Danas postoje mnoge usluge koje se temelje na GPS-u: osim same navigacije, tu je i indikacija prometnih gužvi, POI točke za vozače i pješake, razne usluge za traženje osoba suprotnog spola... Ali zato ne jedan je učinio ovo očito i korisna usluga za vozača? Možda sam loše guglao, ali ovako nešto nisam uspio naći.
Ne znam kojim algoritmom se događa povremeno miješanje prometnih znakova, ali već sam dva puta bio u situaciji da sam prometnom policajcu pružio novčanu pomoć jer... parkiran unutar područja pokrivenog znakom zabrane. To se dogodilo zbog navike: kada parkirate na jednom mjestu nekoliko godina zaredom, naviknete se na to. Naravno, prvenstveno je kriva moja nepažnja, ali mislim da nema potrebe objašnjavati da se znak može promašiti ne samo zbog toga. Znakovi se često mijenjaju i nadopunjuju, te se skrivaju iza gustog raslinja ili ih vandali uništavaju. Osim toga, znakovi imaju područje pokrivanja koje se određuje okom, što također može dovesti do kršenja.
Da biste riješili ovaj problem, potrebno je izraditi kartu znakova i tada će navigator znati u području kojeg znaka se automobil trenutno nalazi. Kako ja to vidim: čim prođem znak "zabranjeno zaustavljanje", odgovarajući znak se pojavljuje na ekranu navigatora (na primjer, proziran u sredini za znakove zabrane ili u kutu ekrana za druge znakove). Ako mi tijekom vožnje maše zgodna plavuša, neću se morati bolno prisjećati koji je bio posljednji znak, samo pogledajte navigator. Možemo napraviti da program analizira brzinu: kada se potpuno zaustavimo, ako smo u zoni gdje je zabranjeno parkiranje, oglašava se zvučno upozorenje. Približavate se raskrižju i na ekranu već treperi znak "zabranjeno skretanje lijevo". Nema potrebe petljati očima po rubovima cesta, pogotovo ako se nalazite na nepoznatom mjestu. Ne, naravno da ne bi škodilo petljati uokolo u slučaju da postoji greška ili da su informacije zastarjele, ali većina problema bila bi riješena. Budući da navigator zna koji će biti sljedeći znak, može dati i preporuke: na primjer, prikazati podsjetnik za usporavanje jer ispred je pješački prijelaz.
Odakle će takve baze znakova? Osnova bi trebala biti karta programera: samo polako vozite duž svih ruta i napišite opis. Daljnju podršku relevantnosti informacija pružaju sami vozači. Mislim da će za tako nešto biti dovoljni aktivni korisnici koji proširuju bazu. Uostalom, prije svega, to će trebati samim korisnicima. Da živimo u normalnoj državi, logično bi bilo da ovakav projekt provede sama prometna policija. Iz očitih razloga, to se nikada neće dogoditi. Format baze podataka treba biti otvoren i treba poticati alternativne verzije. Na primjer, kako bi vozači mogli raspravljati o novim izdanjima datoteka na gradskom forumu: koliko je to relevantno, koje su informacije neprovjerene ili pogrešne.
Jedini nedostatak koji vidim je da takvi sustavi mogu odučiti vozače od proučavanja znakova, učeći ih da u potpunosti vjeruju navigatoru. Na neki način to je problem, ali isto se može reći i za mnoge napretke. Osobno, posjedovanje kalkulatora u telefonu pomoglo mi je da naučim množenje po stupcu :) Što se tiče implementacije, program bi trebao moći raditi u kombinaciji s pokrenutim navigacijskim softverom. U idealnom slučaju, proizvođači takvog softvera će napraviti odgovarajuća proširenja u svojim programima.
Također, i čak mi se više sviđa ova opcija - hardverska verzija senzora: mali zaslon (dijagonale 1 inča) + GPS modul. Trošak takvog rješenja bit će minimalan, što će mu omogućiti da postane uobičajena praksa. I onda, vidite, jednog dana će svi automobili biti opremljeni takvim senzorima u tvornici. Također, takav senzor može istovremeno služiti i kao GPS modul za vanjske uređaje putem Bluetootha
Znakovi prometne policije su odobreni prometni znakovi
Poštovani čitatelji! U članku se govori o tipičnim načinima rješavanja pravnih pitanja, ali svaki je slučaj individualan. Ako želite znati kako riješi točno tvoj problem- obratite se konzultantu:
PRIJAVE I POZIVI SE PRIMAJU 24/7 i 7 dana u tjednu.
Brz je i BESPLATNO!
Poštivanje istih obvezno je za sve sudionike u prometu.
U 2018 Planirano je uvođenje velikog broja novih prometnih znakova. Predlaže se uvođenje znaka „Gluhi pješak” i „Kosi pješački prijelaz” itd.
Definicija
Znak prometne policije može biti predstavljen u kvadratnom, pravokutnom i ovalnom obliku s pripadajućim grafičkim, digitalnim i tekstualnim sadržajem. Također je dizajniran u obliku tableta ().
Zakonodavstvo
- Potpuni popis prometnih znakova Ruske Federacije naveden je u.
- Standardi za izdavanje i korištenje znakova navedeni su u i.
Priča
godine usvojeni su prvi prometni znakovi 1909. godine na međunarodnoj konferenciji u Parizu. Na njemu su sudjelovali predstavnici Rusije. godine uvedeni su prvi prometni znakovi 4 imena, a svi su imali okrugli oblik.
U SSSR-u su prvi znakovi odobreni u 1.12.1927. U 1933. godine već je bilo 23 znakove, a svi su bili podijeljeni na upozoravajuće, zabranjujuće i indikativne.
Godine 1968. pridružio se SSSR Moderni znakovi izrađeni su od metalne baze i prekriveni reflektirajućom folijom.
Video: detalji
Područje pokrivenosti
Ograničenja postavljena znakovima zabrane obično sežu do kraja raskrižja, a ako raskrižja nema, do kraja naseljenog mjesta.
Područje pokrivenosti može se smanjiti odgovarajućim brojem znakova. Ako valjanost znaka treba produžiti nakon raskrižja, tada se mora umnožiti. Područje pokrivenosti također je naznačeno u objašnjenjima odgovarajućeg popisa prometnih znakova i navedeno je u.
Karta prometnih znakova prometne policije
Naveden je u obliku dodatka i iscrpan je. Zabranjeno je postavljanje prometnih znakova koji nisu navedeni u prijavi. Karta je prikazana u boji.
Elektronička karta prometnih znakova u Ruskoj Federaciji i regijama objavljena je na saveznim i lokalnim resursima.
Znakovi prioriteta
Oni () uspostavljaju određeni redoslijed prolaza, tj. dopuštaju jedan vozilo kretati se bez prepreka, a drugi mora čekati prolaz.
- – ima oblik dijamanta i definira glavnu cestu.
Znak daje prednost prolaska kroz raskrižje.
- – ovi znakovi pokazuju križanje sporedne ceste, pod različitim kutovima, s različitih strana i također označavaju prednost prolaska raskrižja.
- - predstavlja trokut s vrhom prema dolje.
Zahtjev za ustupanjem prednosti ne znači da se vozač mora zaustaviti. Jednostavno mora paziti da ne ometa prolaz vozila koja imaju prednost.
- – zabranjuje kretanje bez zaustavljanja.
Predstavlja osmerokutni znak crvena s riječju "stop" unutra. Pri približavanju raskrižju potrebno je zaustaviti se prije zaustavne crte ili raskrižja kolnika.
Učinak znakova poništavaju semafori ili upute kontrolora.
Znakovi upozorenja
Svrha znakova upozorenja je upozoriti vozače na opasnost kako bi mogli usporiti i unaprijed donijeti potrebne odluke. Većina ovih znakova postavljena je unaprijed - u naseljenim mjestima udaljena 50-100 m, a izvan naseljenih mjesta - 150-300 m.
Na primjer, obavještava o opasnostima koje nisu označene određenim znakovima (u obrascu uskličnik). – smjer slabo vidljivog skretanja. Njihova ugradnja moguća je na raskrižju u obliku slova T.
Zabranjujući
Njihovo djelovanje počinje odmah od mjesta ugradnje.
- – zabranjuje ulaz (“cigla”).
Vrijedi za sva vozila u ovom smjeru, Na primjer, ako je cesta jednosmjerna. Ovaj znak se ne odnosi na vozila na rutama, jer ona obično imaju zasebnu traku.
- – zabranjuje promet neovlaštenim vozilima.
Vožnja je dopuštena vozačima koji služe organizaciji u kojoj se znak nalazi ili koji žive u području u kojem je znak postavljen. Također omogućuje kretanje vozača vozila s invaliditetom 1, 2 grupe i rutna vozila.
- – zabranjuje kretanje mehaničkih vozila.
- – zabranjen je promet teretnim vozilima. Prema zadanim postavkama, kamioni teži od 3,5 t.
- – Motocikli nisu dopušteni.
- – zabranjuje vožnju traktorima.
- – vožnja s priključnim vozilom je zabranjena.
Kamionima s prikolicom je zabranjen promet, a vuča mehaničkih vozila nije dopuštena.
- – zabranjeno je kretanje konjskim vozilima.
- – Bicikli nisu dopušteni.
- – Zabranjen je promet pješacima.
- – ograničiti određene parametre vozila (težinu, duljinu, širinu).
- – vozač je dužan održavati propisani razmak.
- — opasnost (zabranjeno je kretanje svim vozilima zbog nezgode i drugih razloga).
I drugi koji zabranjuju kretanje vozila u određenom smjeru, parkiranje, uključujući parne i neparne datume, zaustavljanje itd.
Preskriptivno
Zastupati 4 kategorija znakova (). Znakovi su obvezni, odnosno vozač se mora kretati u naznačenom smjeru, potrebnom brzinom i sl.
Znakovi posebnih propisa
Počinju brojem 5 .
Uz njihovu pomoć:
- uređena jednosmjerna cesta;
- označeno je naseljeno mjesto, autocesta, prometnica za vozila, pješački prijelazi, prometnica, početak i završetak naseljenih mjesta i sl.
Informacija
Počinju s brojem "6". Uz njihovu pomoć vozač dobiva informacije o broju rute i cestama. Znakovi također označavaju zone okretišta i promet na teškim raskrižjima.
Servis
Servisni znakovi su pomoćne prirode i namijenjeni su za zadovoljenje potreba vozača za popravkom vozila, odmorom, hranom i sl. Odgovara grafičke informacije smješteni u tamno i svijetloplavi pravokutnik.
Znakovi
Znakovi dodatne informacije su pomoćne prirode - označavaju način parkiranja, duljinu opasne ceste, kategorije vozila obuhvaćenih znakom i sl.
Što ima novog
Deseci novih prometnih znakova i ploča pojavit će se na cestama Ruske Federacije.
Novi prometni znakovi sa 01.01.2018 bit će uveden u testnom načinu rada u Moskvi, St. Petersburgu, Vladimiru i Saratovu. Preliminarni nacionalni standardi vrijedit će do 1. studenog 2020.
Ako se pravila "ukorijene", razvit će se novi GOST.
Na primjer, pojavit će se znak zabrane ulaska u raskrižje u slučaju zagušenja (u obliku žutog kvadrata prekriženog iznutra). Pojavit će se novi prometni znak - namjenska traka za tramvaje, koji će biti postavljen u posebnoj zoni tramvajskog prometa.
Na dodatnom dijelu semafora pojavit će se znak (“prepusti se svima i skrenite desno”). Pojavit će se znak "dijagonalni pješački prijelaz", znak "parkiranje s zaustavljanjem vozila", "parkiranje na ulici", plaćeno parkiranje (ikona u obliku amblema burze rublje), "parkiranje za osobe s invaliditetom".
Koordinacija postavljanja prometnih znakova s prometnom policijom
Građani i organizacije trebaju se izravno obratiti tijelima lokalne samouprave koje iniciraju postavljanje natpisa. U prijavi mora biti naznačena izvedivost i nužnost ugradnje. Ako se zahtjev smatra opravdanim, tada predstavnici općine kontaktiraju prometnu policiju i dobivaju odgovarajuću dozvolu.
Možete se prijaviti i izravno, ali prometna policija, ako zahtjev građanina ili organizacije prepozna kao opravdan, izdaje nalog tijelima lokalne samouprave o potrebi postavljanja znaka. Troškove ugradnje snosit će općinski proračun.
Pažnja!
- Zbog čestih promjena zakonodavstva, podaci ponekad zastarijevaju brže nego što ih možemo ažurirati na web stranici.
Ako imate pametni telefon ili tablet s podrškom za GPS i GLONASS, bilo bi čudno ne koristiti ga za navigaciju. A da bi uređaj naučio postavljati rute za vas, dovoljno je opremiti ga aplikacijom za navigaciju s kartama područja. Ovakvih aplikacija ima dosta, ali nisu sve jednako korisne. Nadamo se da će vam ovaj članak pomoći da odaberete navigator za Android koji će na najbolji način zadovoljiti vaše potrebe. Ocjena se temelji na mišljenjima iskusnih vozača i putnika.
Waze
Programer pozicionira Waze kao navigator u čijem razvoju pomaže ruska vozačka zajednica. I, moram reći, takva kolektivna podrška je korisna za aplikaciju: mnogi vozači prelaze na Waze s drugih navigatora koje su prethodno koristili godinama.
Program omogućuje svakom sudioniku u prometu da mu sam doda informacije: prijavi nesreće, gužve, radove na cesti, zasjede prometne policije, cijene na benzinskim crpkama i druge stvari koje mogu biti korisne drugim korisnicima.
Waze značajke i funkcionalnost
Vozači cijene Waze zbog njegovih ažurnih informacija, lakonskog sučelja, stabilnog rada i, naravno, besplatne upotrebe. Veliki plus je što program ne gubi rute kada se izgubi pristup Internetu i automatski zaustavlja pristup GPS-u ako se ne koristi tijekom zaustavljanja. To smanjuje brzinu pražnjenja baterije.
Među nedostacima Wazea, neki korisnici primijetili su nedostatak 3D načina rada i glasovno pretraživanje koje ne radi uvijek ispravno.
Yandex.Navigator
Još jedna besplatna aplikacija koju su putnici svrstali među najbolje navigatore Mobilni uredaji. Sadrži vrlo detaljne i detaljne informacije korisne i za vozače i za pješake koji se nalaze u nepoznatim područjima u Rusiji, Ukrajini, Azerbajdžanu, Gruziji, Bjelorusiji, Armeniji, Kazahstanu, Tadžikistanu, Moldaviji, pa čak i Turskoj (napomena za turiste).
Značajke Yandex.Navigatora
- Izgradnja do tri opcije rute do određenog objekta, uzimajući u obzir prometne gužve i druge događaje na cesti.
- Upozorenje na ceste s naplatom cestarine i trajektne prijelaze.
- Prikazuje broj preostalih kilometara do konačnog odredišta, kao i preostalo vrijeme do dolaska.
- Glasovna pratnja putovanja s obavijestima o manevrima, ograničenjima brzine, događajima na cesti, radarima i ekipama prometne policije itd. Prikaz istih u obliku simbola na karti.
- Upozorenje vozača na prebrzu vožnju.
- Kontrola glasa. Opcija je osmišljena puno bolje nego u Wazeu. Aktiviranjem kontrole naredbe "Slušaj, Yandex" možete zatražiti rutu do željene točke ili potražiti objekt na karti.
- Izvještavanje programa o događajima u prometu, uključujući i glasovno.
- Pohranjivanje povijesti putovanja i ruta.
- Potražite parkirališta (sve - samo u Moskvi unutar Trećeg prstena; u drugim mjestima glavnog grada i nekim velikim gradovima - Sankt Peterburgu, Kazanu, Kijevu, Minsku, Nižnjem Novgorodu itd., prikazuju se zasebna velika parkirališta) .
Najbolja stvar koju, prema korisnicima, ima Yandex.Navigator je pokrivenost velikog teritorija (osobito pogodno za one koji puno putuju u Rusiji i susjednim zemljama) i mogućnost kontrole bez ruku. Nedostaci: karte nisu uvijek ažurne, posebno u regijama udaljenim od centra i malim gradovima. I također da program zauzima previše prostora u memoriji uređaja zbog nemogućnosti premještanja kartica na prijenosni medij.
iako - plaćena aplikacija(cijena sadržaja počinje od 560 rubalja), preferiralo ga je više od 20 milijuna korisnika širom svijeta. Uostalom, to je zapravo standard po kojem se uspoređuju programeri drugih navigacijskih programa. Među svojim analozima ima možda najveći raspon funkcija i nema vozača koji bi rekao da Navitelove mogućnosti nisu dovoljne za njega.
Kratak popis funkcija i značajki Navitela
Ako instalirate Navitel iz trgovine Google Play, on će biti vezan za vaš račun Google, a ne na uređaj. Zahvaljujući tome, možete koristiti program na različitim gadgetima.
Najviše snage Navitel, prema vozačima, bogat je funkcionalnošću, uvijek ažurnim informacijama, veliki izbor karte i tehnička podrška. Razlozi negativnih recenzija su u pravilu ograničenja 7-dnevne probne verzije, lokalni kvarovi, manje netočnosti na kartama - isto kao i kod svih sličnih programa.
Maps.me
Maps.me je besplatni Android navigator s otvorenim izvorni kod iz Mail.Ru grupe. Također radi bez pristupa internetu ako unaprijed preuzmete potrebne karte. Dizajnirane ne samo za vozače: osim cesta, karte Maps.me sadrže pješačke i biciklističke turističke rute u mnogim zemljama diljem svijeta.
Ključne značajke Maps.me
- Ušteda mobilnog internetskog prometa i energije baterije. Važno za one koji putuju biciklom i pješice, posebno tamo gdje nema pokrivenosti mobilnom mrežom (na primjer, u šumi).
- Rute su uvijek ažurne i vrlo detaljne. Karte uključuju značajke kojih nema u drugim aplikacijama, jer su potonje više usmjerene prema potrebama vozača nego pješaka.
- Na pješačkim i biciklističkim rutama naznačeni su stupnjevi nagiba područja - nizbrdo ili uzbrdo.
- U izradi karata sudjeluju korisnici programa, kojih u svijetu ima više od 65 milijuna. I vi se također možete pridružiti njihovoj zajednici.
- Osim stvaranja ruta, Maps.me vam pomaže u potrazi za raznim objektima na tlu. Kategorije pretraživanja: ugostiteljski objekti, hoteli i hosteli, bankomati, stajališta javnog prijevoza, atrakcije. Funkcija pretraživanja dostupna je i online i offline (offline).
- Možete rezervirati hotelsku sobu izravno iz aplikacije (dostupno samo online putem web stranice Booking.com).
- Program vam omogućuje slanje poruka vašim voljenima s naznakom vaše trenutne lokacije. U tu svrhu mogu se koristiti stanični(SMS), društveni mediji i web glasnike.
Glavne prednosti Maps.me, prema iskusnim putnicima, su besplatan pristup svim funkcijama, veliki izbor karata (potonji su, usput rečeno, dobro optimizirani za mobilne uređaje: s istom količinom sadržaja kao u drugim programima , zauzimaju puno manje prostora u memoriji gadgeta), kao i uzimajući u obzir potrebe pješaka i biciklista.
Aplikacija ima, možda, samo jedan značajan nedostatak. Budući da karte stvaraju korisnici, podaci često sadrže pogreške. Osim toga, neke su karte bolje dizajnirane od drugih. To se opet svodi na angažman korisnika: gdje su ljudi aktivniji, karte su detaljnije i preciznije. I obrnuto.
Google karte, prijevoz i navigacija
je još jedna besplatna i široko dostupna Android aplikacija za navigaciju. Koristi ga i podržava možda najimpresivnija zajednica korisnika na svijetu. Pomaže vam u snalaženju na nepoznatom terenu i planiranju rute za putovanje u gotovo bilo kojem mjestu na kugli zemaljskoj.
Značajke Google.Maps
- Brzo izgradite rute uzimajući u obzir situaciju na cesti. Ako se pojave prepreke - prometne gužve, nesreće itd., ruta se automatski obnavlja. Automatski odabir najmanje opterećene trake.
- Dinamički POI.
- Mogućnost brzog dobivanja informacija o objektima od interesa u okolici, na primjer, ugostiteljskim mjestima. Informacije o potonjem mogu uključivati ocjene korisnika, fotografije interijera, recenzije, radno vrijeme, cijene, jelovnike itd.
- Mogućnost ostavljanja recenzija o posjećenim mjestima.
- Uvijek ažurne informacije o linijama javnog prijevoza.
- Jedinstvena značajka: prikaz unutarnjih izgleda velikih javnih zgrada: trgovački centri, željezničkih kolodvora, zračnih luka i stadiona, što pomaže posjetiteljima da se u njima ne izgube.
- Opis više od 100 milijuna objekata diljem svijeta, kao i više od 220 regija i zemalja.
Putnici cijene Google karte prvenstveno zbog jednostavnosti, pristupačnosti i praktičnosti. A mnogi su čudne eksperimente programera, poput integracije igre Pac-Man u program, nazvali nedostacima, točnije, ekscesima, koji samo ometaju vozača tijekom vožnje i ne nose ništa korisno.
Za vozače s malo vozačkog iskustva vožnja automobila predstavlja stalni stres. Morate stalno paziti na mnogo stvari odjednom:
1. Prometni znakovi, oznake, semafori i određivanje njihovog prvenstva
2. Ostali automobili i pješaci
3. Odabir rute (odabir ispravne trake, smjera vožnje, mjesta za skretanja i polukružna skretanja, mogućnosti zaustavljanja i parkiranja itd.)
Vozaču početniku prilično je teško brzo se snalaziti u prometnim znakovima, pogotovo kada odluku treba donijeti odmah, uzimajući u obzir ponašanje drugih sudionika u prometu. U takvim situacijama mnogi se ili ne uspiju sjetiti značenja znaka, ili nemaju vremena adekvatno reagirati na njega i napraviti ispravan manevar. Nesigurno ponašanje na cesti iritira ostale sudionike u prometu koji ne razumiju što očekivati od takvog vozača. U tom stanju vozač također mora posvetiti pozornost praćenju rute, ponekad nepoznate.
Samopouzdano ponašanje, brzo čitanje i reagiranje na prometne znakove dolazi s vremenom, no odabir rute je proces koji se može prenijeti na elektroniku, a elektronika će to učiniti mnogo više bolji od čovjeka. Osim toga, elektronika može olakšati čitanje prometnih znakova i reagiranje na njih jer računalo odabire rute na temelju prometnih znakova, tj. Navigacijski sustav nikada neće predložiti skretanje lijevo tamo gdje nema lijevog skretanja ili vožnju "ispod cigle" 1 .
Kako radi program za GPS navigaciju? Vrlo je jednostavno: uključite uređaj, označite odredište na karti ili pretraživanjem po nazivu ulica i kuća. I od ovog trenutka možete krenuti na put. Program će prikazati kartu, vašu lokaciju na karti, rutu i dodatne informacije.
Program će vas unaprijed glasom upozoriti na potrebu izvođenja manevra, na primjer: "Pripremite se za skretanje lijevo za 800 metara", zatim "Pripremite se za skretanje lijevo za 300 metara", zatim "pri sljedećem skretanju skrenite lijevo .” Ovo je vrlo zgodno kada je sva pažnja usmjerena na cestu i nema načina da gledate u ekran. Ako ste morali skrenuti s planirane staze, program će promijeniti rutu i odmah prijaviti ovo: "promjena rute... nakon 500 metara skrenite desno."
Osim toga, postoje programi koji mogu prikazati prometne gužve i na temelju njih odabrati rutu. Takav program će utrti put za zaobilaženje prometnih gužvi i ulica s gustim prometom, tako da ne morate stajati mirno 2.
Među najzanimljivijim programima za GPS navigaciju su IGo i Dkart City Guide koji se instaliraju na džepne osobnih računala(CPC). U prodaji su i stacionarni GPS navigatori, čije su mogućnosti vrlo ograničene u usporedbi s PDA uređajima po sličnoj cijeni.
