشكل 4) وخفض KM2 والتحرك للأمام KMZ والتحرك للخلف KM4 من خلال قاطع الدائرة والكابل أو أسلاك الاتصال. الحركة الصعودية لجهاز الرفع محدودة بمفتاح الحد SQ.
الشكل 3.1 مخطط الدائرة الكهربائية لشعاع الرافعة
يتم منع قواطع المحرك العكسي من التنشيط المتزامن عن طريق أزرار الدائرة المزدوجة والحظر الميكانيكي للموصلات نفسها (أو عن طريق جهات اتصال قطع الموصل).
في الرافعات الكهربائية والرافعات العلوية، لا تستخدم تجاوز أزرار البدء مع جهات اتصال حظر الإغلاق المقابلة للموصلات، مما يمنع إمكانية استمرار الرافعة في العمل بعد أن يقوم المشغل بتحرير محطة الضغط على الزر المعلقة. بالتزامن مع محرك الرفع، يتم تشغيل المغناطيس الكهربائي UA، مما يفتح الفرامل.
يعتمد وضع تشغيل محركات شعاع الرافعة العلوية على الغرض منها. إذا تم نقل الأحمال إلى الرافعات العلوية مسافات قصيرة، ثم تعمل المحركات في وضع قصير المدى بشكل مخجل (على سبيل المثال، على عربات تخدم مناطق ورش العمل أو المستودعات).
بالنسبة لعوارض الرافعة التي تنقل الأحمال عبر أراضي المصنع لمسافات طويلة نسبيًا، تختلف أوضاع تشغيل محركات الرفع والتحريك: تتميز الأولى بوضع قصير المدى، والأخيرة بوضع طويل المدى. يتم تحديد قوة المحركات لرفع وتحريك الرافعات الكهربائية والرافعات وعوارض الرافعة بنفس الطريقة كما هو الحال بالنسبة لمحركات آليات الرافعة العلوية.
هناك تعديلات على الرافعة بأطوال مختلفة وارتفاعات رفع الخطاف وقدرة رفع المنتج. في هذه الحالة، يمكن أن يختلف نطاق الرافعة من 4.5 إلى 22.5 مترًا أو أكثر.
تسمح منطقة خدمة الرافعة بتغطية أقصى ارتفاع للورشة؛ تسمح بساطة تصميم شعاع الرافعة باستخدامه في ميكنة عمليات التحميل والتفريغ في الهندسة الميكانيكية والتخزين.
تم تصميم شعاع الرافعة للتشغيل في الداخل أو تحت مظلة عند درجة حرارة محيطة تتراوح من -20 إلى +40 درجة مئوية (من -40 إلى +40 درجة مئوية على النحو المتفق عليه مع العميل). يتم تشغيل الرافعة من شبكة ثلاثية الطور التيار المتناوبالجهد 380 فولت والتردد 50 هرتز. يعتمد ارتفاع بناء الرافعة على ارتفاع بناء الرافعة وارتفاع الهيكل المعدني للرافعة.
يتم التحكم بواسطة المشغل، من وحدة التحكم المعلقة (من الأرضية) أو جهاز التحكم عن بعد جهاز التحكمخيارات إضافية: تحكم لاسلكي حتى 100 متر، IP65، خفيف الوزن، يعمل بالبطارية. محول التردد للتسارع السلس والقدرة على تغيير سرعة نقل البضائع (على الرافعة). الفرامل على آلية الحركة سرعات صغيرة للرفع (حسب الرافعة المختارة)
تحديد
الحمولة، ر 1؛ 2؛ 3.2؛ 5؛ 10؛ 12.5؛ 16.0 طن.
ارتفاع الرفع م 6.0 - 36.0 وما فوق
تمتد، م 4.5-22.5
وضع التشغيل حسب: - GOST 25835 3M
سرعة الرفع، م/دقيقة (حسب اختيار الرافعة) صغيرة/رئيسية. 4، 6، 8، 12،16
1/4; 2/8; 3/12; 4/16
سرعة سير الرافعة، م/دقيقة 20.0؛ 24.0; 32.0
السرعة التعسفية (0-32.0)
سرعة حركة الرافعة، م/دقيقة
(اعتمادا على اختيار الرافعة) 12؛ 15؛ 20؛ 32؛
12/4; 15/5; 20/6; 32/10
الأداء المناخي:
معيار
درجة حرارة منخفضة
من -20 درجة مئوية إلى +40 درجة مئوية
من -40 درجة مئوية إلى +40 درجة مئوية
تتكون دورة تشغيل الرافعة العلوية والرافعة المعلقة من ثلاث مراحل:
الاستيلاء على و/أو تأمين البضائع؛
ضربة العمل الرئيسية هي رفع ونقل البضائع والتفريغ.
التباطؤ الحر بدون تحميل - عودة آلية الرفع إلى وضعها الأصلي.
تشتمل حركة العمل والتباطؤ على الرسوم البيانية للحركة على ثلاثة أقسام مميزة رئيسية: بداية العمل (التسارع)، والحركة السلسة والكبح التدريجي. في هذه الحالة، تعتبر الأماكن التي يبدأ فيها التسارع وأين ينتهي الكبح مهمة جدًا، لأنه في هذه المراحل من تشغيل الرافعة تظهر الأحمال الديناميكية المتزايدة على تجميعات ومكونات الهياكل المعدنية للرافعات العلوية.
لتقليل التأثير السلبي على آليات الرافعة، ننصح العملاء دائمًا بتجهيز الرافعات ذات العارضة والرافعات العلوية بمحولات سفر التردد. تعتبر العوارض الداعمة والمعلقة بالرافعة ذات سعة التحميل الكبيرة لامتدادات الرافعة الطويلة حساسة بشكل خاص لهذا الأمر. يمكن إطالة عمر خدمة الرافعات ذات العوارض باستخدام وحدات التحكم في التردد عدة مرات.
الشكل 3.2 الدائرة الكهربائية للتحكم في رافعة العارضة (وحدة التحكم في التردد)
الجدول 3.1 - قائمة عناصر الدائرة الكهربائية
مبدأ تشغيل الرافعة الكهربائية.
يظهر الرسم التخطيطي لجزء الطاقة من الرافعة الكهربائية في الشكل 1. وهو يتألف من ملامسات طاقة لمشغلين مغناطيسيين قابلين للانعكاس KM1 وKM2، ومحرك كهربائي لأسطوانة كابل الونش M1 ومحرك كهربائي للسفر M2. لمنع انخفاض الحمل تلقائيًا، تم تجهيز عمود المحرك M1 بوسادات فرامل، وأثناء تشغيل هذا المحرك، يفتح الملف اللولبي مع ملف الفرامل YB1 الوسادات. يتم توفير الطاقة وحماية الدائرة من التيارات العالية والدوائر القصيرة بواسطة قاطع الدائرة QF1.
يظهر مخطط دائرة التحكم في الشكل 2. يشتمل على ملفات من المشغلات المغناطيسية KM1 وKM2 ومحطة زر ضغط (موضحة في الشكل بخط متقطع)، تتكون من أربعة أزرار مزدوجة SB1-SB4 ومفتاح SA1.. تستقبل دائرة التحكم الطاقة من شبكة أحادية الطور- الفيوز F1 يحميه من الدوائر القصيرة والتيارات العالية.
ليس من الصعب فهم تشغيل الرافعة الكهربائية. أولاً، نقوم بتزويد الطاقة إلى نقاط اتصال الطاقة الخاصة بالمشغلات المغناطيسية ونقطة الاتصال الرئيسية لدائرة التحكم لتشغيل آلة QF1. ثم نقوم بإدخال المفتاح في مقبس محطة الضغط، وإغلاق جهة الاتصال SA1، وبالتالي جلب "المرحلة" إلى الأزرار. بعد ذلك، سننظر في عمل الدائرة عند الضغط على الأزرار.
لنفترض أنه لرفع الحمل، نضغط على زر SB1. سوف يتدفق التيار إلى ملف KM1v من خلال جهات الاتصال المغلقة عادةً لزر SB2 وجهات اتصال كتلة KM1n. سيتم إثارة الملف وسحبه إلى قلب فولاذي يتم تثبيت جهات اتصال الطاقة المتحركة عليه ، والتي تغلق دائرة المحرك ؛ سيتم تشغيل ملف الفرامل YB1 وتحرير دوار الونش، وسيبدأ المحرك وسيرتفع الحمل. سيحدث هذا حتى نحرر الزر. بعد ذلك، سيتم إلغاء تنشيط ملف KM1v، وستعود جهات الاتصال الخاصة به إلى موضعها الأصلي؛ ونتيجة لذلك، سيتوقف محرك M1، وينطفئ ملف الفرامل وتضغط منصاته على دوار المحرك مرة أخرى. لمنع الضغط العرضي على زرين SB1 وSB2 وSB3 وSB4 في نفس الوقت، توفر الدائرة قفلًا مزدوجًا. عندما نضغط، على سبيل المثال، على زر SB1، فإن جهة الاتصال الثانية لهذا الزر تفتح دائرة الملف الثاني للمشغل المغناطيسي KM1n؛ أيضًا، عند تشغيل ملف KM1v الأول، فإن وصلات الكتلة الخاصة به التي تحمل نفس الاسم تكسر دائرة الملف الثاني، وبالتالي تمنع تنشيط زرين "لأعلى" و"لأسفل" في نفس الوقت.
عملية العمل مع الأزرار المتبقية مشابهة للأولى. لمنع رفع الخطاف أعلى مما ينبغي وخلق حالات الطوارئ، يتم توفير مفتاح حد SQ1، متصل بكسر ملف KM1v.
من أجل منع وقوع الحوادث نتيجة لالتصاق نقاط الاتصال للمبتدئين أو غيرها من الحوادث، يتم تثبيت قاطع الدائرة QF1 في أقرب مكان ممكن من المشغل.
يوضح الشكلان 3 و4 خيارات تشغيل الرافعة الكهربائية باستخدام مشغل مغناطيسي إضافي KM1 ومحول تنحي مثبت داخل اللوحة الكهربائية للرافعة. تم تصميم المبدئ لتبديل جهد الرافعة الكهربائية. الآن، من أجل إزالة الطاقة من مشغلات التحكم في الرافعة، يكفي سحب المفتاح الموجود في محطة الضغط على الزر. بفضل المحول، تتلقى الأزرار جهدًا كهربائيًا منخفضًا معزولًا غلفانيًا عن الشبكة، مما يجعل تشغيل الرافعة أكثر أمانًا.
الرافعات الكهربائية هي معدات رفع الأحمال الشائعة إلى حد ما والتي وجدت تطبيقًا واسعًا في مختلف المجالات. وفي الوقت نفسه، من أجل فعالية و عمل آمنلمثل هذا الجهاز، من المهم جدًا تثبيته بشكل صحيح. ليس أقل دور تلعبه هنا عملية ربط الآلية الشبكة الكهربائية. حول المعيار مخططات اتصال الرافعةسنتحدث عنها في هذا المقال.
لماذا من المهم جدًا توصيل الرافعة بشكل صحيح؟
الرافعات هي أجهزة عالمية مصممة لتحريك الأجسام الثقيلة على طول المستويات الرأسية والأفقية. هناك عدد كبير جدًا من الآليات المختلفة من هذا النوع. لن نتناول كل واحد منهم بالتفصيل، لأن كل هذا موصوف في المقال "". لنفترض فقط أن النماذج ذات المحركات الكهربائية اكتسبت شعبيتها نظرًا لقدرتها على العمل في وضع عالي الكثافة، لذا فهي مفيدة للاستخدام في البناء، وكذلك في الصناعات المختلفة حيث يكون من الضروري تحريك الأشياء الثقيلة باستمرار.
ولكن لكي تعمل بسرعة وكفاءة، من المهم جدًا توصيلها بشكل صحيح بمصدر الطاقة.
ومن الجدير بالذكر: عدم اتباع قواعد معينة عند توصيل الرافعة الكهربائية بالشبكة يمكن أن يؤدي إلى انهيار كامل لهذه الآلية، وتلف البضائع، وكذلك الإضرار بحياة وصحة الناس. ونتيجة لذلك، يُسمح فقط للموظفين المدربين خصيصًا والذين لديهم الخبرة والمهارات اللازمة بأداء هذه المهمة.
ميزات اتصال الجهاز
إذا كنت مهتم مخطط توصيل رافعة 220 فولت,أو نموذج يعمل من شبكة كهربائية صناعية (380 فولت)، فأنت بحاجة أولاً إلى قراءة تعليمات التشغيل الخاصة بهذا الجهاز. يجب أن يحتوي على جميع المعلومات اللازمة حول كيفية توصيل الرافعة بالطاقة، وكذلك جهاز التحكمبهذه الآلية.
قبل البدء في العمل، من الضروري إلغاء تنشيط المعدات. فقط بعد هذا يمكنك البدء في التثبيت. من المهم جدًا أن يتم توصيل كابلات الشبكة والتحكم وفقًا لمخطط توصيل الجهاز.
بغض النظر عن ما تريد الاتصال به رافعة أحادية الطور بدون قواطع,أو أي طراز آخر، يوجد المخطط على الغطاء الجانبي للوحة الكهربائية. يشار أيضًا إلى نسخة من المخطط في جواز سفر معدات الرفع. تظهر الدائرة النموذجية في الشكل أدناه. فهو يحتوي على كافة المعلومات اللازمة حول كيفية توصيل الجهاز ولوحة التحكم بمصدر الطاقة الكهربائية.
ومن الجدير بالذكر: حتى بالنسبة للأجهزة المتشابهة إلى حد ما، يمكن أن تختلف الدوائر بشكل كبير. وبالتالي، فمن الضروري اتباع التعليمات الخاصة بكل آلية محددة. لا ينبغي عليك شراء الرافعات التي لا تحتوي على مخطط اتصال. من الأفضل التعاون مع الموردين الموثوقين الذين يمكنهم تقديم جميع الوثائق اللازمة لنماذجهم.
كيف يعمل التثبيت؟
لتوصيل الآلية، يتم استخدام قاطع الدائرة والصمامات. باستخدام الجهاز الأول، يمكنك مقاطعة التفريغ دائرة كهربائيةأثناء العمل المتعلق بالأسلاك الكهربائية. تمنع الصمامات الفشل المبكر للجهاز في حالة حدوث زيادة في الطاقة. من الأفضل وضع صندوق المصاهر في مكان يصعب الوصول إليه حتى لا يتمكن الآخرون من استخدامه. في الوقت نفسه، يجب أن يكون العمل مع الكتلة بسيطا ومريحا.
يتم توفير الطاقة للرافعة الكهربائية باستخدام كابلات رباعية النواة. من المهم أن يتم تأريض أحد النوى. في حالة عربة الطاقة، من الضروري وجود سلك أرضي رابع.
كقاعدة عامة، يتم استخدام كابل مرن في العزل المطاطي للموصل الحالي. إذا كان طوله لا يزيد عن 25-30 مترا، فسيتم تعليق الكابل باستخدام حلقات على خيط. ويتميز هذا التصميم ببساطته وسهولة استخدامه. يظهر الرسم البياني لها في الشكل التالي.
بالنسبة للسلسلة، يتم استخدام سلك النحاس أو الحديد بقطر 5 ملم. يبلغ قطر الحلقات (المشار إليها بالرقمين 3 و4 في الشكل) 4 سم. ومن المهم ألا تحتوي المشابك (5) على حواف حادة يمكن أن تحتك بالكابل. بالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز المشابك بمسمار تشديد (المشار إليه بالرقم 6). وكقاعدة عامة، يتم استخدام وسادة مطاطية (7). المسافة المثلى بين المعلقات هي 140-180 سم. لمنع كسر الكابل، يتم تثبيت كابل معدني ناعم يبلغ قطره حوالي 2.5 ملم عند نقاط التثبيت. بهذه الطريقة سوف يمر التوتر من خلاله، وليس من خلال الكابل نفسه.
إذا تحركت الرافعة على مسافة 30-50 مترًا، فيجب تعليق الكابل على تعليق أسطواني. في حالة تحرك الرافعة الكهربائية على مسافة تزيد عن 50 مترًا، فمن الضروري تركيب كابلات موصلة خاصة عالية الجودة.
عند استخدام قوة الترولي، يجدر استخدام قضبان التوصيل المغلقة أو مسارات الترولي.
ومن الجدير بالذكر: من الأفضل استخدام الكابلات ذات المقاومة العالية للتآكل، بحيث تدوم لفترة أطول.
بعد الاتصال، يجب عليك التحقق من جهد التيار الكهربائي (ما إذا كانت البيانات التي تم الحصول عليها تتوافق مع المعلمات المحددة في الجدول القياسي). لا يمكنك استخدام الآليات إلا إذا كانت جميع المؤشرات ضمن الحدود الطبيعية.
عندما يتم توصيل الجهاز نفسه، فمن الضروري التحقق من وظيفة محطة الزر أو جهاز التحكم عن بعد مع مكثف،والتي يتم من خلالها، كقاعدة عامة، التحكم في الرافعة . للقيام بذلك، اضغط على زر الرفع، ثم شاهد تشغيل الآلية.
المهم: إذا لم يكن كذلك الاتصال الصحيحمن الممكن أن يبدأ الحمل في التحرك للأسفل. لا حرج في هذا، تحتاج فقط إلى تغيير موقع نقاط الاتصال.
عند الانتهاء من جميع أعمال التثبيت، يجب عليك التحقق من سلامة الكابلات، وكذلك إمكانية إلغاء تنشيط الرافعة باستخدام مفتاح الطاقة. في حالة اكتشاف تلف ميكانيكي أو أي ضرر آخر، يُمنع تشغيل الجهاز منعا باتا حتى تتم إزالة جميع العيوب.
أود مرة أخرى التأكيد على أهمية توصيل الرافعة ولوحة التحكم بها بشكل صحيح. في حالة عدم وجود معرفة ومهارات خاصة، يجدر الاتصال بفني كهربائي محترف لخدمات التركيب، والذي يمكنه ضمان تشغيل عالي الجودة ودون انقطاع للرافعة في المستقبل.
الرافعة الكهربائية عبارة عن ونش صغير الحجم، جميع عناصرها (محرك كهربائي، وعلبة التروس، والفرامل، وطبل الحبل مع خيوط لوضع الحبل، وخزانة مع معدات البدء وغيرها من الأجهزة الضرورية) مثبتة في مبيت واحد أو متصلة به هذا السكن. تشتمل الرافعة الكهربائية أيضًا على هيكل للتحرك على طول مسار السكة الأحادية وخطاف تعليق. كقاعدة عامة، يتم تجهيز الرافعات بلوحة تحكم معلقة للتحكم من الأرضية.
باستثناء الرافعات اليدوية ورافعات السيارات، تعد الرافعات الكهربائية أكثر آلات الرفع شيوعًا في العالم.
تم تصميم الرافعات الكهربائية لرفع البضائع وتحريكها أفقيًا على طول مسار السكة الأحادية في الداخل وتحت مظلة في درجات حرارة محيطة تتراوح من -20 (-40) إلى +40 درجة مئوية.
يتم استخدام الرافعات كجزء من الرافعات المعلقة والداعمة ذات العارضة الواحدة، والرافعات الكابولية، والرافعات الجسرية وغيرها من الرافعات، بالإضافة إلى الرافعات الأحادية والمستقلة.
حتى أوائل التسعينيات، أنتج الاتحاد السوفيتي كمية كبيرة من معدات مناولة المواد، لكن الطلب على هذه المعدات كان دائمًا يتجاوز الإنتاج. تم توزيع الرافعات الكهربائية على 160-180 ألف وحدة. سنويًا (بما في ذلك ما يقرب من نصف إنتاج بلغاريا)، وطلب المستهلكون ضعف ذلك المبلغ. يتم استخدام الجزء الأكبر من الرافعات الكهربائية لتجهيز الرافعات ذات العارضة الواحدة والرافعات الجيبية.
المعدات الكهربائية للرافعات الكهربائية
الكهرباء مخططات الدوائرالرافعات ذات التصاميم المختلفة لديها الكثير من القواسم المشتركة والاختلافات الملحوظة. أنها تظهر مبدأ تصميم وتشغيل المعدات الكهربائية للرافعات.
يتم تشغيل الرافعات من شبكة تيار متردد ثلاثية الطور بجهد 380 فولت وتردد 50 هرتز.
يتم استخدامها في الرافعات الكهربائية بدون حماية حرارية مع تشابك كهربائي.
يتم التحكم في الرافعات الكهربائية يدويًا من الأرضية من خلال نظام التعليق. إن تصميم محطة الضغط على الزر يجعل تشغيل آليات الرفع ممكنًا فقط عن طريق الضغط المستمر على الزر.
توفر دائرة تشغيل جهات الاتصال الخاصة بأزرار محطة التحكم تشابكًا كهربائيًا، مما يلغي إمكانية التشغيل المتزامن للمبتدئين عند الضغط في نفس الوقت على الأزرار المخصصة لتشغيل الحركات المعاكسة لنفس الآلية. هذا لا يستبعد إمكانية التنشيط المتزامن لآليات مختلفة (الجمع بين الحركة ورفع أو خفض الحمل). تحتفظ مخططات الدائرة المقدمة بتسميات العناصر المستخدمة في أدلة التشغيل.
ه رافعة كهربائية
مخططات الدوائر الكهربائية للرافعات
رسم تخطيطي كهربائي لرافعة بسعة حمولة 5.0 طن لمصنع Slutsk PTO (تم تطويره في عام 1999).
تم تجهيز الرافعة الكهربائية بفرامل قرصية، ومفاتيح للوضعين العلوي والسفلي لتعليق الخطاف، ومفتاح طوارئ للوضع العلوي للتعليق. دائرة تحكم 42 فولت.
رسم تخطيطي كهربائي لرافعة بسعة حمولة 5.0 طن لمصنع Slutsk PTO
يجب أن يتم إمداد الطاقة إلى الرافعة بواسطة كابل رباعي النواة، أحدها هو سلك التأريض. عندما تقوم العربة بتغذية الرافعة، فمن الضروري أن يكون لديك رافعة رابعة.
تعمل دائرة التحكم في الرافعة بجهد منخفض آمن يبلغ 42 فولت. والذي يتم الحصول عليه باستخدام محول (T) ذو ملفات منفصلة متصلة بالمرحلتين A و C. اللف الثانوييجب تأريض المحول (T).
تحمي الصمامات (F1، F2، F3) ملفات المحولات. تضمن العلامة الرئيسية (S) لمحطة التحكم PKT-40 تشغيل نظام التحكم في الرافعة وتزويد الرافعة بالجهد الكهربائي.
توفر أزرار التحكم في الرافعة (في المحطة) (S1، S2، S3، S4) إمداد التيار للملفات (K1، K2، KZ، K4) للمشغل المغناطيسي المقابل. كل عنصر الزرنظرًا لتصميمه، فإنه يوفر المرحلة الأولى من الحجب الكهربائي من التنشيط المتزامن لمشغلات التشغيل العكسية لمحرك واحد. يتم توفير المرحلة الثانية من الحجب الكهربائي بنفس الوظيفة من خلال جهات الاتصال المغلقة عادة للمبتدئين (K1، K2، K3، K4). تعمل مفاتيح الحد (S7، S8) على قطع الدائرة الكهربائية للملفات (K2-K1، K4-KZ).
يتم التعامل مع المفاتيح (S7، S8) بواسطة معالج الحبل عبر سلسلة حركية ميكانيكية. يقوم المفتاح (S9) بتكرار إجراء المفتاح (S7). ملف الفرامل هو جزء من قسم المرحلة B، مكون من قسمين ملفوفين بسلكين متوازيين، ومتصلين بحيث تكون بداية أحدهما (H2) متصلة بنهاية الآخر (F1)، لتشكلا واحدًا مشتركًا الطرفية، والأطراف الأخرى للمقاطع (F1 وF2) متصلة بالثنائيات (D1 وD2). يوفر جزء الطاقة في الدائرة الطاقة للمحركات. يحدث هذا باستخدام جزء الاتصال للمشغلات العكسية K1-K2 وKZ-K4.
رسم تخطيطي كهربائي للرافعات بسعة حمولة 0.25 طن من مصنع بولتافا (تم تطويره في أوائل السبعينيات)
تم تجهيز الرافعات الكهربائية بفرامل قرصية، ومفاتيح للوضعين العلوي والسفلي للتعليق الخطاف، ومفتاح طوارئ للوضع العلوي للتعليق. دائرة تحكم 42 فولت
رسم تخطيطي كهربائي للرافعات بقدرة رفع 3.2 طن لمصنع Barnaul Machine Tool
يتم الضغط على سائق آلية رفع الرافعة في الأسطوانة. تم تجهيز الرافعات بفرامل عمود، ومفتاح للوضع العلوي للتعليق (يمكن تجهيزها بمفاتيح للوضعين العلوي والسفلي لتعليق الخطاف، يتم تفعيلها بواسطة معالج الحبل). لا يوجد أي شرط لتقليل جهد دائرة التحكم. الإصدار الأساسي مع سرعة رفع واحدة.
مخطط الدائرة الكهربائية لرافعة 3.2 طن مع محرك صغير
رسم تخطيطي كهربائي للرافعات بقدرة رفع 5.0 طن لمحطة Kharkov PTO
تم تجهيز الرافعات بمفتاح حد للموضع العلوي لتعليق الخطاف. يتم تزويد الرافعات المصممة للتركيب على الرافعات ذات العارضة الواحدة بلوحة تحكم ذات ستة أزرار.
العرض الحالي للرافعات الكهربائية
يتم توصيل التيار للرافعات في معظم الحالات بواسطة كابل مرن (الشكل 4.8). من الممكن أيضًا تغذية العربة.
يتم تعليق كابل مرن (1)، يستخدم لتشغيل الرافعة (كابل نحاسي مرن رباعي النواة في عزل مطاطي)، ربما بطول إمداد تيار يصل إلى 25-30 مترًا، باستخدام حلقات على خيط (2). يظهر هذا التصميم في الشكل.
العرض الحالي للرافعات باستخدام كابل مرن
الخيط المستخدم هو 5 مم من الفولاذ أو الأسلاك النحاسية أو حبل فولاذي. الحلقات (3 و 4) - 40 ... 50 ملم. يجب ألا تحتوي المشابك (5) على حواف حادة وأن تكون مزودة بمسمار توصيل (6). يمكن أن تكون البطانة (7) مصنوعة من أنبوب مطاطي.
يجب أن تكون المسافة بين الشماعات مع كابل مشدود في حدود 1400 - 1800 ملم. لمنع كسر الكابل، يتم تثبيت كابل فولاذي ناعم يبلغ قطره حوالي 2.5 مم، وطوله أقل قليلاً من طول الكابل نفسه، معه في المشابك، بحيث ينتقل التوتر عبر الكابل وليس من خلال الكابل.
زرتسالوف أ.
