ožujka 2016
Kao što je poznato, rad olovnog akumulatora temelji se na pojavi potencijalne razlike između dvije elektrode uronjene u elektrolit. Aktivna tvar negativne katode je čisto olovo, a aktivna tvar pozitivne anode je olovni dioksid. U rezervnim i autonomnim sustavima napajanja, baterije proizvedene prema različite tehnologije: servisirano rasuto, zatvoreni gel ili AGM. Bez obzira na tehnologiju, kemijski procesi koji se odvijaju u olovnim baterijama slični su:
 |
Tijekom rada neizbježno dolazi do takozvanog starenja baterije, odnosno do postupnog gubitka kapaciteta - do dopuštene radne granice, koja se obično uzima za smanjenje kapaciteta na 60% od izvornog. U idealnim uvjetima, stvarni vijek trajanja baterije u međuspremniku može biti blizu nominalnog vijeka trajanja. |
Proces starenja baterije može se znatno ubrzati zbog sljedećih destruktivnih procesa:
- Sulfacija ploča;
- Korozija ploča i osipanje aktivne mase;
- Isparavanje elektrolita ili takozvano "isušivanje" baterije;
- Raslojavanje elektrolita (tipično samo za tekuće baterije).
Sulfacija ploča
 | Kada se baterija isprazni, rastresita aktivna masa pretvara se u čvrste mikrokristale olovnog sulfata. Ako se baterija dulje vrijeme ne puni, mikrokristali se povećavaju, talog se zgušnjava i blokira pristup elektrolita pločama, što onemogućuje punjenje baterije. Čimbenici koji povećavaju rizik od sulfatizacije:
Sulfacija ploča može se djelomično ukloniti posebnim načinima punjenja baterije. |
Korozija i rasipanje aktivne tvari
 | Tijekom korozije, čisto olovo pločaste rešetke, u interakciji s vodom, oksidira se u olovni oksid. Olovni oksid lošije provodi električnu struju na aktivnu tvar maziva za ploče, povećava unutarnji otpor i smanjuje otpornost baterije na visoke struje pražnjenja. Na pozitivnim pločama korozija slabi prianjanje rešetke na aktivnu tvar. Osim toga, sama aktivna tvar pozitivne ploče postupno gubi snagu. Sa svakim ciklusom širenja, sloj ploče mijenja stanje iz masovne mase mikrokristala olovnog oksida u tvrdu kristalnu strukturu olovnog sulfata. Naizmjenična kompresija i ekspanzija smanjuje fizičku čvrstoću premazanog sloja, što u kombinaciji sa slabljenjem prianjanja dovodi do klizanja i rasipanja aktivne tvari na dno baterije. Korozija i nakupljanje odvojene aktivne tvari može dovesti do deformacije baterijskih ploča i, u najgorem slučaju, do kratkog spoja. |
Čimbenici koji povećavaju rizik od korozije i osipanja aktivne mase:
- napuniti previsoki napon;
- punjenje s nedovoljnom strujom - to jest, boravak pod visokim naponom dugo vremena tijekom faze punjenja;
- predugo zadržavanje u fazi apsorpcije („prenapunjenost“);
- punjenje baterije s prevelikom strujom;
- ubrzano pražnjenje baterije s prevelikom strujom.
Osipanje (klizenje) aktivne mase elektrolita nepovratna je pojava. Najopasnija posljedica klizanja aktivne mase je kratki spoj ploča.
Isparavanje elektrolita
 | Kada se pozitivna ploča baterije isprazni, iz vode nastaje kisik. Pod normalnim uvjetima plutajućeg punjenja, kisik se rekombinira s vodikom na negativnoj ploči baterije, vraćajući izvornu količinu vode u elektrolit. Ali difuzija kisika u separatoru je otežana, tako da proces rekombinacije ne može biti 100% učinkovit. Smanjenje udjela vode mijenja karakteristike punjenja baterije i, na određenom pragu, potpuno onemogućuje punjenje. Čimbenici koji povećavaju rizik od "isušivanja baterije":
|
Isparavanje elektrolita nepovratan je fenomen za gel iAGM baterije. Glavni razlog isušivanja, posebno zaAGM – “prepunjavanje” baterija.
Toplinski bijeg i toplinski slom baterija
Starenje baterije, zbog gore navedenih procesa, odvija se ubrzano, ali ipak dosta sporo i često neprimjetno.
Rekombinacija plinova u zatvorenoj bateriji je kemijski proces koji proizvodi toplinu. Kada se rekombinacija dogodi pri ispravnim vrijednostima napona i struje punjenja, zagrijavanje ne stvara probleme. Međutim, kada je baterija prenapunjena, unutarnja temperatura raste brže nego što se baterija može hladiti izvana. Povećanje temperature smanjuje napon punjenja, što u fazi apsorpcije dovodi do istodobnog povećanja struje. To opet povećava temperaturu.
Počinje samoodrživi ciklus povećanja struje i proizvodnje topline, što u najgorem slučaju dovodi do deformacije rešetki i unutarnjeg kratkog spoja s nepovratnim uništenjem baterije.
Čimbenici koji povećavaju rizik od toplinskog bijega:
- isprekidano ili "pulsirajuće" punjenje zbog nestabilnog vanjskog izvora napajanja ili punjača loše kvalitete;
- predugo zadržavanje u fazi apsorpcije - "pretjerano punjenje";
- slabo odvođenje topline ili povišena temperatura okoline.
Specifičnosti destruktivnih procesa u baterijskom lancu
 | Lako je vidjeti da se kod punjenja zasebne baterije svi čimbenici rizika mogu eliminirati osiguravanjem ispravnih radnih uvjeta i algoritma punjenja. Međutim, sustavi rezervnog napajanja rijetko koriste manje od dvije baterije. Uz paralelno-serijski spoj, punjač “vidi” vrijednosti struje punjenja i napona samo na terminalnim stezaljkama, tako da naponi na pojedinim baterijama mogu značajno odstupati od preporučenih vrijednosti. Baterija koja ima višu razinu samopražnjenja (veća struja curenja) može uzrokovati prekomjerno punjenje ćelija spojenih na nju serijski i nepotpuno punjenje ćelija spojenih paralelno. Pretjerano i nedovoljno punjenje povećava rizik od gotovo svih destruktivnih procesa. Stoga, kako bi se smanjila opasnost, sve baterije u lancu moraju imati isto stanje napunjenosti i vrijednosti kapaciteta što je moguće bliže. Za nove instalacije preporuča se koristiti baterije ne samo iste marke, već i iste tvorničke serije. Međutim, praksa pokazuje da čak iu jednoj seriji Ne postoje niti dvije baterije potpuno istih karakteristika kapacitet, stanje napunjenosti i unutarnje struje curenja. Štoviše, zahtjev za identičnim karakteristikama je nedostižan kada je potrebno zamijeniti oštećenu bateriju u već korištenoj bateriji. |
Mala varijacija u stupnju napunjenosti novih baterija najčešće se izglađuje tijekom procesa uhodavanja tijekom nekoliko ciklusa pražnjenja i punjenja. Ali ako postoji značajno raspršenje ili razlika u karakteristikama kapaciteta neravnotežaizmeđu pojedinačnih baterija niza samo se povećava tijekom vremena.
Sustavno punjenje baterija nižeg kapaciteta i moguće okretanje polariteta nedovoljno napunjenih baterija tijekom dubokog pražnjenja dovodi do nakupljanja oštećenja i kvara pojedinih baterija. Zbog toplinskog učinka, čak i jedna pokvarena baterija može uništiti cijeli niz baterija.
Aktivno izjednačavanje baterije
Razlike u parametrima baterije možete izravnati pomoću posebnog uređaja koji se naziva balanser napunjenosti baterije ili nivelator neravnoteže.
VAŽNO! Korištenje balansera napunjenosti smanjuje rizik od destruktivnih procesa, ali ne može popraviti već ozbiljno oštećenu bateriju.
Fizički, uređaj za izjednačavanje napunjenosti baterije je kompaktni elektronički modul spojen na svaki par serijski spojenih elemenata:
- za 24V bateriju potreban jedan balanser naboja na lanac (shema 1).
- za bateriju od 48V potreban tri balansera naboja na lanac (shema 2).
SBB se napaja iz same baterije ili iz izvora punjenja. Vlastita potrošnja energije SBB-a je niska i usporediva s gubicima samopražnjenja.
Razina učinkovitosti SBB2-12-A temeljno viši od ostalih balansera naboja, čiji se rad temelji ili na ranžiranju viška snage punjenja (tzv. pasivni balanseri, koji stvaraju izravne gubitke energije), ili na selektivnom ponovnom punjenju elemenata (izjednačavanje se događa samo tijekom punjenja). Maksimalna struja izjednačenja SBB2-12-A– 5A, što premašuje mogućnosti svih alternativnih uređaja na tržištu.
Učinak korištenja balansera naboja:
1) Poboljšana ukupna pouzdanost i povećanje trajanja baterije.
2) Povećana izlazna energija baterija, jer Kada su baterije duboko ispražnjene, kapacitet svih baterija u serijskom krugu se više koristi.
SBB balanseri rade kontinuirano, održavajući baterije u uravnoteženom stanju čak i kada je punjač isključen.
Dijagram povezivanja
Dijagram spajanja nivelira (balansera) na bateriju od 24V i 48V.
Ispod su dijagrami povezivanja razine napunjenosti SBB2-12-A na 12V olovne baterije u 24V i 48V baterije.
|
|
||
Shema 1. 24V baterija iz dvije 12V baterije | Shema2. 48V baterija od četiri 12V baterije |
Spajanje razine (balansera) na bateriju nekoliko paralelnih krugova.
Dopušteno je raditi s jednim balanserom napunjenosti SBB na 2-3 paralelna lanca baterija - ako je neravnoteža mala i maksimalna struja izjednačenja nije prekoračena. Odvojeno balansiranje svakog lanca daje bolje rezultate zbog selektivnosti korektivnog djelovanja.
Kada koristite jednu razinu za nekoliko lanaca, potrebno je koristiti dijagram za spajanje baterija s istosmjernim sabirnicama i spajanje srednjih točaka (shema 3).
Kada koristite zasebnu razinu u svakom lancu, možete koristiti uobičajeni dijagram spajanja baterije (shema 4).
Kada baterije rade u međuspremničkom ili cikličkom načinu rada, kao i kada su takvi sustavi prošireni, moguća je neravnomjerna raspodjela izlazne električne energije, što dovodi do bržeg starenja baterije. Pročitajte ovaj članak o tome kako pravilno izjednačiti napunjenost baterije.
Periodično izravnavanje električno punjenje baterije u sustavu nužan je proces kako bi se osigurao pravilan rad opreme. Ako je više baterija spojeno u strujni krug, s vremenom može doći do neravnoteže - primjetne promjene napona pojedinih baterija. Kako bi se to izbjeglo, preporuča se rebalans jednom svakih šest mjeseci. Obično se provodi pomoću povećanog napona tijekom dvadeset četiri sata. Specifični napon možete saznati iz specifikacije baterije na našoj web stranici, pogledati podatke na web stranici proizvođača ili provjeriti kod prodavatelja.
Višerazinski sustavi - kratak opis i namjena
Sustavi koji koriste više baterije, naširoko se koriste u svakodnevnom životu iu proizvodnji. O dijagramima spajanja baterija višerazinski sustavi. Ovdje se mora reći da su vrlo korisni za dugoročno opskrbu neprekidni izvor napajanja kotlova za grijanje, kao i za stvaranje „zelenih“ energetskih sustava na pogon solarni paneli i vjetrogeneratori. Uostalom, osim što se električna energija mora proizvoditi, ona se mora i negdje akumulirati i skladištiti. U te svrhe potrebni su sustavi od nekoliko punjivih baterija, uz pomoć kojih se može sastaviti sustav bilo kojeg kapaciteta i napona od 12-voltnih baterija.
Kao što je gore spomenuto, tijekom dugotrajnog rada nastaju problemi povezani s neravnotežom baterije; o tome ćemo detaljnije govoriti kasnije.
Kako bi se izbjegla neravnoteža punjenja u novim baterijama, preporuča se kupiti sve baterije od istog proizvođača, iste serije, tipa i kapaciteta s istim datumom izdavanja. Ako se ova pravila prekrše ili se sustav proširi, napunjenost baterije mora se izjednačiti!
Ako tijekom usluge sustava neprekidni izvor napajanja Ako postoji potreba za povećanjem kapaciteta, tada bi najidealnija opcija bila odabrati dodatnu bateriju na temelju gore navedenih zahtjeva, u razmaku od najviše godinu dana u datumu puštanja u promet.
Činjenica je da se godinu dana nakon rada takvog sustava mogu pojaviti nepovratni procesi u olovnim baterijama s dubokim pražnjenjem i njihov normalan zajednički rad nije zajamčen. Oni. Novu bateriju stare mogu oštetiti. Ako postoji značajna razlika u datumu proizvodnje od godinu dana ili više, može se izgubiti jamstvo proizvođača nakon prodaje za novu bateriju!
Neravnoteža - što je to i kako se nositi s tim
S vremena na vrijeme, u svim sustavima koji koriste baterije sa serijskim, paralelnim ili mješovitim tipom veze, dolazi do neravnoteže punjenja. Zbog toga se performanse baterije pogoršavaju, kapacitet se smanjuje, a pojedinačne baterije otkazuju prije datuma dizajna.
Problem je što se sve baterije malo razlikuju jedna od druge, čak i ako su iste marke. Prilikom izrade baterije ove se razlike mogu povećati. Pretpostavimo da u sustavu postoji baterija čiji je otpor nešto veći od susjednih. Naravno, prilikom punjenja napon na njemu će biti malo veći, a zaštita od prenapona može čak i raditi. Kod pražnjenja električne energije napon ove baterije bit će najmanji, kao i njen kapacitet. Sve to dovodi do činjenice da resurs cijelog sustava neće biti u potpunosti iskorišten. Rezultat je degradacija i jačanje defekta tijekom vremena. Slaba karika će pogoršati performanse cijele baterije. Možete, naravno, kupiti drugu bateriju, ali to nije lijek za sve. Što učiniti ako su baterije relativno nove? A trošak nije jeftin.
Postoje dva načina za izjednačavanje napunjenosti baterije:
- Pasivno;
- Aktivan.
Prva metoda koristi premosne krugove koji raspršuju energiju. Ovi uređaji mogu biti ugrađeni u UPS sustav ili smješteni u zasebnom čipu. Najčešće se ova metoda koristi u proračunskoj opremi. Gotovo sav višak električne energije iz baterije s nadmoćnim punjenjem se pretvara i rasipa - ovo je glavno ograničenje pasivne metode. Smanjuje vijek trajanja sustava bez punjenja.
Kod metode aktivnog balansiranja, induktivitet se koristi za prijenos električne energije iz baterija s većim napunjenjem u slabe baterije, stoga gubici nisu veliki. Zahvaljujući tome, aktivna metoda je mnogo učinkovitija od pasivne. Ali još uvijek morate dodatno platiti za kvalitetu;
Izjednačavanje napunjenosti baterije – vježba
Za održavanje baterija sa serijskim spojem, kada se pune iz jednog izvora, potreban je sustav koji izjednačava napunjenost baterije. Baterije spojene u seriju tvore jedan krug ili liniju. Može ih biti nekoliko, ovisno o prirodi sustava. Oprema je sposobna regulirati struje na pojedinačnim baterijama u nekoliko krugova istovremeno.
Sustav se sastoji od kontrolera koji je odgovoran za regulaciju punjenja. Spaja se na opći izvor napajanja kruga. Na bateriji su ugrađeni i zasebni senzori. Ova oprema se prebacuje pomoću posebne petlje.
Baterije u jednom krugu moraju biti jednakog kapaciteta, inače se oprema neće nositi sa zadatkom uravnoteženja napunjenosti baterija. Što je veća razlika u karakteristikama kapacitivnosti, bit će potrebno više ciklusa punjenja i pražnjenja za izjednačavanje napunjenosti baterije.
Kako radi balanser naboja
Regulator analizira napon i pokreće se ako naraste. Sustav izračunava prosjek i pomoću posebnih petlji uzima podatke iz svake pojedinačne baterije. Ako napon baterije premaši prosjek, regulator izdaje naredbu za kompenzaciju opterećenja. Ako je niža, teret se uklanja. Ove radnje vezane su za cikluse punjenja i pražnjenja, a svakim novim ciklusom napon se dovodi do prosjeka.
Ukoliko se ukupni električni napon ne poveća unutar tri radna sata, kontroler signalizira da je posao završen i šalje naredbu za gašenje senzora na akumulatoru. No, analiza električnog napona ne prestaje.
Sve baterije su opremljene senzorom-kontrolorom napona. Najbolje je to učiniti pored kontakata, pa spojiti plus na plus, minus na minus. Kada je pravilno instaliran, senzor treperi. Ako nema signala, ili je pogrešno spojen ili je baterija neispravna. Preko COM porta kontroler može ispisati podatke o svakoj bateriji na osobno računalo.
Dodatno, regulator signalizira kada napon baterije padne ili poraste, ispod 10,5 Volti i iznad 15 Volti.
zaključke
Izjednačavanje napunjenosti baterije neophodna je tehnička mjera. Povećava sigurnost korištenja baterija i produljuje njihov vijek trajanja. Suvremeni regulatori balansiranja baterija testiraju tehničko stanje svake baterije i omogućuju korištenje sustava uz minimalne gubitke. Općenito, ovo je korisno iz sigurnosnih razloga i osigurava pouzdan rad opreme bez problema.
Divni punjači, desulfatori, ekvilajzeri, a znate li kako se zovu ono što im mnogi iz neznanja pripisuju jednostavnom riječju,algoritam punjenja. Već dugo pričam o tome, a opet čujem sve više divnih uređaja i divnih priča o takvim uređajima. Čudno je zašto, nakon samo mjesec dana promatranja, ja, obični inženjer, izražavam i govorim o tim algoritmima, a ispada da se mogu podudarati s drugim vrstama uređaja. Odnosno, algoritam ekvilizatora i, na primjer, algoritam punjenja ili algoritam punjenja pretvarača s učinkom izjednačavanja naboja mogu se međusobno podudarati.
Pažnja: ovdje ne mislim i ne kažem da su identični, budući da u većini slučajeva to svatko može samostalno ispuniti ili napisati na tijelo MP mikroprograma od nule. Oblici impulsa i vremenski raspored impulsa, te puls promjene napona i struje mogu se razlikovati i imati različit vremenski raspon. Ali često, u 50% slučajeva mogu biti slični. Ako ne po vremenu, onda po oblicima signala, ako ne po obliku signala, ali njemu blizu.
Tako da se svaki proizvođač oslanja na vlastita opažanja i podatke.
Dakle, sama ova metoda radi za memoriju, ekvilizator i memoriju pretvarača. Vrlo koristan mikroprogram koji omogućuje da baterija traje barem 50% dulje, ali postoji 10% šanse da produži njihov vijek trajanja.
Općenito, ako baterija zakaže, mnogi ljudi i dalje pričaju i vjeruju u bajke. Kupuju uređaje poput gore opisanih i čekaju čudo. Ali, nažalost, ovaj uređaj ništa ne uskrsava i ništa ne vraća. Njegova je zadaća provoditi prevenciju baterije u stvarnom vremenu. Baterije se upravo zbog te prevencije počnu ponašati stabilnije, ne odu, npr. kod spajanja u seriju jedna se prepuni, a druga nije do kraja.
Kako kažu, bolje je na vrijeme učiniti prevenciju nego kasnije pokušavati otkloniti posljedice.
Da, čuo sam dovoljno bajki o ovim čudotvornim uređajima, skupljao sam svoju statistiku 4 godine i konačno se sve poklopilo. Naravno, rastavljanje uređaja definitivno će staviti točku na I, a prisutnost prigušnice ili otpora u vatima pokazat će da postoji nakupljanje. Ali to ne znači da se jedna baterija treba prazniti dok se druga puni, ovo je potpuna glupost :)
Jer zadaća ovih uređaja je izjednačavanje napona akumulatorskih baterija, kojih za bateriju od 12 volti ima 6, za alkalnu bateriju 10, a sukladno tome dvostruko više za bateriju od 24 volti i tako dalje.
Iskreno, prvo sam mislio da ovaj uređaj prazni napunjenu bateriju, ali nakon što sam drugu godinu pogledao rezultate, odustao sam od toga. Princip je sličan desulfatoru, ali algoritmi su drugačiji. Općenito, u budućnosti ću ga iskopati i napraviti puni test. Aparat mi nitko nije poklonio i kupljen je osobnim sredstvima i to je moje mišljenje. Više informacija, više i točniji podaci. Ali činjenica je da se više ne poklapaju s mišljenjem većine - to je sigurno.
Kao primjer smatramo klasičnu bateriju njemačkog koncerna Hawker Gmbh - Perfect Plus. Nema ništa teško u brizi za bateriju. Potrebno je samo striktno slijediti upute iu određenom vremenskom roku izvršiti niz radnji koje će omogućiti da baterija koju ste kupili radi što duže, a time i uštedjeti vaš novac.
Posebna svojstva olovnih baterija:
Kapacitet je 5 sati, tj. nazivni kapacitet može se dobiti pražnjenjem DC 5 sati dok se konačni napon pražnjenja ne postavi na 1,7 V/ćeliji na početnoj temperaturi od 30 °C.
Napon Nazivni napon jedne baterije je 2 V. Standardi nazivnog napona za vučne baterije su: 24 V, 48 V, 72 V, 80 V.
Radni napon jedne vučne baterije ovisi o veličini struje pražnjenja, stupnju pražnjenja i temperaturi. Navedeni konačni napon pražnjenja za 5-satno pražnjenje je 1,7 V/ćeliji.
Gustoća elektrolita u potpuno napunjenom stanju, pri temperaturi od 30°C, iznosi 1,29 kg/l.
Trajnost i vijek trajanja baterije. Trajnost se odnosi na rezultat dugotrajnog ispitivanja u laboratorijskim uvjetima, u kojem je baterija podvrgnuta ciklusima punjenja i pražnjenja na precizan način. određeni program. Treba postići minimalni broj ciklusa koji neće smanjiti kapacitet ispod 80% njegove nazivne vrijednosti. Odgovarajući postupak opisan je u DIN 43539, dio 3.
Stvarni radni vijek može biti veći ili manji od trajnosti, jer brojni radni čimbenici dovode do opterećenja drugačijih od onih u laboratorijskim uvjetima.
Čimbenici utjecaja koji dovode do produljenog vijeka trajanja baterije:
besprijekorna njega i usluga
normalne radne temperature (od 20 C do 40 C)
nepogrešiv uređaj za punjenje
izbjegavajte duboka pražnjenja
pravodobno otklanjanje kvarova
Utjecaji koji dovode do smanjenja radnog vijeka:
česta duboka pražnjenja, tj. uklanjanje više od 80% nazivnog kapaciteta
povišene radne temperature (> 40 C) dulje vrijeme
napuniti neprihvatljivo visokom strujom nakon postizanja napona plina (2,4 V/ćeliji)
baterija je u ispražnjenom stanju
prisutnost nečistoće koja je ušla u elektrolit (npr. voda za dolijevanje koja ne zadovoljava zahtjeve)
preopterećenje ili kratki spoj
Održavanje i njega vučnih baterija Opća pravila operacija:
Nikada ne ostavljajte bateriju u ispražnjenom stanju, već je odmah napunite.
Kako biste postigli optimalan vijek trajanja, izbjegavajte pražnjenje više od 80% nazivnog kapaciteta; u tom slučaju gustoća elektrolita ne smije biti manja od 1,13 kg/l (300C).
Kako biste izbjegli duboka pražnjenja, potrebno je pratiti pražnjenje akumulatora vozila.
Radna temperatura treba biti 20 C – 40 C.
Kako biste izbjegli oštećenje baterije, ne smije se prekoračiti najveća dopuštena temperatura elektrolita od 55 C.
Prije punjenja i tijekom međupunjenja potrebno je skinuti ili otvoriti poklopac spremnika ili uređaj za zatvaranje baterije. Zatvoriti ne prije 1/2 sata nakon završetka punjenja.
Punjači moraju odgovarati kapacitetu baterije i potrebnom vremenu punjenja.
Za dolijevanje koristite samo destiliranu vodu u skladu s DIN 43530 dio 4; ne smiju se koristiti kiseline niti aditivi.
Punjenje baterije (dnevni rad):
Morate odspojiti bateriju isključivanjem utikača iz utičnice. uklonite poklopac baterije. U isto vrijeme čepovi ostaju zatvoreni.
Provjerite razinu elektrolita na oznaci "min".
Nakon toga potrebno je izmjeriti temperaturu elektrolita. Ako temperatura prijeđe 45 C ohladiti.
Spojite utikač. Ako je potrebno, spojite sustav za miješanje elektrolita (za utikače bez integriranog sustava za odvod zraka).
Uključite punjač ili provjerite je li uređaj uključen.
Pokrenite proces punjenja baterije.
Nakon punjenja odspojite punjač ili provjerite je li uređaj isključen, zatim odspojite bateriju od punjača. Ako je potrebno, provjerite konačne rezultate.
Ako je punjenje nedovoljno ili nakon dubokog punjenja, izvršite punjenje za izjednačavanje.
Čišćenje (svakodnevni posao):
Nečistoću i prašinu koja se nakuplja na površini elemenata tijekom rada potrebno je ukloniti ovisno o potrebama i načinu rada baterije (krpe, vlažna para od 100 C do 150 C, pomoću crijeva s mlaznicom).
Dopunjavanje vode (tjedni rad):
Također je potrebno pratiti razinu elektrolita. Barem jednom tjedno. Ako nema automatskog dopunjavanja, dopunite pročišćenu vodu prema DIN 43530 dio 4 na kraju punjenja.
Nakon punjenja potrebno je provjeriti razinu elektrolita u svim ćelijama i doliti destiliranu vodu.
Također je potrebno izvršiti punjenje za izjednačavanje jednom tjedno.
Napon, gustoća i temperatura (mjesečni rad):
Jednom mjesečno potrebno je izvršiti rad na provjeri svih elemenata za ravnomjernu emisiju plinova.
Nakon završetka punjenja ili izjednačujući naboj Treba izmjeriti gustoću kiseline i temperaturu, a odstupanja od standardnih vrijednosti selektivno unijeti u tablicu protoka baterije.
Ako su utvrđene značajne razlike između elemenata, takve elemente treba zasebno ispitati.
Također je potrebno izmjeriti napon, gustoću i temperaturu elemenata.
Radovi koji se obavljaju svakih šest mjeseci i svake godine: .
provjerite ispravnost punjača, prije svega struju punjenja na početku razvijanja plina (2,4 V/ćeliji) i na kraju punjenja.
Provjerite utikač i utičnicu.
popraviti manja oštećenja izolacije spremnika (nanesenog sloja) odmah nakon uklanjanja ili neutraliziranja tragova kiseline (pridržavati se preporuka proizvođača).
Otpor izolacije baterija u odnosu na uzemljenje treba mjeriti u skladu s DIN 43539 dio 1 s otvorenim vanjskim električnim krugom.
izmjerite izolacijski otpor: 50 ohma po voltu nazivnog napona.
Očistite bateriju ako je otpor izolacije loš.
Skladištenje
Ako se baterije ne planiraju koristiti dulje vrijeme, potrebno ih je potpuno napunjene čuvati u suhoj prostoriji na temperaturi iznad 0 C.
Za održavanje radne spremnosti baterije potrebno je koristiti sljedeće načine punjenja:
Mjesečna naknada za izravnanje
Punjenje za održavanje pri naponu punjenja 2,23 V x broj ćelija (30 C)
Kako izbjeći štetu i nezgode?
Kako biste izbjegli oštećenja, kratke spojeve, iskre, ne stavljajte metalne predmete ili alate na baterije.
Baterije transportirajte samo pomoću prikladnih uređaja za podizanje (prema VDE 3616).
Pri radu s baterijama moraju se poštivati relevantni sigurnosni propisi kao i DIN VDE 0510 i VDE 0105 dio 1.
Rok trajanja
Treba uzeti u obzir učinak vremena skladištenja na trajanje baterije. Treba imati na umu da pravilno odabrani uređaji za podizanje sprječavaju deformaciju kućišta baterije i time štite premaz spremnika. Uređaji za podizanje moraju odgovarati geometriji baterije.
Riječ je o baterijama koje se koriste u područjima povećane opasnosti od eksplozije. Poklopci kućišta akumulatora moraju biti otvoreni tijekom punjenja i naknadnog uklanjanja plinova kako bi nastala eksplozivna plinska smjesa, uz dovoljno prozračivanje, izgubila sposobnost paljenja.
Kategorija: Podrška za punjač Objavljeno 05/04/2016 12:06Većina stacionarnih baterija koristi elektrokemijski sustav s olovnom kiselinom, koji zahtijeva određeno održavanje, uključujući punjenje za izjednačavanje. Povremena primjena izjednačujućeg punjenja omogućuje izjednačavanje karakteristika svih ćelija na istu razinu primjenom napona punjenja od 2,50 V po ćeliji, što je oko 10 posto više od normalne vrijednosti.
Punjenje za izjednačavanje nije ništa drugo nego namjerno prekomjerno punjenje za uklanjanje kristala olovnog sulfata s ploča koji su se nakupili tijekom vremena. Ako ne kontrolirate stanje baterije, procesi sulfatizacija može smanjiti ukupni kapacitet ili čak oštetiti bateriju. Izjednačujući naboj također se bori kiselinska stratifikacija- stanje u kojem koncentracija kiseline na dnu baterije postaje veća nego na vrhu.
Stručnjaci preporučuju izvođenje izjednačavanja održavanja jednom ili dva puta godišnje. Najbolja metoda saznati o njegovoj nužnosti je korištenje potpunog punjenja u načinu zasićenja, uz daljnju usporedbu specifična gravitacija svaku ćeliju natopljene olovne baterije pomoću hidrometra. Ako je razlika između specifičnih gustoća različitih elemenata veća od 0,030, tada to ukazuje na potrebu korištenja izjednačujućeg naboja.
Tijekom punjenja za izjednačavanje, provjeravajte specifičnu težinu ćelija svaki sat i nemojte prestati puniti dok se gustoća ne prestane povećavati. Zaustavljanje povećanja gustoće značit će da daljnja poboljšanja baterije nisu moguća, a daljnje punjenje može samo štetiti.
Baterija koja se puni mora se držati na hladnom mjestu i pod stalnom pažnjom - moguće je prekomjerno zagrijavanje i stvaranje plinova. Umjereno stvaranje plina je normalno, ali u svakom slučaju baterija se mora puniti u prozračenom prostoru, budući da je samo 4 posto koncentracije vodika u zraku već eksplozivno.
Ne nalazim izvedivost korištenja izjednačujućeg punjenja za VRLA i druge zatvorene baterije opće mišljenje. Neki proizvođači preporučuju izjednačavanje napunjenosti takvih baterija mjesečno za 2-16 sati. Ali treba imati na umu da prekomjerno punjenje zatvorenih baterija dovodi do prekomjernog stvaranja plina i aktiviranja ventila od 34 kPa, što može dovesti do pražnjenja elektrolita.
Nemaju svi punjači funkciju izjednačavanja punjenja. Takvo punjenje ne bi se trebalo provoditi s uređajem koji nije namijenjen za tu svrhu.
