Team START ermöglicht die Ausführung von Anwendungen in einem separaten Fenster mit der Möglichkeit, einige Parameter für deren Ausführung anzugeben.
Format Befehlszeile:
START ["header"] [Befehl/Programm] [Parameter]
Befehlszeilenoptionen:
"Überschrift"- Fenstertitel. Muss in doppelten Anführungszeichen stehen.
Weg- Arbeitsverzeichnis.
B- Starten der Anwendung ohne Erstellen eines neuen Fensters und Deaktivieren der Verarbeitung der Tastenkombination STRG+C. Wenn eine Anwendung STRG+C nicht alleine verarbeiten kann, besteht die einzige Möglichkeit, dies zu unterbrechen, darin, STRG+Untb zu verwenden.
ICH– Die neue Umgebung ist die ursprüngliche Umgebung, die an cmd.exe übergeben wurde, nicht die aktuelle Umgebung.
MINDEST- Führen Sie einen Befehl/ein Programm in einem minimierten Fenster aus.
MAX- Starten Sie einen Befehl/ein Programm in einem maximierten Fenster.
SEPARATE- Führen Sie 16-Bit aus Windows-Programme in einem separaten Speicherbereich.
GETEILT- Ausführen eines 16-Bit-Windows-Programms in einem gemeinsam genutzten Speicherbereich.
NIEDRIG- Starten Sie die Anwendung mit der IDLE-Priorität (niedrigste Priorität).
NORMAL- Starten Sie die Anwendung mit der Priorität NORMAL.
HOCH- Starten Sie die Anwendung mit der Priorität HOCH.
ECHTZEIT- Starten Sie die Anwendung mit der Priorität REALTIME (höchste Priorität).
WARTEN- Eine Anwendung starten und darauf warten, dass sie abgeschlossen wird.
ÜBER NORMAL- Starten einer Anwendung mit der Prioritätsklasse ABOVENORMAL (höher als Standard)
UNTER DEM NORMALWERT- Starten einer Anwendung mit einer BELOWNORMAL-Prioritätsklasse (niedriger als Standard)
Team/Programm- Wenn das internes Team cmd.exe oder Batchdatei wird der Befehlsprozessor (cmd.exe) mit dem Schalter /K gestartet. Dies bedeutet, dass das Fenster nach Abschluss des Befehls nicht geschlossen wird. Wenn es sich nicht um einen internen Befehl von cmd.exe oder eine Batchdatei handelt, handelt es sich um ein Programm, das in einem Grafik- oder Textfenster gestartet wird.
Optionen– Parameter, die an den Befehl/das Programm übergeben werden.
Um nicht ausführbare Dateien über den Dateityp-Zuordnungsmechanismus aufzurufen, geben Sie einfach den Dateinamen in die Befehlszeile ein. Zum Beispiel der Befehl
STARTEN SIE MYFILE.TXT
Wird ausgelöst Texteditor NOTIZBLOCK mit dem Öffnen der Datei MYFILE.TXT. Informationen zum Erstellen dieser Zuordnungen aus Batchdateien finden Sie unter den Befehlen ASSOC und FTYPE.
Beim Ausführen einer 32-Bit-Anwendung mit grafische Oberfläche Der Benutzerbefehlshandler CMD.EXE wartet nicht auf das Beenden der Anwendung, bevor er zur Eingabeaufforderung zurückkehrt. Dieses neue Verhalten gilt NICHT für die Ausführung von Anwendungen aus Batchdateien.
Wenn Sie eine Befehlszeile ausführen, deren erstes Element die Textzeichenfolge „CMD“ ohne Angabe einer Dateinamenerweiterung oder eines Pfads ist, wird diese durch den Wert der COMSPEC-Variablen ersetzt. Dies verhindert CMD starten.EXE aus dem aktuell aktiven Ordner, sofern dort ein solches Programm vorhanden ist.
Wenn das erste Befehlszeilenelement keine Dateinamenerweiterung enthält, verwendet die CMD.EXE-Befehls-Engine den Wert der Umgebungsvariablen PATHEXT, um ausführbare Dateinamenerweiterungen und Suchreihenfolge zu bestimmen die gewünschte Datei. Standardmäßig ist die Variable PATHEXT auf Folgendes eingestellt:
COM;.EXE;.BAT;.CMD
Beachten Sie, dass diese Syntax der Syntax für die PATH-Variable ähnelt, d. h. einzelne Elemente werden durch Semikolons getrennt.
Wenn bei der Suche nach einer ausführbaren Datei keine Übereinstimmung gefunden wird, wird eine Übereinstimmung überprüft angegebenen Namen Ordner. Wenn der Ordnername mit dem angegebenen übereinstimmt, führt der START-Befehl EXPLORER für diesen Pfad aus. Wenn diese Aktion über die Befehlszeile ausgeführt wird, entspricht sie der Ausführung des CD /D-Befehls im angegebenen Pfad. So zum Beispiel der Befehl
Starten Sie C:\Windows
Öffnet den Ordner C:\windows in einem Explorer-Fenster.
Anwendungsbeispiele:
Start /?- Stellen Sie ein Zertifikat über die Verwendung des Befehls aus.
Start- Beim Start ohne Parameter öffnet sich ein neues CMD-Befehlsinterpreterfenster.
starte „Mein neues CMD-Fenster“- Wie im vorherigen Fall wird CMD in einem neuen Fenster gestartet, es wird jedoch Text als Fenstertitel angezeigt Mein neues CMD-Fenster
Starten Sie devmgmt.msc- Die Erweiterung wird gestartet .msc Windows-Geräte-Manager.
Starten Sie http://google.com- Der Internetbrowser wird gestartet und die Seite der Google-Suchmaschine wird geöffnet.
Mailto starten: [email protected] - Der Start wird abgeschlossen sein Mail-Client im Vorbereitungsmodus Email für Adresse [email protected] .
Starten Sie /min notepad.exe- Notepad wird in einem minimierten Fenster gestartet.
Starten Sie „Backup-Dateien“ /min /belownormal mybackup.bat- Starten einer Befehlsdatei in einem minimierten Fenster mit niedrigerer Priorität.
Starten Sie /abovenormal /MAX winword.exe- Starten Sie den Editor Microsoft Word in einem neuen Fenster, maximiert auf Vollbild und mit höherer Priorität.
start "" /high /MAX "C:\Programme\Gutes Spiel\MyGame"- Starten des Programms Mein Spiel mit hoher Priorität.
Das Prioritätsmanagement ist komfortabel zu verwenden, um ein komfortables Benutzererlebnis mit interaktiven Anwendungen bei der Durchführung langwieriger Berechnungsaufgaben zu gewährleisten. So können beispielsweise gleiche Prioritäten des MS Word-Editors und einer Rechenaufgabe, die einen erheblichen Teil der Ressourcen des Zentralprozessors verbraucht, dazu führen, dass die Arbeit einfriert Text dokument. Durch die Reduzierung der Priorität der Berechnungsaufgabe werden normale Bedingungen für die Arbeit des Benutzers vor dem Hintergrund seiner Arbeit geschaffen.
Bitte beachten Sie, dass der Fenstertitel weggelassen werden kann, jedoch die Besonderheit der Verarbeitung von Eingabeparametern durch den Befehl besteht Start kann zu unerwarteten Ergebnissen führen, wenn versucht wird, ein Programm auszuführen, dessen Name oder Pfad Leerzeichen enthält. Wenn Sie beispielsweise versuchen, den folgenden Befehl auszuführen:
Starten Sie „C:\Programme\FAR\FAR.EXE“
Da im Pfad zur ausführbaren Datei ein Leerzeichen vorhanden ist, muss die Zeile zum Ausführen von FAR.EXE in doppelte Anführungszeichen gesetzt werden. Das Format der Eingabeparameter für gilt jedoch nicht Start setzt das Vorhandensein eines Fenstertitels voraus, der ebenfalls in doppelte Anführungszeichen gesetzt ist, wodurch „C:\Programme\FAR\FAR.EXE“ nicht als ausführbares Programm, sondern als Fenstertitel interpretiert wird – der Interpreter wird es sein gestartet CMD mit dem Fenstertitel „C:\Programme\FAR\FAR.EXE“ . Um dies zu verhindern, müssen Sie einen beliebigen Header verwenden, auch einen leeren:
start "" "C:\Programme\FAR\FAR.EXE"
Beim Ausführen von Batchdateien mit dem Befehl Start, wird das Befehlsinterpreterfenster (cmd.exe) mit dem Parameter gestartet /K, d. h. nach der Ausführung der Befehle in der Batchdatei wird cmd.exe nicht beendet. Es gibt zum Beispiel eine Batchdatei test.bat folgender Inhalt:
ECHO-TEST
Beim Ausführen mit dem Befehl test.bat starten wird erfüllt Echo und Fenster Befehlsprozessor bleibt geöffnet, während auf Benutzereingaben gewartet wird. Dieser Umstand muss bei der Verwendung des Befehls berücksichtigt werden Start in Szenarien, die automatisch ohne menschliches Eingreifen des Bedieners ausgeführt werden. Um ein Fenster zu schließen CMD Nachdem Sie die Batchdatei ausgeführt haben, fügen Sie einfach den Befehl am Ende hinzu AUSFAHRT.
Drei Batterien voller neuer Batterien – klein, leicht, mit enormer Kapazität … versorgten die Pioneer mit Beleuchtung, Heizung, Antrieb … für eine ununterbrochene fünfzehntägige Reise in einer untergetauchten Position …
G. Adamov. „Das Geheimnis zweier Ozeane“
Es ist unwahrscheinlich, dass die großen Science-Fiction-Autoren von gestern damit gerechnet haben, dass sie mit einem scheinbar verlässlichen Thema scheitern würden – . Oder besser gesagt, mit dem Mangel an Macht, der ihnen einhellig vorhergesagt wurde. Aber die Aufgaben der Batterien, die wir bei der nächsten jährlichen Prüfung testen wollten, sind viel banaler: Anlasser drehen und Generatoren helfen. Diesmal prüfen wir die „europäischen“, die in die Maße 242x175x190 mm passen. Verschiedene Hersteller In dieses Volumen von knapp über acht Litern passen die angegebenen Kapazitäten von 60 bis 66 Ah. Insgesamt haben wir eingekauft Markengeschäfte 28 Batterien: mit Rechnungen, Garantien usw.
Es bleibt nur noch, die tatsächliche Stromversorgung zu vergleichen. Hier beginnt die moderne Science-Fiction ...
Urteilen Sie selbst: Die Streuung der ursprünglichen Reservekapazität beträgt das 17-fache. Aus irgendeinem Grund übersteigt das auf dem Etikett angegebene Gewicht das tatsächliche Gewicht um Kilogramm. Und fünf Batterien hatten Angst vor dem russischen Frost von drei Dutzend Grad!
Nein, die Science-Fiction-Autoren waren eindeutig Optimisten. Aber unsere Zahlen sind real.
Die Messungen wurden von Spezialisten des Forschungszentrums AT 3 des Zentralen Forschungsinstituts des russischen Verteidigungsministeriums durchgeführt. Die Testergebnisse beziehen sich auf eine bestimmte Batterieprobe und stellen kein allgemeines Kriterium für deren Qualität dar.
WIE DIE PUNKTE VERGEBEN WURDEN
Basierend auf den im Protokoll festgehaltenen Messergebnissen wurden Punkte vergeben: Bei jeder Testart wurden die besten und schlechtesten Ergebnisse ermittelt und mit 5 bzw. 1 Punkt bewertet. Alle anderen Teilnehmer erhielten Zwischenpunkte entsprechend ihrer Position zwischen Spitzenreiter und Außenseiter. Zeigte beispielsweise bei der Messung der Reservekapazität der Spitzenreiter ein Ergebnis von 124 Minuten und der Außenseiter 81, so erhielt der Teilnehmer mit einem Ergebnis von 105 Minuten 3,23 Punkte. Und so weiter für alle fünf Arten von Tests. Die Endnote ergibt sich aus dem arithmetischen Mittel aus fünf Zwischennoten. Wir haben keine Gewichtungskoeffizienten eingeführt, die die Bedeutung eines Parameters im Verhältnis zu anderen erhöhen: Alle Parameter wurden als gleichwertig anerkannt. Die von uns vorgelegten Zahlen ermöglichen es jedem, seine eigenen Berechnungen anzustellen. Es ist klar, dass sich die Sitzordnung sicherlich ändern wird.
Reservekapazität
Zeigt an, wie lange ein Auto mit beschädigter Lichtmaschine noch hält. Ein Experte wird es anders sagen: Wie viele Minuten dauert es, bis die Spannung an den Anschlüssen einer Batterie, die einen Strom von 25 A an die Last liefert, auf 10,5 V absinkt? Die Messungen werden bei einer Temperatur von 25 °C durchgeführt. Je höher das Ergebnis, desto besser.
Das beste Ergebnis zeigte MULTI: 124 Min.
Am schlechtesten – avtoSil: 81 Min.
Reduzierte Startenergie um den angegebenen Strom
Charakterisiert die Batterieenergie im Startmodus. Der Test wird bei -18 °C durchgeführt. Zunächst wird die Batterie 30 s lang mit dem angegebenen Kaltstartstrom Ixp entladen, anschließend wird an ihren Klemmen die Spannung U30 erfasst. Nach einer Pause von 20 s wird die Batterie mit einem Strom von 60 % des angegebenen Ixp entladen, bis die Spannung an den Klemmen auf 6,0 V abfällt. Die Entladezeit t6 wird aufgezeichnet. Die reduzierte Startenergie wird nach folgender Formel berechnet:
E = 0,3I xn (U 30 - 6,0)t 6
Je höher das Endergebnis, desto besser.
Das beste Ergebnis ist MEDAILLENGEWINNER: 28,21 kJ.
Am schlimmsten ist „Kursk Accumulator“ 6 ST-60N: 10,37 kJ.
Reduzierte Startenergie mit einem einzigen Strom
Ermöglicht den Vergleich der aktuellen Eigenschaften aller Batterien unter gleichen Bedingungen, unabhängig von ihren Nenndaten. Der Test wird bei -18 °C durchgeführt. Zunächst wird die Batterie mit einem Strom von 450 A für 30 s entladen und an ihren Polklemmen die Spannung U30 erfasst. Nach einer Pause von 20 s wird die Batterie mit einem Strom von 270 A entladen, bis die Spannung an den Klemmen auf 6,0 V absinkt. Die Entladezeit t6 wird aufgezeichnet. Die reduzierte Startenergie wird nach folgender Formel berechnet:
E = 135(U 30 - 6,0)t 6.
Je höher die Punktzahl, desto besser.
Das beste Ergebnis ist MEDAILLENGEWINNER: 34,73 kJ.
Am schlimmsten ist „Kursk Accumulator“ 6 ST-60N: 6,86 kJ.
Reduzierte Startenergie mit einem einzigen Strom bei -29 °C
Ähnlich wie bei früheren Tests besteht der einzige Unterschied in der Temperatur. Je höher die Punktzahl, desto besser.
Bestes Ergebnis - VARTA: 8,85 kJ.
Am schlimmsten sind „Kursk Accumulator“ 6 ST-60N, START. BAT, „Podolsk-Batterie“ 6 ST-62N, ACDelco M62-H3, Energizer PLUS EP60-L2X:
Sie alle gaben vor dem Ende des Tests auf.
DER TATSÄCHLICHE ENERGIEVERBRAUCH NEUER BATTERIEN VARIIERT 17-FACH. Schade für die Verkäufer!
Reduzierte Startenergie mit einem einzigen Strom nach Prüfung der Vibrationsfestigkeit
Vibrationsfestigkeit ist ein Indikator für die Verarbeitungsqualität eines Produkts.
Die Batterien werden auf einer Holzpalette auf der Ladefläche eines schweren Lastwagens montiert und 16 Stunden lang auf Kopfsteinpflaster geschüttelt. Der quadratische Mittelwert der Schwingbeschleunigungen im Frequenzbereich 0,7–22,4 Hz beträgt 2,77–4,29 m/s².
Messungen der Stromeigenschaften werden nach der Methode der vorherigen Absätze durchgeführt. Je höher die Punktzahl, desto besser.
Das beste Ergebnis ist a-mega Innovative Hybrid 6 ST-60-A3: 34,82 kJ.
Am schlimmsten ist „Kursk Accumulator“ 6 ST-60N: 9,33 kJ.
GUT VERGESSEN NEU
Ein bekanntes Sprichwort erhält im Zusammenhang mit Batterien eine neue Bedeutung. Sie bezahlen den Verkäufer für eine neue Batterie und stellen dann fest, dass er Ihnen ein Produkt verkauft hat, das lange Zeit in einem staubigen Lagerhaus gelegen hatte. Mit Garantie und anderen Zetteln, aber gleichzeitig bis zur Unanständigkeit gekleidet. Deshalb laden wir vor Beginn der Tests unbedingt alle Akkus auf! Und wir stellen ihre Reservekapazität zum Zeitpunkt des Kaufs in der Tabelle nur als Referenz dar: Sie sagen, Leute, wissen Sie, was für einen Mist sie Ihnen zuschieben können. Bei der Sitzverteilung spielt dieser Parameter jedoch keine Rolle.
„Nach Einsteins abscheulicher Theorie“
Wyssotski sang von einer Veränderung im Laufe der Zeit, aber wir beobachteten eine Veränderung der Masse. Fast alle Proben sind viel leichter als auf dem Etikett angegeben! Die Interpretation dieser Tatsache überlassen wir den Herstellern. Unsere Option: banales Einsparen von Blei. Und wer die Masse nicht angibt, scheint aus dem Geschäft zu sein. Wie man so schön sagt: Bleiben Sie ruhig – Sie gelten als schlau...
WOHIN FLIEGEN, UM EINE BATTERIE ZU BEKOMMEN
Science-Fiction ist Fiktion, aber wie wählt man? Ständig auf der Suche nach dem nächsten Zarulevsky-Gewinner im Laden? Wenn Sie den Service oder die Hilfe des Verkäufers nicht kontaktieren möchten, lautet der Algorithmus wie folgt. Sie müssen dasjenige nehmen, das in die dafür vorgesehene Nische passt, sei es der Motorraum, der Kofferraum oder etwas anderes (es wäre dumm, ein paar Zentimeter zu verfehlen). Gleichzeitig ermitteln wir die Polarität, indem wir uns die alte Batterie ansehen: was rechts und was links ist. Wenn das Auto nicht europäisch ist, können sich die Terminals selbst natürlich in Form und Lage von den meisten üblichen unterscheiden. Danach wählen wir eine Marke: Hier raten wir Ihnen auf jeden Fall, sich an der Liste unserer Gewinner der letzten Jahre zu orientieren und niemals auf Neulinge oder Außenseiter hereinzufallen. Auch wenn ihre Etiketten schön sind.
Die Marke der Batterie bestimmt in der Regel ihren Preis. Der angegebene Strom und die angegebene Kapazität ergeben sich anhand der Abmessungen von selbst. Wir laden den Akku, schließen ihn anstelle des alten an – und schon ist der Schlüssel startklar!
AN STELLEN
28. Platz „Kursk Akkumulator“ 6ST-60N
Russland,
LLC „QUELLE TOKA Kursky“
Ungefährer Preis, Rubel. 2800
Angegebene Kapazität, A∙h 60
Als aktuell erklärt, A 420
Gewicht mit Elektrolyt, kg 13,67
Wenn die Masse der Batterie mehr als drei Kilo geringer ist als versprochen, darf man davon nichts Gutes erwarten. Das Ergebnis ist der letzte Platz und ohne Versuche, einen anständigen Kampf zu führen.
27. Platz avtoSil 6CT-60N
LLC „Nest“
Gebiet Kaliningrad, Nesterow
Ungefährer Preis, Rubel. 3100
Angegebene Kapazität, A∙h 60
Als aktuell erklärt, A 480
Gewicht mit Elektrolyt, kg 14,07
Die Aufschrift „Getestet bei -58 °C“ kann sich durchaus sehen lassen, aber selbst bei bescheidenen -29 °C lag der Akku am unteren Ende der Tabelle. Die Leistungsreserven sind am schlechtesten, alle anderen Bewertungen liegen zwischen 1 und 2. Und der Preis ist nicht der niedrigste.
26. Platz START.BAT Profi-Starterbatterie 6CT-62N
Russland,
LLC „QUELLE TOKA Kursky“
Ungefährer Preis, Rubel. 2300
Angegebene Kapazität, A∙h 62
Als aktuell erklärt, A 450
Gewicht mit Elektrolyt, kg 14,42
Der Mangel an 2,5 kg Masse machte sich bei Kälte besonders stark bemerkbar: Der Akku war nach 18 s leer. Der angegebene Strom ist recht bescheiden. Im Allgemeinen ist alles schlecht. Was Sie anzieht, ist der Preis.
25. Platz „Podolsk-Batterie“ 6ST-62N
Kursk,
GMBH„AKTUELLE AKTUELLE QUELLE Kursk“
Ungefährer Preis, Rubel. 2700
Angegebene Kapazität, A∙h/min 62 / 105
Als aktuell erklärt, A 520
Gewicht mit Elektrolyt, kg 14,55
Bei dieser Batterie scheint man an Bleiplatten gespart zu haben. Das Kursk-Podolsk-Produkt glänzte ohnehin nicht mit hoher Leistung und kapitulierte bei -29 °C nach 19 Sekunden. Und das mit einem einzigen Strom, der bescheidener ist als angegeben. Alles in allem ein Fehlschlag.
24. Platz UNIFORCE BLACK 6CT-62A3
Ungefährer Preis, Rubel. 2200
Angegebene Kapazität, A∙h 62
Als aktuell erklärt, A 540
Gewicht mit Elektrolyt, kg 13,53
„Abnehm“-Rekord: Das tatsächliche Gewicht liegt 3,5 kg unter dem angegebenen! Es ist seltsam, dass die Batterie bei einem solchen Mangel an Blei überhaupt funktioniert. Oh hohe Raten Es ist besser, nicht zu denken.
23. Platz BARS Silver 6ST-AP3
Kasachstan,
Kainar-AKB LLP
Ungefährer Preis, Rubel. 2000
Angegebene Kapazität, A∙h 60
Als aktuell erklärt, A 500
Gewicht mit Elektrolyt, kg 14,66
Der Mangel an Masse beim Wiegen ist sofort alarmierend. Das ist richtig: Alle Indikatoren gehören zu den niedrigsten, insbesondere bei -29 °C. Aber der Preis erwies sich als der attraktivste.
22. Platz VM 6ST-60AP3(VL)
Kasachstan,
Kainar-AKB LLP
Ungefährer Preis, Rubel. 2800
Angegebene Kapazität, A∙h 60
Als aktuell erklärt, A 500
Gewicht mit Elektrolyt, kg 14,69
Das Gewicht ist ein Kilogramm geringer als angegeben. Alle Energieeigenschaften sind eher schwach: Wahrscheinlich wurde nicht genügend Blei hinzugefügt. Das Produkt hat keine Freude bereitet.
21. Platz ABSOLUT Art of Power 6CT-62VL
Russland
Ungefährer Preis, Rubel. 3100
Angegebene Kapazität, A∙h 62
Als aktuell erklärt, A 540
Gewicht mit Elektrolyt, kg 14,5
Beim Wiegen haben wir eineinhalb Kilogramm vermisst. Wir werden nicht erraten, was genau der Hersteller übersehen hat, aber alle Ergebnisse erwiesen sich als sehr schwach. Unter solchen Bedingungen gibt es keinen Grund, für das Inländische zu stimmen.
20. Platz ACDelco M62-H3
Korea
Ungefährer Preis, Rubel. 4200
Angegebene Kapazität, A∙h/min 62 / 100
Als aktuell erklärt, A 510
Gewicht mit Elektrolyt, kg 14,38
Der teuerste Akku im Test hat uns enttäuscht. Im Winter ist es in Russland kalt, und man muss in der Kälte arbeiten und darf nicht nach 21 Sekunden, also in der allerersten Phase der Messung, aufgeben. Auch die restlichen Ergebnisse waren nicht beeindruckend.
19. Platz Energizer PLUS EP60-L2X
Johnson Controls
Ungefährer Preis, Rubel. 3600
Angegebene Kapazität, A∙h 60
Als aktuell erklärt, A 540
Gewicht mit Elektrolyt, kg 14,31
Der teure Akku wollte nicht einmal mit dem Durchschnitt mithalten und weigerte sich ehrlich gesagt, in der Kälte zu arbeiten. Von den erforderlichen 30 Sekunden Entladung mit einem einzigen Strom hielt sie nur 24 Sekunden durch und erreichte nicht die zweite Teststufe.
18. Platz SZNAJDER PLUS Calcium
Polen,
ZAP SZNAJDER BATTERIEN
Ungefährer Preis, Rubel. 3600
Angegebene Kapazität, A∙h 60
Als aktuell erklärt, A 520
Gewicht mit Elektrolyt, kg 13,9
Als seltene Marke auf dem Markt konnte sie nichts Ungewöhnliches zeigen. Die Ergebnisse sind eher schwach und bei einem solchen Preis im Allgemeinen rätselhaft.
16.–17. Platz ZUBR 6ST-62A3
Belorussia, SP LLC
„Polesskaja-Batterien“
Ungefährer Preis, Rubel. 3200
Angegebene Kapazität, A∙h 62
Als aktuell erklärt, A 540
Gewicht mit Elektrolyt, kg 14,52
Batteriegewicht - 14,52 kg. Und das angegebene Gewicht beträgt 17,1 kg! Die Einsparungen gingen nach hinten los: Die Ergebnisse sind schwach.
16–17 Platz Banner POWER BULL
Österreich
Ungefährer Preis, Rubel. 3700
Angegebene Kapazität, A∙h 62
Als aktuell deklariert Ein 540
Gewicht mit Elektrolyt, kg 15,38
Der langjährige Rechtsstreit des österreichischen Unternehmens mit Plagiatoren in der Nähe von Moskau endete und Banner wurde die Doppelgänger los, die es aus unserem Markt verdrängten. Zum Akku selbst gibt es aber nichts zu sagen: Alles ist sehr durchschnittlich.
15. Platz SCHWARZES PFERD
Serbien,
Ungefährer Preis, Rubel. 2600
Angegebene Kapazität, A∙h 62
Als aktuell erklärt, A 510
Gewicht mit Elektrolyt, kg 13,76
Eine ziemlich leichte Batterie und eine der günstigsten. Vielleicht ist dies sein Hauptvorteil. Sie trat ohne Ausfälle auf, griff aber nicht nach den Sternen.
14. Platz GELIOS
Weißrussland,
„Polesskaja-Batterien“
Ungefährer Preis, Rubel. 3000
Angegebene Kapazität, A∙h 60
Als aktuell erklärt, A 500
Gewicht mit Elektrolyt, kg 14,67
Beachten wir den Unterschied von anderthalb Kilogramm zwischen dem angegebenen und dem tatsächlichen Gewicht. Nicht genügend Teller? Sehr ähnlich, da die Batterie nur schwer den angegebenen Strom produzierte und nur das 23. Ergebnis anzeigte. Das Ergebnis steht in der Mitte der Tabelle.
13. Platz TN TITAN ARCTIC SILVER
Russland,
TUBOR Akkumulierende Energie
Ungefährer Preis, Rubel. 2600
Angegebene Kapazität, A∙h 62
Als aktuell erklärt, A 575
Gewicht mit Elektrolyt, kg 15,68
Der Hersteller stellt eine Tabelle zur Batterieeinsetzbarkeit zur Verfügung – von Alfa Romeo bis Volkswagen. Die Tests verliefen zwar erfolgreich, es wurden jedoch keine nennenswerten Durchbrüche festgestellt, sodass wir in der Mitte landen mussten.
12. Platz SUPERPRÄSIDENT
Korea
Ungefährer Preis, Rubel. 2900
Angegebene Kapazität, A∙h/min 60 / 110
Als aktuell erklärt, A 560
Gewicht mit Elektrolyt, kg 14,71
Der große Name wird nicht durch ebenso beeindruckende Zahlen untermauert. Die Batterie hat die Tests bestanden, es ist jedoch schwierig, offensichtliche Vorteile festzustellen.
11. Platz Vortex 6CT-62A3(0)
Ukraine,
Westa Corporation
Ungefährer Preis, Rubel. 2800
Angegebene Kapazität, A∙h/min 62 / 105
Als aktuell erklärt, A 570
Gewicht mit Elektrolyt, kg 15,83
Das übliche Ergebnis aus der Tabellenmitte: Es gibt nichts Besonderes zu loben oder zu kritisieren. Aber warum hat der Akku das angegebene Gewicht nicht erreicht?
10. Platz FORSE 65 6CT-65A(0)
Ukraine, Westa Corporation,
Hergestellt für Europa
Ungefährer Preis, Rubel. 3400
Angegebene Kapazität, A∙h/min 65 / 110
Als aktuell erklärt, A 640
Gewicht mit Elektrolyt, kg 16,2
Zweiter Platz in der Reservekapazität – ausgezeichnet! Aber bei -29 °C erst das 22. Ergebnis. Im Mehrkampf konnten jedoch alle Indikatoren erfolgreich zusammengefasst werden und sicherten sich einen Platz unter den Top Ten.
9. Platz MULTI
Serbien,
Sombor
Ungefährer Preis, Rubel. 3000
Angegebene Kapazität, A∙h 63
Als aktuell erklärt, A 540
Gewicht mit Elektrolyt, kg 14,37
Zu den angenehmen Überraschungen gehört der erste Platz bei Reservekapazitätstests. Bei anderen Messungen ist auch alles gut. Aber ich möchte sie nicht wegen ihrer äußerlichen Ähnlichkeit mit der beliebtesten türkischen Batterie loben.
8. Platz TYUMEN BATTERIE 6CT-62L
Tjumen
Ungefährer Preis, Rubel. 3000
Angegebene Kapazität, A∙h 62
Als aktuell erklärt, A 500
Gewicht mit Elektrolyt, kg 16,76
Der schwerste Akku in unserem Test enttäuschte wie immer nicht und verdrängte souverän zwei Dutzend Konkurrenten. Fünfter Platz in der Reservekapazität, souveräner Auftritt in der Kälte – im Großen und Ganzen ist alles in Ordnung. Schade, dass der gewohnt niedrige Tjumen-Preis der Vergangenheit angehört.
7. Platz BOSCH SILVER PLUS S5
Deutschland
Ungefährer Preis, Rubel. 3800
Angegebene Kapazität, A∙h 63
Als aktuell erklärt, A 610
Gewicht mit Elektrolyt, kg 14,92
Normalerweise beanspruchen Bosch-Batterien bescheidene Ströme, aber hier - 610 A! Bei diesem Test wurde der vierte Platz errungen – sehr gut. Außerdem ist der Akku recht leicht. Generell ist die Leistung typisch für die Marke: Der Platz ist recht hoch, aber kein Preis.
4.–6. Platz AKTECH-Klasse SLI-PRO 6CT-64L3(R)
Russland, Swirsk
Ungefährer Preis, Rubel. 3200
Angegebene Kapazität, A∙h 64
Als aktuell erklärt, A 550
Gewicht mit Elektrolyt, kg 15,66
„Sibiryachka“ wurde der dritte beim Testen der Reservekapazität und der fünfte beim Test mit dem angegebenen Strom. Sehr gut. Eines ist unklar: Warum fehlten beim Wiegen Kilogramm zur versprochenen Masse? Vielleicht hat er nicht gereicht, um unter die ersten drei zu kommen?
4.–6. Platz EXIDE Premium EA640
Polen
Ungefährer Preis, Rubel. 3100
Angegebene Kapazität, A∙h 64
Als aktuell erklärt, A 640
Gewicht mit Elektrolyt, kg 15,3
Es stellte sich heraus, dass die Versprechen der Batteriehersteller etwas über den tatsächlichen Fähigkeiten lagen. Sie lieferte die angegebenen Leistungen ab und belegte in dieser Prüfung nur den neunten Platz. Im Mehrkampf lief jedoch alles gut: Sie teilten sich Spitzenplätze mit ukrainischen und sibirischen Konkurrenten.
4.–6. Platz a-mega Innovative Hybrid 6ST-60-A3
Ukraine
Ungefährer Preis, Rubel. 3200
Angegebene Kapazität, A∙h 60
Als aktuell erklärt, A 540
Gewicht mit Elektrolyt, kg 15,85
Dies ist nicht das erste Jahr, in dem sich die ukrainische Marke in der Spitzengruppe sicher fühlt. Bei dieser Untersuchung erwies sich der Akku nach Prüfung der Vibrationsfestigkeit als der Beste und erzielte in der Summe die gleiche Punktzahl wie EXIDE und AKTECH. Beachten Sie, dass das angegebene Gewicht 700 g über dem tatsächlichen Gewicht liegt...
3. Platz topla ENERGY
Ungefährer Preis, Rubel. 4000
Angegebene Kapazität, A∙h 66
Als aktuell erklärt, A 570
Gewicht mit Elektrolyt, kg 15,65
Die Batterien dieser Marke erfreuen sich seit langem wohlverdienter Beliebtheit, haben aber noch nicht das Podest erreicht. Und so geschah es: Hervorragende Energieeigenschaften spiegelten sich im Testbericht wider. Der einzige Kritikpunkt für den Bronzemedaillengewinner ist sein Preis: gelinde gesagt etwas teuer ...
2. Platz MEDAILLENGEWINNER Premium Battery
Delkor Corporation
Ungefährer Preis, Rubel. 3300
Angegebene Kapazität, A∙h 62
Als aktuell erklärt, A 600
Gewicht mit Elektrolyt, kg 15,16
Diese Batterie kämpfte wie immer nur um Gold, aber... Die Reservekapazität scheiterte – nur das siebte Ergebnis. Selbst die üblichen Siege in Tests mit erklärten und einheitlichen Strömungen trugen daher nicht dazu bei, wieder ganz oben auf dem Podium zu stehen. Doch die höchste Klasse der Marke ist bestätigt: „Medalist“ ist Vizemeister!
1. Platz VARTA BLUE Dynamic D43
Johnson Controls
Ungefährer Preis, Rubel. 3600
Angegebene Kapazität, A∙h 60
Als aktuell erklärt, A 540
Gewicht mit Elektrolyt, kg 14,51
Trotz des sechsten Platzes bei der Reservekapazität überstand der Akku Hochstromtests sehr souverän, siegte bei -29 °C und belegte am Ende den klaren ersten Platz. Dies sind die Ergebnisse, die Verbraucher von großen Namen erwarten. Unsere Glückwünsche!
FRAGE ANTWORT
- Warum erzeugen Batterien im Test für so kurze Zeit den angegebenen Strom? Wenn die Kapazität 60 Ah beträgt, dann ergibt sich aus der Rechnung: Ein Strom von 600 A sollte für etwa 0,1 Stunde oder 6 Minuten geliefert werden. Aber die tatsächliche Zahl beträgt nur einige zehn Sekunden ...
Tatsache ist, dass die Batteriekapazität bei diesem Strom nicht mehr 60 Ah beträgt, sondern viel weniger: etwa 20–25. Die Aufschrift „60 Ah“ bedeutet nur, dass Sie Ihre Batterie 20 Stunden lang bei einer Temperatur von 25 °C mit einem Strom von 3 A (60:20) entladen können, nicht mehr. Gleichzeitig sollte am Ende der Entladung die Spannung an den Batteriepolen nicht unter 10,5 V sinken.
Die Schätzung der Kapazität in Amperestunden ist sehr unpraktisch. Und es in diesen Einheiten zu messen, ist einfach Analphabet: Das Produkt aus Strom und Zeit ergibt nicht die Kapazität, sondern die Strommenge, die man sonst Ladung nennt. Die Einheit der Strommenge ist das Coulomb. 1 C = 1 A s. Dementsprechend ist 1 Ah = 3600 C. Der Begriff „Reservekapazität“ ist viel klarer und gibt an, wie viele Minuten die Batterie in einem Auto hält, dessen Generator ausgefallen ist.
- Stimmt es, dass, wenn Sie eine Batterie mit einer größeren Kapazität als der Standardbatterie einbauen, diese unterladen wird und der Anlasser aufgrund zu hohen Stroms ausfällt?
Nicht wahr. Was verhindert, dass der Akku vollständig aufgeladen wird? Hier ist eine Analogie: Wenn Sie ein Glas Wasser aus einem Eimer oder Fass geschöpft haben, müssen Sie zur Wiederherstellung des ursprünglichen Flüssigkeitsstands dasselbe Glas aus dem Wasserhahn hinzufügen – sowohl in den Eimer als auch in das Fass. Was den zu erwartenden Ausfall des Anlassers betrifft, so ändert sich dessen Stromverbrauch nicht, selbst wenn die Batteriekapazität um den Faktor Hundert oder Tausend erhöht wird. Das Ohmsche Gesetz hängt nicht von Amperestunden ab.
Über zukünftige Pannen zu sprechen, ist nur für Extremsportler angebracht, die es gewohnt sind, mit dem Anlasser aus dem Sumpf herauszukommen. Gleichzeitig wird letzterer natürlich sehr heiß, und daher kann ein Akku mit geringer Kapazität ihn vor einer tödlichen Überhitzung bewahren, die zuerst stirbt... Dies ist jedoch ein hypothetischer Fall.
BATTERIEN IN FABRIKEN FÜHREN KEIN BLEI IN BATTERIEN. WER IST SCHULDIG?
- Ist es möglich, den Zustand der Batterie anhand der Spannung an den Klemmen zu beurteilen?
Es ist ungefähr möglich. Bei Raumtemperatur sollte eine vollständig geladene Batterie, getrennt von Lasten, mindestens 12,6–12,7 V erzeugen.
- Was verbirgt sich hinter dem Begriff „Kalziumbatterie“?
Das Ca- (oder sogar Ca-Ca-) Symbol auf Batterien ist heutzutage immer häufiger anzutreffen. Dabei handelt es sich um sehr geringe Zusätze (Bruchteile oder Prozenteinheiten) von Kalzium zu der Legierung, aus der die Platten bestehen. Wenn es sowohl der positiven als auch der negativen Elektrode zugesetzt wird, erhält man das gleiche Ca-Sa. Unter sonst gleichen Bedingungen sind solche Batterien schwieriger zu kochen, was für wartungsfreie Batterien wichtig ist. Außerdem kommt es bei der Lagerung zu einer geringeren Selbstentladung. Daher werden Batterien mit herkömmlichen Antimonzusätzen (normalerweise durch das Vorhandensein von Stopfen angezeigt) heute fast nie mehr im Handel angeboten.
Fünf Batterien hielten dem Frost nicht stand!
- Warum eine Batterie mit einem angegebenen Strom von beispielsweise 600 A wählen, wenn der tatsächliche Bedarf halb so hoch ist?
Der angegebene Strom ist auch ein indirekter Indikator für die Qualität der Batterie: Je höher er ist, desto geringer ist sein Innenwiderstand. Außerdem verdickt sich bei starkem Frost das Öl und die Strömung nimmt zu.
- Was ist besser – gewartete oder wartungsfreie Batterien?
Batterien, die noch Zugang zu Banken haben, verschwinden. Solche Produkte – nennen wir sie brauchbar – eignen sich am besten für alte Maschinen mit instabiler Netzspannung, in deren Batterien Wasser verkochen kann. Bei einem modernen Auto ist das unnötig: Eine neue Batterie wird einfach unter die Motorhaube gelegt und für mehrere Jahre vergessen. Beachten Sie, dass es selbst bei einem Neuwagen nichts kostet, die Batterie in einer Woche zu zerstören. Der Nachtwinter beginnt, vollständiger Satz eingeschaltete Stromverbraucher, kurze Fahrten im Stau – unter solchen Bedingungen hat es keine Zeit, sich am Generator aufzuladen und geht langsam aus.
