مولد التعريفي. تيار كهربائي متناوب. مولد التيار المتردد. العرض التقديمي لمولد التيار المتناوب

تعريف التيار المتردد هو تيار كهربائي يتغير حجمه واتجاهه بشكل دوري. رمزأو. يسمى معامل القيمة الحالية القصوى خلال فترة ما بسعة التقلبات الحالية. حاليا في الشبكات الكهربائيةيستخدم التيار المتردد. العديد من القوانين التي تم اشتقاقها للتيار المباشر تنطبق أيضًا على التيار المتناوب.

التيار المتردد له عدد من المزايا العاصمة: - مولد التيار المتردد أبسط بكثير وأرخص من مولد التيار المباشر؛ - يمكن تحويل التيار المتردد. - يتم تحويل التيار المتردد بسهولة إلى تيار مباشر؛ - المحركات التي تعمل بالتيار المتردد أبسط وأرخص بكثير من المحركات التي تعمل بالتيار المستمر؛ - لم يتم حل مشكلة نقل الكهرباء لمسافات طويلة إلا باستخدام التيار المتردد والمحولات ذات الجهد العالي. يتم استخدام الجهد الجيبي لإنتاج التيار المتردد.

المولد هو جهاز كهروميكانيكي يحول الطاقة الميكانيكية إلى طاقة كهربائية ذات تيار متردد. كانت الأنظمة المنتجة للتيار المتردد معروفة في أنواع بسيطةمنذ اكتشاف الحث المغناطيسي التيار الكهربائي. يعتمد مبدأ تشغيل المولد على ظاهرة الحث الكهرومغناطيسي، وحدوث الجهد الكهربائي في ملف الجزء الثابت الموجود في مجال مغناطيسي متناوب. يتم إنشاؤه باستخدام مغناطيس كهربائي دوار للدوار عندما يمر التيار المباشر عبر لفه.

"المولد"المولد (المولد)
هو جهاز كهروميكانيكي
الذي يحول الطاقة الميكانيكية إلى
الطاقة الكهربائية AC.
معظم المولدات
استخدام المجال المغناطيسي الدوار.

قصة:

منظر عام لمولد التيار المتردد مع الأقطاب الداخلية. الدوار عبارة عن مغو والجزء الثابت هو عضو الإنتاج

مخطط تصميم المولد: 1 - عضو الإنتاج الثابت، 2 - محث دوار، 3 - حلقات اتصال، 4 - فرش تنزلق على طولها

أنواع المولدات:

تطبيق واسع للمولدات:

مولد تيار كهربائي (قديم
اسم المولد) هو
الجهاز الكهروميكانيكي ذلك
يحول الطاقة الميكانيكية إلى
الطاقة الكهربائية AC.
معظم المولدات
استخدام المجال المغناطيسي الدوار.

قصة:

تتكون جميع محركات التيار المستمر من عضو دوار وعضو ساكن، حيث يكون الدوار هو الجزء المتحرك من المحرك بينما لا يكون الجزء الثابت.

تصنيف المولدات حسب نوع المحرك الرئيسي:

مولد توربيني

محطة توليد الكهرباء بالديزل (مولد الديزل)

مولد الهيدروجين

مولد الرياح

استخدام المولدات في الحياة اليومية وفي العمل

1 شريحة

عرض تقديمي حول الموضوع: "مولد التيار ثلاثي الطور" المؤسسة التعليمية العامة البلدية غير النموذجية "صالة الألعاب الرياضية رقم 1 في مدينة بيلوفو" الرئيس: بوبوفا إيرينا ألكساندروفنا أكملها: طلاب الصف 11 "ب" بونوماريف كيريل مالاخوف ألكسندر غلوشينكو أناتولي بيلوفو 2011 الدماغ 2.0

2 شريحة

3 شريحة

الأهداف: 1) فهم مبدأ تشغيل مولد ثلاثي الطور 2) معرفة مزايا الأنظمة ثلاثية الطور 3) النظر في التوصيلات في دوائر ثلاثية الطور 4) مقارنة الفولتية الطورية (Uph) والجهد الخطي (Ul) 5) النظر في المخططات والرسوم البيانية لدراسة وتعزيز المعرفة بالموضوع. 6) إجراء التجربة وتطبيق المعرفة المكتسبة 7) استخلاص استنتاجات عملية

4 شريحة

تاريخ المنشأ... ميخائيل أو سيبوفيتش دولي فو دوبروفولسكي هو مهندس كهربائي روسي من أصل بولندي، أحد مبدعي تكنولوجيا التيار المتردد ثلاثية الطور، رجل أعمال ألماني. كانت الأنشطة الإبداعية والهندسية لـ M. O. Dolivo-Dobrovolsky تهدف إلى حل المشكلات التي ستواجه حتماً مع الاستخدام الواسع النطاق للكهرباء. أدى العمل في هذا الاتجاه، بناءً على التيار ثلاثي الطور الذي حصل عليه نيكولا تيسلا، في وقت قصير بشكل غير عادي إلى تطوير نظام كهربائي ثلاثي الطور وتصميم مثالي، من حيث المبدأ، دون تغيير لمحرك كهربائي غير متزامن. وهكذا تم الحصول على تيارات بفارق طور قدره 120 درجة، وتم العثور على نظام متصل ثلاثي الطور، وكانت السمة المميزة له هي استخدام ثلاثة أسلاك فقط لنقل وتوزيع الكهرباء.

5 شريحة

تصميم مولد تيار ثلاثي الطور يعتمد مبدأ تشغيل المولد على ظاهرة الحث الكهرومغناطيسي - حدوث جهد كهربائي في ملف الجزء الثابت الموجود في مجال مغناطيسي متناوب. يتم إنشاؤه باستخدام مغناطيس كهربائي دوار - الدوار - عندما يمر تيار مباشر عبر لفه. العناصر الرئيسية: المحث في مولد التيار ثلاثي الطور هو مغناطيس كهربائي، يتم تشغيل ملفه بواسطة التيار المباشر. المحث هو العضو الدوار، وعضو توليد المولد هو الجزء الثابت. توجد ثلاث دوائر كهربائية مستقلة في فتحات الجزء الثابت. اللفات تحولت في الفضاء بمقدار 120 درجة. عندما يدور الجزء المتحرك بسرعة زاوية، يحدث قوة دافعة مستحثة تتغير. وفقًا للقانون التوافقي مع التردد ω، نظرًا لإزاحة اللفات في الفضاء، يتم إزاحة مراحل التذبذب بمقدار 2p/3 و4p/3.

6 شريحة

7 شريحة

التوصيلات في دوائر ثلاثية الطور جهد الطور هو الجهد بين بداية ونهاية كل مرحلة من مراحل المولد. جهد الخط هو الجهد بين بدايات أي ملفات ثنائية الطور.

8 شريحة

تجربة: تم وضع ثلاث ملفات ذات قلوب حول دائرة بزاوية 120 درجة بالنسبة لبعضها البعض. يتم توصيل كل ملف بالجلفانومتر. يتم توصيل مغناطيس مستقيم بالمحور الموجود في وسط الدائرة. إذا قمت بتدوير المغناطيس، يظهر تيار متردد في كل من الدوائر الثلاث. عندما يدور المغناطيس ببطء، يمكنك ملاحظة أن القيم العليا والدنيا للتيارات واتجاهاتها ستكون مختلفة في كل لحظة في الدوائر الثلاث.

الشريحة 9

مزايا الأنظمة ثلاثية الطور: 1) اقتصادية في إنتاج ونقل الكهرباء 2) القدرة على الحصول على دوران دائري بسيط نسبياً المجال المغناطيسي 3) القدرة على الحصول على جهدي تشغيل في تركيب واحد: الطور والخط 4) استخدام عدد أقل من الأسلاك في الإنتاج الخلاصة: بفضل هذه المزايا، تعد الأنظمة ثلاثية الطور هي الأكثر شيوعًا في هندسة الطاقة الحديثة.

10 شريحة

قائمة الأدبيات المستخدمة: Bessonov L.A. الأسس النظرية للهندسة الكهربائية: الدوائر الكهربائية. كتاب مدرسي لطلاب تخصصات الهندسة الكهربائية والطاقة وهندسة الآلات في الجامعات. – الطبعة السابعة، المنقحة. وإضافية -م: أعلى. المدرسة، 1978. -528 ص؛ جلازونوف إيه تي، كاباردين إيه إن، مالينين إيه إن، أورلوف في إيه، بينسكي إيه إيه، إس آي. قباردينا "الفيزياء. الصف 11". – م: التعليم، 2009. أساسيات نظرية الدوائر: كتاب مدرسي. للجامعات / G. V. Zeveke، P. A. Ionkin، A. V. Netushil، S. V. Strakhov. – الطبعة الخامسة، المنقحة. -م: إنرجواتوميزدات، 1989. -528 ص.

الدولة الإقليمية المستقلة المهنية مؤسسة تعليمية"كلية بوريسوف الزراعية الميكانيكية"

• عرض تقديمي لدرس حول هذا الموضوع؛ تصميم ومبدأ تشغيل مولد السيارة.

• طبقاً للمواصفة MDK 01 02 "التصميم والصيانة
• وإصلاح السيارة"

• زدوروفتسوف الكسندر نيكولاييفيتش

• - جهاز يقوم بتحويل الطاقة الميكانيكية الواردة من المحرك إلى طاقة كهربائية. جنبا إلى جنب مع منظم الجهد، يطلق عليه مجموعة المولدات. السيارات الحديثة مجهزة بمولدات التيار المتردد.

• يجب أن تكون معلمات خرج المولد بحيث لا يحدث التفريغ التدريجي للبطارية في أي من أوضاع قيادة السيارة؛
• يجب أن يكون الجهد الكهربي في الشبكة الموجودة على متن السيارة، والتي يتم تشغيلها بواسطة المولد، ثابتًا على نطاق واسع من سرعات الدوران والأحمال.

• - يعمل على نقل الطاقة الميكانيكية من المحرك إلى عمود المولد عبر الحزام

• يتكون من غطاءين: الأمامي (من جانب البكرة) والخلفي (من جانب حلقة الانزلاق)، مصممان لتثبيت الجزء الثابت وتركيب المولد على المحرك ووضع محامل الدوار (الدعامات). على غطاء خلفييتم وضع مقوم ومجموعة فرشاة ومنظم الجهد (إذا كان مدمجًا) ومحطات خارجية للاتصال بنظام المعدات الكهربائية ؛

• يتكون الدوار

• عمود فولاذي به جلبتان فولاذيتان على شكل منقار. يوجد بينهما ملف إثارة، ترتبط أطرافه بحلقات الانزلاق. تم تجهيز المولدات في الغالب بحلقات انزلاقية نحاسية أسطوانية.

• 1. رمح الدوار. 2. أقطاب الدوار. 3. لف المجال. 4. حلقات الانزلاق.

• مولد الجزء الثابت

• - عبوة مصنوعة من صفائح الفولاذ وتكون على شكل أنبوب. يوجد في فتحاتها ملف ثلاثي الطور يتم فيه توليد طاقة المولد.

• 1. لف الجزء الثابت. 2. محطات اللف. 3. الدائرة المغناطيسية

• التجمع مع الثنائيات المعدل

• - يجمع بين ستة صمامات ثنائية قوية، ثلاثة منها مضغوطة في المشتتات الحرارية الإيجابية والسلبية؛

• 1. الثنائيات الطاقة. 2. الثنائيات الإضافية. 3. بالوعة الحرارة.

• - جهاز يحافظ على جهد الشبكة الداخلية للمركبة ضمن الحدود المحددة عند التغيير الحمل الكهربائيوسرعة دوار المولد ودرجة الحرارة المحيطة؛

• - تصميم بلاستيكي قابل للإزالة. تحتوي على فرش محملة بنابض تتلامس مع حلقات الدوار.

• مولد تماس مع الإثارة من المغناطيس الدائم.
• مولد كهربائي مع منقار دوار وحلقات انزلاقية
• مغو مولد التيار المتردد.

• · أ - نموذج المولد.
• · ب- دوار ذو مغناطيس دائم NS وله ستة أقطاب على شكل مخلب.
• · ج - الجزء الثابت ذو ستة أقطاب مع ملفات ثلاثية الطور متصلة بواسطة نجم؛
• · NS - مغناطيس أسطواني دائم بقطبين N وS؛
• · M - الدائرة المغناطيسية للجزء الثابت.
• · دائرة مغناطيسية للدوار R على شكل أطراف على شكل مخلب مصنوعة من الفولاذ الصلب.
• · F - التدفق المغناطيسي للدوار.
• · 8- الفجوة الهوائية.
• · F. - لف الطور الثابت.
• · EF-EMF المستحث في مرحلة اللف.
• · ث - سرعة دوران الدوار.
• · 1. 2، 3، المجموع. - أطراف اللفات الطورية المتصلة بنجمة.

• الجزء الدوار عبارة عن مغناطيس دائم، ولفات الطور عبارة عن ملفات على الجزء الثابت الثابت. يُطلق على هذا المولد اسم مولد التيار المتردد غير المتصل بإثارة المغناطيس الدائم. يمكن أن تكون أحادية الطور أو متعددة الأبعاد. المولد بسيط التصميم، موثوق، لا يخاف من الأوساخ، لا يتطلب الإثارة الكهربائية، لا يوجد لديه اتصالات كهربائية فرك، ويتم تحديد مدة خدمته من خلال تجفيف عزل اللفات الطورية. ولكن في سيارات الركاب الحديثة، لا يتم استخدام المولد مع الإثارة من المغناطيس الدائم بسبب استحالة الحفاظ بشكل صارم على جهد تشغيل ثابت فيه عندما تتغير سرعة محرك الاحتراق الداخلي.

• أ - نموذج المولد؛ ب - دوار مقسم بملف إثارة W№ ومع ستة أقطاب شمالية N وستة جنوبية على شكل منقار S لمغناطيس كهربائي دائم؛ ج - تصميم المولدات المبسطة؛
• 1 - الدائرة المغناطيسية للجزء الثابت M مع ملفات الطور Wph
• 2 - قطع قطبية على شكل منقار للدوار؛
• 3 - لف الإثارة Wв؛
• 4 - المكره المروحة.
• 5 - بكرة القيادة.
• 6 - الدائرة المغناطيسية R للدوار.
• 7 - أغطية الجسم.
• 8 - مقوم مدمج.
• 9 - حلقات الانزلاق ك؛
• 10- حامل فرشاة KShchM مع الفرش.

• يتم توصيل اللف Wв مع أطرافه بحلقات الانزلاق K، والتي بدورها متصلة من خلال فرش KShchM بالخارج دائرة كهربائيةالإثارة. بهذه الطريقة، يصبح الدوار ذو الشكل المنقاري مغناطيسًا كهربائيًا دائمًا متعدد الأقطاب، ويمكن تعديل القوة الدافعة المغناطيسية له بسهولة عن طريق تغيير تيار الإثارة، وهو أمر مهم جدًا للمولدات الكهربائية للسيارات.
• يستخدم المولد ذو الدوار على شكل منقار وحلقات الانزلاق على نطاق واسع في سيارات الركاب الحديثة.

• أ - نموذج المولد؛
• ب - مخطط توصيل اللفات على الجزء الثابت أحادي الطور ؛
• ج - تصميم المولدات المبسطة؛
• 1- - أخدود الدوار
• ;2 - تحمل؛
• 3 - رمح الدوار.
• 4- قطب الدوار
• ;5 - مبيت المولد; Wв، Wф - اللفات الإثارة والمرحلة.

• يتمثل الاختلاف الرئيسي في هذا المولد في أن دواره الدوار عبارة عن كتلة حديدية مغناطيسية ناعمة سلبية، ويتم تثبيت ملف الإثارة على الجزء الثابت الثابت جنبًا إلى جنب مع ملفات الطور. لتقليل الخسائر المغناطيسية، يتم تصنيع الكتلة الحديدية للعضو الدوار، مثل الجزء الثابت، من مجموعة من الصفائح الرقيقة المصنوعة من الفولاذ الكهربائي. المولد غير متصل. يعتمد تشغيل مثل هذا المولد على انقطاع دوري للتدفق المغناطيسي الثابت للجزء الثابت، والذي يتم تحقيقه، عندما يدور الدوار، عن طريق تغيير حجم فجوة الهواء بين الجزء الثابت والدوار بشكل دوري. وبالتالي، فإن مولد الحث يكون متزامنًا ويتم التحكم في جهده عن طريق تغيير تيار الإثارة في ملف الجزء الثابت. ينفذ مولد الحث مبدأ إنتاج المجالات الكهرومغناطيسية عن طريق تغيير الموصلية المغناطيسية في فجوة الهواء: عن طريق التحكم في حجم تحريض المجال المغناطيسي للجزء الثابت. من خلال الاختيار المناسب لتكوين سطح الجزء المتحرك السلبي وقطع قطب الجزء الثابت، من الممكن تقريب تواتر تغيرات التدفق المغناطيسي من القانون الجيبي، الذي يوفر شكلًا جيبيًا لجهد تشغيل المولد.

• http://respektt.ru/foto/generator_ustroistvo.jpg
• http://www.mlab.org.ua/articles/electric/59-electric-generator.html
• http://www.domashniehitrosti.ru/generator4.html
• روديتشيف ف.أ.: الشاحنات. م.: مركز النشر "الأكاديمية"، 2010-239ص.