हरी ट्रैफिक लाइट का क्या मतलब है? सभी प्रकार की सड़कों पर ट्रैफिक लाइटें। आधुनिक ट्रैफिक लाइट का उपकरण

ट्रैफिक लाइटें हरे, पीले, लाल और सफेद-चंद्र प्रकाश संकेतों का उपयोग करती हैं।

उद्देश्य के आधार पर, ट्रैफिक लाइट सिग्नल गोल, तीर (तीर) के रूप में आकृति के साथ, पैदल यात्री या साइकिल सिल्हूट की आकृति के साथ, और एक्स-आकार के हो सकते हैं।

गोल ट्रैफिक लाइट के निम्नलिखित अर्थ हैं:

• हरा सिग्नल आवाजाही की अनुमति देता है;
• पीला सिग्नल आंदोलन को प्रतिबंधित करता है (सिवाय जब ड्राइवर चौराहा या पैदल यात्री क्रॉसिंग पूरा करता है) और सिग्नल के आगामी परिवर्तन की चेतावनी देता है;
• लाल सिग्नल आवाजाही पर रोक लगाता है।
• लाल और पीले सिग्नल का संयोजन आंदोलन को रोकता है और आने वाले हरे सिग्नल के बारे में सूचित करता है।
• एक हरा चमकता सिग्नल आवाजाही की अनुमति देता है और सूचित करता है कि उसका समय समाप्त हो गया है, और जल्द ही निषेध सिग्नल चालू हो जाएगा। ड्राइवरों और पैदल यात्रियों को यह सूचित करने के लिए कि ट्रैफिक लाइट स्विच होने में कितने सेकंड बचे हैं, डिजिटल डिस्प्ले का उपयोग किया जा सकता है।
• एक पीला चमकता सिग्नल आवाजाही की अनुमति देता है और सूचित करता है कि ट्रैफिक लाइट बंद है। साथ ही, चौराहा (पैदल यात्री क्रॉसिंग) अस्थायी रूप से अनियमित है।

अन्य प्रकार की ट्रैफिक लाइटें

ट्रैफिक लाइट के साथ
अतिरिक्त अनुभाग

गोल सिग्नल वाली ट्रैफिक लाइट में हरे तीर सिग्नल के साथ एक या दो अतिरिक्त खंड हो सकते हैं। ये अनुभाग हरे गोल सिग्नल की ऊंचाई पर स्थित हैं।

तीर के रूप में बने लाल, पीले और हरे ट्रैफिक सिग्नल का अर्थ गोल सिग्नल के समान ही होता है, लेकिन उनका प्रभाव केवल तीर द्वारा बताई गई दिशा तक ही होता है।

केवल इसी दिशा में और हरी बत्ती पर ही गति संभव है।

ट्रैफिक लाइट के अतिरिक्त खंड में शामिल हरा तीर इस तीर द्वारा इंगित दिशा में आवाजाही की अनुमति देता है। सहायक अनुभाग सिग्नल बंद होने का मतलब है कि तीर की दिशा में आवाजाही निषिद्ध है।

एक तीर जो बायीं ओर मुड़ने की अनुमति देता है वह यू-टर्न की भी अनुमति देता है, जब तक कि यह यातायात संकेत 3.19 द्वारा निषिद्ध न हो।

यदि ट्रैफिक लाइट के मुख्य हरे सिग्नल पर काले समोच्च तीर लगाए जाते हैं, तो वे ड्राइवरों को सूचित करते हैं कि ट्रैफिक लाइट में एक अतिरिक्त अनुभाग है, और केवल उन दिशाओं को इंगित करते हैं जिन्हें अतिरिक्त अनुभाग बंद होने पर अनुमति दी जाती है।

यदि कोई समोच्च तीर नहीं हैं, तो इसका मतलब है कि इस ट्रैफिक लाइट में कोई अतिरिक्त अनुभाग नहीं है, और मुख्य हरा सिग्नल सभी दिशाओं में आवाजाही की अनुमति देता है।

पैदल यात्रियों के लिए
और साइकिल चालक

यदि ट्रैफिक लाइट सिग्नल पैदल यात्री (साइकिल चालक) के छायाचित्र के रूप में बनाया गया है, तो इसका प्रभाव केवल पैदल यात्रियों (साइकिल चालकों) पर लागू होता है।

अंधे पैदल यात्रियों को सड़क पार करने की संभावना के बारे में सूचित करने के लिए, पैदल यात्री ट्रैफिक लाइट के अनुमेय संकेत को एक श्रव्य संकेत के साथ पूरक किया जा सकता है।

साइकिल चालकों की आवाजाही को ट्रैफिक लाइट द्वारा नियंत्रित किया जा सकता है जिसमें लाल, पीले और हरे रंग के छोटे गोल सिग्नल होते हैं, जो साइकिल की तस्वीर के साथ एक संकेत द्वारा पूरक होते हैं।

क्रॉस के रूप में लाल सिग्नल और नीचे की ओर इशारा करते हुए तीर के रूप में हरे सिग्नल वाली ट्रैफिक लाइट का उपयोग रिवर्स लेन सहित कैरिजवे की लेन पर वाहनों की आवाजाही को नियंत्रित करने के लिए किया जाता है।

ये सिग्नल उस लेन में यातायात को प्रतिबंधित या अनुमति देते हैं जिस पर वे स्थित हैं।

प्रतिवर्ती
यातायात संकेत

यदि एक रिवर्स लेन है, तो उसके ऊपर बंद ट्रैफिक लाइट का मतलब है कि इस लेन में दोनों दिशाओं से प्रवेश निषिद्ध है।

यदि दो रिवर्स लेन हैं, तो रिवर्स ट्रैफिक लाइट बंद होने का मतलब है कि दोनों दिशाओं के वाहन कैरिजवे के आधे हिस्से के भीतर किसी भी लेन में जा सकते हैं, लेकिन आने वाले यातायात के लिए इच्छित लेन में प्रवेश नहीं कर सकते हैं।

ट्राम के साथ-साथ उनके लिए आवंटित लेन के साथ चलने वाले अन्य रूट वाहनों की आवाजाही को विनियमित करने के लिए, "टी" अक्षर के रूप में व्यवस्थित चार चंद्रमा-सफेद सिग्नल वाली ट्रैफिक लाइट का उपयोग किया जा सकता है।

ऐसी ट्रैफिक लाइट पर स्विच ऑन लाइट को लाइनों से जोड़ा जा सकता है जो दिखाएगा कि रूट वाहन को किस दिशा में जाने की अनुमति है। तीन ऊपरी रोशनियों की एक क्षैतिज रेखा एक निषेध संकेत है।

अन्य वाहनों के चालक ऐसी ट्रैफिक लाइट के सिग्नल का पालन नहीं करते हैं।

ट्रैफिक लाइट चालू
रेलवे फाटक

रेलवे क्रॉसिंग पर, एक या दो बारी-बारी से चमकती गोल लाल सिग्नल वाली ट्रैफिक लाइट का उपयोग किया जाता है, जिसके शामिल होने का मतलब है कि क्रॉसिंग बंद है।

जब लाल बत्ती बंद हो जाती है, तो चालक क्रॉसिंग से आगे बढ़ सकता है, यह सुनिश्चित करते हुए कि कोई आने वाली ट्रेन नहीं है।

ऐसी ट्रैफिक लाइट को शीर्ष पर स्थित एक गोल सफेद-चंद्रमा सिग्नल द्वारा पूरक किया जा सकता है। लाल बत्ती बंद होने पर इसका चमकना यह दर्शाता है कि ट्रैफिक लाइट काम कर रही है और क्रॉसिंग से यातायात की अनुमति है।

रेलवे क्रॉसिंग पर ट्रैफिक लाइट के निषेधात्मक सिग्नल को एक श्रव्य सिग्नल द्वारा पूरक किया जा सकता है, जो पैदल चलने वालों को ट्रेन के आने से जुड़े खतरे के बारे में अतिरिक्त चेतावनी के रूप में कार्य करता है।

सिग्नल
ट्रैफ़ीक नियंत्रक

नियंत्रक संकेतों के निम्नलिखित अर्थ हैं:

1. हाथ ऊपर उठा हुआ है।
सभी दिशाओं में किसी भी वाहन और पैदल यात्रियों की आवाजाही प्रतिबंधित है।

2. भुजाएँ भुजाओं तक फैली हुई या नीचे की ओर।
बाएँ और दाएँ पक्ष से, आंदोलन की अनुमति है:

• ट्राम - केवल सीधे आगे;
• ट्रैकलेस वाहन - सीधे या दाहिनी ओर;
• पैदल यात्रियों को सड़क पार करने की अनुमति है.

छाती और पीठ से:

• सभी वाहनों और पैदल यात्रियों की आवाजाही प्रतिबंधित है।

3. दाहिना हाथ आगे की ओर बढ़ा हुआ है।
बाईं ओर से, आंदोलन की अनुमति है:

• ट्राम - केवल बाईं ओर;
• ट्रैकलेस वाहन - सभी दिशाओं में;

छाती की ओर से, आंदोलन की अनुमति है:

• ट्राम - केवल दाईं ओर;
• ट्रैकलेस वाहन - केवल दाईं ओर।

पदयात्री निषेध।

दाईं ओर से:

• सभी वाहनों की आवाजाही प्रतिबंधित है;
• पैदल यात्री यातायात नियंत्रक के पीछे से सड़क पार कर सकते हैं।

पीछे से:

• किसी भी वाहन और पैदल यात्रियों की आवाजाही प्रतिबंधित है।

ट्रैफ़िक नियंत्रक ड्राइवरों और पैदल यात्रियों को समझने योग्य हाथ के इशारे और अन्य संकेत दे सकता है।

वाहन को रोकने का अनुरोध लाउडस्पीकर या हाथ के इशारे से किया जाता है वाहन. ड्राइवर को बताए गए स्थान पर ही रुकना चाहिए।

यातायात प्रतिभागियों का ध्यान आकर्षित करने के लिए एक अतिरिक्त सीटी संकेत दिया जाता है।

जानना ज़रूरी है!

ड्राइवरों और पैदल चलने वालों को यातायात नियंत्रक के निर्देशों का पालन करना चाहिए, भले ही वे यातायात संकेतों, यातायात संकेतों या चिह्नों के विपरीत हों। हालाँकि, ऐसे मामलों में जहां एक दूसरे का खंडन नहीं करता है, ड्राइवरों को यातायात नियंत्रक, संकेतों और सड़क चिह्नों की आवश्यकताओं का पालन करना होगा।

ट्रैफिक लाइट और ट्रैफिक नियंत्रकों का उपयोग करने की प्रक्रिया

ट्रैफिक लाइट या ट्रैफिक कंट्रोलर से निषेधात्मक सिग्नल के साथ, ड्राइवर को स्टॉप लाइन के सामने या साइन 6.16 के सामने रुकना चाहिए, और स्टॉप लाइन के अभाव में साइन करना चाहिए:

• चौराहे पर - पैदल चलने वालों के साथ हस्तक्षेप किए बिना, पार किए गए कैरिजवे के सामने;
• अन्य स्थानों पर - ट्रैफिक लाइट या ट्रैफिक कंट्रोलर के सामने, उन वाहनों और पैदल यात्रियों के साथ हस्तक्षेप किए बिना जिनकी आवाजाही की अनुमति है।

यदि, जब हरी ट्रैफिक लाइट के बाद पीली ट्रैफिक लाइट अचानक चालू हो जाती है या जब ट्रैफिक कंट्रोलर अपना हाथ ऊपर उठाता है, तो ड्राइवर केवल आपातकालीन ब्रेक लगाकर संकेतित स्थानों पर रुक सकता है, तो उसे रुकना नहीं चाहिए, बल्कि गाड़ी चलाना जारी रखना चाहिए और साफ करना चाहिए जितनी जल्दी हो सके कैरिजवे को पार करना।

जो पैदल यात्री निषेध संकेत दिए जाने पर कैरिजवे पर थे, उन्हें इसे साफ़ करना होगा, और यदि यह संभव नहीं है, तो विपरीत दिशाओं के यातायात प्रवाह को विभाजित करने वाली केंद्र रेखा पर रुकें और अगले अनुमति संकेत की प्रतीक्षा करें, जो उन्हें पूरा करने की अनुमति देगा। सड़क पार करना।

जानना ज़रूरी है!

यदि ट्रैफिक लाइट के अर्थ प्राथमिकता वाले सड़क संकेतों की आवश्यकताओं के विपरीत हैं, तो ड्राइवरों को केवल ट्रैफिक लाइट द्वारा निर्देशित किया जाना चाहिए। तथापि सड़क के संकेतअन्य समूहों (निषेधात्मक, अनुदेशात्मक, आदि) से ट्रैफिक लाइट के साथ मिलकर कार्य करते हैं, और इस मामले में, ड्राइवर, एक सक्षम सिग्नल पर जा रहा है, ऐसे संकेतों की आवश्यकताओं का पालन करना चाहिए।

ट्रैफ़िक लाइटें विभिन्न प्रकार की कॉन्फ़िगरेशन में आती हैं। प्रत्येक व्यक्तिगत मामले में, डिवाइस के निर्देशों के अनुसार अभिविन्यास के नियम होते हैं।

तीन-धारा

तीन-खंड स्थिरता का मानक विन्यास तीन रंगों की उपस्थिति का सुझाव देता है:

• हरा- यात्रा की अनुमति है. चमकती स्थिति में, यह आसन्न सिग्नल स्विचिंग की चेतावनी देता है;
• पीला. स्थिर जलती अवस्था में - मार्ग निषिद्ध है। यदि ड्राइवर लेन पार करता है और उसके पास मार्किंग से पहले कार रोकने का समय नहीं है तो उसे गुजरने की अनुमति दी जाती है। जब पीला चमकता है, तो आंदोलन की अनुमति होती है। यह डिवाइस की खराबी का भी संकेत देता है;
• लाल- लगातार जलते या चमकते सिग्नल पर मार्ग निषिद्ध है।

खंडों को नीचे से ऊपर या बाएँ से दाएँ क्रम में व्यवस्थित किया गया है। तीन-खंड उपकरण अक्सर चौराहों पर स्थापित किए जाते हैं, क्योंकि वे सभी दिशाओं में वाहनों की आवाजाही को नियंत्रित करने में सक्षम होते हैं। उनका प्लेसमेंट विनियमित क्रॉसिंग पर संभव है, जो चौराहों के बीच स्थित हैं।

इसके अलावा, ऐसी योजना की ट्रैफिक लाइटें रेलवे क्रॉसिंग पर, साइकिल पथ या ट्राम ट्रैक वाले कैरिजवे के चौराहे पर स्थापित की जाती हैं।

दो अनुभाग

दो खंडों वाले उपकरण कैरिजवे के संकीर्ण होने के स्थानों के साथ-साथ उद्यमों के क्षेत्रों में वाहनों के मार्ग को नियंत्रित करते हैं। उनकी मदद से आप कारों के सिंगल-लेन रिवर्स फ्लो को व्यवस्थित कर सकते हैं। केवल दो सिग्नल उपलब्ध हैं: लाल और हरा। उनका अर्थ तीन-खंड डिवाइस के समान ही है।

अतिरिक्त अनुभाग के साथ

तीरों या उनकी आकृति से सुसज्जित अतिरिक्त अनुभागों के साथ एक ट्रैफिक लाइट कॉन्फ़िगरेशन है। इनकी सहायता से यातायात प्रवाह को एक निश्चित दिशा में नियंत्रित किया जाता है। जब तीर के साथ एक निश्चित खंड सक्रिय होता है, तो किसी दिए गए दिशा में यात्रा की अनुमति या तो अनुमति दी जाती है। उदाहरण के लिए, एक हरा तीर मार्ग की अनुमति देता है, लेकिन यह ड्राइविंग लाभ प्रदान नहीं करता है।

एकल खंड

एक खंड वाला एक उपकरण पैदल यात्री क्रॉसिंग और अनियमित चौराहों या बंद उद्यमों के क्षेत्रों में स्थापित किया जाता है। इनका उपयोग ट्रैफिक लाइट के अतिरिक्त के रूप में किया जाता है। एकल-खंड उपकरण यातायात प्रवाह को प्रभावी ढंग से वितरित करते हैं। अक्सर उनके खंडों में उलटी गिनती के साथ एक स्कोरबोर्ड होता है।

हरा तीर संकेतित दिशा में मुड़ने की संभावना के बारे में सूचित करता है। डिवाइस का उपयोग करने से आप वृद्धि कर सकते हैं THROUGHPUTचौराहों और दुर्घटनाओं के जोखिम को कम करें।

प्रतिवर्ती

प्रतिवर्ती प्रकार की ट्रैफिक लाइट का उपयोग उन सड़कों पर किया जाता है जहां यातायात एक दिशा या दूसरे दिशा में किया जा सकता है। दिशा सड़क पर भीड़भाड़ की मात्रा के आधार पर निर्धारित की जाती है।

निम्नलिखित संकेत यहां लागू होते हैं:

• "X" अक्षर के आकार का एक लाल क्रॉस। सिग्नल एक निश्चित लेन में गाड़ी चलाने पर रोक लगाता है;
• पीला तीर. वह दाईं ओर इशारा करती है. सिग्नल के लिए ड्राइवर को दाईं ओर लेन बदलने की आवश्यकता होती है;
• हरी तीर। यह एक विशिष्ट लेन में ड्राइविंग की अनुमति देता है।

रूस में, रिवर्स ट्रैफिक वाली सड़कों का व्यापक रूप से उपयोग नहीं किया जाता है। इसलिए, बहुत कम ड्राइवर ऐसी सड़कों पर चलने की ख़ासियत से परिचित होते हैं।

पैदल यात्री क्रॉसिंग पर यातायात को नियंत्रित करना

पैदल यात्री क्रॉसिंग को नियंत्रित करने वाली ट्रैफिक लाइट में आमतौर पर केवल दो खंड होते हैं। वे एक व्यक्ति को खड़े या चलने की स्थिति में चित्रित करते हैं। यदि लाल आकृति जलती है, तो संक्रमण के रास्ते पर लोगों की आवाजाही निषिद्ध है। जलती हुई हरी बत्ती पर ही सड़क पार करने की अनुमति है।

अक्सर नियंत्रण उपकरण एक टाइमर से सुसज्जित होते हैं जो प्रतीक्षा समय को दर्शाता है। यह पैदल यात्रियों को सड़क पार करने के लिए आवंटित समय की भी गणना करता है।

कुछ ट्रैफिक लाइटें बधिरों के लिए एक विशेष उपकरण से सुसज्जित हैं। जब मार्ग से गुजरने की अनुमति दी जाती है, तो स्पीकर से एक विशेष ध्वनि संकेत उत्सर्जित होता है।

ट्राम के लिए

ट्राम की आवाजाही को नियंत्रित करने के लिए चार सेल वाली सफेद ट्रैफिक लाइट का उपयोग किया जाता है। यह "T" अक्षर के आकार में है। इस प्रकारवाहन तभी चल सकते हैं जब निचला सिग्नल चालू हो। ऊपरी भाग यात्रा की विभिन्न दिशाओं को दर्शाते हैं।

अक्सर रेलवे उपकरण एक सफेद लैंप से सुसज्जित होता है। यह क्रॉसिंग के माध्यम से वाहनों की आवाजाही को नियंत्रित करता है। जब सफेद रोशनी चमकती है, तो रेलवे लाइन पार करने की अनुमति होती है। स्थिर सफेद लैंप के साथ भी आवाजाही की अनुमति है।

ट्रैफिक लाइट का मुख्य कार्य सड़क पर वाहनों की आवाजाही को नियंत्रित करना है। यदि इलेक्ट्रॉनिक ट्रैफिक कंट्रोलर के निर्देशों का उल्लंघन किया जाता है, तो दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है।

इसलिए, डिवाइस के संकेतों की अनदेखी करने पर जुर्माना लगाया जाता है:

• लाल सिग्नल की यात्रा के लिए - कम से कम 1 हजार रूबल। यदि उल्लंघन दोहराया जाता है, तो जुर्माने की राशि बढ़ जाती है और कम से कम 5 हजार रूबल हो जाती है। 4-6 महीने की अवधि के लिए कार चलाने के अधिकार से वंचित होना संभव;
• पीली रोशनी में जाने के लिए - कम से कम 1 हजार रूबल। बार-बार उल्लंघन की स्थिति में जुर्माने की राशि 5 हजार रूबल होगी। ड्राइवर को 4 से 6 महीने की अवधि के लिए अधिकारों से वंचित भी किया जा सकता है;
• चौराहे से पहले स्टॉप लाइन का पालन न करने की स्थिति में कम से कम 800 रूबल का जुर्माना लगता है। (पर और अधिक पढ़ें);
• नियंत्रण उपकरण बंद होने पर रिवर्स ट्रैफिक वाली लेन छोड़ना - कम से कम 5 हजार रूबल का जुर्माना। इस तरह के आंदोलन को आने वाली लेन में प्रस्थान के रूप में माना जाता है;
• रिवर्स ट्रैफिक वाली सड़क पर कार के पुनर्निर्माण का पालन न करने पर जुर्माने की राशि कम से कम 500 रूबल होगी।

ट्रैफिक लाइट सड़क पर वाहनों की आवाजाही को नियंत्रित करती है, जिससे इसके सभी प्रतिभागियों के लिए सुविधाजनक और सुरक्षित स्थिति बनती है। उसके सिग्नल की अनदेखी के लिए जुर्माने की राशि अपराध की गंभीरता के साथ-साथ सड़क उपयोगकर्ताओं के परिणामों पर निर्भर करती है।

क्लासिक तीन-खंड परिवहन ट्रैफिक लाइट।

हममें से कोई भी बचपन से जानता है कि लाल ट्रैफिक लाइट आवाजाही पर रोक लगाती है, और अब दोनों ड्राइवरों को स्टॉप लाइन पर रुकना आवश्यक है।

लेकिन हर कोई नहीं जानता कि आधुनिक "उन्नत" ट्रैफिक लाइट कैसे काम करती है, इसमें क्या संकेत हो सकते हैं और वे वास्तव में कैसे वैकल्पिक होते हैं।

यातायात पुलिस में परीक्षा में आपसे पूछा जाएगा:

लाल और पीली ट्रैफिक लाइट के संयोजन का क्या मतलब है?

उत्तर आपको संदेह में नहीं छोड़ना चाहिए - लाल और पीले संकेतों का एक संक्षिप्त संयोजन ड्राइवरों को सूचित करता है कि हरा सिग्नल जल्द ही चालू हो जाएगा।

लाल और पीला निकल गया, हरा चालू हो गया, और आप सभी दिशाओं में आगे बढ़ सकते हैं (जब तक कि, निश्चित रूप से, संकेतों या चिह्नों द्वारा अन्यथा संकेत न दिया गया हो)।

लेकिन आगे बढ़ना शुरू करने में जल्दबाजी न करें। इन पंक्तियों के लेखक ने कितनी परेशानियाँ और त्रासदियाँ देखीं जब सड़क पर पड़ोसी आँख मूंदकर हरे सिग्नल की ओर ध्यान दे रहे थे। और यह सिर्फ सलाह नहीं है, यह नियमों की आवश्यकता है।

नियम। धारा 13. खंड 13.8. जब ट्रैफिक लाइट का अनुमेय संकेत चालू होता है, तो चालक चौराहे के माध्यम से आंदोलन पूरा करने वाले वाहनों और उन पैदल चलने वालों को रास्ता देने के लिए बाध्य होता है जिन्होंने इस दिशा के कैरिजवे को पार करना पूरा नहीं किया है।

यानी, आगे बढ़ने से पहले, आपको यह सुनिश्चित करना होगा कि जो लोग अब लाल हो गए हैं वे रुक गए हैं। किसी के पास रुकने का समय नहीं हो सकता है, और कोई इतनी जल्दी में है कि वह अपनी जान जोखिम में डालकर चौराहे से फिसलने को तैयार है (ठीक है, केवल अपनी, बल्कि किसी और की भी)।

खैर, आख़िरकार, चौराहे वाली सड़क पर ड्राइवर अपनी स्टॉप लाइनों पर रुक गए, और अब आप आगे बढ़ना शुरू कर सकते हैं। हम अभी भी हरे हैं.

हरा जल गया, जल गया और झपक गया।

और फिर, यातायात पुलिस में परीक्षा में, किसी को यह प्रश्न अवश्य मिलेगा:

चमकती हरी ट्रैफिक लाइट का क्या मतलब है?

और फिर, उत्तर स्पष्ट है - एक चमकता हरा सिग्नल ड्राइवरों को सूचित करता है कि उसका समय समाप्त हो रहा है और जल्द ही पीला सिग्नल चालू हो जाएगा।

क्या हरी चमकती रोशनी पर आगे बढ़ना संभव है? इसमें संदेह न करें कि यह संभव है. इसकी अवधि समाप्त हो रही है, लेकिन यह अभी तक समाप्त नहीं हुई है!

दूसरी बात यह है कि हरा रंग थोड़े समय के लिए झपकेगा - यह केवल तीन बार झपकेगा, और फिर बुझ जाएगा।

हरा बुझ जाएगा, लेकिन फिर पीला जल उठेगा। और यहाँ नियमों में खंड 6.2 में अकेले पीले सिग्नल के बारे में क्या कहा गया है:

« पीला संकेत आंदोलन को प्रतिबंधित करता है और संकेतों के आगामी परिवर्तन की चेतावनी देता है।

और यहाँ ड्राइवर के लिए यह समझना ज़रूरी है!– यदि अकेला पीला चालू है, तो अगला लाल होगा! इसका मतलब है कि आपको रुकना होगा!

अब कल्पना करें कि पीला रंग तब चालू हुआ जब स्टॉप लाइन से 5-10 मीटर बचे थे। 60 किमी/घंटा की रफ्तार पर आप केवल इमरजेंसी ब्रेक लगाकर ही कार को रोक सकते हैं! और फिर भी, आपको पहले से ही चौराहे पर रुकना होगा (स्टॉप लाइन पार करके और पीछे से टकराने का जोखिम उठाते हुए)। नौसिखिए ड्राइवर अक्सर ऐसा करते हैं (पीले रंग पर तेजी से गति धीमी करें), और यदि एक आक्रामक "अनुभवी ड्राइवर" पीछे गाड़ी चला रहा था, तो इस स्थिति में पीछे से एक नौसिखिया हिट की गारंटी है।

इस बीच, नियम कहीं भी और हर जगह अचानक ब्रेक लगाने पर रोक लगाते हैं (सिवाय जब किसी दुर्घटना को रोकने के लिए यह आवश्यक हो):

नियम। धारा 10. खंड 10.5. ड्राइवर को मना किया गया है जब तक किसी दुर्घटना को रोकने के लिए आवश्यक न हो, ज़ोर से ब्रेक लगाएं।

अर्थात्, यदि अब भूरे रंग की कार का चालक तेजी से ब्रेक लगाता है, तो वह नियमों के पैराग्राफ 10.5 की आवश्यकता का उल्लंघन करेगा। और दुर्घटना की स्थिति में, दोनों दोषी होंगे - लाल कार का चालक दोषी है क्योंकि उसने सुरक्षित दूरी नहीं रखी, और भूरे रंग की कार का चालक - क्योंकि उसने अनावश्यक रूप से तेजी से ब्रेक लगाया।

नियमों ने इस स्थिति पर समझदारी से प्रतिक्रिया व्यक्त की और पीली ट्रैफिक लाइट पर आवाजाही की अनुमति दी (यदि स्टॉप लाइन के सामने आसानी से रुकना अब संभव नहीं है):

नियम। धारा 6. खंड 6.14. जो ड्राइवर, पीला सिग्नल चालू होने पर, आपातकालीन ब्रेकिंग का सहारा लिए बिना नहीं रुक सकते, उन्हें आगे बढ़ने की अनुमति है।

और परीक्षा में आपसे इसके बारे में पूछा जा सकता है: "क्या आपको ड्राइविंग जारी रखने की अनुमति है यदि, जब ट्रैफिक लाइट हरी लाइट के बाद पीली हो जाती है, तो आप केवल आपातकालीन ब्रेक लगाकर चौराहे से पहले रुक सकते हैं?"

और यहाँ उत्तर आपके लिए बिल्कुल स्पष्ट होना चाहिए - अनुमत। बस अनुमति है, किसी भी दिशा में आप चाहें।

अकेला पीला लंबे समय तक नहीं जलेगा - कुछ ही सेकंड में यह लाल रंग में बदल जाएगा, और चक्र फिर से शुरू हो जाएगा। लेकिन पहले से ही लाल सिग्नल होने पर वाहन चालकों को स्टॉप लाइन पर जरूर रुकना चाहिए।

और यह सब ट्रैफिक लाइट के बारे में नहीं है। यदि यातायात गहन नहीं है, तो ड्राइवरों को स्टॉप लाइनों पर रखना अतार्किक है, और ट्रैफ़िक लाइट को तथाकथित में स्थानांतरित किया जा सकता है पीला चमकती मोड.

अर्थात्, लाल और हरा बिल्कुल भी चालू नहीं होता है, और हर समय केवल पीला ही चालू रहता है। इसके अलावा, यह सिर्फ जलता नहीं है, बल्कि प्रति सेकंड एक बार की आवृत्ति पर चमकता है। इस सिग्नल के बारे में नियम इस प्रकार कहते हैं:

नियम। धारा 6. खंड 6.2. पीला चमकता संकेत यातायात की अनुमति देता है और एक अनियमित चौराहे या पैदल यात्री क्रॉसिंग की उपस्थिति के बारे में सूचित करता है।

इस स्थिति में, ड्राइवरों को "दाईं ओर हस्तक्षेप" के सामान्य सिद्धांत द्वारा निर्देशित होकर, स्वतंत्र रूप से मार्ग का क्रम निर्धारित करना होगा।

ट्रैफ़िक पुलिस संग्रह में एक समस्या है (नीचे दिखाया गया है), जिसे हल करने में आप अक्सर गलतियाँ करते हैं। आप में से कुछ लोग किसी कारण से तीसरा उत्तर चुनते हैं। सबसे अधिक संभावना है, क्योंकि उन्होंने प्रश्न को लापरवाही से पढ़ा। और प्रश्न कहता है "पीली चमकती ट्रैफिक लाइट के साथ"! और, परिणामस्वरूप, यह चौराहा अनियमित हो गया है। और, इसलिए, प्राथमिकता के संकेतों द्वारा निर्देशित होना आवश्यक है।

एक अतिरिक्त अनुभाग (या दो अतिरिक्त अनुभागों के साथ) के साथ ट्रैफिक लाइट।

एक क्लासिक तीन-खंड ट्रैफिक लाइट को एक अतिरिक्त खंड (दाएं या बाएं) या दो अतिरिक्त खंड (दाएं और बाएं) से सुसज्जित किया जा सकता है।

इस तरह के "तर्कसंगतीकरण" से चौराहे के थ्रूपुट में उल्लेखनीय वृद्धि करना संभव हो जाता है, केवल यह महत्वपूर्ण है कि ड्राइवर ऐसे ट्रैफिक लाइट के संकेतों को सही ढंग से समझें।

और, सबसे पहले, यह समझना आवश्यक है कि तीर की दिशा में आंदोलन की अनुमति केवल तभी होती है जब अतिरिक्त अनुभाग चालू होता है।

उदाहरण के लिए, दाईं ओर का ट्रैफ़िक अब खुला है।

और केवल दाहिनी ओर और कहीं नहीं!

जिन लोगों को अन्य दिशाओं में जाना है उन्हें खड़े होकर मुख्य हरी झंडी के चालू होने का इंतजार करना चाहिए।

मुख्य हरा सिग्नल चालू हो गया, और ध्यान दें - मुख्य हरे सिग्नल पर काले समोच्च तीर लगाए गए हैं।

तीन खंड वाली ट्रैफिक लाइट पर यह मामला नहीं था, लेकिन एक अतिरिक्त खंड वाली ट्रैफिक लाइट के लिए, मुख्य हरे रंग पर समोच्च तीर की उपस्थिति है यह आपके पास होना ही चाहिए!

अब केवल समोच्च तीरों द्वारा इंगित दिशाओं में ही आवाजाही की अनुमति है।

लेकिन अब आंदोलन हर तरफ खुला है.

ट्रैफिक लाइटें कुछ दिशाओं में यातायात को नियंत्रित करने के लिए डिज़ाइन की गई हैं।

रचनात्मक विचार अभी भी स्थिर नहीं है, और ट्रैफ़िक के आयोजक शांत नहीं हुए कि उन्होंने पारंपरिक ट्रैफ़िक लाइट में अतिरिक्त अनुभाग जोड़ने का प्रस्ताव रखा। यदि आवश्यक हो, तो आप एक क्लासिक तीन-खंड ट्रैफिक लाइट लगा सकते हैं अतिरिक्त सुविधाओंइसे अतिरिक्त अनुभागों से सुसज्जित किए बिना।

आप चौराहे तक ड्राइव करते हैं और एक के बजाय तीन ट्रैफिक लाइट देखते हैं (आपकी दिशा में लेन की संख्या के अनुसार)।

यह माना जाना चाहिए कि प्रत्येक ट्रैफिक लाइट की कार्रवाई केवल उस लेन पर लागू होती है जिस पर वह लटकी हुई है। और चूँकि हर जगह लाल सिग्नल है, इसका मतलब है कि सभी लेन से यातायात निषिद्ध है।

छात्र.लेकिन सामान्य गोल सिग्नल के बजाय लाल तीर क्यों जल रहे हैं?

अध्यापक।ऐसा इसलिए किया जाता है ताकि चौराहे के पास पहुंचने वाले ड्राइवर अपनी ज़रूरत के हिसाब से पहले ही लेन बदल सकें।

और वही तीर पीले सिग्नल पर जलाए जाएंगे, जो ड्राइवरों को हरी सिग्नल चालू होने पर इस लेन से किस दिशा में गाड़ी चलाने की अनुमति दी जाएगी, इसके बारे में सूचित करेंगे।

अब सभी लेन से यातायात की अनुमति है।

लेकिन!

उन निर्देशों का पालन करना आवश्यक है जो ट्रैफिक लाइट पर तीरों द्वारा निर्देशित होते हैं।

चमकते पीले सिग्नल के साथ ट्रैफिक लाइट।

चालक के पथ पर सबसे खतरनाक चौराहे एक अनियमित पैदल यात्री क्रॉसिंग और एक अनियमित चौराहा हैं। इन चौराहों पर, ड्राइवरों को नियमों की प्रासंगिक आवश्यकताओं द्वारा निर्देशित होकर, स्वतंत्र रूप से मार्ग का क्रम निर्धारित करना होगा।

यदि ऐसे चौराहों पर एक पीले चमकते सिग्नल वाली सबसे सरल ट्रैफिक लाइटें लगाई जाएं तो यातायात सुरक्षा में काफी सुधार किया जा सकता है। पीले सिग्नल का लगातार चमकना ड्राइवर को किसी अनियमित चौराहे या पैदल यात्री क्रॉसिंग के बारे में पहले से ही सूचित कर देता है।

इस चौराहे पर कोई ट्रैफिक लाइट नहीं थी. हमने उसकी मदद से उसे यहां लटका दिया।' ग्राफ़िक संपादकफोटोशॉप।

लेकिन अगर वह वास्तव में यहां होता, तो संभवतः यह दुर्घटना नहीं होती।

और पीले चमकते सिग्नल वाली ये दो-तरफा ट्रैफिक लाइटें अनियमित पैदल यात्री क्रॉसिंग पर बिल्कुल भी अनावश्यक नहीं हैं।

प्रतिवर्ती ट्रैफिक लाइट.

कुछ समय पहले तक, हमारे पास रिवर्स ट्रैफिक वाली सड़कें थीं, लगभग विदेशी (हालाँकि वे हमेशा नियमों में थीं)।

और आज ऐसी चेतावनी आपको अक्सर देखने को मिल सकती है.

और यहाँ यह है - विपरीत यातायात वाली सड़क का एक भाग।

सड़क पर उचित चिह्न हैं (लंबे स्ट्रोक के साथ दोहरी टूटी हुई लाइनें), और रिवर्स ट्रैफिक लाइटें रिवर्स ट्रैफिक के लिए आवंटित लेन के ऊपर लटकी हुई हैं।

अब सभी ट्रैफिक लाइटों पर हरे तीर चालू हैं, और जब वे चालू होते हैं, तो ये तीन लेन हमारी दिशा में यातायात के लिए दी जाती हैं।

सड़क के इस हिस्से पर रिवर्स ट्रैफिक के लिए केवल एक लेन आवंटित की गई है। और अब रिवर्सिंग ट्रैफिक लाइट पर हमारे पास एक लाल क्रॉस है। और, इसलिए, अब विपरीत दिशा के ड्राइवरों को रिवर्स लेन दी गई है।

हमारे देश में, दाहिने हाथ के यातायात को स्वीकार किया जाता है और, सिद्धांत रूप में, हर कोई समझता है कि, रिवर्स लेन को मुक्त करने के लिए, आपको लेन को दाईं ओर बदलने की आवश्यकता है।

फिर भी, नियमों में तीन खंडों वाली रिवर्सिंग ट्रैफिक लाइट भी प्रदान की गई है - पीला तीर, सबसे पहले, आगामी सिग्नल परिवर्तन के बारे में सूचित करता है, और दूसरा, ड्राइवरों को दिखाता है कि लेन कहां बदलनी है, जिससे रिवर्स लेन खाली हो जाती है।

अब नीली जीप के चालक के लिए सही दिशा संकेतक चालू करने और तुरंत लेन को दाईं ओर बदलने का समय आ गया है। अगली उलटी हुई ट्रैफिक लाइट पर, एक रेड क्रॉस पहले से ही चालू होगा।

रेलवे क्रॉसिंगों पर यातायात को नियंत्रित करने के लिए ट्रैफिक लाइटें।

रेलवे क्रॉसिंग के माध्यम से वाहनों की आवाजाही को विनियमित करने के लिए, नियमों में तीन प्रकार की ट्रैफिक लाइटें प्रदान की गईं।

यह या तो प्रति सेकंड एक बार की आवृत्ति पर चमकने वाला एक लाल सिग्नल हो सकता है।

या दो बारी-बारी से चमकती लाल सिग्नल।

या फिर दो लाल सिग्नलों के साथ एक सफेद-चंद्राकार सिग्नल भी लगाया जा सकता है, जो चालू करने पर प्रति सेकंड एक बार की आवृत्ति पर भी चमकता है।

अब देखते हैं कि नियम इस बारे में क्या कहते हैं:

नियम। धारा 6. खंड 6.9. रेलवे क्रॉसिंग पर स्थित एक गोल सफेद-चाँद चमकता सिग्नल, क्रॉसिंग के माध्यम से वाहनों की आवाजाही की अनुमति देता है। जब चमकते सफेद-चाँद और लाल सिग्नल बंद कर दिए जाते हैं, तो आवाजाही की अनुमति दी जाती है यदि दृष्टि के भीतर क्रॉसिंग पर कोई ट्रेन (लोकोमोटिव, ट्रॉली) नहीं आ रही है।

अर्थात्, यदि एक लाल सिग्नल चमकता है या दो लाल सिग्नल बारी-बारी से चमकते हैं, तो क्रॉसिंग से आवाजाही निषिद्ध है।

यदि सफ़ेद-चाँद सिग्नल चमकता है, तो क्रॉसिंग से यातायात की अनुमति है।

यदि कुछ भी चमक नहीं रहा है, तो क्रॉसिंग पर यातायात की भी अनुमति है। लेकिन! इसकी अनुमति ही नहीं है. सबसे पहले, ड्राइवर को यह सुनिश्चित करना चाहिए कि कोई ट्रेन (दृष्टि के भीतर) नहीं आ रही है। और यदि कोई है, तो क्रॉसिंग के माध्यम से आवाजाही निषिद्ध है।

निष्कर्ष में, हम ध्यान दें कि GOST रेलवे क्रॉसिंग पर पारंपरिक ट्रैफिक लाइट के उपयोग की अनुमति देता है।

चाँद-सफ़ेद संकेतों के साथ चार खंड वाली ट्रैफ़िक लाइट।

ऐसी ट्रैफिक लाइटों के उपयोग से चौराहों पर रूट वाहनों की संघर्ष-मुक्त आवाजाही को व्यवस्थित करना संभव हो जाता है। हम ट्राम, साथ ही बसों और ट्रॉलीबसों के बारे में बात कर रहे हैं, यदि वे विशेष रूप से उनके लिए आवंटित लेन के साथ चलते हैं।

अब ट्रैफिक लाइट पर सभी चार व्हाइट-मून सिग्नल चालू हो गए हैं और इसलिए, ट्राम (बस, ट्रॉलीबस) सभी दिशाओं में चल सकती है।

यदि निचला सिग्नल और ऊपरी बाएँ सिग्नल चालू हैं, तो ट्राम (बस, ट्रॉलीबस) को बाईं ओर जाने की अनुमति है।

यदि निचला सिग्नल और मध्य ऊपरी सिग्नल चालू है, तो ट्राम (बस, ट्रॉलीबस) को सीधे चलने की अनुमति है।

यदि निचला सिग्नल और ऊपरी दायां सिग्नल चालू है, तो ट्राम (बस, ट्रॉलीबस) को दाईं ओर जाने की अनुमति है।

यदि निचला सिग्नल बंद है, तो ट्राम (बस, ट्रॉली बस) को "ईंट" पर चालू कर दिया जाता है - चौराहे पर प्रवेश निषिद्ध है।

अब ट्राम को सीधे या बायीं ओर जाने की अनुमति है, और हमें सीधे या दायीं ओर जाने की अनुमति है।

वास्तव में, एक संघर्ष-मुक्त आंदोलन।

अब ट्राम को सीधे या दाहिनी ओर जाने की अनुमति है, और हम स्टॉप लाइन पर खड़े होंगे।

फिर, कोई संघर्ष नहीं.

लेकिन अब ट्राम रुकेगी और हम सभी दिशाओं में जा सकेंगे।

और फिर, कोई संघर्ष नहीं.

हमारे शहर की सड़कों और राजमार्गों पर कार यातायात का बढ़ता प्रवाह सभी सड़क उपयोगकर्ताओं की आवश्यकताओं में वृद्धि में योगदान देता है। छात्रों को महानगर के आधुनिक परिवेश, यातायात नियमों के अनुपालन के प्रति सचेत दृष्टिकोण, सड़क उपयोगकर्ता के रूप में सचेत व्यवहार से परिचित कराने की प्रक्रिया का अत्यधिक सामाजिक महत्व है।

लोगों को बचपन से ही सड़क के नियम सिखाए जाते हैं। सड़कों को पार करने के बुनियादी नियमों के अलावा, प्रत्येक पैदल यात्री को पता होना चाहिए कि ट्रैफिक लाइट किस लिए है, इसके प्रकाश संकेतों को जानना चाहिए और उनका पालन करना सुनिश्चित करना चाहिए।

ट्रैफिक लाइटें हरे, पीले, लाल और सफेद-चंद्र प्रकाश संकेतों का उपयोग करती हैं। उद्देश्य के आधार पर, ट्रैफिक लाइट सिग्नल गोल, एक तीर (तीर) के रूप में, पैदल यात्री या साइकिल के सिल्हूट और एक्स-आकार के हो सकते हैं। गोल सिग्नल वाली ट्रैफिक लाइट में हरे तीर (तीर) के रूप में सिग्नल के साथ एक या दो अतिरिक्त खंड हो सकते हैं, जो हरे गोल सिग्नल के स्तर पर स्थित होते हैं। यातायात सिग्नलिंग के उपयोग का मुख्य मानदंड यातायात की तीव्रता और पैदल यात्रियों का प्रवाह है।

1. गोल ट्रैफिक लाइट के निम्नलिखित अर्थ हैं:

• हरा सिग्नल आवाजाही की अनुमति देता है;
• हरा चमकता सिग्नल यातायात की अनुमति देता है और सूचित करता है कि उसका समय समाप्त हो रहा है और जल्द ही निषेध सिग्नल चालू हो जाएगा (डिजिटल डिस्प्ले का उपयोग ड्राइवरों को हरे सिग्नल के अंत तक शेष सेकंड में समय के बारे में सूचित करने के लिए किया जा सकता है);
• पीला सिग्नल गति को रोकता है और सिग्नल के आगामी परिवर्तन की चेतावनी देता है;
• चमकता पीला सिग्नल आवाजाही की अनुमति देता है और एक अनियमित चौराहे या पैदल यात्री क्रॉसिंग की उपस्थिति के बारे में सूचित करता है, खतरे की चेतावनी देता है;
• फ्लैशिंग सहित लाल सिग्नल, आंदोलन को रोकता है।
• लाल और पीले सिग्नल का संयोजन आंदोलन को रोकता है और आने वाले हरे सिग्नल के बारे में सूचित करता है।
<\ul>

2. यदि ट्रैफिक लाइट सिग्नल पैदल यात्री (साइकिल चालक) के छायाचित्र के रूप में बनाया गया है, तो इसका प्रभाव केवल पैदल यात्रियों (साइकिल चालकों) पर लागू होता है।

उसी समय, हरा सिग्नल अनुमति देता है, और लाल सिग्नल पैदल चलने वालों (साइकिल चालकों) की आवाजाही को प्रतिबंधित करता है। साइकिल चालकों की आवाजाही को नियंत्रित करने के लिए, कम आकार के गोल सिग्नल वाले ट्रैफिक लाइट का भी उपयोग किया जा सकता है, जो एक काली साइकिल की छवि के साथ 200x200 मिमी आकार की एक सफेद आयताकार प्लेट द्वारा पूरक है।

3. अंधे पैदल यात्रियों को कैरिजवे पार करने की संभावना के बारे में सूचित करने के लिए, ट्रैफिक लाइट सिग्नल को एक श्रव्य सिग्नल के साथ पूरक किया जा सकता है। GOST 23457-86 के अनुसार, नेत्रहीन पैदल यात्रियों द्वारा नियमित रूप से उपयोग किए जाने वाले पैदल यात्री क्रॉसिंग पर, ट्रैफ़िक सिग्नलिंग के अलावा, एक श्रव्य सिग्नलिंग का भी उपयोग किया जा सकता है, जो पैदल यात्री ट्रैफ़िक लाइट के साथ समन्वित मोड में संचालित होता है। ध्वनि संकेत, जो कई मीटर की दूरी पर सुनाई देता है, पैदल चलने वालों के लिए हरे सिग्नल के दौरान चालू हो जाता है और उन्हें सूचित करता है कि सड़क पार करने की अनुमति है।

http://nsportal.ru

http://auto.sarbc.ru/info/

http://77.gibdd.ru/

http://podrostok.edu.yar.ru/streetlaw/pdd/index.html

व्याचेस्लाव-61

नमस्ते! कृपया, चौराहे पर मदद करें। सॉर्टावला, करेलिया में स्थिति वास्तविक है। समायोज्य चौराहा. उदाहरण के लिए, मैं हरी ट्रैफिक लाइट के पास जाता हूं और बाएं मुड़ता हूं। अनुच्छेद 13.4 के अनुसार, बायीं ओर मुड़ते समय, उसे दायीं ओर मुड़ने वाले ड्राइवरों (आने वाले) को रास्ता देना चाहिए, है ना? लेकिन, यह (आने वाली) कार दाईं ओर मुख्य लाल और हरे तीरों के नीचे जाती है... पैराग्राफ 13.5 के अनुसार, इसे सभी दिशाओं से आने वाले वाहनों को गुजरने देना चाहिए, है ना? मुझे कैसे पता चलेगा कि वह एक तीर से लाल रंग की ओर बढ़ रहा है और मुझे अंदर जाने देना चाहिए? और स्थिति यह है - मैं खड़ा होकर उसके गुजरने का इंतजार कर रहा हूं, और वह खड़ा है और मेरे गुजरने का इंतजार कर रहा है!!! और हम एक-दूसरे की कनपटी मोड़ देते हैं... क्या आप मुझे बता सकते हैं कि ऐसे चौराहों को सही तरीके से कैसे पार किया जाए, धन्यवाद!

ट्रैफिक पुलिस से शिकायत करें. आंदोलन का ऐसा आयोजन नहीं होना चाहिए!

व्लादिमीर-267

इस सवाल पर इंटरनेट पर कई राय हैं: क्या मुख्य अनुमेय ट्रैफिक लाइट पर चौराहे पर जाना और वहां अतिरिक्त सिग्नल की प्रतीक्षा करना संभव है। इस मामले में अनुभाग, या चौराहे पर जाना निषिद्ध है। चूँकि यह सही है, आप स्पष्ट उत्तर दे सकते हैं, क्योंकि। यातायात नियम केवल पैंतरेबाज़ी (मोड़) पर रोक लगाते हैं।

व्लादिमीर:

एसडीए का खंड 6.3:

अतिरिक्त अनुभाग में हरे तीर का वही अर्थ है। अतिरिक्त अनुभाग का स्विच ऑफ सिग्नल या इसके समोच्च के लाल रंग का लाइट सिग्नल चालू करना इस धारा द्वारा विनियमित दिशा में आवाजाही पर रोक.

एसडीए का खंड 6.13:

6.13. ट्रैफिक लाइट (रिवर्सिंग को छोड़कर) या ट्रैफिक कंट्रोलर के निषेधात्मक सिग्नल पर, ड्राइवर स्टॉप लाइन से पहले रुकना चाहिए(चिह्न 6.16), और इसकी अनुपस्थिति में:

चौराहे पर - पार किए गए कैरिजवे के सामने (नियमों के पैराग्राफ 13.7 के अधीन), पैदल चलने वालों के साथ हस्तक्षेप किए बिना;

रेलवे क्रॉसिंग से पहले - नियमों के खंड 15.4 के अनुसार;

अन्य स्थानों पर - ट्रैफिक लाइट या ट्रैफिक नियंत्रक के सामने, उन वाहनों और पैदल यात्रियों के साथ हस्तक्षेप किए बिना जिनकी आवाजाही की अनुमति है।

आप वर्णित स्थिति में चौराहे पर नहीं जा सकते। अन्यथा, जुर्माना लगाया जाएगा (मैन्युअल रूप से या कैमरे द्वारा) और इसे चुनौती देना संभव नहीं होगा।

सड़कों पर शुभकामनाएँ!

नमस्ते। कृपया मुझे बताएं, मैं एक चौराहे पर ट्रैफिक लाइट के पास जा रहा हूं (मुख्य लाल चालू है और दाईं ओर का तीर हरा है)। मेरी तरफ दो लेन हैं। बायीं लेन बायीं ओर मुड़ती है, और मुझे सीधे जाना होगा। मैं दाहिनी लेन में हरे तीर के नीचे खड़ा हूं और ट्रैफिक लाइट गुजरने का इंतजार कर रहा हूं। मैं यह नोट करना चाहता हूं कि जब इस चौराहे पर हरी मुख्य लाइट जलती है, तो दाईं ओर का तीर हमेशा जलता रहता है, सिवाय इसके कि जब पैदल यात्री चल रहे हों। कोई अतिरिक्त चिह्न या चिह्न नहीं हैं. मुझे बताओ, क्या मैं इस मामले में गलत पंक्ति में हूं? आख़िरकार, सभी गाड़ियाँ मेरे पीछे बीप करने लगती हैं। लेकिन अगर मैं बाईं लेन में खड़ा हूं, तो मैं सिग्नल तीन से चूक जाऊंगा, क्योंकि मेरे सामने वाली कारें आने वाली कारों को गुजरने देंगी और रुकेंगी। कोई अतिरिक्त बायाँ तीर नहीं है, वे मुख्य हरे सिग्नल के नीचे बाएँ मुड़ते हैं, और सीधे भी जाते हैं। आपके जवाब के लिए अग्रिम धन्यवाद।

मिलन, नमस्ते।

आपके कार्यों में कोई उल्लंघन नहीं है, आप सही ढंग से कार्य कर रहे हैं।

सड़कों पर शुभकामनाएँ!

मिखाइल-161

नमस्ते। कृपया इस स्थिति को स्पष्ट करें. मैं 50 किमी/घंटा से अधिक की गति से हरी बत्ती वाले एक चौराहे पर पहुंचता हूं। मैंने चौराहे में प्रवेश करने का निर्णय लिया। मैं चमकती हरी रेखा पर स्टॉप लाइन पार करता हूँ। अगला एक पैदल यात्री क्रॉसिंग है, मैं इसे बिना रुके पार करता हूं, लेकिन गैस छोड़ता हूं (पैदल यात्री क्रॉसिंग पार करते समय मैं हमेशा ऐसा करता हूं, 20 साल से एक पलटा)। जेब्रा को वहां छोड़ने के बाद जहां आप रुक नहीं सकते, मैं स्वत: ही चौराहे में प्रवेश कर जाता हूं। और फिर एक कार मेरे सामने से निकलती है, एक दुर्घटना होती है, मेरी ब्रेकिंग दूरी 3 मीटर से अधिक नहीं है, साथ ही प्रतिक्रिया समय भी। झटका कमज़ोर है (मेरा बम्पर टूट गया है, हेडलाइट ख़राब हो गई है, दरवाज़े पर डेंट पड़ गया है)। कहते हैं हरे रंग पर गाड़ी चलाना। ऐसा लगता है कि उसे कोई गवाह मिल गया जो उसके पीछे चला गया और उसने सब कुछ देखा, वह पहले वहां नहीं था। इस स्थिति में कैसे रहें? धन्यवाद।

50 किमी/घंटा = 15 मी/से. हरा रंग कम से कम 3 सेकंड (आमतौर पर अधिक) तक चमकता है। वे। 45 मीटर और यह केवल हरे रंग पर है। फिर कुछ सेकंड के लिए दूसरा पीला।

मैं चमकती हरी रेखा पर स्टॉप लाइन पार करता हूँ।

शुभ दोपहर। प्रश्न इस प्रकार है: दाएं मुड़ें, ऐड में तीर का अनुसरण करें। एक विनियमित चौराहे पर अनुभाग (हरा) (चौराहे पर दो ट्रैफिक लाइटें हैं - शुरुआत में और बीच में, प्रत्येक ट्रैफिक लाइट में एक स्टॉप लाइन होती है और प्रत्येक के लिए दाईं ओर हरे तीर जलाए जाते हैं ... को पार करने की अनुमति दी जाती है) पैदल चलने वालों द्वारा सड़क और, तदनुसार, एक पैदल यात्री के लिए अनुमति क्रॉसिंग को जलाने के लिए " छोटा हरा आदमी"?

शायद। और आप मुड़ते समय उन्हें रास्ता देने के लिए बाध्य हैं!

निःसंदेह मुझे अवश्य करना चाहिए। सामान्य तौर पर, चालक यातायात नियमों का पालन करने के लिए बाध्य है। लेकिन, इस मामले में, चौराहे पर दाईं ओर मोड़ दो लेन के साथ, दो अनुमति संकेतों के अनुसार, ट्रैफिक लाइट (हरे तीर) के संबंधित खंडों में किया जाता है - चौराहे की शुरुआत में और बीच में, और उनमें से प्रत्येक के पास एक स्टॉप लाइन है... वह है। ऐसी स्थिति की कल्पना करें - आप अनुमत गति से गाड़ी चलाते हैं, आपको एक सक्षम तीर दिखाई देता है - आप दाएं मुड़ते हैं, आपको दूसरा तीर दिखाई देता है - आप आगे बढ़ते हैं - इस तीर से पैदल यात्री क्रॉसिंग की दूरी लगभग 15 मीटर है और अचानक आप पाते हैं कि पैदल यात्री आपके दाईं ओर क्रॉसिंग की ओर दौड़ पड़े, यानी। उन्होंने आग पकड़ ली "हरा आदमी" (उसी समय, मोड़ पर हरा तीर जलता रहता है) ... आगे क्या है? - ब्रेकिंग स्विचिंग और गधे में एक किट प्राप्त करना!? लेकिन क्या आपको नहीं लगता कि यह, इसे हल्के ढंग से कहें तो, इस चौराहे पर यातायात विनियमन का बिल्कुल सही कार्यान्वयन नहीं है, जिससे न केवल दुर्घटनाओं की संख्या में वृद्धि होती है, बल्कि नियंत्रित मार्ग पर पैदल चलने वालों के लिए खतरा भी बढ़ जाता है। चौराहा? यह सेंट पीटर्सबर्ग में सुदूर पूर्व एवेन्यू और नरोदनाया स्ट्रीट का चौराहा है। इस चौराहे पर हमेशा ट्रैफिक जाम नहीं होता है, जैसा कि मॉस्को में, 5-10 किमी / घंटा की गति से यातायात के साथ होता है। दिन के समय और शाम को, भीड़-भाड़ वाले समय के बाद, वहां गाड़ी चलाना ही काफी है और कारें शहर के लिए अनुमत गति विकसित कर लेती हैं... कई बच्चे इस क्रॉसिंग को पार करते हैं, क्योंकि आस-पास कई स्कूल हैं, और यह एक चौराहा है - एक बड़ा यातायात चौराहा, जहां से लोग (और बच्चे) सार्वजनिक परिवहन द्वारा विभिन्न दिशाओं में यात्रा करते हैं। उपरोक्त सभी को ध्यान में रखते हुए, क्या आपको नहीं लगता कि यातायात को व्यवस्थित करना (ट्रैफिक लाइट लगाना) बेहतर होगा ताकि किसी विनियमित चौराहे पर पैदल यात्री क्रॉसिंग पार करते समय लोगों की जान को खतरा न हो?

क्या आपको नहीं लगता कि यातायात को व्यवस्थित करना (ट्रैफिक लाइट लगाना) इस तरह से अधिक सही होगा कि विनियमित चौराहे को पार करते समय लोगों के जीवन को अनावश्यक खतरे में न डाला जाए?

यदि आपको यह "लगता है" कि आपके शहर में कुछ सुधार किया जा सकता है, तो इस विशेष मामले में, एक विशिष्ट पते वाले को लिखें: स्थानीय प्रशासन और यातायात पुलिस को। वे आपके आवेदन की समीक्षा करेंगे और निर्णय लेंगे, जिसके बारे में आपको सूचित किया जाएगा।

वे। ऐसी स्थिति की कल्पना करें - आप अनुमत गति से गाड़ी चलाते हैं, आपको एक सक्षम तीर दिखाई देता है - आप दाएं मुड़ते हैं, आपको दूसरा तीर दिखाई देता है - आप आगे बढ़ते हैं - इस तीर से पैदल यात्री क्रॉसिंग की दूरी लगभग 15 मीटर है और अचानक आप पाते हैं कि पैदल यात्री आपके दाईं ओर क्रॉसिंग की ओर दौड़ पड़े, यानी। उन्होंने आग पकड़ ली "हरा आदमी" (उसी समय, मोड़ पर हरा तीर जलता रहता है)

हेनरीआप यह बताना भूल गए कि आप जिस क्रॉसवॉक के बारे में लिख रहे हैं वह क्या है। किसी चौराहे से गुजरना - दोनों (या दोनों) हरे तीरों द्वारा निर्देशित रहें - क्योंकि वहाँ स्टॉप लाइनें हैं। पैदल यात्री क्रॉसिंग से गुजरना - पैदल यात्री क्रॉसिंग से पहले ट्रैफिक लाइट द्वारा निर्देशित रहें। वैसे, वहाँ भी एक स्टॉप लाइन (चिह्न) है।

आप अनुमत गति से गाड़ी चला रहे हैं... -ब्रेक स्विचिंग और आपको झटका लगता है!?

आपको वाहमोड़ लेते समय पैदल चलने वालों के गुजरने के संबंध में बिल्कुल सही उत्तर दिया (एसडीए का खंड 13.1 देखें)।

व्याचेस्लाव-61. आप सब कुछ ठीक कर रहे हैं - आप चूक रहे हैं। लेकिन चूँकि उन्होंने तुम्हें अंदर जाने दिया, तो तुम्हें पहले जाना होगा। बस इतना ही समाधान है. इससे भी बेहतर, पैदल एक सहायक के साथ, इस ट्रैफिक लाइट के ऑपरेटिंग मोड की जांच करें: आपकी हरी लाइट के संबंध में लाल बत्ती कब जलती है और कब बुझती है।

मनिआशा, हम! बस लाल रंग वाला एक तीर - हम सामान्य रूप से खड़े हैं, यानी। हम चुनी हुई दिशा में नहीं जा रहे हैं!

मैं केवल यह जोड़ूंगा कि अनुमत गति से चलना ही यातायात नियमों की एकमात्र आवश्यकता नहीं है। एक समान रूप से महत्वपूर्ण आवश्यकता है:

10.1 ... नियमों की आवश्यकताओं का अनुपालन करने के लिए गति को चालक को वाहन की गति पर निरंतर नियंत्रण की संभावना प्रदान करनी चाहिए।

यदि हां, तो दाहिनी ओर मुड़ते समय पैदल यात्री की उपस्थिति आपके लिए आश्चर्य की बात नहीं होनी चाहिए। और गति ऐसी होनी चाहिए कि "TO SW" धीमी न हो।

और न केवल। यातायात नियमों की आवश्यकताओं के अनुसार, किसी भी पैदल यात्री को चौराहों पर नियमों के अनुसार चलना और न चलना दोनों की अनुमति देना आवश्यक है।

इसलिए, न्यूनतम-अधिकतम गति पर गाड़ी चलाना आवश्यक है, जो किसी भी स्थिति में पैदल यात्री को टक्कर न देने की अनुमति देता है!

विक्टर-132

बर्निंग हार्नेस पर एक अतिरिक्त खंड के साथ टी-आकार का चौराहा

मुख्य सिग्नल, साइन 5.15.2 के संयोजन में (बाएं लेन सीधी और बाएं दाएं केवल सीधे आगे) क्या मैं, मुख्य सिग्नल के साथ ईंधन भर सकता हूं, लेकिन अगर बाएं लेन से सीधे कोई तीर है, तो रास्ता देते हुए सीधे आगे बढ़ना जारी रखें चौराहे पर बाईं ओर मुड़ने वाले वाहनों के लिए

विजेता, नियम आपके द्वारा निर्दिष्ट पैंतरेबाज़ी करने पर रोक नहीं लगाते हैं।

सड़कों पर शुभकामनाएँ!

नमस्ते! मैं बहुत मुश्किल स्थिति में हूं. मैं यातायात नियम 12.12 के उल्लंघन के लिए संकल्प को रद्द करने के खिलाफ शिकायत दर्ज करना चाहता हूं। मैं रात में टी.1.एलपी चौराहे पर पहुंचा। एक चमकीली हरी ट्रैफिक लाइट जल रही थी। ट्रैफिक लाइट सड़क के बीच में थी। सड़क तीन लेन की थी। मैं बायीं छोर पर हूं और बायीं ओर मुड़ गया हूं। जैसा कि बाद में पता चला, इस ट्रैफिक लाइट पर दोनों अतिरिक्त खंड थे, जिन्हें क्रमशः किसी भी तरह से इंगित नहीं किया गया था। इस चौराहे पर बड़े ट्रैफिक जाम के कारण मैंने पहले शहर के इस क्षेत्र में गाड़ी नहीं चलाई थी और मुझे नहीं पता था कि वहां इतनी मुश्किल ट्रैफिक लाइट थी। रात में 50 किमी या उससे कम की रफ्तार से। इन वर्गों की उपस्थिति पर विचार करना बिल्कुल असंभव है।

मेरा प्रश्न। क्या वास्तव में इस स्थिति पर अदालत को जीतना संभव है - निर्णय को रद्द करना? निश्चित नहीं कि क्या यह शुरू करने लायक है? हमारे शहर में, सभी ट्रैफिक लाइटें जो GOST के अनुसार नहीं हैं, चौराहों पर लटका दी जाती हैं।

मैक्सिम, शुभ दोपहर!

मेरे पास नियम 13.4 की अस्पष्टता के संबंध में एक प्रश्न है, मैंने व्याकरणिक भाग पर भी एक प्रश्न पूछा था, लेकिन वे यह भी निर्धारित नहीं कर सके कि इस नियम को लिखने वाले लेखक का वास्तव में क्या मतलब था। व्यक्तिगत रूप से, मैं नियम को इस प्रकार समझता हूं "...वाहन दाईं ओर या विपरीत दिशा से सीधे जा रहे हैं," यानी, मैं उन सभी वाहनों को रास्ता देता हूं जो दाईं ओर जा रहे हैं, और जो वाहन विपरीत दिशा से सीधे जा रहे हैं . यदि दोनों मामलों के लिए इसका अर्थ "विपरीत दिशा से" है, तो, जहां तक ​​​​मेरी बात है, इसे डैश के साथ उजागर करना आवश्यक है: "...विपरीत दिशा से - सीधे या दाईं ओर।"

मुझे मिलने की शर्त के अनुसार आपमें स्पष्ट विभाजन दिखाई देता है, इसलिए मैं आपसे पूछता हूं कि आप मुझे बताएं कि ऐसी व्याख्याएं किस आधार पर दी गईं?

रयाव, नमस्ते।

ट्रैफिक पुलिस इस नियम की व्याख्या इस प्रकार करती है (आपको दाहिनी ओर जाने वाले आने वाले लोगों को रास्ता देना होगा, और सीधे जाने वाले आने वाले लोगों को रास्ता देना होगा)। उदाहरण के लिए, सही उत्तरों का विश्लेषण करके ऐसा निष्कर्ष निकाला जा सकता है।

यदि आपको लगता है कि, रूसी भाषा के दृष्टिकोण से, आइटम गलत तरीके से तैयार किया गया था, तो इस बारे में ट्रैफिक पुलिस को एक अपील लिखें। उन्हें एक अलग वर्तनी प्रदान करें जिसे हर कोई एक ही तरह से समझ सके।

सड़कों पर शुभकामनाएँ!

मिखाइल-197

नमस्ते! मुझे ट्रैफ़िक नियमों के संकेत के साथ बताएं: यदि मुख्य ट्रैफ़िक लाइट लाल है और दाईं ओर (बाएं) अतिरिक्त अनुभाग में तीर हरा है, तो केवल चरम दाएं (बाएं) लेन से या सभी लेन से मुड़ने की अनुमति है क्या किसी चिह्न और चिह्न के साथ दाएं (बाएं) जाने की अनुमति है? धन्यवाद।

माइकल, नमस्ते।

यदि संकेत और/या चिह्न कई लेन से मुड़ने की अनुमति देते हैं, तो हरे तीर के नीचे आप किसी भी संकेतित लेन से मुड़ सकते हैं।

अगर प्रतिबंध होता तो यातायात नियमों में भी एक धारा होती. हालाँकि, चूंकि कोई प्रतिबंध नहीं है, इसलिए नियमों में कोई खंड नहीं है।

सड़कों पर शुभकामनाएँ!

सर्गेई-700

मैं दाईं ओर हरे तीर के साथ चौराहे से गुजरता हूं, जबकि सामान्य लाल चालू है, फिर ट्रैफिक लाइट की मनाही होने पर स्टॉप लाइन के सामने न रुकने के लिए मुझे कैमरे से जुर्माना मिलता है। पहिए के पीछे 30 साल, मैंने कभी नहीं सुना कि इस मामले में आपको स्टॉप लाइन पर रुकना होगा, और फिर तीर के साथ आगे बढ़ना जारी रखना होगा!

कॉन्स्टेंटिन-108

क्या मैं तुरंत सबसे बाईं लेन में प्रवेश करने के लिए केवल दाईं ओर मुख्य हरे रंग में जा सकता हूं (दो लेन चिह्नों से अलग नहीं हैं)

दाहिनी ओर मुड़ते समय वाहन अवश्य चलना चाहिए जितना संभव हो सके सड़क के दाहिनी ओर के करीब.

यानी अगर दाहिनी लेन खाली है तो मोड़ के बाद आपको दाहिनी लेन में होना चाहिए। उसके बाद, आप बाईं ओर लेन बदल सकते हैं।

सड़कों पर शुभकामनाएँ!

विक्टर-154

शुभ दोपहर। एक अतिरिक्त खंड के साथ ट्रैफिक लाइट द्वारा नियंत्रित चौराहे पर स्थिति के बारे में एक प्रश्न। दो लेन वाली एक सड़क (एक से एक में, दूसरे से दूसरे में)। एक तीर से दाएं मुड़ने के लिए टी-जंक्शन चौड़ीकरण लेन से पहले। क्या कोई कार तेज गति से, यह देखते हुए कि हरी बत्ती जल रही है, लेकिन लेन पर कारें हैं, उनके चारों ओर लेन के साथ-साथ दाईं ओर मुड़ सकती हैं और सीधे चौराहे से गुजर सकती हैं ???

शुभ दिन! मैं बहुत मुश्किल स्थिति में हूं. क्या मैं अपने साथ घटी निम्नलिखित स्थिति में अदालत में अपना मामला साबित कर सकता हूँ? मैं शहर के भीतर गाड़ी चला रहा था और एक लाल ट्रैफिक लाइट पर 60 किमी/घंटा की गति सीमा वाली ट्रैफिक लाइट तक चला गया। मेरी लेन (मध्य) मुफ़्त थी। ट्रैफिक लाइट के प्रवेश द्वार पर, अनुमेय ट्रैफिक लाइट (हरा) जलती है, और मैं बिना रुके सीधे आगे बढ़ता रहता हूं। लेकिन चौराहे पर एक कार थी, जिस पर मेरा ध्यान नहीं गया, क्योंकि टी.एस. का कॉलम मेरी बायीं ओर खड़ा था। जो ट्रैफिक लाइट के हरे होने का इंतजार कर रहा था, बायीं ओर दूसरी सड़क पर चला गया और मुझे जाने नहीं दिया। मैंने टक्कर मार दी. मुकदमे के दौरान, अन्वेषक ने मुझ पर आरोप लगाया और यातायात नियमों के खंड 13.8 का अनुपालन न करने के लिए जुर्माना लगाया। लेकिन इस चौराहे के ट्रैफ़िक लाइट विनियमन की ख़ासियत ऐसी है कि आंदोलन के विपरीत दिशा में सामान्य डिज़ाइन (बायीं ओर एक अतिरिक्त तीर के बिना) की ट्रैफ़िक लाइट (T1) पर, अनुमेय सिग्नल (हरा) रोशनी करता है 20 सेकंड पहले. और यह पता चला है कि जो ट्रैफ़िक प्रतिभागी पहले चौराहे पर प्रवेश करते हैं, उन्हें यह जानकारी नहीं होती है कि अनुमेय ट्रैफ़िक लाइट विपरीत दिशा से कब चालू होगी। चूंकि कोई डुप्लिकेट ट्रैफिक लाइट नहीं है और कोई संकेत नहीं है "6.16 स्टॉप लाइन और, तदनुसार, अंक 1.12। मुझे लगता है कि इस चौराहे पर, GOST के अनुसार, एक T1l ट्रैफिक लाइट + एक डुप्लिकेट ट्रैफिक लाइट स्थापित की जानी चाहिए और 1.12 को चिह्नित किया जाना चाहिए। चिह्न 6.16 लागू किया जाना चाहिए। बशर्ते कि सड़क के इस खंड पर प्रत्येक दिशा में तीन लेन हों। मुझे यकीन है कि सड़क दुर्घटना में कम से कम दोनों प्रतिभागियों की गलती है। क्या मेरे पास निर्णय को चुनौती देने का मौका है अदालत में अन्वेषक की? (कारों को बहुत गंभीर क्षति हुई), यह अच्छा है कि हम स्वयं चमत्कारिक रूप से पीड़ित नहीं हुए।